Toyota alphard 2021 года уже в россии: лучший конкурент нового корейского kia carnival

Интерьер

Некоторые изменения в ресталинговом Тойота Альфард трудно визуально заметить. Однако их присутствие способствует комфортности и удобству всем присутствующим внутри салона и упрощенное управление автомобилем. Этому посодействовала увеличенная жесткость кузова на кручение, которая стала возможна благодаря использованию особых клеев и высококачественной шумоизоляции. Однако сам интерьер Тойота Альфард почти не подвергся изменениям и остался практически такой, как и был до рестайлинга.

Особое внимание привлекает:

1. Усовершенствованная комбинация приборов в которой можно выбирать оттенок подсветки и вариации отделки интерьера;
2. Салон в черно – белых тонах в котором царствует кожа, в качестве дополнения выступает натуральная древесина;
3. Интересен тот факт, что изготовитель обещает комплектации в 40 вариантах;

Хотелось бы отметить специализированную версию кроссовера Тойота Альфард для людей на инвалидных колясках. В данной вариации Тойота Альфард появился улучшенный механизм для комфортной посадки – высадки пассажира с ограниченными возможностями.

Азиатские рестайлинговые машины Toyota Alphard и Toyota Vellfire оборудуются:

1. Крутой системой безопасности;
2. Видеокамеры;
3. Радары различат различные объекты на дороге;
4. Умные приборы Тойота Альфард определяют и различают знаки, следят за разметкой и удерживают машину в своей полосе, дают шоферу советы о продолжении движения на зеленый сигнал светофора.

Комплектации и цены

Тойота Альфард 2020 года в новом кузове заметно отличается от своих предшествующих версий. В частности, как показывают опубликованные фото, минивэн оснащается крупной, занимающей около половины передней части кузова радиаторной решеткой с оригинальной эмблемой. Из-за «богатых» комплектаций, цены на автомобиль остаются недоступными для большинства покупателей. При этом минивэн отличается завидными техническими характеристиками. Несмотря на то, что японская модель весит более двух тонн, разгон до «сотни» занимает менее девяти секунд.

Престиж

Тойота Альфард 2020 в начальном исполнении стоит 4,765 миллиона рублей. Уже в этой комплектации устанавливаются 7 посадочных мест, каждое из которых обтянуто натуральной кожей. В состав стартовой модификации включены:

• электроуправляемые рулевой усилитель и стояночный тормоз;
• светодиодная светотехника «по кругу»;
• подогреваемые боковые зеркала с электроприводом, который подстраивает их положение в зависимости от наличия/отсутствия преград;
• 2 электрорегулируемые боковые двери со скользящим механизмом;
• багажная дверь с электроприводом;
• остекление с дополнительной защитой от ультрафиолета;
• двойной люк в крыше;
• 4,2-дюймовый цветной дисплей на панели приборов;
• мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и подогревом;
• запускаемый с кнопки двигатель.

• предупреждения пробуксовки передних колес;
• антиблокировки тормозных механизмов с функцией перераспределения усилий;
• электронного контроля курсовой устойчивости;
• удержания выбранной скорости;
• контроля «мертвых» участков;
• помощи при движении на подъеме.

Безопасность обеспечивают еще и несколько парковочных радаров. За комфорт в салоне отвечают трехзонная климатическая установка с ионизатором воздуха и мультимедиа, включающая в себя 8 колонок, 9-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и заднюю камеру. Кроме того, на задних дверях располагаются солнцезащитные шторки с электроприводом.

Executive lounge

В 5,033 миллиона рублей оценена Toyota Alphard 2020 года в данном исполнении. Доплата практически в 300 тысяч рублей обусловлена появлением 18-дюймовых колесных дисков, премиальной акустики с 17-ю динамиками и отдельных мониторов, встраиваемых в спинки сидений первого ряда. В салоне японского минивэна встречаются лампы для чтения, светодиодная подсветка с индивидуальными настройками и выдвижной столик, расположенный возле задних кресел, которые теперь дополняются вентиляцией.

