Российские марки автомобилей

Цены на новые автомобили по регионам

Новые автомобили выгоднее покупать там, где имеются автопредприятия — в Калуге, Тольятти, Набережных Челнах, Н. Новгороде, Калининграде, Елабуге. Наименьшая средняя цена нового авто зафиксирована в Тольятти (837 тыс. руб.) и Набережных Челнах (975 тыс. руб.). Дороже всего новые машины продаются в Хабаровске (1.59 млн руб.), Владивостоке (1. 732 млн руб.) и Москве (1.7 млн руб.).

Приобретать новый автомобиль надежнее у официального дилера в автосалоне. Опытные автовладельцы и перекупщики рекомендуют:

• Приходить в автосалон к концу дня, когда уставшие дилеры охотнее идут на уступки в цене;
• Дождаться конца месяца или конца квартала, когда подводятся итоги продаж, в соответствии с которыми продавцы получают премии. Поэтому у покупателя повышается шанс на получение скидки.
• Приобретать последние новинки не в первые месяцы после их поступления в продажу, а к концу года (в это время ажиотаж спадает, а цены снижаются).
• Покупать машину во время сезонного снижения цен (к январю или концу лета, когда по статистике уровень продаж заметно падает).

Как себя чувствует автопроизводство в России

Вопреки мнениям некоторых скептиков, автопроизводство в России существует: отрасль дает более 90% всех продаваемых в стране автомобилей, и уже очень давно не ограничивается продукцией АвтоВАЗа и УАЗа. Государство уже долго ведет политику импортозамещения, и она дает некоторые результаты – производителям становится выгодно открывать заводы в России, чем импортировать готовые автомобили.

Что касается статистики, то за последние 10 лет она выглядит примерно так:

Как видно, основной пик производства приходится на последний докризисный 2013 год – тем не менее, до 2018-го автопроизводство росло. Наибольший объем, как видно, дает производство легковых автомобилей, которые уже давно стали основой автопроизводства в России – тогда как автобусов производили совсем немного. Одно из объяснений – часть автобусов (с числом мест до 9) попала в категорию легковых автомобилей.

Кроме того, в России сокращается выпуск троллейбусов – если в 2010 году их выпустили 406, то в 2019-м – всего 74. Одна из причин – переход на производство электробусов (хотя выпускаемые троллейбусы оснащаются функцией автономного хода).

Но все же график показывает – кризис на российском авторынке начался даже раньше, чем наступил коронавирус (который обрушил и так падающее производство). 2019-й стал важным годом для автопроизводителей – Минпромторг подписал несколько новых специнвестконтрактов, по которым компании обязуются локализовать производство в России до определенного уровня, а государство компенсирует им утилизационный сбор и помогает с льготами.

Это не помогло некоторым игрокам – компания Ford предпочла остановить производство на заводе во Всеволжске и вообще оставить в России только сегмент легких грузовых авто. Годом ранее закрылись «Дервейс» и «Ставрополь-Авто», которые специализировались преимущественно на китайских брендах.

Лидерами по продажам в легковом сегменте в 2019 году стали такие модели, как:

• Lada Granta – 135,8 тысяч единиц;
• Lada Vesta – 111,5 тысяч единиц;
• KIA Rio – 92,5 тысяч единиц;
• Hyundai Creta – 71,5 тысяч единиц;
• Hyundai Solaris – 58,7 тысяч единиц.

Тем не менее, кризис был заметен уже в прошлом году – так объем продаж падал, а примерно 5% от всех проданных легковых автомобилей приобретал бизнес (это и Lada Largus, и «Соболь», и Volkswagen Multivan), помогло этому и развитие каршеринга в Москве и регионах.

Развития рынка альтернативного транспорта пока незаметно – электромобилей в России около 6300 единиц (0,014% от общего числа), а природный газ в разных формах используют порядка 2% от всех автомобилей (и почти половина из них – это торговые и газовые компании).

