Новый lexus gx460 2021 уже в россии: вместительный салон, превосходная динамика и большие возможности на бездорожье

Продажа Lexus GX460 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

GX460 2021

6 168 000 ₽

Санкт-Петербург

GX460 2021

6 168 000 ₽

Санкт-Петербург

GX460 2018

4 790 000 ₽

Санкт-Петербург

GX460 2011

2 120 000 ₽

Санкт-Петербург

GX460 2010

2 559 000 ₽

Москва

GX460 2017

3 869 000 ₽

Москва

GX460 2012

2 206 000 ₽

Москва

GX460 2010

1 985 530 ₽

Москва

GX460 2014

3 390 000 ₽

Москва

GX460 2014

2 689 000 ₽

Москва

GX460 2021

6 168 000 ₽

Москва

GX460 2021

6 206 000 ₽

Москва

GX460 2015

3 400 000 ₽

Москва

GX460 2014

3 293 000 ₽

Москва

GX460 2014

3 150 000 ₽

Москва

GX460 2014

3 300 000 ₽

Москва

GX460 2019

4 720 000 ₽

Москва

GX460 2019

4 440 000 ₽

Москва

GX460 2018

4 445 000 ₽

Москва

GX460 2010

2 350 000 ₽

Запчасти и шины на Lexus GX460

Контрактный Двигатель Lexus, прошла проверку

АКПП Lexus GX460 2009-2020

Цена 85 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Lexus GX460

Отзыв о Lexus GX460, 2010
Доброго! Что там у вас сейчас? Утра, дня, ночи…Неважно. Информации и обзоров по данному автомобилю, на мой взгляд, не очень много

Оно и понятно – о чём говорить? А те, кто владеют – особо не говорят почемуто. По – сути, 150й кузов ТЛК Прадо. Все сильные и слабые…

Отзыв о Lexus GX460, 2017
Всем привет.
Хочу рассказать о такой машине как GX460.
Это отличный автомобиль. И в принципе жаловаться на него большой грех, но обо всем постепенно.
И так имея ТЛК Прадо 2006г.в. в 120 кузове 4 литра я приобрел GX460 2011 г. И конечно сравнение будет очень опираться именно на ТЛК Прадо, т.к…

Отзыв о Lexus GX460, 2010
Я не знаю, зачем все это пишут (возможно, традиции) но я водил и грузовики и москвич 412й, и Форд Экспедишн лонг и LX и RX и мустанга 5.0 и 2,3 и Приусов и на коньках катаюсь.

Отъездил пару лет на Прадо 120 3,4л; После него пересел на GX470 тот же Прадик, только намного вкуснее. От машины…

Статьи о Lexus GX460

Статьи об автомобилях Lexus GX460 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Land Rover Defender 110 против Lexus GX 460. Антитест;
Новый, с иголочки, Land Rover Defender и «старина» Lexus GX 460. Британия против Японии. Несущий кузов против рамы. Дизель против бензина. Независимые подвески против «моста». Хай-тек против «классики». Какой из…

Обновленные Lexus RX и GX. Советы тем, кто ворует фары;
Если нас читают те, кто по ночам ворует фары с дорогих машин, то пусть знают, что до нынешних пор они промышляли всякой ерундой. По-настоящему крутую фару (особо высокотехнологичную!) следует красть с обновленного RX.

Сравнительный тест на бездорожье: Land Rover LR4 против Lexus GX460 и Mercedes-Benz GL450;
Мы судили об этих семиместных танках (каждый из них оснащен тремя рядами сидений) непосредственно по тому, насколько непринужденно они преодолевали Долину Смерти — в сотнях километров от таких благ цивилизации, как кофей…

Новости о Lexus GX460

Обновленный Lexus GX добрался до России;
В России 16 августа стартовал прием заказов на обновленную версию рамного внедорожника Lexus GX460. Это последняя модернизация в истории модели поколения J150, ведь ее производят с 2009 года.

Lexus обновил интерьер рамного внедорожника GX и представил спецверсию Black Line;
Среднеразмерный рамный внедорожник Lexus GX нынешней генерации J150 находится на излете своего жизненного цикла (выпускается с 2009-го), но тем не менее Toyota Motor провела небольшую модернизацию модели — она касается салона.

Lexus GX пережил небольшое обновление для 2021 модельного года;
Рамный внедорожник Lexus GX дождался небольшого обновления в преддверии появления автомобилей 2021 модельного года. Пока изменения затрагивают в первую очередь рынок Северной Америки.