Люкс

Топовая комплектация стоит практически 5,12 миллиона рублей. Японский минивэн в этом исполнении отличается от предыдущих модификаций лишь появлением дополнительных декоративных элементов. Набор доступного оборудования тот же, что и у предыдущей версии.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	3.5 АТ Executive lounge	2018 —	5 118 000	Передний	АКПП 8	3456	8.3	200	300 (221) / 6600	10,5
2	3.5 АТ Люкс	2018 —	5 032 000	Передний	АКПП 8	3456	8.3	200	300 (221) / 6600	10,5
3	3.5 АТ Престиж	2018 —	4 764 000	Передний	АКПП 8	3456	8.3	200	300 (221) / 6600	10,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Объявления о продаже Toyota Alphard

Сейчас в продаже есть подержанный Тойота Alphard 2005 года.

В объявлениях есть автомобиль в отличном состоянии.

Цены на подержанный Toyota Alphard

Toyota Alphard 2005 года выпуска — 750 000 рублей.

1 объявление

Указаны средние цены на автомобили Тойота Alphard соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас.

Объявления о продаже Toyota Alphard с пробегом

Разместить

750 000р.

Toyota Alphard 3.0 В отличном состоянии

Минивэн белого цвета, приобретенный у дилера (1 владелец),
c бензиновым двигателем объёмом 2994 см3 и
мощностью 220 л.с.,
постоянным полным приводом и
автоматической КПП.
Пробег автомобиля 94 000 км.

Буденновск

Внешний вид

От модели Alphard данный автомобиль отличается только радиаторной решеткой и измененной формой передней и задней оптики. В остальном модель полностью повторяет кузов предыдущего минивэна. У обновленного авто слишком футуристический дизайн. Японцы постарались на славу и получили кузов, который будет актуален по своим формам еще 5-6 лет

Увидев данную машину на дороге, ни один пешеход не останется равнодушным и обратит внимание на нее

Впереди красуется большая радиаторная решетка с хромированными элементами. Передние фары разделены на две части. Прямоугольные полоски оптики сливаются с радиаторной решеткой. Бампер выглядит слишком спортивно, что не свойственно автомобилям данного класса. Из-за этого клиренс авто «Тойота-Веллфайр» не позволяет эксплуатировать его нигде, кроме гладкого асфальтового покрытия. К слову, официально модель не поставляется в Россию отчасти по этой причине.

С двух сторон расположились больше сдвижные задние двери. Все задние стекла тонированы с завода, что повышает уровень комфорта пассажиров. Внешне «Велфайр» больше напоминает фургон, нежели семейный минивэн.

Комплектации и цены

С недавнего времени помимо Тойота Альфард 2021 года поклонникам японской марки доступен аналогичный минивэн от Lexus, который получил новый кузов. Хотя этот автомобиль, судя по официальным фото, даже внешне напоминает свой прототип. Но для минивэна от Lexus подготовлены совершенно другие комплектации по более высоким ценам. Alphard на его фоне выглядит привлекательнее лишь из-за того, что он доступнее, когда как технические характеристики обеих моделей одинаковые. В России японский минивэн предлагается в трех модификациях (Престиж, Люкс и Executive lounge) и с одним мотором. Автомобиль примечателен еще и тем, что с ним в отличие от других продуктов Toyota не предлагают опциональных пакетов.

Престиж

Японский минивэн в базовом исполнении доступен за минимальные 4,764 миллиона рублей. В эту сумму по умолчанию вошли:

• алюминиевые колесные диски радиусом 16 дюймов;
• электронный стояночный тормоз;
• светодиодная светотехника по кругу с датчиком света;
• стеклоочистители с датчиком дождя;
• электрообогреваемые внешние зеркала с электроприводом, который автоматически складывает их после остановки;
• электропривод задних дверей и багажника;
• остекление с защитой от ультрафиолета;
• 4,2-дюймовый цветной экран маршрутного компьютера.

Тойота Альфард 2021 года стандартно комплектуется мультирулем с кожаной оплеткой, кнопкой запуска мотора и шестью сидениями. Кресла первого и второго ряда дополняются электроподогревом и сервоприводом, который запоминает выбранные положения. Причем задние сидения идут с выдвигающейся подставкой для ног и отдельным пультом управления климатом. Все посадочные места отделаны искусственной кожей. За безопасность в японской модели отвечают:

• 7 подушек;
• системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки;
• круиз-контроль;
• система слежения за «слепыми» зонами;
• несколько парковочных датчиков;
• система электронного контроля устойчивости;
• водительский помощник при старте на уклоне.

