О монтажном блоке ваз 2105
Содержание:
- Блок предохранителей в салоне «четвёрки»
- Схема и расположение предохранителей ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104
- Проверка и замена реле
- Схема электрооборудования ВАЗ 21074, 2107
- Неисправности стартера
- Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104
- Где Находится Реле Дворников На Ваз 2107
- ДВОРНИКИ НА ФАРЫ
- Причины сгорания предохранителей
- Проверка и замена реле стартера Ваз 2107
Блок предохранителей в салоне «четвёрки»
Большинство модификаций ВАЗ 2104 оснащаются только одним БП — в моторном отсеке. Однако инжекторные версии этого авто имеют дополнительный узел, который расположен в салоне под вещевым ящиком. Этот блок представляет собой планку, с расположенными на ней несколькими элементами:
- главное реле;
- реле топливного насоса;
- реле вентилятора.
Плавкие вставки обеспечивают защиту:
- главного реле;
- электробензонасоса;
- электронного блока управления двигателем.
Как снять блок предохранителей
Необходимость снятия БП может возникнуть при замене реле либо защитных элементов системы управления мотором. Для этого демонтируется сама планка, на которой удерживаются детали. Процедура происходит следующим образом:
- Обесточиваем бортовую сеть, снимая клемму с минуса АКБ.
- Отворачиваем крепёж кронштейна к кузову.
Для повышения надёжности электрооборудования ВАЗовской «четвёрки» желательно установить новый образец блока предохранителей. Если же такой возможности нет, то выполнять периодический ремонт старого блока можно с минимальным набором инструментов и без специальных знаний. Достаточно будет ознакомиться с пошаговой инструкцией и следовать ей в процессе ремонта.
Источник
Схема и расположение предохранителей ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104
Блок предохранителей на ВАЗ-2107 расположен под капотом с пассажирской стороны на перегородке отсека двигателя с салоном. На крышке нанесена схема реле и предохранителей с нумерацией, как на фото:
Непосредственно сам блок выглядит следующим образом:
Снизу в моторном отсеке к нему подключены шесть разъемов, каждый из них имеет свое цветовое обозначение:
Так же публикуем информацию о том, какое реле и какой предохранитель за какую цепь отвечают:
Реле:
R1. — Реле включения обогрева заднего стекла. R2. — Реле включения дальнего света фар. R3. — Реле включения ближнего света фар. F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107. 1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар. 2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала). 3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей. 5. — Запасные предохранители. 6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107
Предохранители:
F1 (10А)
- электродвигатель отопителя
- лампы света заднего хода
- сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
F2 (10А)
- электродвигатель стеклоочистителя
- электродвигатель очистителей фар
- электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар
F3(10А) резервный
F4(10А) резервный
F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)
F6 (10А)
- прикуриватель
- часы
F7 (20А)
- звуковые сигналы
- реле сигналов
- реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
- выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
- реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
- указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (7,5А)
лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
- указатели поворота (в режиме указания поворота)
- тахометр, вольтметр
- реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
- система управления электропневмоклапаном
- указатель и сигнализатор резерва топлива
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- лампа контроля включения стояночного тормоза
- лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
- лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
- лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
- реле электровентилятора (обмотка)
- термовыключатель электровентилятора
- обмотка возбуждения генератора
F11 (10А)
- плафон освещения салона
- лампы сигналов торможения
- лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
F12 (7,5А)
- лампа дальнего света (правая фара)
- реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
- лампа дальнего света (левая фара)
- лампа контроля включения дальнего света
F14 (10А)
- лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
- лампа габаритного освещения (правый фонарь)
- лампа фонарей освещения номерного знака
- подкапотная лампа
- лампа контроля включения наружного освещения
F15 (20А)
- лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
- лампа габаритного освещения (левый фонарь)
- лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
F16 (10А)
- ближний свет фар (правая блок-фара)
- реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (7,5А)
ближний свет фар (левая блок-фара)
Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2105
Проверка и замена реле
Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.
Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.
Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:
- Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
- Реле легко вытаскивается руками.
- Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
- Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
- При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
- В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.
