Volkswagen polo 2020: модель семейного авто в модификациях «седан» и «хэтчбек»

Внешний вид

Фото Поло седан 2020 позволяют убедиться в том, что это достойный автомобиль В-класса. Основной создания автомобиля стала модульная платформа MQB-A0.

Во внешнем облике машины четко и точно просматриваются черты старших моделей. Отличительными моментами являются следующие:

• Капот, большой, мощный бампер и передняя часть придают автомобилю стильный спортивный вид с характерным уровнем наклона лобового стекла.
• Увеличенные габариты и площадь боковых стекол, что визуально расширяет пространство в салоне.
• Оригинальный дизайн дисков – такие детали выделяют машину из городского потока.
• Кузовные панели имеют плавные формы.
• Светодиодные фонари трапециевидной формы и аккуратный спойлер украшают заднюю часть машины. Дополнением стала хромированная выхлопная труба, которая присуща мощным спортивным транспортным средствам.

Немецкий седан выглядит стильно, привлекательно и выделяется среди конкурентов.

Фото салона Поло Седан 2020

Дизайн

После обновления Фольксваген Поло 2020 получился весьма привлекательным и интересным. Рассмотрим, каким он стал после произведенного рестайлинга в части внешнего вида и внутреннего убранства, чтобы разобраться, что лучше стало в этом автомобиле.

Передняя часть получилась небольшой. Здесь имеется практически ровная крышка капота, которая располагается под небольшим углом по отношению к поверхности земли. Лобовое стекло достаточно большое и открывает водителю хороший обзор.

Решетка радиатора видоизменилась и представляет собой неширокую полосу, которая декорируется хромированной линией. Основное назначение данного воздухозаборника состоит в вентиляции подкапотного пространства. По обе стороны от него расположились фары головной оптики. В ней добавлены хромированные детали. Ее можно укомплектовать как галогеновыми, так и светодиодными лампами. Итоговое оснащение зависит от выбранной покупателем модификации.

На обвесе переднего бампера присутствует еще один воздухозаборник, который обеспечивает вентиляцию передних тормозных дисков. Здесь же располагаются противотуманные фары. Профильная часть не перегружена рельефом. Его вполне достаточно, чтобы автомобиль выглядел стильно. Зеркала заднего вида могут быть черного цвета или иметь окраску в цвет кузова. Они дополняются обогревом.

Колесные арки стали массивнее и в них могут быть установлены шины с дисками размером 15 дюймов. Задняя часть представлена высоко поставленной крышкой багажника. Оптическая система комплектуется фонарями квадратной формы. На обвесе располагаются противотуманные фонари.

В качестве материалов отделки применяются ткань, пластик и эко-кожа. Рулевое колесо имеет спортивный внешний вид. Оно аккуратное, его спицы содержат все необходимые кнопки для управления системами и помощниками.

Приборный щиток представлен большой виртуальной панелью. На нее выводится вся необходимая водителю информация о состоянии автомобиля в текущий момент времени. На центральной консоли главенствует большой монитор системы мультимедиа, с помощью которого можно настраивать отдельные функции автомобиля. Здесь же имеются дефлекторы, блок управления системой кондиционирования или климат-контроля, обогревом.

Центральный тоннель представлен стандартными элементами: рычагом переключения передач стояночным тормозом, большим отсеком для вещей, панелью управления режимами работы шасси, подлокотником, в котором присутствует бокс с холодильной системой.

Кресла по-прежнему очень комфортные. Они имеют достойную боковую поддержку, мягкое наполнение. В качестве материала отделки применяется износостойкая ткань или искусственная кожа.

Передний ряд может обогреваться, если это предусмотрено комплектацией. Второй ряд вмещает трех пассажиров. Он может быть сложен в стандартной пропорции 60/40, если требуется перевезти дополнительный груз в багажном отделении.

Комплектации и цены

Новый Фольксваген Поло 2020 представлен в четырёх комплектациях, начиная с базовой Origin, которая обойдётся покупателю минимум в 792 900 руб. Далее идут промежуточные Respect и Status. На вершине линейки самая престижная Exclusive, цена на которую стартует с отметки 1 111 900 руб.

Уже в базовой комплектации будет доступна мультимедиа с 6,5 дюймовым экраном, центральный замок на дистанционном управлении, светодиодная оптика, как спереди, так и сзади, колёса на 15 дюймовых штампованных дисках.