• Новый Lexus GX460 или Porsche Cayenne 3.0
• GX460 | PajeroSport | Fortuner или оставить 120 Прадо.
• GX460 vs Pajero vs Outback
• TLC 200 или Lexus GX-460
• ПОМОГИТЕ решить проблему Lexus GX460, не набирает обороты, не едет

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Lexus GX460» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Жх 460

Альтернативное написание: ГХ 460

Сводные данные по Lexus GX460

Объем двигателя Lexus GX460

Крутящий момент Lexus GX460

Руль вам в руки

Руль с красивыми деревянными вставками из красного дерева. Он дает, в прямом смысле слова, в руки водителя не только управление движением автомобиля, но и бортовым компьютером с возможностью настройки различных параметров, подрулевым переключателем круиз-контроля, монитором переднего и бокового обзора, аудиосистемой и телефоном.

Сразу отбрасываю идею привыкнуть к манипуляциям этими десятью кнопками и клавишами (не считая рычажка управления круизом) за короткое время теста. Хотя к их расположению, отклику на нажатие и удобству использования претензий у меня не возникло.   

Если абстрагироваться от всего этого великолепия эргономики и перейти к управляемости, то отметил бы хорошую обратную связь, которую обеспечивает гидроусилитель. Особенно сильно настройки рулевого управления облегчают процесс маневрирования при парковке. За что, учитывая габариты GX, отдельное спасибо его разработчикам.

Комплектации и цены

Несмотря на то что Лексус GX 460 2020 года прошел через рестайлинг, он действительно получил новый кузов. Разница между текущей и прошлой версиями внедорожника прослеживаются даже по фото. Изменения затронули в том числе и комплектации с ценами: автомобиль пополнился расширенным комплексом безопасности. Но технические характеристики японской модели после рестайлинга остались прежними.

Executive 5

Лексус GX 460 2020 года в базовой комплектации обойдется примерно в 4,6 миллиона рублей. В этой модификации по умолчанию предусматриваются:

• самоблокирующийся дифференциал повышенного трения;
• пневматическая подвеска;
• полный привод с автоматической КПП;
• 8 подушек безопасности (включая 2 коленные);
• светодиодные подсветка салона и фары, размещенные по кругу;
• парковочная камера;
• мультимедийная установка с сенсорным монитором на 8 дюймов;
• аудиосистема с девятью динамиками;
• навигационная система;
• двухзонная климатическая установка.

Стандартно вместе с японским внедорожником поставляются рейлинги и электрорегулируемый люк, внедренный в крышу. В стартовой версии встречаются отделанные натуральной кожей сидения и рулевое колесо, дополняемое подогревом. На приборной панели во всех модификациях размещается 4,2-дюймовый цветной экран бортового компьютера. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивает оборудование, которое:

• помогает при экстренном торможении и движении по склону;
• предупреждает пробуксовку колес и блокировку тормозов;
• удерживает выбранную скорость;
• контролирует курсовую устойчивость;
• мониторит уровень давления в колесах;
• контролирует расстояние до ближайших автомобилей при парковке.

Штатно Lexus GX460 оснащается рулевым гидроусилителем и подогреваемыми лобовым стеклом с передними креслами, которые дополняются сервоприводом и поясничной поддержкой. Внешне данная версия внедорожника выделяется за счет 18-дюймовых алюминиевых колесных дисков.

Executive 5 Sport 5

Эта модификация, оцененная на 139 тысяч рублей дороже базовой, отличается от нее лишь за счет металлических накладок на пороги и выхлопную трубу. Также в данной комплектации предусматриваются дополнительные декоративные элементы.

Premium

Lexus GX460 2020 года в исполнении Premium стоит практически 4,9 миллиона рублей. Столь большая доплата предусматривается за установку третьего ряда кресел с электроприводом, электроподогреваемых задних сидений и 3-зонного климат-контроля. Комплекс безопасности расширяется за счет оборудования, которое автоматически удерживает постоянную скорость, контролирует дорожную разметку, управляет переключением дальнего света на ближний, мониторит знаки и «слепые» зоны.

Также в комплектации Premium встречаются камеры кругового обзора. Дополнительно вместе с этой версией идут датчик мониторинга состояния водителя и система предотвращения столкновений, способная сама останавливать автомобиль. Кроме того, передний ряд сидений оснащается электроприводом с функцией памяти и вентиляцией.