В 2020-м ситуация для автопроизводителей стала намного хуже – началось все с проблем с поставками комплектующих из Китая и затем стран Европы, а сейчас основное негативное влияние на рынок оказывает падение доходов населения из-за вынужденного простоя экономики весной.

Обзор цен на б/у автомобили по регионам

На стоимость подержанной машины в различных регионах влияют ее возраст, пробег, техническое состояние и комплектация. Имеют значение также местные предпочтения и понятия о престижности и надежности автомобиля. В крупных городах, где доходы населения выше, спрос на машины активнее, но цены, как ни странно, более низкие, чем в отдаленных регионах. Парадокс объясняется тем, что авторынок в мегаполисах значительно больше, ассортимент чаще обновляется и расширяется, поэтому предложение превышает спрос.

Существует закономерность, согласно которой транспортные средства дешевле:

• в густонаселенных центрах РФ;
• там, расположены автомобильные заводы;
• в приграничных населенных пунктах, откуда в РФ ввозятся иномарки.

Лидерами рейтинга по самым низким ценам на б/у транспорт отечественного производства считаются центры отечественного автопрома — Ижевск, Нижний Новгород, Ульяновск и Тольятти.

Импортные б/у машины будут дешевле в Калуге, Екатеринбурге, Таганроге и Татарстане, где работают предприятия по выпуску сборке марок (Hyundai, Volvo, Renault, Volkswagen).

Одним из наиболее популярных мест продажи автомобилей европейских марок, является Калининград, через торговый морской порт которого в Россию завозят иномарки из Германии, Бельгии, Франции, Австрии, Италии, Чехии и Польши. Здесь же имеются автозаводы, на которых производятся BMW, Hyundai, KIA и другие машины.

Центром продажи авто является также Санкт-Петербург, куда завозят иностранные автомобили из Германии и Швейцарии — здесь можно дешево купить Mercedes Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Opel, BMW.

Во Владивостоке продается качественная японская и корейская автомобильная техника, которую покупают там дешевле, а потом с наценкой реализуют в остальных регионах страны.

В Москве выгоднее всего продаются российские б/у автомобили. Здесь имеется огромное количество официальных центров по продаже новых и подержанных отечественных авто с различными льготными программами.

Престижные импортные автомобили приобретают в основном через автосалоны с проверенной репутацией. Покупатели предпочитают авто с «чистой» историей и гарантированным качеством, не доверяя слишком низким или завышенным ценам.

При оценке выгоды от приобретения машины важно учесть стоимость доставки автомобиля в разные регионы России. Например, перевозка авто из Санкт-Петербурга в Новосибирск обходится в 60.000 рублей

По данным аналитиков Авто.ру средние цены на различные б/у автомобили по регионам России в 2019 году выглядели так:

Регион России	Средняя цена б/у автомобилей, тыс. руб.
Курганская обл.	313.2
Республика Алтай	313.4
Новгородская обл.	336.1
Псковская обл.	339.2
Кабардино-Балкария	343.3
Сахалинская обл.	725
Москва и МО	700
Приморский край	645.4
Чукотский АО	627.3
Санкт-Петербург	601.4

Сравнение цен на б/у автомобили в России и за границей

Марки корейских автомобилей, список значков и эмблем Страна	Цены на б/у машины разных марок, тыс. руб.
Lada Niva 2004 г.в.	Ford Focus 2004-2006	Opel Astra 2009-2012
Россия	50	110	230
Германия	243	25	166
Франция	230	90	242
Латвия	106	100	402
Беларусь	107	280	380
Турция		290	396

Выгодно ли приобретать машину за границей? Например, покупка BMW 640d xDrive с пробегом 10800 км в России обойдется примерно в 4.579 млн руб. В Германии та же машина с пробегом 15300 км стоит 3.989 млн руб. Цена растаможки 1.904 млн руб. С учетом остальных расходов, стоимость заграничной покупки — 5.8 млн руб.