В комплектации Respect (от 837 тыс. руб.) появится система контроля давления в шинах, подогрев и электрическая регулировка наружных зеркал, кондиционер Climatic.

Круиз-контроль и мультифункциональный кожаный руль будут присутствовать в авто с комплектацией Status (от 971 900 руб.).  Здесь же вместо обычного кондиционера будет установлен климат-контроль. На колёсах вместо штамповки будут стоять полноценные литые диски на 15 или 16 дюймов.

Исключительно для топовой комплектации разработана и интегрирована в автомобиль цифровая приборная панель. Также в этой комплектации установлена мультимедиа 8“ с 6 динамиками и доступен бесключевой доступ с системой удобного запуска двигателя «Press&Drive». На задние колёса установлены дисковые тормоза, а в качестве головного света применены фары проекционного типа.

Цены и комплектации Volkswagen Polo sedan

Каждую из комплектаций Volkswagen Polo sedan наполнили новыми функциями и возможностями. Немцы попытались сделать более современное авто для всех. Однако, цена на комплектации Поло седан почти не поднялась, если сравнивать с предыдущей моделью. Всего же производитель предоставляет на выбор 4 варианта комплектации автомобиля Фольксваген Поло седан:

1. Conceptline

Это минимальная комплектация с довольно привлекательной ценой. Оснащается автомобиль мотором на 85 лошадиных сил и механической коробкой передач. Комплектуется же Поло фронтальными подушками безопасности, бортовым компьютером, подсветкой номерного знака, электростеклоподъёмниками, стальными дисками на 14 дюймов.

Несмотря на то, что новый Фольксваген Поло очень современный и имеет ряд хороших функций, его можно приобрести в минимальной комплектации всего за 545 тыс. рублей.

2. Trendline

По сути комплектация идентична минимальной. Однако, в этом случаи автомобиль оснащается ещё хорошим кондиционером Trendline. Если не устанавливать дополнительные опции, то такая комплектация обойдётся покупателю в 579 тыс. рублей.

3. Comfortline

Данная комплектация Volkswagen Polo наполнена множеством разных дополнений. Устанавливаются мощные фары, подогрев сидений, современная аудиосистема с прекрасным звучанием, стальные диски на 15 дюймов и многое другое. Кроме того, можно выбрать и вариант окраски авто (перламутр или металик). Мотор и трансмиссия те же, что и на более дешёвых комплектациях. Официальные дилеры Volkswagen, на отечественном рынке продают такую сборку за 620 тыс. рублей.

4. Highline

Это самая дорогая комплектация Поло, которая наполняет автомобиль современными решениями и функциями. Устанавливается на автомобиль мощный двигатель на 105 лошадиных сил. Предоставляется выбор окраски авто и оформления салона. Используется при отделке много хромированного покрытия. Авто может похвастаться современной системой климат-контроля. Помимо этого всего, устанавливаются и дисковые тормоза, которые значительно дольше изнашиваются, и работают эффективнее чем обычные барабанные.

Купить Фольксваген Поло в такой комплектации можно за 725 тыс. рулей.

Стоит отметить, что цена на Фольксваген Поло седан в 2017 году может оказаться не актуальной. Дело в том, что она зависит от курса иностранной валюты. Цена на сегодняшний день может изменяться и с выходом обновлений в комплектациях.

Посмотреть тест-драйв Фольксваген Поло седан

Также на эту тему вы можете почитать:

Два в одном – проходимость и скорость – новый Субару

Кроссовер Suzuki Vitara S – новый автомобиль с турбированным двигателем

Новый Мерседес Е-класса в кузове W213

Новый семиместный внедорожник Volkswagen Teramont фотошпионы сняли без маскировочной сетки

Автомобили КамАЗ созданы чтобы побеждать

Дмитрий Серегин 21 августа, 2017

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: Volkswagen, Немецкие автомобили, Новые, Экономичные

Новый кузов

Фольксваген Поло 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото уже можно легко найти в Интернете. И кузов у машины точно новый. Это не Фольксваген Поло 2020 года рестайлинг. Всё же, «старичку», который предлагается россиянам, целых 12 лет. По нынешним временам – вечность. Невозможно его обновлять постоянно. Это ведь не заднеприводные Жигули или другие машины, которые десятилетиями «жили» на конвейерах.

