Новый ниссан кашкай 2021 в россии: подробно о главном

Nissan Qashqai 3 поколения — гора модернизаций

Со времени своей презентации Nissan Qashqai сумел не только основать класс субкомпактных кроссоверов, но и стать в нем бесспорным лидером, удерживая эту позицию и по настоящее время.

С момента начала его выпуска общее количество проданных единиц превысило 2,3 миллиона, что является абсолютным рекордом в своем классе.

В 3 поколении производитель принял решение сосредоточиться на доработке внешнего вида, улучшении наполнения внутренней части, а также управляемости. Кроме того, был немного расширен список имеющегося оборудования, где основным нововведением стало появление системы «автопилотирования».

Внешний вид. Вне зависимости от того, с какой стороны посмотреть на этот автомобиль, он обладает стильным, современным и динамичным внешним видом.

Nissan Qashqai вид спереди

В числе изменений в передней части кузова – головная оптика, увеличенного размера радиаторная решетка в форме буквы V, а также сложная форма переднего бампера, с большим количеством аэродинамических элементов и новым дизайном противотуманных фар.

В профиле автомобиля можно выделить высокую оконную линию, выштамповки на боковых частях волнообразной формы, покатую линию крыши и массивные арки колес.

Кормовая часть отличается стильными огнями габаритов, основанных на светодиодах, а также аккуратного вида бампером, со стилизованной под металл накладкой из пластика.

Дорожный просвет остался неизменным – 200 мм, что обеспечивает комфортное движение не только по шоссе, но и по проселочной дороге.

Устройство салона. Как и было до этого, в салоне соблюдается баланс между эргономичностью и качеством используемых материалов, которые стали выглядеть визуально дороже и более приятны на ощупь.

Перед местом водителя расположен усеченный мультифункциональный руль, а также передняя панель с бортовым компьютером.

Руль и передняя панель

В центре расположился блок управления системой мультимедиа, а немного ниже – системой климатического контроля.

Профиль передних сидений немного изменен и имеет ощутимую боковую поддержку для пассажиров, а также систему подогрева и большое количество регулировок, что делает возможным удобное расположение человека любой комплекции.

Несмотря на то, что профиль заднего дивана рассчитан на двух человек, там легко может разместиться и третий. Но комфортным назвать его не получится, по причине плоскости и жесткой набивки. Объем багажника равен 430 литрам, а если сложить задний диван – 1585 литров.

Салон

Технические характеристики. В качестве силовой установки используются следующие моторы:

• Усиленный бензиновый мотор, объемом 1,4 литра, с наличием системы непосредственной подачи топлива, и мощностью 115 л.с. В паре с ним может работать 6-скоростная коробка передач, или бесступенчатый вариатор. Время набора скорости до 100 км/ч составляет 10,9 секунды, а максимальная скорость равна 185 км/ч;
• 2-литровый бензиновый мотор, мощностью 144 л.с. Коробки передач аналогичные предыдущей версии, а вот разгон до 100 км/ч занимает 10,1 секунды, максимальная скорость — 184 км/ч;
• Дизельный мотор, объемом 1,4 литра, с приводом исключительно на переднюю ось. Мощность его составляет 130 л.с., максимальная скорость – 185 км/ч, разгон до 100 км/ч – 11,1 секунды.

Заключение. Автомобиль был и остается на лидирующих позициях в своем классе субкомпактных кроссоверов, предлагая своим владельцам стильный и современный внешний вид, вместительный салон с качественным оформлением, и большое количество стандартного и дополнительного оборудования.

По принципу БЕЛАЗа

Но гораздо интереснее Nissan Qashqai с технологией E-Power. Ее принцип аналогичен тому, что применяется в карьерных самосвалах и который хотели изначально применить в почившем «ё-мобиле». То есть двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами напрямую или через коробку передач — он лишь генератор, заряжающий батареи, от которых питаются электромоторы на колесах.

Система e-POWER включает в себя аккумуляторы повышенной мощности, трансмиссию и бензиновый двигатель мощностью 154 л.с. Также есть силовой генератор, инвертор и электромотор мощностью 140 кВт (190 л.с.).

Электромоторы E-Power находятся за двигателем внутреннего сгорания, который нужен только для зарядки батареи. Плюсом такой установки станет и отличный прогрев салона в зимнее время, как у любого автомобиля с ДВС.