Схема электрооборудования ВАЗ 21074, 2107
На этой странице приведена цветная электрооборудования схема автомобилей ВАЗ 2107, 21074 1988 выпуска-2001 годов с генератором 37.3701 (со регулятором встроенным напряжения).
Для увеличения изображения проводки схемы кликните на картинку ниже.
Электрическая ВАЗ схема 2107, 21074 выпуска 1988-годов 2001 с генератором 37.3701
Пояснения обозначений:
- фары-блок
- боковые указатели поворота
- аккумуляторная реле
- батарея включения стартера
- электропневмоклапан карбюратора
- карбюратора микровыключатель
- генератор 37.3701
- моторедукторы очистителей датчик *
- фар включения электродвигателя вентилятора
- электродвигатель системы вентилятора охлаждения двигателя
- звуковые сигналы
- зажигания распределитель
- свечи зажигания
- стартер
- датчик температуры указателя охлаждающей жидкости
- подкапотная лампа
- сигнализатора датчик недостаточного давления масла
- датчик недостаточного сигнализатора уровня тормозной жидкости
- моторедуктор ветрового очистителя стекла
- блок управления электропневмоклапаном катушка
- карбюратора зажигания
- электродвигатель насоса омывателя электродвигатель *
- фар насоса омывателя ветрового стекла
- блок монтажный
- реле очистителя ветрового стекла
- аварийной реле сигнализации и указателей поворота
- выключатель торможения сигнала
- выключатель света заднего хода
- зажигания реле
- выключатель зажигания
- трехрычажный переключатель
- аварийной выключатель сигнализации
- штепсельная розетка для лампы переносной **
- переключатель вентилятора отопителя (печки)
- резистор дополнительный электродвигателя отопителя (печки)
- лампа включения сигнализатора обогрева заднего стекла
- лампа недостаточного сигнализатора уровня тормозной жидкости
- блок электродвигатель
- сигнализаторов вентилятора отопителя (печки)
- лампа вещевого освещения ящика
- выключатели плафонов на стойках дверей передних
- выключатели фонарей сигнализации открытых дверей передних ***
- фонари сигнализации открытых передних соединительная ***
- дверей колодка
- прикуриватель
- часы
- выключатель приборов освещения
- диод для проверки исправности сигнализатора лампы недостаточного уровня тормозной жидкости
- уровня указатель топлива
- лампа сигнализатора резерва спидометр
- топлива
- лампа сигнализатора включения указателей лампа
- поворота сигнализатора прикрытия воздушной заслонки лампа
- карбюратора сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
- сигнализатора выключатель прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- приборов комбинация
- эконометр
- выключатели плафона на стойках дверей задних
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- лампа
- тахометр сигнализатора включения стояночного тормоза («лампа»)
- ручника сигнализатора недостаточного давления масла
- сигнализатора лампа включения дальнего света фар
- сигнализатора лампа включения наружного освещения
- вольтметр
- сигнализатора выключатель включения стояночного тормоза («ручника»)
- наружного выключатель освещения
- выключатель обогрева заднего лампой с стекла подсветки
- выключатель заднего противотуманного сигнализатором с света включения *
- предохранитель цепи противотуманного плафон
- света ****
- задние фонари
- датчик указателя резерва и уровня топлива
- колодки для подключения к обогрева элементу заднего стекла *
- фонари освещения знака номерного
Для того, чтобы скачать ВАЗ схему 2107 и сохранить её на компьютер, наведите картинку на указатель выше, затем нажмите правую мыши кнопку и выберите «сохранить как изображение» (около размер 300 килобайт).
Разрешение изображения 1600 составляет×872 точек, поэтому электрическую можно схему без проблем распечатать на принтере и при пользоваться ремонте автомобиля.
Порядок условной штекеров нумерации в колодках:
- a — блок-фар, очистителей ветрового и фар стекла, реле очистителя ветрового блока, стекла управления электропневмоклапаном карбюратора
- б — монтажного трехрычажного и блока переключателя
- в — реле аварийной сигнализации и поворота указателей
- г — задних фонарей (нумерация выводов по края от порядку платы)
- д — выключателя аварийной сигнализации
информация Дополнительная «звездочки»:
* — Устанавливаются на части выпускаемых 2000.