Автомобиль покупают через фирму-посредника или самостоятельно. Можно вывезти машину лично, а также воспользоваться услугой перевозки в контейнере или автопоездом (стоимость перевозки зависит от расстояния). Следует учесть расходы на получение загранпаспорта, оформление визы, покупку медицинской страховки и билета на самолет, оплату проживания и питания.

В нашем случае выгоднее потратить деньги на выбор качественной машины в России (привлечь к покупке мастера из СТО, а также специалиста, способного оценить «юридическую чистоту» машины).

Покупка б/у автомобиля за границей выгодна только в том случае, когда есть возможность привезти несколько автомобилей. Их удачная реализация позволит оправдать побочные расходы на приобретение авто для себя. Ехать за рубеж стоит также за редкой моделью или модификацией, которая в России считается экзотикой и продается слишком дорого.

Какие машины не стоит покупать на вторичном рынке

Существует категория автолюбителей, которые уверены, что самый надежный автомобиль не может входить в сегмент подержанных. Конечно, ТС с «историей» — это во многом лотерея. Можно сделать удачную покупку, а можно и разочароваться в постоянно ломающемся приобретении.

Но чтобы гарантированно свести риски к минимуму, стоит остерегаться моделей, описанных в следующих разделах.

1 — Lifan Smily

Китайский автопром никогда не относился к самым лучшим. Уверенными шагами он развивается, но некоторые его предложения остаются весьма спорными. В эту группу входит и Lifan Smily.

Визуально приятный хэтчбэк имеет массу недостатков:

• слабое антикоррозийное покрытие;
• некачественные материалы;
• плохая шумоизоляция;
• ненадежные технические узлы.

При этом ТС может похвастаться низким расходом топлива. Но с учетом минусов и того, что пробежный Lifan Smily редко встречается в хорошем состоянии, такая покупка – огромный риск, в 95% случаев не оправдывающий себя.

2 — Citroen C2

Концерн позиционирует себя, как выпускающий самые надежные автомобили, но Citroen C2 эксперты к таким не относят. Визуально модель очень притягательна, к оснащению салона у специалистов тоже нет претензий. Но серьезное упущение в виде сочетания АКПП AL4/DP0 и мотора EP6 превратило ТС в постоянно ломающийся агрегат.

Даже новое авто этой линейки выходит из строя уже через полгода эксплуатации. А подержанные варианты имеют гораздо меньший запас прочности.

3 – Renault Sandero

Этот производитель сумел попасть как в рейтинг самых надежных пробежных машин, так и в список самых неудачных. Renault Sandero в целом неплох, но его эксплуатационный ресурс существенно ограничивают:

• робот 2-Tronic;
• тандем AL4/DP0.

Владельцы такого ТС регулярно сталкиваются с целым комплексом проблем:

• некачественная реализация технических узлов;
• низкий ресурс сцепления;
• задержки при переключении скоростей;
• непредсказуемость;
• частые мелкие поломки.

Причем ремонт дает лишь временное облегчение, так как кардинально решить вопрос владельцы не могут в силу конструктивных особенностей модели.

4 — Land Rover

Трудно представить, что такой солидный вариант эксперты не рекомендуют к покупке. Причем причинами в этом случае выступают вовсе не недоработки производителя. Он в полной мере оправдывает свое честное имя и с конвейера выпускает только надежные ТС. Но в последние годы их стоимость существенно снизилась и Land Rover стал доступен довольно широкому кругу покупателей.

В течение последних лет его активно скупает молодежь, нещадно эксплуатируя приобретение. В итоге:

• машина не обслуживается у профессионалов;
• в случае поломки ставятся дешевые детали;
• владельцы стараются ездить «до последнего» и потом выставляют авто на продажу.

Найти Land Rover в приличном состоянии крайне сложно. Обычно предложения б/у формата буквально «сыплются» на глазах и требуют внушительных вложений.

5 — VW Passat B6

Самое проблемное место этих моделей — моторы TSi. Концерн широко рекламировал их и позиционировал как самые современные. Но оказалось, что в них масса недоработок и спустя время все они проявились:

• большой расход масла;
• беспричинные отказы турбины;
• растяжение цепи ГРМ.