Электромоторы E-Power находятся за двигателем внутреннего сгорания, который нужен только для зарядки батареи. Плюсом такой установки станет и отличный прогрев салона в зимнее время, как у любого автомобиля с ДВС.

В результате кроссовер получил динамику электромобиля, у которого пик крутящего момента доступен с минимальных оборотов, а также моментальную реакцию на нажатие педали газа. Но при этом владельцу машины не придется искать, где бы подзарядиться, — нужно лишь по старинке залить в бак бензин.

Технология E-Power от Nissan — двигатель, как генератор, без прямой связи с колесами.

Технология E-Power от Nissan — двигатель, как генератор, без прямой связи с колесами.

Также эта версия Кашкая получила особую педаль газа e-Pedal: ее одной достаточно, чтобы управлять разгонной и тормозной динамикой автомобиля. Педаль тормоза при этом потребуется только в экстренных случаях.

Внимание: 190-сильный Кашкай будет предлагаться исключительно в переднеприводной версии!

Краткие технические характеристикиNissan Qashqai 2022

	1.3 турбо (бензин), «мягкий» гибрид	e-POWER (1.5, бензин)
6МТ	6МТ	Вариатор Xtronic CVT	—
2WD	2WD	2WD/4WD	2WD
Мощность, л.с.	138	156	190
Крутящий момент, Нм	240	260	270	330
Длина, мм	4425
Высота, мм	1635
Ширина, мм	1838
Колесная база, мм	2666

внешние ссылки

Новый ниссан кашкай 2020 фото, цена, видео, характеристики nissan qashqai Хронология выпуска дорожных автомобилей Nissan , европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е годы	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Городская машина				Pixo
Малолитражный		Micra K10	Micra K11	Micra K12	Micra K13	Micra K14
Компактный	Солнечный B310	Солнечный B11
Вишня N10	Вишня N12	Солнечный N13	Солнечный N14	Альмера N15	Альмера N16	Tiida C11		Пульсар С13
				Лист
Среднего размера		Станца Т11
Синяя птица 910	Блюберд U11	Синяя птица T12 / T72	Primera P10	Primera P11	Primera P12
Большой	Лавр C31	Лавр C32	Maxima J30	Maxima QX A32	Maxima QX A33	Теана J31
Купе		100 NX
Сильвия S110	Сильвия S12	200SX S13	200SX S14
Спортивная машина	280ZX	300ZX Z31	300ZX Z32			350Z	370Z
			GT-R R35
Минивэн				Куб
Компактвэн		Прерия M10	Прерия M11		Альмера Тино	Примечание E11	Примечание E12
Большой MPV			Серена C23
Кроссовер				Juke F15	Juke F16
			Qashqai J10	Qashqai J11	Qashqai J12
			Кашкай + 2 NJ10	X-Trail T32
			X-Trail T30	X-Trail T31
				Ария
			Murano Z50	Murano Z51
Компактный внедорожник			Террано II R20
		Террано WD21	Патфайндер R50	Патфайндер R51
Полноразмерный внедорожник		Патруль 160	Патруль Y60	Патруль Y61
Поднимать		Торговля
		Пикап D / W21	Пикап D22	NP 300
			Навара	Навара
				Кубистар		NV250
LCV	Datsun Vanette	Ванетт	Ванетт		NV200 / Evalia
			Primastar	NV 300
Дацун Урван	Урван	Урван	Интерстар	NV400
		Cabstar	Кабстар → NT400
		ЭКО-Т	Атлеон	NT500

Хронология производства легких грузовиков Nissan, рынок Северной Америки (за исключением Мексики), 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е годы	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е годы
Год выпуска	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Минивэн				Куб
Компактный минивэн		Станца Универсал / Мульти	Axxess
Субкомпактный кроссовер SUV						Удары
Компактный кроссовер SUV
			X-Trail
Среднеразмерный кроссовер SUV
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Минивэн		Ван
Ван					NV200
				NV
Поднимать	Datsun Грузовик	Твердое тело
Примечание	Автомобиль продается исключительно в Канаде

Внешний вид

Новое поколение Nissan Qashqai 2022 получит совершенно другой дизайн, внешний вид автомобиля меняется до неузнаваемости

Стоит обратить внимание на четкие спортивные черты, которые, в первую очередь, подчеркивают его дерзкий характер

Японский красавец получит особенную элегантность в своих плавных линиях. Передняя часть будет оснащена новыми фарами, которые имеют раскосую форму. В кузове появилось множество штамповок, придающих автомобилю особую динамичность.