За ту же доплату покупателям доступна модификация Premium Sport с аналогичными декоративными элементами.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	4.6 AT Executive 5	2019 —	4 789 000	Полный (4WD)	АКПП 6	4608	8.3	215	296 (218) / 5500	12,8
2	4.6 AT Executive 5 Sport	2019 —	4 947 000	Полный (4WD)	АКПП 6	4608	8.3	215	296 (218) / 5500	12,8
3	4.6 AT Premium	2019 —	5 194 000	Полный (4WD)	АКПП 6	4608	8.3	215	296 (218) / 5500	12,8
4	4.6 AT Premium Sport	2019 —	5 374 000	Полный (4WD)	АКПП 6	4608	8.3	215	296 (218) / 5500	12,8

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Дизайн

Японский внедорожник Lexus GX460 получил угловатую форму кузова с многочисленными резкими линиями и переходами, что делает джип брутальным и эффектным в сравнении с многими конкурентами

Модель привлекательно выглядит по всему периметру, но больше всего внимание притягивает лицевая сторона, которая получила массивную радиаторную решетку, напоминающую песочные часы по форме с изобилием хрома и многочисленными сотами. В центре этого компонента разместился крупный логотип японской компании

По бокам присутствуют стильные зауженные фары и треугольные светодиодные дневные ходовые огни с поворотными элементами

Такое исполнение сильно выделяет модель из общего транспортного потока, из-за чего, будущий автовладелец может претендовать на повышенное внимание при передвижении по дорогам общественного пользования. Что касается салона, то он здесь получился максимально продуманным и практичным с изобилием элементов декора и удобным расположением основных элементов управления

Особый шарм внутреннему дизайну придает двухцветное исполнение, с резким переходом от светлых к темным оттенкам.

Символ

Другое дело — городские дороги и, максимум, проселочные хорошо укатанные гравийки, ведущие к коттеджным поселкам. Парадоксально, но именно здесь самое подходящее место для «проверки» японского внедорожника. Ведь передвигаясь именно в таких условиях, он органично проявляет себя прежде всего как роскошный автомобиль, символ достатка и статуса.

Поколение

II рест.

Тест-драйвов

2

Поколение

III

Тест-драйвов

8

BMW X5 M (универсал 5-дв.)

Поколение

G05

Тест-драйвов

1

Прежде всего на это призван работать его дизайн. Внушительные габариты, брутально-массивная передняя часть с характерным для Лексусов «веретеном» решетки радиатора, переходящей книзу в основательный бампер. Визуально высокое, господствующее, положение на дороге и, одновременно, стремительный силуэт при взгляде сбоку. Массивные выштамповки на задних и передних крыльях, «обтекающие» сверху колесные арки, добавляют даже некий налет спортивности. GX выглядит динамично и благодаря стилистическому решению задних стоек, а также спойлеру над дверью багажника.

Нет, не зря в России у «четыреста шестидесятого» есть даже 2 комплектации с добавлением слова «SPORT» в названиях. И акценты в них сделаны именно на внешних штрихах, усиливающих спортивные нотки: аэродинамические накладки серебристого цвета на передний и задний бамперы, накладки на боковые зеркала специального дизайна, насадка на глушитель, а также затемненные легкосплавные колесные диски.  

Комплектации и цены обновленной модели

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
5 950 000 рублей	бензин 4,6 л. (296 л.с)	AT	17,7/9,9/12,8	Полный	8,3 с
6 053 000 рублей	бензин 4,6 л. (296 л.с)	AT	17,7/9,9/12,8	Полный	8,3 с
6 159 000 рублей	бензин 4,6 л. (296 л.с)	AT	17,7/9,9/12,8	Полный	8,3 с
6 418 000 рублей	бензин 4,6 л. (296 л.с)	AT	17,7/9,9/12,8	Полный	8,3 с

Экстерьер

Lexus GX 2021 года в версии Black Line получает глянцевые черные 18-дюймовые колесные диски, затемненную хромированную фальшрадиаторную решетку, специальный декор для противотуманок и уникальный дизайн нижней части обоих бамперов.

Монументальный кузов с рельефными арками и «песочными часами» спереди остается неизменным, как и перечень доступных цветов его окраски. К слову, пакет Black Line нельзя назвать чем-то новым и оригинальным, ведь точно такие же опции ранее получил внедорожник RX – в одноименной комплектации.