Массу проблем доставляет и DSG DQ200, постоянно выходящий из строя. Перечисленные неприятности были устранены только на авто свежего выпуска. После обновления в начале 2000 годов водители не сталкиваются с какими-либо частыми неполадками. А вот более «возрастные» авто в полной мере продемонстрируют новым владельцам непростой характер. А потому от них лучше отказаться.

Каждый водитель, садясь за руль, хочет быть уверенным в надежности своего ТС. И ощутить ее можно только одним способом – выбор авто из списка надежных + тщательный уход за ним. В этом случае пробежная машина не подведет своего владельца в течение долгих лет.

ВОЛГА

Автомобильная марка «Волга» образовалась благодаря совместному альянсу компаниий «Форд» и «Газ». Создавая авто-бренд Волга руководство СССР рассчитывало удовлетворить спрос населения на роскошные автомобили. Первая модель Волга сошла с конвейера в 1956 году и стала приемником модели  ГАЗ-М20 «Победа». Выпуск моделей Волга в первую очередь был рассчитан для экспорта во Францию и Германию, где ощущался огромный спрос на этот класс автомобилей. Правда конкурировать отечественный автомобиль с Французскими и Немецкими марками не мог. Автомобили Волга, произведенные на заводе ГАЗ, по своим контурам и стилю в отдельности напоминали автомобили марки Форд. В отличие от простых автомобилей Лада автомодель Волга с самого начала стала престижной роскошной маркой. Не удивительно, что в Советские годы автомобили Волга могли себе позволить в основном только политические деятели, профессора, ну и различные начальники из определенных ведомств. 

К сожалению, серийное производство Волги было в 2007 году остановлено. Примечательно и то, что классические старые автомобили Волга в настоящий момент пользуются среди коллекционеров огромным спросом во всем мире. Один из заядлых любителей этой марки автомобиля является Президент России Владимир Путин.

Газ 21	Газ 22	Газ 24
Газ 3102	Газ 31029	Газ 3105
Газ 3110	Газ 3111	Volga Siber

Китайская малолитражка: модели с фото

Китайских марок малолитражных машин производят не так много, но те, что есть, успели хорошо себя зарекомендовать.

1. CHERY INDIS – Состоянием на 2021 год машина на территории России обходилась в 460 тыс. рублей. Занимает 3 место в рейтинге китайских малолитражек на дорогах России. Микрокроссовер называют самым компактным и комфортным. Особенно актуальные такие варианты для тех, кто живет в больших мегаполисах. Мощность 83 л.с. развивается благодаря небольшому мотору в 1,3 литра. Трансмиссия – механическая, автомат – 6 ступенчатый. Подвеска здесь надежная и свободно может длительное время переносить езду по бездорожью. Малолитражка имеет АБС, безопасный руль, подушки безопасности. Предлагается также кондиционер, электропакет и подогрев кресел, которые находятся впереди. Невзирая на все эти преимущества, многие россияне не совсем довольны маркой из-за того, что здесь жесткая подвеска, плохо продуманная шумоизоляция, маломощный мотор.
2. Lifan Smily стал достойной копией британского миникупера. Дизайн авто подойдет, как для мужчин, так и для женщин. Салон хоть и очень компактный, но привлекательный. Кузов – 4 дверный. В некоторых моделях оттенок кузова и крыши может отличаться. Конечно, по качеству его нельзя сравнить с британским оригиналом, но ценовая политика гораздо доступней (около 350 тыс. рублей). Более дешевым будет и обслуживание малолитражки. Те, у кого уже есть такая марка, в основном довольны машиной. К заявленным ими недостаткам можно отнести скромность внутреннего пространства, большой расход топлива и то, что окна часто запотевают.
3. Лучшим вариантом китайских малолитражек считается Чери Кимо. Состоянием на 2021 год её стоимость не превышала 300 тыс. рублей. В основном её приобретают водители прекрасного пола, хоть «мужских цветов» тоже не мало. Двигатель быстро развивает скорость до 83 л.с., при том, что его объем только 1,3 л. Дам может расстроить, что производится модель с механической коробкой передач. Маневренность и качество сборки – достойные, как для заявленной цены. Отличается и устойчивость транспорта на дороге разного качества. Автовладельцы отмечают низкий расход топлива и приятный дизайн малолитражки Чери. Отмечено и несколько недостатков: небольшой багажник, жесткая подвеска, салон, который быстро пачкается.