** — С автомобилей г. не устанавливается.
*** — С 1998 г. не устанавливаются.
**** — С 2000 г. одного вместо плафона на крыше устанавливаются два стойках на плафона дверей.
Рубрики: Электрооборудование
Неисправности стартера
Схема системы холостого хода (схх) карбюраторов озон 2105-1107010-10, 2105-1107010-20, 2107-1107010-20 По мере эксплуатации транспортного средства с устройством пуска могут возникать неполадки различного характера. Каждая поломка проявляется со свойственными ей признаками, которые позволяют быстро и правильно выявить проблему и устранить её в короткие сроки.
Стартер работает, но двигатель не запускается
Если слышно, что стартер функционирует, но мотор при этом не крутится, то неполадки могут быть следующего характера:
- Износ зубьев шестерни обгонной муфты. Это приводит к тому, что нет зацепления с зубцами маховика и вращение не происходит. Износ зубьев является нормальным процессом. Однако ускорить выход из строя этой детали может применение густого моторного масла, неправильное срабатывание реле либо длительное прокручивание стартером после того, как мотор уже запущен. При износе зубцов будет слышно характерное гудение устройства без каких-либо дальнейших действий. Зубцы могут износиться и на маховике, что возникает довольно редко. При поломке шестерни стартера потребуется замена бендикса.
- Из строя может выйти сама вилка, вводящая шестерню в зацепление с маховиком. В такой ситуации будет слышно, что реле сработало, но ведущая звёздочка не сошла со своего места. Стартер при такой проблеме будет крутить, но без передачи крутящего момента на маховик.
- Возможен перекос ведущей шестерни бендикса, при котором она не будет входить в зацепление с маховиком до конца. Происходит такое при деформировании пружины бендикса, подпирающей шестерню. Если в такой ситуации пытаться и дальше запускать двигатель, то могут обломаться зубья на бендиксе либо на самом маховике.
- Может быть такое, что стартеру не удаётся раскрутить коленвал до того момента, чтобы произошёл запуск. Неисправность сводится к проблемам с питанием (проводка, щётки, окислившиеся клеммы АКБ). В такой ситуации стартеру будет попросту не хватать напряжения из-за его просадки.
При износе бендикса стартер будет крутить, но двигатель запустить не удастся
Стартер щёлкает, но не крутит
Если стартер издаёт щелчки, но при этом больше ничего не происходит, то причины нужно искать в следующем:
- При одном мощном щелчке можно судить о том, что втягивающее реле работает, но силы этого устройства недостаточно для проворачивания мотора. Если было совершено несколько безуспешных попыток, стартер потребуется демонтировать для дальнейшей разборки и дефектовки деталей. Вероятными причинами такого явления могут быть износ щёток и втулок стартера, замыкание либо обрыв катушек, плохой контакт силового провода, неполадки со втягивающим или бендиксом.
- При нескольких щелчках неисправность кроется во втягивающем реле, ненадёжном контакте между самим стартером и реле либо массой. Прежде чем приступить к ремонтным работам со стартером, необходимо проверить надёжность соединений, начиная от АКБ и заканчивая подключением проводов на пусковом устройстве.
- Неисправности бендикса (поломка зубьев или вилки).
Видео: стартер щёлкает, но не вращается на примере ВАЗ 2110
https://youtube.com/watch?v=M4lhK1TG-ZM
Треск при включении стартера
Бывают ситуации, когда при попытке запустить двигатель автомобиля стартер издаёт звуки в виде треска либо скрежета. В этом случае неисправности могут быть следующего характера:
- Крепёж стартера к силовому агрегату ослаб, в результате чего возникает вибрация.
- Износился бендикс.
- Отсутствие либо недостаток смазывающего материала на валу, что привело к затруднённому перемещению бендикса.
- Поломка зубьев маховика.
Не включается стартер
Если стартер не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, то причины нужно искать в следующем:
- Неполадки втягивающего реле. Чтобы определиться, что проблема именно в этом элементе, необходимо подать напряжение напрямую от АКБ на силовую клемму стартера. Если мотор начнёт прокручиваться, то причина очевидна — тяговое реле неисправно. В нём довольно часто подгорают контактные пятаки, что потребует разборки устройства и зачистки контактных элементов.