Салон

Стиль Lexus GX Black Line в салоне – это черная обивка потолка и матовый черный ясень в качестве декора. Основным материалом отделки кресел, дверных карт, подлокотника и центральной консоли здесь становится черная синтетическая кожа Nuluxe с серой прострочкой, но главным обновлением здесь стал 10.3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

Его пришлось перенести вверх, поменяв местами с дефлекторами системы обдува, что также привело к появлению новой панельки настройки «климата». Новая мультимедийка перестала являться «старым ПК из 2000-х», к тому же теперь она интегрирована с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa. Ставиться такой дисплей будет уже на базовые версии внедорожника Lexus GX 2021 модельного года.

Техническая начинка

Под капотом авто все без изменений: там остается «атмосферник» V8 4.6 мощностью 305 л. с. Верность ему сохраняет шестискоростной «автомат», а шасси остается таким же простым и надежным, как и положено классическому рамному вездеходу: постоянный полный привод, понижающая передача в «раздатке» и самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen.

Модификации и опции актуальной версии в России

Единственной предлагаемой модификацией модели в РФ остается Lexus GX 460, который доступен в четырех версиях оснащения:

• Executive 5 (от 5 795 000 руб.) Включает адаптивную регулируемую подвеску (AVS) и систему стабилизации положения кузова (KDSS).
• Executive 5 Sport (от 5 953 000 руб.) Присутствуют стильные серебристые аэродинамические накладки на бамперах, логотипы «Sport» на передних крыльях, оригинальные диски с покрышками 265/60 R18.
• Premium (от 6 121 000 руб.) Добавляется трехзонный климат-контроль и селектор выбора режимов работы Multi Terrain Select.
• Premium Sport (от 6 380 000 руб.) Вариант оснащения, сочетающий в себе опции из пакетов Premium и Executive 5 Sport.

Конкуренты

• Land Rover Defender (цены: от 4 240 000 рублей);
• Kia Mohave (цены: от 3 499 900 рублей);
• Volkswagen Touareg (цены: от 4 654 000 рублей);
• Mitsubishi Pajero;
• Isuzu MU-X (Скоро в России);

Технические характеристики

Модификации	Бензин 4,6 л (296 л,с) AКПП 4WD
Общие
Год производства:	2021 —
Страна марки	Япония
Страна сборки	Япония
Гарантия	3 года или 100 000 км
Кол-во мест	5
Тип привода	4×4
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	8,3 c
Максимальная скорость	175
Дорожный просвет	215
Расход топлива (л):
Город	17,7
Трасса	9,9
Средний	12,8
Мотор
Тип мотора	Бензин
Марка	1UR-FE
Мощность	296
Крутящий момент Hm	438
Степень сжатия	10,2
Используемое топливо	АИ-95
Тип наддува	—
Габариты и масса
Длина мм	1830
Ширина мм	1555
Высота мм	1175
Колесная база мм	2790
Обьём бака, литры	87
Обьём багажника, литры	621(1934)
Масса автомобиля, кг	2340

Технические характеристики Lexus GX 460 2019 года

В комплекте к новой модели Лексус GX 460 2019 года идёт мотор производительностью 296 л. с. и объёмом 4,6 литра. Мощная «восьмёрка» работает в паре с 6-тиступенчатой АКПП, обеспечивая машине неплохую динамику. Скорость внедорожника может достигать 180 км/ч, разгон до сотни занимает всего 8,3 секунды. Правда, расходы топлива не радуют – в городском режиме GX 460 тратит 18,5 литров бензина, за городом – около 10 литров.

Размеры багажника авто при обычном расположении третьего ряда семиместной комплектации составляют всего 104 литра – достаточно для 1-2 небольших сумок. Если задние кресла сложить, объём увеличивается до 621 литра. Сложенный второй ряд повышает это значение до 1,93 кубометра. У пятиместной версии в багажном отсеке по умолчанию помещается 621 л груза, но при складывании дивана остаётся только 1883 литра.

Безопасность пассажиров и водителя обеспечивается фирменным комплексом систем Lexus – Safety System Плюс. Причём, стоит он даже на базовых комплектациях авто. Набор включает функцию распознавания пешеходов, контроль полосы, автоматическое переключение света и адаптивный круиз-контроль. Проверка с помощью краш-тестов именно этого авто не проводилась, но её прошлые версии всегда получали максимальный результат в 5 звёзд.