Передний бампер оснащён раскрытыми нишами, которые расположены по бокам. Решетка осталась классической, если не учитывать ее размера. Дизайн автомобиля имеет европейские корни, так как полностью разрабатывался под Европу. В целом, экстерьер хороший, создается впечатление, что дизайнеры создали новый автомобиль.

Еще кое-что по-мелочи

В салоне Qashqai без непреодолимой силы ничего не ломается и всё, что беспокоит водителя и пассажиров – это акустический дискомфорт, к примеру, периодически появляющиеся и исчезающие в панели «сверчки», ну или скрип рулевой колонки, о которой писалось выше (). Также бывают неудобства эстетические такие, как быстро мутнеющее «пластиковое стекло» приборной панели или легко пачкающаяся обивка кресел.

Даже, если протирать салон пером серой утки, избежать появление царапин вряд ли удасться

Кузов Qashqai J11 практически без нареканий. Отметить можно низкую стойкость лакокрасочного покрытия к царапинам, что свойственно большинству автомобилей современности. Коррозия металл «Кошака» не любит, но очаги ржавчины можно найти не только на битой машине. В основном это места, где перетирается ЛКП, как, например, в проёме багажного отсека, где владельцы порой обнаруживают и растрескавшийся герметик. Так что с диагональным вывешиванием на этом авто баловаться не стоит.

Потрескавшийся герметик, под которым может расположиться источник коррозии. Многим недостаток устраняли по гарантии. Всё как с Renault Duster

Обзор

Обновленная версия Nissan Qashqai 2020 модельного года второго поколения появилась на российском рынке весной прошлого года, и хотя нашим соотечественникам пришлось ждать новинку дольше, чем тем же европейцам, почти 2-летняя задержка имела под собой веские основания.

Все потому, что новый Кашкай, готовящийся к выпуску в Санкт-Петербурге, проходил серьезную адаптацию, на которую были брошены силы специалистов российского отделения Nissan Technical Center Europe (NTCE).
Сборка нового кузова на заводе в Санкт-Петербурге.

В «русификации» кроссовера также принимали участие автоэксперты, представляющие профильные СМИ, а в их задачи входила любая посильная помощь в доводке подвески, а также выбору и настройке компонентов прочих важных систем и узлов кроссовера.

Экстерьер

Доработки, которые были проведены в отношении Ниссан Кашкай 2020 модельного года, во многом совпали с адаптацией другой модели – X-Trail, поскольку в случае с российской сборкой здесь приходится говорить о почти идентичной подвеске: в переднеприводной версии Qashqai на задней оси установлена многорычажка от Икс-Трейла.

В результате обновления Ниссан Кашкай 2020 обзавелся новыми бамперами, капотом и оптикой, а сам передок получил еще более выразительный V-дизайн.

Решетка радиатора стала лакированной, да и в целом новый кузов избавился от крупных черных пластиковых элементов и заметно прибавил лоска, достигнутого за счет увеличенной площади глянцевых поверхностей. Еще одно заметное
новшество – появление 18-дюймовых дисков, которые еще на заводе «обуваются» в Michelin Primacy 3.

Салон

На кроссовер также установили новый мультируль с более толстым ободом, скошенным в нижней части (взят от хэтчбека Микра). Передняя панель – полностью повторяет панель X-Trail, при этом производитель применил необычный контраст подсветки: в приборном щитке она является белой, а все кнопки в салоне подсвечиваются красным цветом.

Техническая начинка

Кроссовер Ниссан Кашкай 2020 модельного года в России будет выпускаться только с бензиновыми моторами:

• объемом 1.2 литра, мощностью 115 л. с.;
• объемом 2.0 литра, мощностью 144 л. с.

Трансмиссия на выбор – шестиступенчатая «механика» либо бесступенчатый вариатор CVT (в результате модернизации получил новый гидротрансформатор). Привод – передний или полный, причем последний доступен для всех модификаций и пакетов оснащения, но только с 144-сильным бензиновым мотором.