Фольксваген Тигуан 2020 в новом кузове
Фольксваген Поло 2020 года

Начало продаж в России и конкуренты

Многие потенциальные покупатели интересуются, Фольксваген Поло 2020 года, новая модель, фото, цена, когда выйдет в России? На сегодняшний день точной информации на этот счёт нет. В лучшем случае производство в Калуге наладят ближе к концу года. Хотя, в Латинской Америке «двойник», называемый Virtus, продаётся с 2017-го. Разумеется, там на него ставят движки, которые больше подходят местным покупателям. Эти агрегаты, например, имеют не только бензиновые, но и спиртовые модификации.

Среди потенциальных соперников:

• очень популярный Hyundai Solaris. Цена – от 756 тысяч рублей;
• за соплатформенный Kia Rio просят не менее 785 тысяч рублей. На площадках есть прошлогодние машины, но они дешевле всего на 10 тысяч;
• Renault Logan из Тольятти «База» оценивается лишь в 577 тысяч. Но подушка там и вовсе одна, все стёкла поднимаются при помощи «вёсел», а кроме АБС, усилителя руля и ДХО, никакого оснащения, в общем-то, нет;
• Lada Vesta. Самая простая комплектация без учёта скидок – это 630 тысяч, дороже Логана. Но подушек здесь две и даже есть система стабилизации.

Заключение

Сообщается, что у седана Фольксваген Поло 2020 комплектации и цены, технические характеристики для нашей страны будут объявлены значительно позже. Ведь объявленные сроки уже сдвигались. Но есть вероятность, что их пересмотрят ещё.

Видео обзор Volkswagen Polo 2020:

Преимущества и недостатки

Преимуществами нового Polo sedan 2020 стали такие:

1. Повышенный уровень комфорта по сравнению с предыдущими моделями:
   • функциональная, современная панель — Active Info Displa;
   • запуск мотора машины без ключа;
   • функция подогрева руля, стекол, сиденья.
2. Новый кузов – позволяет без проблем перевозить необходимые грузы с комфортом. Увеличенные размеры багажника до 460 литров. При сложенных задних сиденьях размер отсека для расположения груза достигает отметок почти в полторы тысячи литров.
3. Брутальный внешний вид и доработанные формы придают машине презентабельности, стиля и красоты.
4. Доступная прогнозированная стоимость и экономный расход топлива в различных режимах езды.
5. Разные варианты комплектаций позволяют покупателям получить максимальный базовый набор функциональных возможностей и дополнять их другими опциями.

Недостатки Volkswagen Polo sedan 2020 следующие:

• Для отделки салона машины применяются доступные, недорогие материалы, что отразилось на результате – такая особенность визуально заметна и бросается в глаза. Инженеры компании улучшили эргономические параметры и дополнили дизайн панелей яркими фактурными элементами.
• Может ощущаться недостаток свободного места на заднем пассажирском сидении при условии посадки трех пассажиров.

Более конкретно и подробно оценить все положительные и отрицательные моменты можно будет уже после представления машин и их тестирования реальным использованием.

Polo sedan 2020 в синем цвете (вид сбоку)

Обзор и подробности нового кузова (поколения)

У полюбившихся миллионам автомобилистов седанов Volkswagen Polo, которые на данный момент выпускаются на территории России, появился наследник 2020 модельного года.

Спортивная версия седана – GTS.

Производится он пока в Бразилии, при этом эксперты считают новое поколение Фольксваген Поло 2020 чем-то средним между локальными седанами Voyage и Джетта.

Новый Поло для России будет создан на основе модели Virtus нового поколения. За основу конструкторы использовали модульную платформу MQB-A0 с заимствованным силовым агрегатом, рулевым механизмом и электрикой.

Шасси инженеры переработали «с нуля», хотя конфигурация осталась прежней. Передняя ходовая часть представлена стойками McPherson, а задняя – полузависимой подвеской.
Даже средние стойки седана Фольксваген Поло 2020 идентичны латиноамериканским моделям. Virtus также имеет неизменный силуэт Polo-седана, который получил дополнительные окошки задних стоек, а корму выполнили как у предшественников марки, заменив вертикальные фонари горизонтальными.

В сравнении с калужскими нынешними седанами Polo, новая модель стала более габаритной. Длина авто стала больше на 9 см (448 вместо 439), а ширина – на 5 см (175 вместо 170).

Расстояние между колёсами составляет 265 см (на 10 см больше, чем у Фольксваген Поло российской сборки), что соответствует параметрам нынешней модели Джетта. Высота бразильского седана такая же, как у предшественника – 147 см.