Удобство управления японским минивэном обеспечивают электрообогрев для рулевого колеса, трехзонная климатическая установка и мультимедийный комплекс. В его состав включены 9-дюймовый сенсорный монитор, аудиосистема с восемью динамиками и камера заднего вида. В салоне минивэна предусматривается светодиодная подсветка, оттенок которой можно менять. Доступна автомобилю и система ионизации воздуха.

Люкс

Следующая версия японской модели оценена в 5,032 миллиона рублей. В этой модификации появляются 18-дюймовые колесные диски, премиальная акустика с 17-ю динамиками и навигация. Пассажирам заднего ряда становятся доступными отдельный монитор, который встраивается в потолок, и вентиляция кресел.

Executive lounge

Топовая комплектация минивэна стоит 5,118 миллиона рублей. Эта версия японской модели рассчитана более на корпоративных клиентов, а не на семейных автомобилистов. Данная модификация отличается от предыдущей лишь за счет отдельных крючков, расположенных напротив второго и третьего рядов сидений, а также раскладывающегося столика.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	3.5 АТ Executive lounge	2018 —	5 118 000	Передний	АКПП 8	3456	8.3	200	300 (221) / 6600	10,5
2	3.5 АТ Люкс	2018 —	5 032 000	Передний	АКПП 8	3456	8.3	200	300 (221) / 6600	10,5
3	3.5 АТ Престиж	2018 —	4 764 000	Передний	АКПП 8	3456	8.3	200	300 (221) / 6600	10,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Обзор и последние новости

Toyota Alphard 2022 – яркий представитель сегмента роскошных автомобилей и в Японии находит стабильный спрос (порядка 10 тыс. авто в год), а его основными покупателями становятся богатые компании, нуждающиеся в представительных корпоративных лайнерах для перевозки небольших групп людей. Вторая категория – это состоятельные семьи, которые не могут отказать себе в удовольствии перемещаться по ДОПам на большом 5-метровом вэне, имеющем самую передовую техническую «начинку».

Кузов

Рендеры нового поколения от японского издания.

В начале 2018 года в Японии, а затем и в России начались продажи рестайлинговой версии Toyota Alphard, которую дизайнеры украсили выразительным «щитом» радиаторной решетки. Попутно он увеличился в высоту и получил новый обрамляющий декор, который японцы попытались увязать с фарами. В результате передок стал весьма «нарядным», а сзади машину преобразили с помощью новых фонарей и массивной хромированной панели, расположившейся между ними.

Причудливый экстерьер с непропорциональными элементами разработчики продолжают делать «фишкой» своего минивэна, и этот полет дизайнерской мысли пока прекращаться явно не намерен.

Салон

Салон актуального поколения для России.

Внутри же, напротив, все достаточно стандартно, пока не начинаешь изучать те опции комфорта, которыми напичкан японский вэн. Еще в дореформенной версии Toyota Alphard мог похвастать девятью вариантами трансформации салона и индивидуальными креслами первого и второго рядов с массой электрических регулировок.

Все это – в окружении премиальных материалов отделки, тщательно подогнанных деталей интерьера и с массой мелких, но очень полезных вещей, наподобие выдвижных столиков, спрятанных в подлокотниках кнопках, подстаканников, USB-портов и мн.др.

Интерьер Toyota Vellfire гибрид

Салон с комбинированной обивкой имеет 3 ряда сидений. Он рассчитан на 7 человек. Спереди нас встречает приборная панель, разделённая на отсеки. По бокам расположены дефлекторы и щитки с кнопками. Система мультимедиа представлена большим ЖК-дисплеем.

Центральная консоль

Приборная панель

Климат контроль

В данном автомобиле присутствует автоматический режим рециркуляции воздуха

Кнопки выбора режима работы гибридной установки

Управление подогревом передних сидений

Кнопка запуска, кнопки систем безопасности

Кнопки открывания задних автоматических дверей

Первые два ряда обустроены креслами, а третий – минидиваном. Сиденья двух рядов сдвигаются в продольном направлении на расстояние до 1160 мм. В продвинутых комплектациях сиденья получили все современные функции, которые обеспечивают комфорт и безопасность.