Расходы на обслуживание

Удивительно, но несмотря на высокую цену, Lexus GX460 относительно дешев в обслуживании. Отчасти это обеспечивают практически «неубиваемые» подвеска, мотор, полный привод и коробка передач. Так, «атмосферный» двигатель при своевременном обслуживании выхаживает свыше полумиллиона километров. Кроме того, ТО Lexus GX460 тоже обходится недорого. Самая дешевая процедура стоит чуть больше 13,5 тысячи рублей, что очень мало для такого автомобиля. Однако позднее цены на техобслуживание внедорожника могут дойти до 45 тысяч рублей. Отчасти такая низкая стоимость обусловлена унификацией с другими моделями концерна Toyota, что позволяет экономить на расходных деталях.

Дизайн

Lexus GX460 обладает большим и отчасти квадратным кузовом, углы которого были предварительно скруглены. Основу передней части составляет огромная радиаторная решетка, исполненная в форме песочных часов и дополняемая объемным паттерном, что образуют многочисленные мелкие планки из металла. Сверху вдоль нее проложен хромированный кант, отделяющий головную оптику со светодиодными лампами. Передний бампер содержит объемные вырезы по бокам, в которые вынесены LED противотуманные фонари. Заднюю часть кузова украшают массивный бампер и большие фары.

Монументальным исполнением характеризуется и салон Lexus GX460. Большая часть деталей внутри внедорожника действительно огромные. Прямоугольная центральная консоль, выполненная словно из цельного куска металла, содержит россыпь физических клавиш и шайб, между которыми «затесались» 2 дисплея (один из них с сенсорным управлением). Передняя панель, подлокотники, дверные карты и сидения в японской модели обтянуты кожей. Примечательно то, что в отличие от других моделей Lexus у GX460 внутри минимизировано число декоративных вставок. Это в очередной раз подчеркивает тот факт, что японская модель — скорее, «мужской» автомобиль, созданный для выполнения конкретных задач.

Кресла первого ряда выделяются за счет развитой боковой и поясничной поддержки, когда как задний диван исполнен довольно просто. Но, вместе с тем, он обеспечивает довольно высокий уровень комфорта. Объем багажника равен 621 литрам, а при сложенных спинках второго ряда сидений этот показатель увеличивается до 1934 литров.

Мультимедиа

Еще раз убедился, что мультимедийная система на современных автомобилях несет в себе определенный дух противоречия. И GX — не исключение.

С одной стороны в ней имеется набор функций для решения абсолютно практичных задач: поговорить по телефону «без рук», проложить маршрут и попасть в пункт назначения с помощью навигации, посмотреть различные параметры и настройки на большом экране (здесь он 8-дюймовый, сенсорный).

С другой — эта же система может создать и особую атмосферу.  От земных и утилитарных задач в считанные секунды можно перенестись в мир музыки. За это отвечает аудиосистема Mark Levinson c 17 динамиками. И справляется она с этим на высоком уровне.

Как и на серьезных концертных площадках, качество звучания определяется во многом акустикой пространства. Знаменитая «лексусовская» шумоизоляция салона проявила тут себя в лучшем виде.

Цена и оснащение Lexus GX 460 2020 года

Цена базового Lexus GX 460 в России начинается с отметки в 4,564 млн. руб. за которые покупатель получает:

• светодиодную головную оптику и ДХО;
• омыватели фар;
• подсветку зоны посадки пассажиров;
• рейлинги и люк с электроприводом на крыше;
• гидроусилитель руля;
• мультируль с кожаной обивкой и вставками из древесины;
• электростеклоподъемники всех дверей;
• обогреваемое ветровое и заднее стекло;
• датчик дождя и датчик света;
• парктроники по кругу;
• кожаную отделку сидений;
• передние кресла с электроприводом и подогревом;
• заднюю пневмо-подвеску;
• системы ABS, VSC, EBD, BAS, A-TRC, DAC, KDSS, HAC и EBS;
• фронтальные и боковые эйрбеги + защитные шторки;
• иммобилайзер;
• круиз-контроль;
• центральный замок;
• аудиосистему с 9 динамиками;
• систему навигации;
• климат-контроль;
• 18-дюймовые «катки» и прочее.

В более дорогих комплектациях автомобиль может быть доукомплектован:

• премиальной акустикой с 17 динамиками;
• системами PCS, DRCC, SWS, LDA, AHB и RSA;
• третим рядом кресел;
• 4 камерами по периметру авто;
• обогревом задних сидений;
• боковыми эирбегами для седоков второго ряда и т.п.

Заключение

Lexus GX 460 – отличный внедорожник премиум-класса, предлагающий своим покупателям внушительный и грозный экстерьер, вместительный и первоклассный интерьер, тяговитый двигатель и массу современного оборудования, призванного сделать нахождение в авто максимально комфортным. Кроме того, машина обладает неплохой динамикой, способной дать фору многим легковушкам.