Инженеры Volkswagen Polo 2020 немного изменили конструкцию кузова, увеличив долю высокопрочной стали. Багажник имеет официальный объём 521 литр, что на 61 больше, чем у калужской модели. При этом бензобак бразильского седана стал немного меньше – 52 литра вместо 55.

Дизайн

Глобальных изменений Поло не ждет, поэтому можно легко предсказать, что ожидает поклонников в ближайшее время.

Основные черты внешности:

• Передняя часть сохранит аналогичную оптику с галогеном внутри. На бампере заметны две прорези воздуховодов. А накладка на радиаторной решетке окрашена в цвет кузова.
• В профиль появились аккуратные треугольные окошки. Задние стойки немного завалены.
• Корма вытянута по горизонтальным фонарям. Форма последних немного похожа на Ауди.

В целом авто сумел сохранить аскетичность и не выйти за пределы миллиона даже во флагманских версиях, где колесные диски становятся легкосплавными, появляются рейлинги и минимальная мультимедийная система.

Интерьер

Каков же новый Volkswagen Polo 2020 внутри? Материал передней панели — стандартный пластик, при этом местами сделаны вставки, фактура и цвет которых будут зависеть от комплектации. Руль имеет скос снизу. По материалу, функционалу в базовой комплектации он классический, без каких-то излишеств, в комплектациях побогаче может быть обтянут кожей и иметь многофункциональные кнопки. Сиденья исключительно в тканевой обивке. Сзади сиденья рассчитаны на трёх пассажиров. В базовой комплектации подогрева сидений нет нигде, в топовой же подогрев установлен на передние и в виде опции доступен для установки на задние сиденья.

Мультимедиа по сути такая же как в Rapid — имеет сенсорный дисплей, напоминает планшет и располагается в верхней части центральной консоли. Под мультимедиа находятся пара дефлекторов, панель кондиционера (или климат-контроля) и в самом низу два разъёма USB. На центральном тоннеле последовательно расположены подстаканник, рукоятка КПП, ручной тормоз и подлокотник.

Volkswagen Polo — обзор автомобиля

Volkswagen Polo / Фольксваген Поло

Новый Volkswagen Polo шестого поколения образца 2020 года является лифтбеком, это хэтчбек, силуэт которого напоминает седан. Фольксваген Поло выпускается в Калуге вместе с Skoda Rapid, с которой у него много общего. В передней части кузова Polo выделяется светодиодной оптикой, дневными LED огнями и открытым видом радиаторной решетки. В нижней части дверей лифтбека появились симпатичные выштамповки, окраска авто содержит всего 8 цветов, которые могут идти с оттенком металлик. Задние противотуманные фонари необычно установлены под стоп- сигналами, задний бампер получился достаточно массивным. В салоне Volkswagen Polo панель приборов устанавливается аналоговой или цифровой, рулевое колесо в нижней части слегка прижато под спортивный вид, рослым пассажиром на втором ряду будет не совсем комфортно.

На Фольксваген Поло устанавливаются только бензиновые 4-х цилиндровые рядные двигатели, передающие мощность на переднюю ось. Первый и второй моторы имеют объем 1.6 л, вращающий момент 155 Н*м и агрегатируются с механической коробкой с пятью скоростями. Первый имеет мощность 90 л.с. и разгон до 100 км/ час за 11.4 сек, второй — 110 лошадей и увеличивает скорость лифтбека до сотни за 10.7 сек. Третий двигатель, имея параметры второго, комплектуется с автоматической КП и срывает с места авто до сотни за 11.8 сек. Турбированный четвертый агрегат мощностью 125 л.с. и крутящим моментом 200 Н*м дополняется роботизированной коробкой передач с семью ступенями и имеет разгон до 100 км/час за 9.3 сек. Спереди Поло стоит независимая подвеска МакФерсон с поперечными рычагами и стабилизатором, сзади — торсионная балка.

Volkswagen Polo предлагается с четырьмя комплектациями Origin, Respect, Status и Exclusive. Базовая Origin включает системы ESP, АБС, контроль давления в шинах, фары и фонари на светодиодах, кондиционер. штампованные стальные колесные диски на 15 дюймов, 2 фронтальные подушки безопасности. Версия Respect дополнительно имеет подогрев передних сидений, форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал заднего вида. Комплектация Status располагает кроме того кожаной отделкой рулевого колеса, подогревом руля, круиз-контролем, климат-контролем, камерой заднего вида, легкосплавными дисками колес. Топовая Exlcusive дополнительно включает задние датчики парковки, датчики дождя и света, цифровую комбинацию приборов, продвинутую медиасистему Composition. Кроме того, можно опционально получить доступ в салон без ключа, колесные диски R16, боковые шторки безопасности, обогреватель задних сидений и прочее.