Мультируль

Кнопки управления вызовами

Кнопки управления мультимедиа и датчиками

Багажное отделение, в результате трансформации сидений, получает большой объём – 1900 литров. В полу под третьим рядом имеется ниша на 148 литров.

Средний ряд сидений, сиденья имеют электрорегулировку

Вид изнутри на заднюю выдвижную дверь, отделка дверной карты — кожа

Передние седенья

Монитор открыт

Панель управления климат-контролем для задних пассажиров, монитор закрыт

Панель управления климат-контролем для задних пассажиров

Ионизатор воздуха, расположены по всему салону автомобиля

Средний ряд сидений в светлом исполнении

Салон Vellfire Hybrid имеет следующие габаритные размеры: длина – 3,210 м, ширина – 1,590 м, высота – 1,400 м.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Ни о каком использовании Toyota Alphard в условиях бездорожья не может идти и речи. Автомобиль является классическим представителем семейного класса, который можно и нужно использовать при долгих поездках всей семьей на отдых либо корпоративные мероприятия

Очень важно, чтобы качество дороги было соответствующим, поскольку подвеска и уровень клиренса минивена не предполагают езду по ухабам и преодоление различных препятствий

В городе данная модель, ввиду своих внушительных размеров, не сможет оперативно маневрировать, поэтому идеальный вариант использования Toyota Alphard — средние и дальние поездки по трассе.

Продажа Toyota Alphard в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Alphard 2021

6 499 000 ₽

Санкт-Петербург

Alphard 2021

6 499 000 ₽

Санкт-Петербург

Alphard 2017

2 950 000 ₽

Санкт-Петербург

Alphard 2016

3 500 000 ₽

Санкт-Петербург

Alphard 2012

2 200 000 ₽

Химки

Alphard 2012

2 099 000 ₽

Москва

Alphard 2015

3 100 000 ₽

Москва

Alphard 2019

4 950 000 ₽

Москва

Alphard 2007

680 000 ₽

Москва

Alphard 2015

3 349 000 ₽

Москва

Alphard 2016

3 692 150 ₽

Москва

Alphard 2016

3 300 000 ₽

Москва

Alphard 2017

3 450 000 ₽

Москва

Alphard 2021

7 299 000 ₽

Москва

Alphard 2018

4 727 000 ₽

Москва

Alphard 2014

2 577 000 ₽

Москва

Alphard 2012

2 450 000 ₽

Москва

Alphard 2019

4 950 000 ₽

Ярославль

Alphard 2016

3 469 000 ₽

Владимир

Alphard 2007

535 000 ₽

Запчасти и шины на Toyota Alphard

Двигатель Toyota, 1MZ-FE | Установка | Гарантия до 100 дней

Контрактный двигатель из Японии (Toyota, Mazda, Lexus)

Продаю двигатель toyota 1AZ-FSE по запчастям

Двигатель Lexus, 2GR-FSE | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 100 500 р.

АКПП на Toyota 1MZ-FE, U140E | Установка | Гарантия до 30 дней

Цена 40 000 р.

Двигатель в сборе 1MZ на Toyota

Цена 78 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Toyota Alphard

Отзыв о Toyota Alphard, 2014
Всем привет, это мой первый отзыв прошу не пинать!)

В связи со сменой профессии и соответственно сменой заработка решил поменять Toyota Crown Majesta 1996г. 4л на более свежий Crown Hybrid 2015г. Машина была заказана через аукционную фирму в г.Владивосток и спустя 2 месяца (подбора, покупки…

Отзыв о Toyota Alphard, 2012
Здравствуйте уважаемые читатели сайта! После печальных событий с Прадо, их последствия были в материальном плане устранены и возник вопрос покупки большого автомобиля. Опять же были муки выбора. Основное нужен был автомобиль для комфортной перевозки семьи на дальние и не очень расстояния. При…

Отзыв о Toyota Alphard, 2018
Всем огромный привет!!