Видео про Lexus GX 460 2020:

Это интересно: Обзор Aston Martin Vanquish — фото, экстерьер, интерьер, технические характеристики

Комплектации и цены

Машина продаётся в 7 вариантах оснащения, включая две спортивные комплектации. Причём, даже в базовой версии, Comfort 5S, внедорожник получил огромное количество опций – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов, 8-мидюймовый дисплей мультимедийной системы, обогрев зеркал, парктроники, светодиодную оптику и люк с электроприводом. Эта же комплектация оборудована двухзонным климат-контролем, набором датчиков света и дождя, круиз-контролем, камерой заднего обзора с разметкой, иммобилайзером и вентиляцией первого ряда.

Отличия других комплектаций включают:

• для Executive 5S – обогрев рулевого колеса, автоматическое затемнение зеркала в салоне, кожаную обивку, возможность просмотра DVD и расширенную навигацию;

• у Executive 7S – три зоны климат-контроля, обогрев для второго ряда и электропривод для третьего;

• для Executive Sport 5S – аэродинамические накладки на бамперы, декоративное украшение глушителя, спортивные логотипы;

• у комплектации Premium 7S – 4 камеры и 5 скоростей для поездок по бездорожью, аудиосистема с 17 динамиками, систему контроля «слепой зоны», подушки для 2-го ряда;

• для Luxury 7S – семидюймовые мониторы в подголовниках переднего ряда, обеспечивающие доступ к мультимедийной системе для пассажиров задних кресел;

• у Premium Sport 7S – селектор выбора режимов и 5 скоростей для бездорожья.

В Украине модель пока не появилась в продаже. Но ориентировочные цены на неё известны. Минимальная комплектация авто обойдётся украинскому покупателю в сумму от 1,822 млн. гривен, максимальная – в 2,174 миллиона.

Табл. 1. Российские комплектации внедорожника.

Название комплектации	Параметры двигателя	Коробка передач	Трансмиссия	Цена в России, млн. руб.
Comfort 5S	4,6 л, 296 л. с., бензин	автомат	полноприводная	4,338
Executive 5S	4,536
Executive 7S	4,673
Executive Sport 5S	4,675
Premium 7S	4,828
Luxury 7S	4,939
Executive Sport 7S	4,967

Пространство

Просторный салон дает в избытке места не только для водителя и переднего пассажира, но при необходимости еще пятерым. Третий ряд сидений, доступный в 2-х из 4-х российских комплектациях, не назовешь в полной мере просторным для взрослых. А вот для детей — вполне.

Все компоненты в отделке салона — высококачественная кожа, деревянные вставки и вставки «под металл» — использованы в оптимальной пропорции. Ни с одним из используемых материалов, на мой вкус, нет перебора, не чувствуется избыточности «дерева», как это зачастую бывает на премиальных автомобилях.

Лично мне не очень по душе абсолютно симметричное расположение всего и вся на передней панели и центральной консоли. Больше нравится, когда в чем-то есть тонкий, сознательно примененный, дисбаланс.

Хотя допускаю, даже уверен, что многим, наоборот, понравится, размеченный, как по линейке, центральный кластер GX с ровными рядами кнопок-прямоугольников и вкраплением нескольких круглых элементов — двух регуляторов аудиосистемы, да четырех кнопок установки температуры климат-контроля.

Глядя перед собой

По ходу движения утыкаюсь в небольшую пробку и появляется время на более детальный осмотр салона.

Панель приборов, по-моему, претендует на звание одной из самых минималистичных. В том числе и поэтому, а также благодаря традиционной для Лексуса оптитронной подсветке, все основные параметры движения и состояния машины отлично считываются.

Возможно, японские инженеры, создавая приборку GX, хотели, чтобы водитель особенно чутко следил за 3 показаниями. За положением и диапазоном переключения коробки передач, а также выбранным режимом пневматической задней подвески. На эту мысль наводит расположение и дизайн соответствующих индикаторов — они размещены практически по центру щитка приборов и постоянно бросаются в глаза благодаря своей сине-голубой подсветке

Если информацию об используемом в моменте времени режиме подвески я еще мог бы назвать важной, то положение КПП — с большой натяжкой. Во всяком случае оно уж явно не заслужило такого акцента на панели

К спидометру и тахометру нет никаких замечаний, кроме того, что они безальтернативно аналоговые, что на автомобилях такого класса в наше цифровое время смотрится уже консервативно. Но, конечно, мне не стоило бы привередничать, ведь после обновления GX прошло почти шесть лет. Именно в это время на моделях этого сегмента как раз и начали активно внедряться дисплейные решения панели приборов, тач-скрины и прочие радости цифровизации.