Кузов Volkswagen Polo 2021

После радикального обновления Поло остался на прежней платформе PQ25, но перешел на её версию от Шкода Рапид, которая отличается от версии Polo Sedan 5 поколения увеличенной колесной базой и расширенной колеей. Таким образом Поло 2020 года стал не только просторнее внутри, но и получил практичный кузов лифтбек. 

Несмотря на то, что Поло получил кузов от Рапид немецкий лифтбек может предложить легко узнаваемые элементы фирменного стиля. Передняя часть кузова выполнена в фирменном стиле современных легковых моделей Фольксваген (Пассат, Джетта) – с крупной хромированной решеткой радиатора, гармонично переходящая в головную оптику. Оформление задней части тоже “свое”, с большим логотипом VW, под которым может прятаться камера заднего вида.

Во всех уровнях оснащения теперь устанавливаются полностью светодиодные передние фары. В простых версиях рефлекторного типа, в более дорогих линзованные проекционного типа с встроенными “противотуманками”. Задние фонари полностью светодиодные во всех комплектациях.

Боковые зеркала заднего вида со встроенными повторителями сигнала поворота окрашенные в цвет кузова. Их Поло тоже унаследовал от Рапид. Зеркала изменили форму, но стали крупнее, что в целом улучшило обзорность. В базовой версии Origin зеркала с ручными регулировками, во всех остальных версиях есть электрорегулировки и подогрев.

В сравнении с седаном, новый Поло лифтбек немного увеличился в размерах. Длина – 4469 мм (+93 мм), ширина – 1706 мм без учета зеркал (+7 мм), высота – 1471 мм (+4 мм). Колесная база увеличилась на 49 мм, до 2591 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии и оборудования, – 1185 кг — 1305 кг.

Для кузова доступны 8 расцветок, 4 из которых используются в двухцветной версии с черной крышей:

• 0Q0Q белый Pure (+ версия с черной крышей);
• 7H7H красный Ruby, металлик;
• 2T2T черный Deep Black, перламутр;
• 4Q4Q коричневый Toffee, металлик;
• 0N0N бежевый Titanium, металлик (+ версия с черной крышей);
• 0A0A синий Reef, металлик (+ версия с черной крышей);
• K5K5 серебристый Tungsten, металлик (+ версия с черной крышей);
• X3X3 серый Indium, металлик.

За все цвета, кроме базового белого, нужно доплатить 16 900 рублей. Белый цвет с черной крышей 11 900 рублей. За остальные двухцветные варианты доплата 28 500 рублей.

Интерьер Volkswagen Polo 2021

5-местный салон лифтбека стал просторнее чем у предшественника с кузовом седан. Интерьер во многом унифицирован с Шкода Рапид, но Поло имеет собственный дизайн передней консоли, руля и приборов. Используется много твердого пластика, но подлокотники (центральный и на дверях) порадуют мягкостью. Дорогие версии имеют хромированный декор и интересный дизайн накладок на передней консоли.

Сверху, на передней консоли, закреплен экран мультимедийной системы. В простых версиях устанавливается система с 6.5” цветным сенсорным экраном, который порадует приятной графикой и скоростью отклика интерфейса. Есть поддержка App-Connect для подключения смартфона (Apple CarPlay и Android Auto). Bluetooth и 4 динамика входит в базовое оснащение. В самой дорогой версии Exclusive (и в пакете Мультимедиа для Status) доступна система с большим 8” экраном и 6 динамиками. К сожалению, штатная навигация не предусмотрена. В качестве опции на экран может выводится картинка с камер заднего вида (для Status и Exclusive). Отдельные сенсорные кнопки срабатывают даже при нажатии в перчатках, также есть пара аналоговых вращающихся регуляторов.

Довольно крупный “бардачок” перед передним пассажиром не имеет богатой внутренней отделки, зато с подсветкой.