Скажу сразу я ярый сторонник ПРуля, хоть и владел и сейчас имею во влаладении ЛЕвый руль, при любых спорах и сравнениях буду до последней капли бензина отстаивать превосходство ПРавого руля!!.
К критике прислушиваюсь, но необязательно принимаю ее к…

Статьи о Toyota Alphard

Статьи об автомобилях Toyota Alphard — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сочи и Абхазия в «несезон»;
Популярные туристические места отдыха на юге, такие как Сочи и Абхазия всем хороши, но в сезон там слишком уж много народа, машин, автобусов, везде длинные очереди, завышенные ценники и т.д. Пляжный отдых или простое…

Драйв-тест обновленных Toyota Alphard и Vellfire. Последний штрих в усовершенствовании;
Alphard и Vellfire получили мини-обновления в середине жизненного цикла модели. Доработка коснулась не только дизайна, она затронула двигатель и шасси. Теперь товарная сила этих минивэнов, и без того подавляющая…

Тест-драйв минивэна Toyota Alphard. Кабинет;
Вообще-то я притормозил у поворота на стоянку бизнес-центра только чтобы изменить настройки навигатора. Заезжать и парковаться в планах не было. Но охранник, впечатленный внушительными размерами и брутальным рубленым…

Новости о Toyota Alphard

Какой будет новая Toyota Alphard: слухи из Японии;

Авторынок Японии в феврале просел;
Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж за февраль 2021 года. В течение последнего зимнего месяца в стране реализовали 226 954 новых легковых и легких коммерческих автомобиля…

Бестселлеры Японии в ноябре 2020 года: спрос на Toyota Harrier подскочил в шесть раз;
Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж в Японии за ноябрь 2020 года.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota Alphard

• Покупка нового Альфарда
• Техосмотр Регулировка света Велфайр Альфард от 2016г
• Блок АБС на Альфард
• Русификация ГУ Alphard ATH10 — возможно ли?
• Замена коробки Альфарда.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Toyota Alphard» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Альфард

Альтернативное написание: Алфард

Неправильное русское написание: Альпард, Алпард, Альпхард, Алпхард

Сводные данные по Toyota Alphard

Объем двигателя Toyota Alphard

Крутящий момент Toyota Alphard

Обзор Toyota Alphard 2021

На российском рынке эталоном престижного авто выступает дорогой седан, но по комфорту новое поколение Тойота Альфард способно оставить позади любую другую модель. Внешность этого минивэна довольно противоречива, но однозначно никого не оставит равнодушным. Toyota Alphard 2021 щеголяет еще более экстравагантным обликом и роскошным салоном.

Подчеркнуто роскошный во всем Toyota Alphard 2021 модельного года

По замыслу разработчиков дисбаланс пропорций призван выразить характер автомобиля. Экстерьер модели сложно оценить европейцам и россиянам, ведь он 100-процентно японский: больше напоминающая щит рыцарей непропорционально крупная радиаторная решетка, «раскосая» оптика, крупные воздухозаборники, выштамповки на дверях, большая задняя часть кузова и LED-оптика.

В салоне минивэна комфорт незаметно переходит в роскошь. Отделанный перфорированной кожей интерьер имеет 9 вариантов трансформации. Уже в «базе» минивэн оборудован 7 «аэрбегами», 3-зонным климат-контролем с системой ионизации воздуха Nano-e, рулем с обогревом, электроприводными боковыми дверями и крышкой багажника, полностью светодиодной оптикой (в т.ч. и противотуманной). Помимо этого, начальная комплектация порадует владельца датчиками дождя и света, новой аудиосистемой с USB-разъемом и 8 колонками, мультимедиа с тачскрином диаметром 9´, подсветкой потолка с 16 колерами на выбор, электростеклоподъемниками на всех дверях и мн. др. Еще больше роскоши минивэн способен предложить в новом топовом исполнении Executive Lounge.

Прибыло в полку и активных систем безопасности. Их перечень пополнился за счет активного круиз-контроля, систем предупреждения лобовых столкновений, кругового видеонаблюдения, а также «умных» парктроников, способных самостоятельно остановить авто в случае риска ДТП.