Цветной экранчик бортового компьютера, зажатый аккурат между спидометром и тахометром, помимо стандартного набора выдаваемой информации (средний расход топлива, температура наружного воздуха и т.д.) таил в себе один сюрприз. Как я выяснил опытным путем, он способен показывать угол поворота передних колес. Причем отображаются по 3 разных положения колеса для поворота влево или вправо. Полезная мелочь при движении по бездорожью, особенно при трогании с места. 

Обзор Lexus GX460

GX460 располагается между полноразмерным кроссовером LX570 и популярным внедорожником RX в своем странноватом сегменте. Его странность заключается в том, что в нем присутствуют как подходящие для преодоления неасфальтированных дорог и ежедневных поездок Mercedes GL-Class, Infiniti QX60, Audi Q7, так и более привычные внедорожники Land Rover LR4 и GX, обладающие повышенной проходимостью.

Плюсы и все минусы Лексус GX 460

+ Плюсы

• Комфорт
• Динамика
• Коробка передач
• Мультимедиа
• Шумоизоляция
• Проходимость
• Надежность
• Безопасность
• Вместительность салона
• Обзорность

— Минусы

• Расход топлива
• Багажник

Технические характеристики

GX обладает приличным клиренсом, отличной регулируемой пневмоподвеской, хорошим задним и передним углом проходимости даже при наличии пластиковых щитков, больших колес и встроенных подножек. Это не означает то, что GX по силам пересечь Рубикон, однако позволяет ему быть более конкурентноспособным внедорожником, чем большинство представленных на современном рынке среднеразмерных авто.

Не вызывает удивления тот факт, что GX460 отлично проявил себя в аварийных ситуациях. Удивительно другое – его поведение на дороге. Он демонстрирует очень комфортную и мягкую езду как для столь жесткого, массивного и большого внедорожника. Компенсирующие шарниры немного меняют при увеличении скорости настройки балансировки, а шикарный интерьер усиливает ощущение присутствия в салоне невероятно комфортного авто, предназначенного для поездок на дальние расстояния.

При езде на этом авто, как на Prius у вас может получиться достигнуть расхода в районе 11,7л/100 км по трассе и 15,7 л/100 км в черте города, однако при повышении скорости движения денег на заправку горючим понадобится значительно больше. Это объясняется тем, что GX создавался в расчете на людей, ценящих проходимость, а не ежедневную практичность.

Естественно, не стоило ожидать от массивного и большого внедорожника прекрасной экономичности, но все же один момент в автомобиле принес разочарование/ 4,6-литровый 8-цилиндровый двигатель от Toyota обладает мощностью всего лишь в 301 л.с., что создает впечатление постоянной неравной борьбы мотора с почти 2,5-тонным автомобилем.

Комплектации и цены

Как уже было сказано ранее, на российском автомобильном рынке этот интересный автомобиль представлен в двух основных комплектациях. Речь в данном случае идет про версии — Executive 5 и Premium. Стоимость модели варьируется в диапазоне от 5 538 000 до 6 123 000 рублей. На цены особое влияние оказывает список опций, которыми производитель укомплектовал ту или иную вариацию авто.

Executive 5

Базовая версия автомобиля с ценником в 5 538 000 рублей. Также в свободной продаже присутствует спецсерия Executive 5 Sport за 5 696 000 рублей. В этой модификации производитель предусмотрел наличие таких опций, как:

• гидроусилитель рулевого управления;
• пневматическая подвеска;
• легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
• ножной стояночный тормоз;
• встроенные датчики света и дождя;
• светодиодная головная оптика и светодиодные противотуманные фонари;
• боковые зеркала с электроприводом и электроподогревом;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• регулируемая в нескольких плоскостях рулевая колонка;
• датчик наружной температуры воздуха;
• цветной ЖК-экран на 4,2 дюйма на приборной панели;
• кнопка для запуска двигателя в салоне автомобиля;
• кожаная обивка салона с декоративными вставками по периметру;
• передние кресла с поясничной опорой;
• разделительные центральные подлокотники спереди и сзади;
• электропривод, электроподогрев и вентиляция передних кресел;
• электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
• система бесключевого доступа в салон автомобиля;
• электроподогрев рулевого колеса и обогрев лобового стекла;
• подушки безопасности передние, коленные, шторки и боковые;
• передние и задние датчики парковки;
• система контроля текущего давления в шинах;
• круиз-контроль;
• переключатель режимов движения внедорожника;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• аудиосистема на 9 динамиков с ЖК-экраном на 8 дюймов;
• встроенная система навигации;
• камера заднего обзора;
• самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида;
• специальная декоративная LED-подсветка в салоне;
• шторка в багажном отделении.