Особенности техоснащения

Ниссан Кашкай 2020, технические характеристики которого соответствуют требованиям современности, на вид может показаться не презентабельным. Но кажущаяся массивность не делает внедорожник неповоротливым. Габариты машины не уступают известным европейским маркам.

Модульная платформа CMF адаптирована под конструкцию бензиновых и гибридных двигателей. Машина имеет передне- и полноприводное шасси.

Колёсная база с межосевым расстоянием 264.6 см. Клиренс составляет 20 см. Подвесная система – независимая, совмещает преимущества многорычажной и макферсоновской схем. Такое решение обеспечивает комфортное передвижение как по шоссейной дороге, так и по бездорожью.

На российском рынке представлены машины с бензиновыми двигателями мощностью 115, 144 л. с. А 6-ти ступенчатая механическая или вариаторная трансмиссии обеспечивают плавность переключения скоростей. Объемы двигателей составляют 1.2 и 2 литра. Базовая модификация снабжена двигателем, объем которого 1.2 литра.

Топовый кроссовер имеет уже 2-х литровую силовую установку. Расход топлива различен у всех модификаций и колеблется от 4 до 8 л. на 100 км. пути.

Безопасность

Любители и почитатели японца ожидают от своего любимца повышенной безопасности на дорогах России. Внедорожник уже располагает подушками безопасности в количестве 6-ти. ГЛОНАСС, другие приборы и аппаратура обещают не только комфортность в поездках, но и помощь при ориентировании, соблюдение мер безопасного движения.

Пройдя пробные тесты, японец набрал максимально допустимую сумму баллов-звезд – 5. Фронтальный удар обеспечивает рейтинг защиты приблизился к 90%. Несмотря на то, каковой является страна сборки, все авто имеют гарантии и собраны профессионалами.

Комплектации и цены

Цены на внедорожник напрямую зависят от комплектности. Ниссан Кашкай 2020, новый кузов, комплектации и цены, фото поражают надежностью и внешним видом. Базовая конструкция добавила преимуществ:

• усовершенствованная система круиз-контроля;
• подушки безопасности в количестве 6 штук;
• полный электропакет;
• система обогрева зеркал.

Допустима и установка дополнительных опций. Таких как:

• ассистент парковки;
• навигационная система;
• электропривод кресел;
• кожаная обшивка;
• система просмотра мертвых зон;
• камера полного обзора;
• люк на крыше.

По мнению производителя, новый Ниссан будет иметь около 10 модификаций.

Базовая версия стартует со суммы 1 250 тыс. рублей. Самая дорогая топовая по своим качествам, будет стоить около 2 млн. рублей. По Ниссан Кашкай 2020 свежие новости постоянно держат в напряжении любителей модели.

Следуя цифрам другого прайс-листа, самый скромный Qashqai с двигателем 1.2, оборудованный механической коробкой передач, с передним приводом стоит около 1 100 тысяч. При этом оснащение является минимальным:

• кондиционер;
• система подогрева сидений, лобового стекла;
• музыкальный центр с 6 динамиками.

Дорогая модификация автомобиля японских производителей с полным приводом, 2-х л. двигателем с вариатором будет стоить в пределах 1 730 тыс. рублей. Диски обоих вариантов изготовлены из легких сплавов. Цена Nissan Qashqai 2020 года, как видно, колеблется в широких пределах.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Nissan Qashqai «XE» 2,0 (144 л.с.) 6МТ 2WD за 1 452 000 рублей.

Киа Спортейдж «Классик» 2,0 (150 л.с.) 6МТ 2WD — 1 424 900 рублей

Что лучше: Nissan Qashqai «XE» 2020 или Kia Sportage «Classic» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Ниссан Кашкай «XE»:

• Колёсные диски 17-дюймовые;
• Климат-контроль двухзонный;
• 6 динамиков;
• Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist);
• 5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели;
• Спортивный руль с кожаной отделкой;
• Лобовое стекло с электрообогревом;
• Боковые зеркала с обогревом;
• Подогрев передних сидений.