Доработанная техническая «начинка» Toyota Alphard 2021

И без того отличную шумоизоляцию салона японские специалисты радикально улучшили. Этого в частности удалось добиться за счет замены задней торсионной балки на независимую поперечную двухрычажку.

На российском рынке модель доступна с единственным 275-сильным «атмосферником» V6 объемом 3,5 л. Этот двигатель агрегатируется с 6-диапазонной АКПП и ускоряет минивэн до 100 км в час за 8,3 с.

Салон авто

Машина является одной из самых вместительных в классе. Внешний вид не обманывает: внутри минивэн такой же огромный, как и снаружи. В автомобиле могут с комфортом разместиться 7 пассажиров на трех рядах сидений. Салон выполнен в теплых тонах с элементами из искусственного дерева. Кресла имеют многочисленные регулировки и настройки по высоте. Можно разложить третий ряд сидений и взять с собой в дорогу еще трех пассажиров. Несмотря на то что в этом случае вы жертвуете багажником, места для людей на задних креслах ровно столько же, сколько для водителя и переднего пассажира. Сложив второй и третий ряд, можно перевозить крупногабаритные грузы.

Управляемость и внедорожные способности

Toyota Alphard 2021 года — это минивэн, рассчитанный на передвижение только по ровной поверхности. Его 160-миллиметровый клиренс мешает выезду даже на проселочную дорогу, не говоря уже о перемещении по бездорожью. Да и подвеска минивэна не способна постоянно выдерживать удары снизу.

Alphard нельзя назвать удобным для маневрирования автомобилем. На нем приятно ездить по прямой на малых и средних скоростях. В этом случае внутри минивэна создается комфортная обстановка, которую во многом обеспечивает качественная система шумоизоляции. Однако при наборе скорости возникают заметные толчки и вибрация, передающиеся на все сидения. Рулевой механизм у Alphard, как и педали, демонстрируют быструю реакцию на действия водителя, а встроенная бортовая электроника предупреждает крены кузова. Из-за конструктивных особенностей автомобиля он крайне редко уходит в занос.

Комплектации и цены Toyota Vellfire гибрид

Обновлённый Vellfire Hybrid, кроме базовой версии X, поставляется в следующих комплектациях: Executive Lounge, V, Edition и Z.

Вид сбоку на Toyota Vellfire гибрид

Каждая из них оснащена системой безопасности Toyota Safety Sense 2.0.

Базовая комплектация была представлена выше. Её стоимость составляет примерно 3 204 000 рублей.

Комплектация Vellfire Hybrid V включает:

• авторегулировка зеркал при реверсионном ходу;
• обивка салона из кожи;
• раздельный 3-зонный климат-контроль.

Стоимость данной комплектации 3 617 000 рублей.

В комплектацию Vellfire Hybrid Z входит:

• устройство Hands free (громкая связь с использованием Блютуз);
• аудиосистема премиум-класса JBL;
• автодоводчик багажника.

Цена комплектации достигает 3 722 000 рублей.

Комплектация Edition, кроме всего представленного выше, включает полный электропакет салона.

Данная комплектация будет стоить более 4 020 000 рублей.

Самая дорогая комплектация Executive Lounge включает дорогие обивочные материалы и самую продвинутую техническую начинку, в которую также входит потолочный 10,5-дюймовый цветной ЖК – монитор.

За эксклюзивную модель придётся заплатить 5 508 000 рублей.

Заметка! Все цены переведены с иностранной валюты по текущему курсу и указаны на новые автомобили.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка третье поколение Тойота Альфард идет лишь с одним мотором. Это бензиновый 6-цилиндровый V-образный 3.5-литровый двигатель 2GR-FKS, который получил систему непосредственного впрыска топлива, 24-клапанный газораспределительный механизм и фазовращатели на впуске и выпуске. Это позволяет генерировать 300 конских силы (361 Нм). Расход топлива Toyota Alphard 2020 составляет 9.4 л бензина на каждые 100 километров пути в смешанном режиме.