Отдельно стоит упомянуть о том, что здесь в комплект автомобиля уже входит запасное полноразмерное колесо. Отличие версии Sport заключается в системе подвески, а также в наличии дополнительных опций, таких, как люк на крыше с электроприводом.

Premium

Еще одна вариация японского внедорожника Lexus GX460 2021, представленная также в версии Sport. За такое авто придется заплатить 5 864 000 и 6 123 000 рублей соответственно. Что касается опций, то здесь добавляются такие функции, как:

• рейлинги на крыше автомобиля;
• функция дистанционного запуска двигателя;
• электроподогрев задних сидений;
• адаптивный круиз-контроль;
• функция распознавания дорожных знаков;
• опция контроля усталости водителя;
• раздельный трехзонный климат-контроль;
• камеры кругового обзора;
• зеркала в солнцезащитных шторках;
• штатный иммобилайзер и сигнализация.

Стоит отметить, что присутствующая здесь модификация спорт также отличается от основной версии подвеской и наличием некоторых дополнительных опций, таких, как беспроводное зарядное устройство.

Технические характеристики

В России новый Lexus GX460 2020 года представлен только с одним мотором. Автомобиль базируется на прежней платформе, предусматривающей размещение спереди независимой подвески на двух поперечных рычагах и задней многорычажной. В комплекте с японским внедорожником по умолчанию поставляются дифференциал повышенного трения, который блокируется автоматически встроенной электроникой. Также стандартно Lexus GX460 оснащается пневматической подвеской, способной менять размер дорожного просвета.

Под капотом японской модели размещается 4,6-литровый «атмосферный» двигатель с системой распределенного впрыска горючего. Его максимальная мощность не превышает 296 л.с. при крутящем моменте, равном 438 Н*м. Сочетается базовый агрегат только с 6-скоростной автоматической КПП и постоянным полным приводом. Такое оснащение обеспечивает внедорожнику разгон до первых 100 км/ч за 8,3 секунды. Средний расход топлива у этой модели не превышает 12,8 литра, а максимальная скорость ограничена отметкой в 215 км/ч.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Этот автомобиль позиционируется, как полноценный внедорожник, однако, на практике не все так однозначно и просто. Безусловно, данная модель неплохо ведет себя на бездорожье и уверенно справляется с препятствиями на пути, однако, нужно понимать, что здесь рассматривается не авто для бесконечного активного отдыха и покорения бездорожья, так как по периметру присутствуют весьма хрупкие навесные кузовные элементы, которые можно легко повредить, а после тратить существенные деньги на ремонтные работы.

Лучше всего транспортное средство чувствует себя на пересеченной местности и в городе. Модель может похвастаться прекрасной управляемостью и неплохими динамическими характеристиками. Автомобиль уверенно держит дорогу и из-за изобилия систем контроля движения позволяет водителю в полной мере расслабиться и наслаждаться комфортом на протяжении всего пути. Также стоит отметить, что на своем пути авто практически не замечает мелкие искусственные неровности.

Динамика и расход

Особый акцент при обзоре автомобиля стоит сделать на оценке динамических характеристик. Для разгона до первой сотни джип тратит порядка 8,3 секунд, и это весьма внушительный показатель на фоне непосредственных конкурентов. Что касается максимальной скорости автомобиля, то она ограничивается отметкой в 175 км/ч для такого массивного внедорожника с угловатой формой, это хороший результат. При этом, максималку автомобиль набирает весьма уверенно и не тратит на это большое количество времени.

Что касается расхода топлива, то здесь показатели весьма умеренные. В среднем, на каждые сто километров пробега в смешанном цикле данная модель будет потреблять около 12,8 литров горючей смеси. В качестве основного топлива здесь используется бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом. Примечательно, что автомобиль на протяжении всего периода реализации в России получил лишь два косметических обновления, не затрагивающих силовую часть. Именно поэтому, авто соответствует только требованиям экологического стандарта Евро-4.