Отличия Киа Спортейдж «Классик»:

• Двигатель мощнее (на 6 л.с.);
• Дешевле на 27 100 рублей;
• Колёсные диски 16-дюймовые;
• Кондиционер;
• Задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом;
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
• Система стабилизации прицепа (TSC);
• Система помощи при спуске с горы (DBC);
• Система мониторинга давления в шинах;
• Механическая регулировка спинок задних сидений.

Хендай Туссан «Праймари» 2,0 (150 л.с.) 6МТ 2WD — 1 564 000 рублей

Что лучше: Nissan Qashqai «XE» 2020 или Hyundai Tucson «Primary» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Ниссан Кашкай «XE»:

• Дешевле на 112 000 рублей;
• Запасное колесо малоразмерное;
• Климат-контроль двухзонный;
• Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist);
• 5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели;
• Лобовое стекло с электрообогревом.

Отличия Хендай Туссан «Праймари»:

• Двигатель мощнее (на 6 л.с.);
• Запасное колесо полноразмерное;
• Кондиционер;
• Регулировка передних ремней безопасности по высоте;
• Система помощи при спуске с горы (DBC);
• Система стабилизации прицепа (TSC);
• Система мониторинга давления в шинах;
• Дневные ходовые огни светодиодные;
• Противотуманные фары галогенные;
• Датчик света;
• Регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости;
• Монохромный экран аудиосистемы;
• Сигнализация.

Фольксваген Тигуан «Трендлайн» 1,4 (125 л.с.) 6МТ 2WD — 1 619 000 рублей

Что лучше: Nissan Qashqai «XE» 2020 или Volkswagen Tiguan «Trendline» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Ниссан Кашкай «XE»:

• Дешевле на 167 000 рублей;
• Двигатель мощнее (на 19 л.с.);
• Климат-контроль двухзонный;
• 6 динамиков;
• Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist);
• Система помощи при старте на подъёме (HSA);
• 5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели;
• Лобовое стекло с электрообогревом.

Отличия Фольксваген Тигуан «Трендлайн»:

• Трёхзонная система климат-контроля Air Care Climatronic с фильтром пыльцы;
• 8 динамиков;
• Подогрев руля;
• Подогрев форсунок стеклоомывателя;
• Омыватель фар;
• Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов;
• Фонари светодиодные;
• Рейлинги на крыше чёрного цвета;
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
• Розетка 12V в багажнике;
• Сиденье переднего пассажира с регулировкой по высоте;
• Салонное зеркало заднего вида с затемнением;
• Двухуровневый пол багажного отделения;
• Система контроля дистанции (Front Assist) с функцией экстренного торможения (City Emergency Braking);
• Система распознавания усталости водителя;
• Антипробуксовочная система (ASR);
• Система стабилизации прицепа;
• Электромеханический стояночный тормоз с системой AutoHold;
• USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости;
• Цветной 8,0-дюймовый сенсорный дисплей;
• Система мониторинга давления в шинах.

Общие сведения о Nissan Qashqai 3 поколения

Бренд Ниссан переживает не самые лучшие времена, тем не менее кроссоверов Qashqai на данный момент продано более трех миллионов единиц.

Делая ставку на эту марку в новом исполнении, автопроизводитель рассчитывает поправить свое финансовое положение, так как модель можно считать весьма успешной разработкой как по внешнему дизайну и салону, так и в техническом плане.

Новый компактный внедорожник построен на платформе CMF-C (Common Module Family), созданной совместными усилиями автогигантов Nissan и Renault.

На этой же площадке базируются многие японско-французские авто, выпускаемые с 2013 года и позднее, такие как Рено Меган-4/Сценик-4/Калеос/Каджар/Талисман, а также Ниссан Икстрейл Т32/Тиида С13/Сентра В18.

В европейском варианте Кашкай-3 будет продаваться с кузовным индексом J12, для североамериканского рынка представлен как Nissan Rogue в кузове T33.

Производство кроссовера налажено на автомобильном заводе NMUK, расположенном в городе Сандерленд, что на северо-востоке Англии.

По сравнению с предыдущим поколением новый Кашкай:

• на 35 мм длиннее;
• на 25 мм выше;
• на 32 мм шире;
• имеет на 20 мм больше колесную базу.