Блок климатической установки и все что ниже полностью идентично тому что мы видим в Шкода Рапид. В версии Respect устанавливается кондиционер с простыми круглыми регуляторами. Для Status и выше предусмотрен климат-контроль Climatronic с отдельным монохромным экраном. К сожалению, в базовой версии Origin кондиционер недоступен даже в качестве опции.

Ниже, в зоне центрального тоннеля, есть USB-C и аудиоразъемы, различные функциональные кнопки. Рычаг КПП и стояночного тормоза, начиная с версии Status, имеют кожаную оплетку. Подстаканник есть в базе, а центральный подлокотник с откидывающейся крышкой и нишей внутри есть только в самой богатой версии Exclusive (но доступен за доплату в версии Respect и Status).

В простых версиях устанавливается приборная панель с аналоговыми приборами (спидометр и тахометр) и многофункциональным экраном бортового компьютера в центре. Для Exclusive предлагается полноценная цифровая приборная панель (опция для Status) с возможностью настраивать комбинацию приборов.

В Поло появился новый руль, такой же как на Пассат. Для версии Status и выше с функциональными кнопками (круиз-контроль, мультимедиа), кожаной отделкой и подогревом по всей окружности. В простых версиях (Origin, Respect) устанавливается не очень презентабельный руль из темно-серого полиуретана с заглушками на местах расположения кнопок. Руль регулируется по высоте и вылету.

Передние кресла в основе имеют каркас от сидений Рапида, но отличаются наполнителем и обивкой. Порадуют удобным профилем с хорошей боковой поддержкой. К сожалению, как и Рапид, они не имеют регулировки поясничного подпора, что может сказаться в дальних поездах. Регулировка по высоте есть в базе, подогрев начиная со второй комплектации Respect.

С переходом на платформу Рапид новый Поло лифтбек получил самый просторный задний ряд сидений в классе. Все особенности посадки сзади перешли от шкодовского лифтбека – много пространства в коленях и над головой, относительно низкая высота подушки дивана и не регулируемый наклон спинки. В базе есть крепления ISOFIX и 3 регулируемых подголовника. Откидывающийся центральный подлокотник с подстаканниками есть в версии Status и выше. Пара разъемов USB-C и подогрев дивана (вместе со спинками) есть в пакете Комфорт для “топ” версии Exclusive и в пакете Зимний для Status. 

Для сидений предлагается тканевая обивка черного или серого цвета с различными узорами. Кресел с кожаными или замшевыми вставками не получить даже за доплату.

Объем багажника теперь достигает 530 литров (+ 90 литров по сравнению с Поло седан). В простых версиях имеет спартанское оформление. В богатых версиях есть удобные карманы по бокам, пара крючков, 12В розетка, лючок для длинномеров в спинке заднего дивана. Как опция есть удобные фиксаторы для багажа на липучках. Под полом разместилась полноразмерная запаска с инструментами и дополнительная ниша для мелкой поклажи. 

Шумоизоляция салона на уровне предшественника и сопоставима со Шкода Рапид.

Более детально о комплектациях можно ознакомиться в соответствующем разделе.

Дата выхода

Последние новости говорят о том, что у Фольксваген Поло 2020 дата выхода в России намечена на первую половину следующего года. Окончательные комплектации и цены станут известны ближе к старту продаж. Как и предшественник, модель для отечественного рынка будет локализована: производством новой модели по-прежнему будет заниматься завод под Калугой. Сборка будет вестись по полному циклу, включая в себя сварку и последующую окраску кузовов. Помимо переналадки конвейера необходимо будет провести адаптацию седана к эксплуатации в условиях плохих дорог и холодного климата. Не стоит забывать и о серии сертификационных краш-тестов, необходимых для обязательной установки системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Появление хэтчбека в России маловероятно, хотя о выходе его внедорожной версии «Cross» вопрос остается открытым.

https://youtube.com/watch?v=_HMm3DQ3VLk

https://youtube.com/watch?v=Wmcv7evy3yo

Комплектации и цены

Как и ранее, Фольксваген Поло 2020 в новом кузове будет представлен в нескольких комплектациях, которые различаются между собой техническими характеристиками. Цены на седан, как и фото, подтверждают, что модель относится к бюджетному сегменту.