- Поломка замка зажигания. Иногда из строя выходит контактная группа, которую можно заменить без полной замены замка.
- Неисправности с подачей питания. Необходимо проверить всю цепь от источника напряжения до потребителя.
- Короткое замыкание в обмотке, о чём будет свидетельствовать характерный запах гари и появление дыма. В такой ситуации стартер нужно демонтировать и заменить обмотки либо перемотать старые.
Из-за подгорания контактов в контактной группе замка зажигания возможны проблемы с запуском стартера
Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104
В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:
Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:
Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:
Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:
Вот схематичное изображение блока:
Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:
Реле:
R1. — Реле включения обогрева заднего стекла. R2. — Реле включения дальнего света фар. R3. — Реле включения ближнего света фар. F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107. 1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар. 2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала). 3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей. 5. — Запасные предохранители. 6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107
Предохранители:
F1 (10А)
- электродвигатель отопителя
- лампы света заднего хода
- сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
F2 (10А)
- электродвигатель стеклоочистителя
- электродвигатель очистителей фар
- электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар
F3(10А) резервный
F4(10А) резервный
F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)
F6 (10А)
- прикуриватель
- часы
F7 (20А)
- звуковые сигналы
- реле сигналов
- реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
- выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
- реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
- указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (7,5А)
лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
- указатели поворота (в режиме указания поворота)
- тахометр, вольтметр
- реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
- система управления электропневмоклапаном
- указатель и сигнализатор резерва топлива
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- лампа контроля включения стояночного тормоза
- лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
- лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
- лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
- реле электровентилятора (обмотка)
- термовыключатель электровентилятора
- обмотка возбуждения генератора
F11 (10А)
- плафон освещения салона
- лампы сигналов торможения
- лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
F12 (7,5А)
- лампа дальнего света (правая фара)
- реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
- лампа дальнего света (левая фара)
- лампа контроля включения дальнего света
F14 (10А)
- лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
- лампа габаритного освещения (правый фонарь)
- лампа фонарей освещения номерного знака
- подкапотная лампа
- лампа контроля включения наружного освещения
F15 (20А)
- лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
- лампа габаритного освещения (левый фонарь)
- лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
F16 (10А)
- ближний свет фар (правая блок-фара)
- реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (7,5А)
ближний свет фар (левая блок-фара)
Где Находится Реле Дворников На Ваз 2107
Где находится реле стеклоочистителей в автомобиле ВАЗ-2107?
Владельцы ВАЗ-2107 должны трансформировать и модернизировать автомобиль по-своему, если, конечно, не возникнет желание довести «чугун» до идеального, что возможно. Это относится к щеткам стеклоочистителей, которые показывают медленную езду на велосипеде.
Средство для чистки ветрового стекла предназначено для тщательной очистки поверхности ветрового стекла, поэтому, если оно не работает эффективно, не повреждается и не тормозит, дорога впереди в дождь или метель становится затруднительной для просмотра.
Функции стеклоочистителя основаны на получении достаточной мощности и бесперебойной работы регулятора. Последняя деталь незаменима в дизайне дворники
, поэтому каждый водитель ВАЗ-2107 должен знать, где является реле, так что он может быть заблокирован в любое время.
Реле управления стеклоочистителями
Стеклоочистители с электродвигателем 12 В. Однако это слишком большая мощность, если предполагается значительное количество постоянного тока. Это уменьшение постоянного тока в цепи реле RS-514, которая регулирует частоту стеклоочистителя. Автомобиль ВАЗ-2107 оснащен двумя стеклоочистителями. одно возможно без перерыва, другое. паузы через 4 секунды.
Реле стеклоочистителя для ВАЗ-2107, В частности, там, где это есть, многие автолюбители заинтересованы, иначе в некоторых случаях невозможно отремонтировать дворники ветрового стекла. Таким образом, механизм размещен под торпедой слева с направляющей на сиденье водителя. Установка осуществляется непосредственно на кузов автомобиля ВАЗ-2107, так как надежные замки выступают из двух винтов, расположенных под кабиной. Проверяя реле, вы можете убедиться, что оно подходит для проводки, на конце которой есть разъем для подключения устройства.