Чтобы улучшить обзорность, у кроссовера Qashqai J12 сделаны более тонкими передние кузовные стойки, а боковые зеркала установлены непосредственно на наружных накладках дверей.

За счет общего увеличения габаритов авто пассажиры получили дополнительные 15 миллиметров запаса над головой, второй ряд сидений в коленях стал свободнее на 28 мм.

При этом, как утверждает производитель, автомобиль получил более прочный кузов, он стал жестче на кручение на 41%.

Также новый Кашкай обрел меньший вес за счет использования алюминия при создании капота, крыльев и дверей, применения композитных материалов при изготовлении крышки багажника.

Обзор новой модели

Компактный кроссовер Ниссан Кашкай 2021 модельного года второго поколения имеет следующие габаритные размеры:

• длина – 4377 мм.,
• ширина – 1837 мм.,
• высота – 1595 мм.,
• колесная база – 2646 мм.,
• дорожный просвет – 200 мм.

Текущее поколение Nissan Qashqai было запущено в продажу в 2014 году, и тогда же этот кроссовер был признан авторитетной комиссией из Euro NCAP самым безопасным в своем классе автомобилем.

Для автолюбителей из России к этому факту можно добавить и тот, что одной из локализаций сборки японских паркетников является Санкт-Петербург, где автомобили проходят адаптацию под местные условия эксплуатации. Причем, речь идет о довольно серьезных доработках, в том числе затрагивающих подвеску внедорожников.

Благодаря стараниям представителей российского отделения Nissan Technical Center Europe на Ниссан Кашкай 2021 российской сборки устанавливается модернизированная подвеска с более жесткими стабилизаторами, мягкими пружинами и увеличенными в размерах резиновыми демпферами.

При этом задняя часть шасси в случае с переднеприводными модификациями Кашкая является копией многорычажной подвески от Nissan X-Trail, который также был подвергнут «российской» адаптации.

Экстерьер

Передок Nissan Qashqai 2021 постепенно приобретает более выразительный V-образный дизайн, который украшает автомобили всей модельной линейки японского производителя.

Салон

Внутри кроссовер мало чем отличается от «родственника» X-trail, поэтому конструкторы продолжают попытки уникализировать интерьер за счет мелких деталей. Например, Ниссан Кашкай 2021 предлагает свои цвета подсветки приборов и пиктограмм.

Техническая начинка

На Ниссан Кашкай 2021 модельного года в Санкт-Петербурге будут устанавливать либо 1.2-литровые 115-сильные бензиновые двигатели, либо более мощные 2.0-литровые аналоги мощностью 144 л. с., которые пойдут на полноприводные модификации.

В Европе покупателям кроссоверов нового Nissan Qashqai также доступны дизельные агрегаты объемом 1.5 и 1.6 литра. При этом выбор трансмиссий един для всех рынков: механическая «коробка» с шестью передачами или бесступенчатый вариатор CVT. В случае с автомобилями российской сборки можно говорить о доработанном вариаторе, где заменен гидротрансформатор.

Салон и багажник

Интерьер Qashqai 3 радикально изменился по сравнению с предшественником и теперь больше похож на интерьер нового Nissan X-Trail.

Центральные створки на передней панели стали немного ниже, а мультимедийный экран планшетного типа поднялся наверх, установлен с небольшим наклоном назад.

Задние двери кроссовера открываются под углом почти 90 градусов, что удобно для входа и выхода.

Интерьеры предлагают более качественные материалы, чем раньше, более технологичные решения.

В частности, автомобиль получает:

• дополнительный 10,8-дюймовый выступ ветрового стекла, кожаная обивка Nappa, функция массажа передних сидений.
• плоский трехспицевый руль со скосом на макушке и новыми удобными кнопками управления;
• мультимедийный сенсорный экран Nissan Connect 8 или 9 дюймов с поддержкой AppleCarplay / AndroidAuto, Яндекс Авто через беспроводное соединение;
• Wi-Fi, способный передавать данные на семь мобильных гаджетов одновременно, позволяет подключить автомобиль к умному дому через интерфейсы Google Assist и Amazon Alexa;
• системы активной и пассивной безопасности: ABS, ESP, адаптивный круиз-контроль.
• разъемы USB-A и USB-C для переднего и заднего ряда сидений;
• 12,3-дюймовый цифровой экран на комбинации приборов в богатой комплектации (в простых конфигурациях — аналоговый);