LADA

Эта одна из самых известных отечественных автомобильных марок в мире, которая была разработана и запущена в 60-х годах, которая до сих пор производится и выпускается. В Советские годы компания «Автоваз» была крупнейшим производителем автомобилей Лада, большая часть из которых поставлялась на экспорт в Западную Европу. Напомним нашим читателям, что первые модели Лада были разработаны на базовой основе Итальянских автомобилей Фиат. Внешне по виду некоторые модели Жигулей были очень похожи на автомобили Итальянской марки. 

Тем не менее, несмотря на их схожесть первые автомобили Лада на самом деле не были Итальянскими Фиатами. Это был реально наш Российский автомобиль внешний дизайн которого и был «списан» с известных автомашин Фиат.

Да, безусловно, Лада это не БМВ и не Мерседес. Но руководство компании и не рассчитывало делать ставку на так называемую изысканность и мощность. Главный расчет руководства был понятен, произвести на свет простой и надежный автомобиль, который сможет доставлять граждан из пункта «А» в пункт «В», предлагая водителю машины оптимальную манёвренность и комфорт на дороге.

Не многие мировые автопроизводители могут похвастаться производством таких моделей, которые впервые были выведены на авторынок более 40 лет назад. К примеру, «Автоваз» только недавно снял с серийного производства модели «Ваз-2105» и «Ваз-2107». Старая классика в различных своих версиях (модели 2101, 2102, 2103 и 2104) разошлась по всему миру 20 миллионным тиражом. И лишь только в 2012 году руководство компании приняло решение полностью остановить производство старых моделей машин. 

Самой популярной моделью из всех классических Жигулей стала модель «Ваз-2105», которая была создана на базе 124-й модели Fiat 1966 года. Классика «Автоваза» ценилась среди населения за низкую стоимость и за простую конструкцию. 

С самого начала компания «Фиат» была главным партнером компании «Автоваз». В наши дни генеральным партнером завода является группа компаний «Renault-Nissan». Сегодня автомобильный завод «Автоваз» обновил модельную линейку своей продукции. В наши дни на заводе выпускаются: «Лада Гранта», «Лада Калина», «Лада Ларгус», «Лада Приора» и внедорожник «Нива 4×4». Также совсем скоро начнется серийное производство новых моделей «Лада Веста» и «Лада X-Ray».

Ваз 2101	Ваз 2102	Ваз 2103
Ваз 2104	Ваз 2105	Ваз 2106
Ваз 2107	Ваз 2108	Ваз 2109
Ваз 21099	Ваз 2110	Ваз 2111
Ваз 2112	Ваз 2113	Ваз 2114
Ваз 2115	Лада Калина	Лада Приора
Лада Гранта	Лада Ларгус	Лада Веста
Нива 4×4	Лада X-Ray

Лучшие модели

Некоторые фирмы своей продукцией завоевали и отечественный рынок. Впереди всех лидирует тройка:

• Chery;
• Lifan;
• Geely.

Lifan

Несколько моделей Lifan занимают главенствующие позиции сразу по нескольким параметрам, стоимости, популярности и качеству.

Lifan Solano – комфорт и безопасность при поездке. Оценка велась исходя из надежности системы, безопасности как для водителя, так и для пассажиров и долговечности. Фото показывает нам прекрасный экстерьер представительского класса. В наличии двухступенчатые подушки безопасности, усиленные стойки, дисковые тормоза и многое другое.