Concepline

Базовая модификация будет предложена по стоимости от 669 900 рублей. В рамках данной версии будет доступен самый слабый мотор объемом 1.6 литра и производительностью в размере 90 лошадиных сил. В пару ему будет устанавливаться пятиступенчатая механическая трансмиссия

Если покупатель хочет приобрести более мощный мотор и автомат, то ему следует обратить свое внимание на более продвинутые комплектации

Из опционального оснащения в минимальной версии предусмотрены следующие решения:

• электростеклоподъемники на всех окнах;
• настройка рулевой колонки в нескольких положениях;
• бортовой компьютер;
• возможность складывания заднего дивана;
• подушки безопасности;
• антиблокировочная система.

За отдельную плату можно установить фирменную аудиосистему и окрасить кузов в цвет «металлик».

Trendline

• обогрев переднего ряда кресел;
• обогрев зеркал;
• легкосплавные диски;
• беспроводная связь;
• дополнительные подушки безопасности.

Мотор здесь по умолчанию установлен базовый. Есть возможность укомплектовать автомобиль более мощным двигателем с таким же объемом, но с мощностью в 110 лошадиных сил. Ему в пару ставится шестидиапазонный автомат.

Comfortline

Более продвинутая комплектация предусматривает наличие всего того оборудования, которое предлагалось в качестве опций во второй версии. Также в ней предусматривается климат-контроль. Можно установить более мощный двигатель и автоматическую трансмиссию. Стоимость модификации стартует от 804 900 рублей.

Connect

• кожаная обшивка рулевого колеса;
• обогрев форсунок омывателей лобового стекла;
• дополнительно можно установить противотуманные фары и парктроники на задний бампер, более мощный двигатель и автомат.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.4 TSI DSG Exclusive	2020 —	1 209 900	Передний	РКПП 7	1395	9.3	204	125 (92) / 6000	6,0
2	1.4 TSI DSG Status	2020 —	1 069 900	Передний	РКПП 7	1395	9.3	204	125 (92) / 6000	6,0
3	1.6 MPI MT Origin	2020 —	792 900	Передний	МКПП 5	1598	11.4	184	90 (66) / 4250	6,4
4	1.6 MPI MT Respect	2020 —	837 900	Передний	МКПП 5	1598	11.4	184	90 (66) / 4250	6,4
5	1.6 MPI MT Exclusive	2020 —	1 111 900	Передний	МКПП 5	1598	10.7	195	110 (81) / 5800	6,4
6	1.6 MPI MT Respect	2020 —	877 900	Передний	МКПП 5	1598	10.7	195	110 (81) / 5800	6,4
7	1.6 MPI MT Status	2020 —	971 900	Передний	МКПП 5	1598	10.7	195	110 (81) / 5800	6,4
8	1.6 MPI AT Exclusive	2020 —	1 161 900	Передний	АКПП 6	1598	11.8	190	110 (81) / 5800	6,6
9	1.6 MPI AT Respect	2020 —	927 900	Передний	АКПП 6	1598	11.8	190	110 (81) / 5800	6,6
10	1.6 MPI AT Status	2020 —	1 021 900	Передний	АКПП 6	1598	11.8	190	110 (81) / 5800	6,6

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Конкуренты и аналоги

Для Фольксваген Поло 2020 года реальную конкуренцию представляют.

1. Лада Веста — стоит на 100 тыс. рублей ниже. Имеет базовый подогрев сидений, электропривод стёкол, помощника при подъёмах. Но она явно уступает по комфорту. Чего только стоит управление механической коробкой передач Фольксвагена — намного лучше сделано. Всё чётко, педантично отлажено в работе акселератора, сцепления, тормозов. Отечественному авто до этого далеко.
2. Киа Рио — может похвастать низким транспортным налогом, а также наличием кондиционера и цвета «металлик» в базе. Размеры автомобилей практически идентичны, но клиренс «Полика» больше. У Рио лучше дизайн экстерьера (хотя кому как), он меньше весит. В остальном явно проигрывает, начиная «хромать» с отделки салона и заканчивая ездовыми характеристиками.
3. Хендай Солярис стоит практически столько же. Двигатель «корейца» не так чувствителен к качеству горючего, при этом в базе несколько мощнее немецкого агрегата. Топливный бак больше у Поло. А по вместительности багажника «немец» опережает Солярис на 70 литров.

Альтернативы этому новому Фольксваген Поло 2020 года на данный момент нет. В своем сегменте он явно лидирует, намного опережая соперников. С другой стороны, европейский лифтбэк Polo и хэтчбек Skoda Scala. Вот до этих машин уже не дотягивает Полик 2020 российской сборки.

Виртуальная комбинация приборов в Volkswagen Polo 2020 Exclusive