Nissan Pathfinder 2021 в новом кузове: комплектации и цены в России, характеристики, фото

Новейшие электронные помощники Nissan ProPilot доступны в качестве опции:

1. Функция связи со стандартной навигацией, которая обеспечивает независимое управление автомобилем в пределах полосы движения.
2. Система распознавания дорожных знаков.
3. Избегание столкновения с боковым препятствием при маневрировании в ограниченном пространстве.
4. При торможении перед круговым движением, переходе до полной остановки, а затем при самостоятельном движении, то же самое происходит и в обратном направлении.

Вариатор Jatco JF016E теперь управляется миниатюрным джойстиком вместо традиционного рычага, а механическая коробка передач, по словам автопроизводителя, также была улучшена, переключаясь быстрее и с большей точностью.

В полноприводной версии на центральной консоли предусмотрена шайба для выбора режимов движения: «Стандарт», «Эко», «Спорт», «Снежный» и «Внедорожник».

Система климат-контроля по-прежнему имеет аналоговое управление, но в списке подушек безопасности появилась центральная подушка безопасности, расположенная между сиденьями водителя и переднего пассажира.

Прибавление высоты, ширины и длины автомобиля позволило немного увеличить пространство в салоне, и теперь в машине сидеть комфортнее, даже на заднем ряду.

При этом увеличился и багажник в объеме, увеличившись на 50 литров за счет более низкого пола (на 20 мм ниже прежнего) и иной установленной подвески.

Следует сказать, что при сложении спинок заднего дивана, разделенном в соотношении от 1/3 до 2/3, грузовой отсек получает почти ровную площадь, а его длина увеличивается с 850 до 1640 миллиметров.

Дверь багажного отделения имеет электрический привод, ее можно открывать дистанционно, без помощи рук.

Снова втулка рейки

В общем, к подвеске Nissan Qashqai J11 претензий нет, а вот к рулевому управлению, пожалуй, придерёмся. Начнём с самого безобидного – скрип при вращении руля. Для решения проблемы можно также просто воспользоваться смазкой, побрызгав её на вал рулевой колонки. Лучше это сделать сразу, так как рано или поздно звук проявляется и это касается не только Qashqai, но и X-Trail и не только этого поколения, но и предыдущего. Короче говоря, совершенство в мелочах не для Nissan.

Слабые места Qashqai J11 кроются и дальше, а точнее в конце системы – рулевых наконечниках. Обычно ходят мало 40-60 тыс.км, но меняются недорого и быстро, в отличие от рейки. А вот с ней то бывают проблемы по-серьёзнее и хорошо, что не у всех. Если гарантии нет, то придётся для себя выбрать один из вариантов: не обращать внимания на появившиеся вдруг стуки при проезде неровностей или выложить крупную сумму за новый узел. Хотя, есть и третий вариант и, на мой взгляд, более предпочтительный – ремонт рейки, а точнее замена неизносостойкой второпластовой заводской втулки на металлический аналог, к примеру, выточенный Дядей Васей на токарном станке. Сносу детали не будет.
Кстати говоря, Qashqai J11 – одна из тех моделей, к которым есть вопросы по тормозной системе. И дело тут не в короблении тормозных дисков или раннем износе колодок – такие частые в автомобильном мире явления здесь обычно не случаются. Слабым местом прослыли тормозные трубки, которые вздуваются без всяких на то причин, что, естественно, вызывает ряд опасений.  Следить за ними лучше регулярно и при первых «пузырьках» ехать на устранение проблемы.

Пузырящиеся тормозные шланги для многих владельцев стали сюрпризом от Nissan

Владельцы, которые любят нагрузить машину «по полной» заметили одну пикантную особенность. Оказывается, при большом проседании задней части тормозная трубка начинает тереться о кузов, что ничуть не менее опасно, чем вздутия. Как производители проморгали такие недоработки, остаётся загадкой, однако от себя скажу, что лучше пусть у машины в дороге откажет двигатель, чем тормоза.