Трансмиссия

Вместе с достаточно мощным «движком» работает 8-диапазонная автоматическая коробка переключения передач. Все крутящие усилия передаются на передние колеса. Предельный скоростной режим составляет 200 километров в час. Другие же рынки могут оснащаться 2.5-литровой 4-цилиндровой силовой установкой 2AR-FE, которая имеет систему изменения фаз газораспределениям (на выпуске и впуске) и развивает 182 конские силы (235 Нм). Она работает вместе с бесступенчатым вариатором CVT. Доступен привод на передние колеса или 4х4.

Еще японцы выпускают гибридную модификацию (для нас она тоже недоступна), которая в общей сложности генерирует 197 «лошадей». Она получила упомянутый выше двигатель, работающий по циклу Аткинсона, который вырабатывает 152 лошадиные силы (206 Нм). А для передних колес «сердцем» является электрическом мотор, рассчитанный на 143 «лошади» (270 Нм).

Полноприводная трансмиссия работает благодаря второму 68-сильному (139 Нм) электрическом двигателю, вращающему задние колеса. В роли синхронизатора выступает CVT-трансмиссия, а питается система от никель-металл-гибридной аккумуляторной батареи.

Ходовая часть

В качестве основания Тойота Альфард 2020 решили применить легковую платформу «MC», которая обладает продольным размещением двигателя. Структура кузова может похвастаться обилием стали высокой прочности. На всех колесах применяется независимая подвеска, имеющая пружинные стойки McPherson впереди и многорычажную конструкцию сзади. Реечному рулевому механизму помогает встроенный электромеханический усилитель. Тормозная система аналогично предыдущему поколению.

Безопасность

Учитывая представительский класс автомобиля, уровень его безопасности и комфорта должен полностью соответствовать этому. Японский минивэн обладает:

• ABS, EBD;
• Усилителем экстренного замедления;
• Антипробуксовочной системой;
• Технологией, которая контролирует курсовую устойчивость;
• Помощником при старте и подъеме под гору;
• Передними и боковыми подушками безопасности;
• Шторками безопасности, рассчитанными на 3 ряда кресел;
• Подушками безопасности для 3-х рядов;
• Коленной подушкой безопасности для водителя;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• Иммобилайзером;
• Центральным замком, имеющим дистанционное управление;
• Системой Старт/Стоп мотора;
• Электрическим приводом крышки багажного отсека;
• Электромеханическим «ручником»;
• Системой Smart Key;
• Датчиками дождя и света;
• Помощником парковки;
• Мониторингом слепых зон;
• Задним и передним парктроником;
• «Круизом»;
• Солнцезащитными шторками;
• Светодиодной подсветкой потолка (можно выбирать цвет самому);
• Задней камерой.

В компании заверяют, что данный перечень не является полным, поэтому можно установить другие системы опционально. Показатели краш-тестов показали, что «японец» был намного лучше, чем его основные конкуренты (Peugeot и Mercedes).

Расход топлива на 100 км и динамика

Максимальная скорость минивэна составляет 180 км/ч. Разгон до «сотни» занимает примерно 9 секунд.

На трассе будет тратиться порядка 4,3 литра топлива. По городу расход составит 7 литров бензина. Смешанный цикл потратит 5,4 литра горючего на 100 км. Toyota Vellfire Hybrid может проехать на одном литре бензина 19,4 км.

Для снижения расхода топлива можно воспользоваться следующими способами:

• завидев препятствие, начинайте медленно сбрасывать скорость;
• ускорившись, уберите ногу с педали газа, это позволит включить в работу электромотор;
• на ровных трассах не забывайте использовать круиз-контроль;
• выбирайте место для парковки с минимальным количеством манёвров;
• держите давление в шинах в норме.

Стоимость обслуживания

В случае с Toyota Alphard все зависит от того, как владелец будет относиться к своему автомобилю. Изначально, стоимость минивена можно назвать очень высокой, однако уровень его комфорта и, что самое главное, надежности позволяет минимизировать затраты на обслуживание автомобиля в будущем.

Японская модель оснащена сверхнадежным мотором, проходящим по 200-300 тысяч километров без каких-либо нареканий, выносливой коробкой-«автомат» и качественной ходовой частью. Если владелец авто не будет испытывать свой минивен в сложных условиях бездорожья, то все основные его узлы выходят достаточно долго. Также нужно сказать о салоне, который выполнен в премиальном стиле. Он требует соответствующего и регулярного ухода за собой.