Разъем, отвечающий за подключение штекера, расположен на приборной панели рядом с регулировкой угла наклона фар. Чтобы завершить ремонт, вы должны получить его снизу. Если вы сомневаетесь, что выбрали правильный штекер, выключите его и убедитесь, что дворники работают.
Если рычаг является в положении 1, но дворник не работает, механизм не включается.
Исправить глюки дворники
на классике.
Обзор новой модели сборочных блоков для классики ВАЗ
2104, 2105,2107 производство АВАР 402.3722.
Реле стеклоочистителя выглядит как коробка, окрашенная в черный цвет, к которой подключен провод длиной 15 см. Если вы начнете разбирать его, вы увидите внутри электрическую плату с электронными компонентами. Они собираются вместе и соединяются друг с другом, учитывая дизайн, разработанный дизайнерами, эта схема просто поддерживает реле дворник в работоспособном состоянии.
Для лучшего понимания мы разбираем щетки стеклоочистителей на части:
- Электромагнитная катушка.
- Микроскопический контроллер HP37.
- Конденсатор.
- Резистор.
Существует несколько резисторов, но они не так важны, как основной резистор, расположенный рядом с контроллером в правом нижнем углу устройства. Плата содержит 4 провода, которые передают сигналы от щетки стеклоочистителя ВАЗ-2107.
Как работает приемник дворника?
Стеклоочистители установлены на лобовое стекло ВАЗ-2107, они функционируют благодаря слаженной работе двигателя, реле, предохранителя, переключателя и источника питания 12 В. После подачи тока на соленоид стеклоочистителя автоматически подключается подвижная арматура, затем обмотка и, наконец, контакты крышки устанавливаются все ниже и выше.
Что произойдет дальше:
- Якорь продолжается до середины, что позволяет отделить контакты сверху и выровнять контакты снизу.
- В начале катушки находится кронштейн, оснащенный биметаллической панелью, завернутой в тонкий провод, который просто пропускает ток.
- Ток способствует нагреву панели, а затем размыкает контакты.
- Через некоторое время панель полностью остывает и занимает прежнее положение.
- Когда контакты размыкаются, на катушке отображается ЭДС.
- Для подавления электродвижущей силы в механизм встроен резистор 62 кОм.
ДВОРНИКИ НА ФАРЫ
Некоторые владельцы «семёрок» для удобства пользования головным светом устанавливают дворники на фары. С помощью этих элементов отпадает необходимость постоянной очистки оптики от грязи вручную, что особенно актуально в дождливую погоду. Для внедрения механизма потребуется следующий перечень:
- двигатели фароочистителей 2 шт. (левый и правый);
- две переходные планки;
- поводки щёток;
- щётки;
- бачок омывателя с двумя насосами;
- пятиконтактное реле;
- проводка с колодками;
- электроклапан от «восьмёрки»;
- тройник и трубка омывателя около 2 м.
Что касается самих щёток, то их можно установить как от ВАЗ 2107, так и от ВАЗ 2105.
Основными элементами для оснащения фар дворниками являются моторчики, поводки, щётки, бачок с насосами, электроклапан, реле и проводка
Причины сгорания предохранителей
Вот так выглядит монтажный блок
Причин сгорания монтажного блока ВАЗ 2105 может быть несколько. Одной из самых распространенных является разрушение определенной электрической запчасти в машине. Кроме того, при замыкании электропроводки возможен сбой в подаче электричества, в результате чего блок предохранителей ВАЗ также может сгореть. Процесс нарушения можно выявить в кратчайшем пути с низким значением.
Еще из школьной программы многие помнят закон Ома, говорящий об обязательном повышении силы тока, если в определенной части электрической цепи понизилось сопротивление. Результатом подобного нарушения становится сгорание специальной плавкой вставки, которая располагается в блоке предохранителей ВАЗ 21053. Разомкнуть цепь можно, только прервав соединение.