В 2021 году, за 6 месяцев было продано около 8 тысяч единиц Lifan X60. В этом году на российский рынок вышли новые модели Cebrium, X50, X70. Один из самых доступных кроссоверов.

Покорила пользователей китайская малолитражка Lifan Smily своим симпатичным видом. Модель проста и удобна в обслуживание.

Geely Emgrand

Каталог пополняют новые модели, отличающиеся стильным экстерьером, просторным салоном и высокотехнологичной начинкой. Emgrand — машины представительского класса Люкс. Среди них есть «спортивки» и джипы.

Передние фары у Geely Emgrand 7 с дневными ходовыми огнями на светодиодах. Решетку радиатора покрывает хромированная отделка, а передний бампер придает авто спортивный вид. Высокая степень безопасности обусловлена совместной работой с Volvo. Предусмотрено 6 подушек безопасности. Современные технологии облегчили процесс вождения и управления автомобилем.

Проверенный временем Emgrand X7 остается лидером среди доступного ценового диапазона, сохраняя хорошее качество. В зависимости от версии салон этой модели обладает оптимальным микроклиматом, неплохой стереосистемой. Основное преимущество в сочетании цены и качества.

Chery Automobile

Изначально, фирмы под этим названием специализировались на производстве двигателей и поставке машин для такси местному управлению. На территории страны она начала продавать свои модели только в 2001 году, а уже через 4 года пустила их на экспорт.

Ее модель одна из первых получило высший бал по безопасности, исходя из результатов краш-теста. Компания, следуя веянию моды, стала выпускать не только стандартные, но и гибридные авто и электромобили.

Chery QQ

Chery QQ – это серия новеньких мини доступна в двух комплектациях:

• 1,1 литр / 67 лошадиных сил;
• 0,8 литра / 51 лошадиная сила.

Оба двигателя соответствуют стандарту Euro III. Отличаются экономичным расходом топлива и симпатичным экстерьером, пригодным для прохождения сквозь городские джунгли.

Chery Tiggo

Кроссовер компактных размеров. Несмотря на то, что основное производство сосредоточено в Китае, сборкой этих моделей занимались в РФ, Египте, Уругвае и Италии. Российскому потребителю хорошо знаком Chery Tiggo 5. Его отметили за отличное качество сборки, удобство, практичность, надежность. Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость в условиях внедорожья. Интерьер покоряет своими натуральными материалами (кожа) и электрической регулировкой сиденья. Кузов авто был разработан специалистами Saab и BMW.

BYD Auto

BYD Auto представлено сразу несколькими линейками кроссоверов, седанов, хэтчбэков и микроавтобусов. Изначально базой являлись старенькие «японцы», но стремление создавать китайские авто марки мирового уровня, говорит о высокоразвитом патриотизме. Возможность быстрого развития предоставила модель BYD F3.

BYD F3

Это четырехдверный седан, рассчитанный, на пять мест, с виду напоминает Toyota Corolla. Комплектуется модель 1,6 – литровым двигателем мощностью в 100 лошадиных сил. В тандеме с ним выступает 5-ступенчатая коробка передач. Основное преимущество в невысокой цене и хорошей комплектации.

Интересный факт: Разработчики заинтриговали потребителей тем, что они сделали пульт дистанционного управления мотором. При помощи пульта можно на небольшой скорости передвинуть автомобиль вперед или назад. Однако такая возможность появится у машины следующего поколения.

Great Wall Motors

В Поднебесной этот концерн занимает первую строчку рейтинга по продажам пикапов. Имеет расширенный модельный ряд. Это микроавтобусы, минивэны, внедорожники, легковые авто и многое другое. Компания изготавливает запчасти, которые используют практически во всех машинах, производимых в Поднебесной.

Great Wall Voleex C30

Можно купить самый безопасный в Китае автомобиль – Great Wall Voleex C30. Мощность его 1,8-литрового двигателя 105 лошадиных сил. Экономичный расход топлива, возможность замены 5-ступенчатой коробки передач на вариатор с ручным переключением. Выпускается в трех комплектациях: Стандарт, Люкс, Элит.