Суперплатформа

Базой обновленного автомобиля стала платформа CMF-C, которую совместно разрабатывали компании Nissan, Renault, Mitsubishi. Длина кузова увеличилась на 35 мм, а ширина – на 32 мм. Увеличение размеров благоприятно сказалось на свободном пространстве для пассажиров второго ряда, а также прибавлении 50 литров внутреннего пространства багажника. Кроме размеров, изменились фары головного света. Их планируется на всех моделях сделать светодиодными.

В конструкции кузова обновленного авто появилось много элементов из высокопрочной стали, поэтому он стал гораздо крепче. Передняя часть обновленного автомобиля значительно модернизировалась:

1. Здесь появилась увеличенная радиаторная решетка, адаптивные фары головного света с секциями светодиодных ходовых огней. По форме оптика напоминает бумеранг, края которого заходят на боковые крылья.
2. Незначительно изменился передний бампер, нижняя часть которого выполняет функцию дополнительной решетки радиатора.
3. Опущенные на дверную панель зеркала заднего вида получили максимум новых функций. Сейчас даже базовая версия авто будет иметь подогрев, электропривод, память, автоматическое складывание.

Размеры

Ниссан Кашкай- это компактный городской пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4394 мм, ширина 1806 мм, высота 1624 мм, а колесная база- 2646 мм. Дорожный просвет среднестатистический, по меркам данного класса, и составляет 200 миллиметров. Сама платформа имеет более легковую компоновку с поперечно расположенным силовым агрегатом и полностью независимой подвеской. Спереди McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник Qashqai относительно вместительный. В стандартном положении, он способен принять до 430 литров груза, а под полом находится ниша для запасного колеса. Если сложить спинки второго ряда, то получится ровный пол и до 1585 литров свободного пространства.

Технические характеристики

Японский автогигант предлагает для оснащения новинки три варианта двигателей. Для базовой версии кроссовера используется турбированный бензиновый силовой агрегат на 1,2 литра. Выдача этого двигателя составляет 115 л.с. при предельном крутящем моменте в 190 Нм. Вместе с ним устанавливается механическая коробка передач. В качестве альтернативы отсутствующему «автомату» предусмотрен бесступенчатый вариатор. В итоге на разгон до первой «сотни» у авто уходит 10,9 секунды, а расход топлива фиксируется на 6,2 литрах.

• За бензиновую «максималку» отвечает двигатель на 2,0 литра. Предельная мощность такого мотора составляет 144 «лошади». В таком случае можно рассчитывать на максимальную тягу в 200 Нм. При сохранении доступных трансмиссий появляется возможность опционального подключения полного привода. Динамика, однако, остается примерно на том же уровне. Первые 100 км/ч покоряются за 10,5 секунды. Расход увеличивается существенно – 7,3 литра на 100 км.
• Ассортимент российского рынка расширен появлением дизельного мотора, который стал «любимцем» для европейской публики. Тяжелотопливный двигатель сохранил объем в 1,6 литра с выдачей 130 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 320 Нм, что сравнимо с внедорожниками. Российские поклонники смогут купить Nissan Qashqai 2020 только с тягой на передние колеса и вариатором. Похвастаться динамикой эта модификация не может. Разгон занимает 11,1 секунды, зато расход снижен до 4,9 литров горючего.

Стоит сказать, что изменения не коснулись размеров. Длина по-прежнему составляет 4,4 метра. В ширину показатель тоже не изменился, зафиксировавшись на уровне 1,85 метра. Высота стандартна для кроссоверов – 1,6 метра. Клиренс обсуждаемой модели составил 20 см, а значит, «японец» сможет преодолеть легкое бездорожье. Если дилер установит защиту картера, то она «съест» два сантиметра, обидно уменьшив дорожный просвет до 18 см.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	MT (6)
Движок, объем в литрах	1.2
Разгон от 0 до 100, с	10.9
Клиренс, см	20
Макс. скорость, км/ч	185
Длинна, мм	4379
Ширина, мм	1836
Высота, мм	1590
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	264.6
Вес автомобиля, кг	1420
Мощность двигателя, л.с.	115
Крутящий момент двигателя, Н×м	190
Тип мотора	4-цилиндровый, рядный
Рекомендуемое производителем топливо	Бензин
Наличие турбины	Есть
Расход в городе, л (на 100 км)	7.9
Расход за городом, л (на 100 км)	5.4
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.1