Еще одной распространенной причиной сгорания блока предохранителей является внезапный скачок электричества. Он приводит к перегрузке напряжения, и определенная деталь, работающая с помощью трамблера, начинает замыкать или заедать. Таким образом, внутри электромотора возникает высокое электрическое напряжение, которое и приводит к перегоранию предохранителей
Разумеется, блок предохранителей и нужен для того, чтобы воспрепятствовать перегоранию какой-то более важной запчасти. Поэтому его замена — нередкое явление
Бывает, что монтаж предохранителя проведен неправильно. В этом случае оболочка может расплавиться даже при малейшем скачке тока в электропроводке.
Последней причиной неисправности предохранителей является банальное изнашивание. Это в любом случае произойдет со временем, так как даже самая хорошая деталь не вечна. Часть предохранителя, сделанная из пластика, чаще всего подвержена плавлению вследствие нагрева или перегрузок. Со временем это станет причиной образования меньшего сечения. Многие знают, что при нагреве нити из металла повышают свое сопротивление. Его увеличение влечет за собой понижение тока. В итоге прибор сгорит из-за резкого скачка напряжения.
Проверка и замена реле стартера Ваз 2107
В отличие от предыдущих моделей “классики”, ВАЗ 2107 имеет дополнительный элемент в цепи управления стартером — реле стартера. Как любая деталь авто, реле может выйти из строя, что сделает невозможным запуск двигателя. Выявить и устранить неисправность можно самостоятельно, для этого достаточно знать где находится реле стартера на ВАЗ 2107 и иметь минимум инструмента для проверки и замены.
Зачем нужно реле стартера ВАЗ 2107
Включение тягового реле стартера на всех моделях “классики”, кроме ВАЗ 2107, осуществлялось непосредственно через замок зажигания. Проблема в том, что при его включении через контакты на замке зажигания проходит ток более 15А, что со временем приводит к их окислению, нагреву и выходу из строя. Чтобы снизить ток, проходящий через замок зажигания при включении стартера, конструкторы “семерки” предусмотрели дополнительный элемент — реле стартера ВАЗ 2107. Небольшой ток, необходимый для его срабатывания, не наносит вреда контактам замка зажигания, а само реле более надежно коммутирует питание тягового реле стартера. Нередко владельцы более старых моделей “классики”, устав регулярно менять контактную группу замка зажигания, самостоятельно устанавливают дополнительное реле, позволяющее увеличить срок службы контактов, отвечающих за включение стартера.
Где находится реле стартера на ВАЗ 2107
Конструкторы предусмотрели установку реле стартера на ВАЗ 2107 в правой стороне подкапотного пространства. Оно крепится непосредственно к правому крылу, для чего на крыле установлена шпилька, на которую накручивается гайка крепления реле.
Проще всего его найти, проследив, куда идут провода от тягового реле стартера.
Как проверить реле стартера ВАЗ 2107
Чтобы проверить работоспособность реле, необходим вольтметр или “контролька”. Проверка работоспособности выполняется следующим образом:
- снимите с реле колодку проводов;проверьте, не окислились ли контакты на реле и колодке;
- зачистите контакты, если это необходимо;
- убедитесь в наличии “массы” на проводе, идущем к контакту “86” реле;
- проверьте, появляется ли напряжение на проводе, идущему к клемме “85” реле, если попытаться завести машину ключом;
- убедитесь, что при включенном зажигании на провод, идущий к клемме “30” подается напряжение;
- если напряжение есть на клеммах есть, проблема в реле, а не в питании;
- снимите реле стартера с автомобиля;
- убедитесь, что при подаче напряжения на выводы “85”и “86” замыкается контакт между “30” и “87” выводами реле.
Если реле не срабатывает, необходимо заменить его новым.
Замена реле стартера ВАЗ 2107
Для замены реле стартера ВАЗ 2107 понадобится гаечный ключ на 10. Чтобы заменить реле, необходимо выполнить такие действия:
- отключить провод “массы” от аккумулятора, сняв “минусовую” клемму;
- при помощи ключа открутить гайку, удерживающую реле на правом крыле;
- снять реле стартера;
- установить новое реле;
- закрутить и затянуть ключом гайку крепления;
- присоединить колодку проводов к реле;
- подключить провод “массы” к аккумулятору.
На этом замена реле стартера ВАЗ 2107 завершена. Остается проверить его работу, повернув ключ зажигания.