Экстерьер

Внешность «японца» непривычна, как для такого класса машин. Черты кузова и нестандартный экстерьер вообще не похожи на другие популярные 5-дверные семейные автомобили. Более того, не сразу можно вообще определить, что это именно Toyota. Львиная доля изменений затронула именно носовую область новинки. Тойота Альфард 2020 обладает большой радиаторной решеткой на основании черного пластика из глянца, где присутствуют вертикально оформленные линии из хрома.

Строгость достигается при помощи вертикальных хромированных линий. Еще пара L-образных линий протягиваются от передних фар. Что касается самой оптики, они имеют «злобный прищур». Отчасти это из-за черного фона и выделенными блоками светодиодного наполнения. Центральная часть оптики разделяется хромированной вставкой, похожей на ту, которая стоит на новеньких Toyota Land Cruiser 200. Нижняя часть передних фар украшена двумя линиями ДХО со светодиодным наполнением.

Радиаторная решетка растянута по всей высоте переднего бампера. Однако на практике главная роль по охлаждению мощной силовой установки лежит лишь на нижней части решетки. Боковые стороны бампера Toyota Alphard 2020 имеют «скулы», приподнятые над главной частью. По бокам дизайнеры японской компании разместили противотуманные фары со светодиодным наполнением, имеющими L-образную окантовку. Агрессивную внешность получил также и капот автомобиля.

Он имеет хромированную накладку в торцовой части и выгнутые линии от радиаторной решетки и до передних стоек. Лобовое стекло имеет частичный или полный подогрев. Нижнюю часть стекла спрятали за передними стойками, а вот верхнюю сделали более выпуклой. Передняя часть получилась грозной, необычной, но современной.

Сбоку же машина удивляет по-другому. Сразу можно заметить большое количество стекол, что обеспечивает наилучшее качество обзора по периметру, как для владельца, так и для пассажиров. Всего стоит 4 стекла на каждой стороне. Спереди одно окно глухое, второе подвижное на самой двери. Повышается безопасность благодаря большим боковых зеркал, оснащенных электрическими регулировками, подогревом и автоматическим складыванием. Также они могут похвастаться светодиодными повторителями поворотов.

Группа инженеров оснастила боковые зеркала интересной и полезной опцией. Во время движения задним ходом, зеркала в автоматическом режиме начинают приспускаться, что позволяет лучше оценить ситуацию в нижней части машины и уменьшить вероятность столкновения или повреждения.

Арки крыльев Toyota Alphard 2019-2020 немного приплюснуты. Ручки дверей в любом исполнении покрыты хромом. По-современному выглядят боковые двери машины. Необходимо только потянуть за дверную ручку задней двери, как она сама отъедет назад. Подобным образом происходит и закрытие двери. Есть возможность управления задними дверьми с помощью основного ключа.

Однако нельзя сказать, что посадка/высадка пассажиров очень удобная. Всему виной узкий дверной проём. Высота дорожного просвета составляет 160 миллиметров. А вот задняя часть минивэна Тойота Альфард полностью выдаёт своё японское происхождение. Она оснащена массивной задней крышкой багажного отделения, большими стоп-сигналами светодиодного наполнения.

Как раз из-за формы стоп-сигналов и выраженных элементов, дизайнеры смогли придать новый стиль корме японского автомобиля. Некоторая часть стоп-сигналов размещена на кузове машины, затянув их на боковую часть, а вот самая заметная располагается на крышке багажного отсека. Что касается самой крышки, она довольно огромная, что положительно отражается на транспортировке габаритных грузов. Открывается багажное отделение Тойота Альфард 3 поколения при помощи салонной кнопки, брелока или же бесконтактного способа.

В самой верхней части крышки багажного отсека нашлось место для спортивного спойлера, имеющего характерные для японцев клыки по сторонам. Центральная часть обладает светодиодным повторителем стоп-сигналов. Трудно не заметить толстую хромированную вставку между стоп-сигналами, имеющую эмблему автомобиля и шильдики, которые обозначают модификацию и саму модель. Завершают обзор заднего бампера две красные противотуманные фары, имеющие продолговатую форму.