Самые надежные марки машин

Каждый водитель при покупке автомобиля выбирает наиболее подходящий вариант, основываясь на размере бюджета и характеристиках машины. Но есть и более весомый критерий – надежность. Эта черта позволяет выбрать ту марку и модель транспортного средства, которая доставит меньше всего хлопот.

Среди опытных автомобилистов наибольшей популярностью пользуются немецкие и японские бренды. Считается, что производители из этих стран выпускают самые надежные авто. Правда, стоимость некоторых конфигураций может быть значительно выше рыночного показателя. Многие автолюбители готовы платить такие деньги.

На рынке существует большой выбор надежных авто с пробегом

К примеру, начиная с 80-х годов прошлого века, марка Audi выпускала модели, которые по уровню комфорта, надежности превосходили практически все европейские эквиваленты. Она одной из первых применила высококачественную оцинковку всего кузова. При бережной эксплуатации, своевременном обслуживании такие машины остаются в отличном техническом состоянии и в наши дни.

Подобную популярность заслужили еще две немецкие компании – BMW, Mercedes-Benz. Они занимаются выпуском машин преимущественно премиум класса. Поэтому далеко не каждому покупателю будет по карману даже подержанная модификация.

Еще одним лидером рынка, на который нужно обратить внимание, является концерн Toyota. Компания за свою многолетнюю историю выпустила огромное количество сверхнадежных транспортных средств

Это кроссоверы, седаны, универсалы, купе. Отличительная характеристика всего модельного ряда – долговечность комплектующих деталей.

Российские автомобили

Отечественный автопром может предложить водителям сразу несколько хороших вариантов. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Топ надежных российских авто с пробегом и недорогих в обслуживании выглядит следующим образом:

1. Лада Приора. Среди всего модельного ряда эта модификация является наиболее качественной. Благодаря дешевизне запчастей и довольно продолжительному сроку их службы комплектация получила большую популярность. Водители считают ее наиболее удачным эквивалентом автомобилю европейского качества. Причина этому – простота сборки, доступность деталей и неплохой уровень комфорта в салоне.
2. Лада 110. Главное качество данной машины – экономный мотор. Это основная причина, по которой модель получила огромное распространение среди автомобилистов. Базовая силовая установка на 1,5 л потребляет около 6 л бензина. Модификации 10-й серии имеют несколько изъянов – хрупкую ходовую часть, недостаточную комфортабельность и проблемы в электронике.
3. Лада Гранта. Модель находится на третьем месте по популярности среди авто до 10 лет. Она покорила клиентов своим современным дизайном, хорошей функциональностью. Как и у многих других представителей модельного ряда, у конфигурации Granta также есть минусы ходовой части. Некоторые детали подвески владельцам пришлось заменять сразу по окончании гарантийного периода.

Лада Приора

Грузовики и спецтехника

В СССР и России производство грузовиков было одной из важных отраслей промышленности – это не только КамАЗы, но и продукция ГАЗ, «Урал», ЗиЛ и не только. В 90-е годы появилась «Газель», которая буквально спасла малый бизнес, дав дешевый малотоннажный грузовик Правда, модельный ряд российских грузовиков долгое время был достаточно ограничен, и современные седельные тягачи транспортным компаниям приходилось закупать за границей.

Сейчас все иначе – благодаря льготам, субсидиям и другим видам поддержки от государства производить грузовые автомобили стало выгодно и внутри страны. Соответственно, картина по производителям грузовых автомобилей выглядит следующим образом:

Как видно, лидируют ГАЗ, КамАЗ и УАЗ, а также «Соллерс» (который сохранил производство Ford Transit). При этом в России выпускаются и грузовики Volvo, Scania, и менее известные марки.

Модельный ряд у лидеров такой:

• Камский автозавод – больше всего выпускал трехосных грузовиков для бездорожья КАМАЗ-43118, самосвалов КАМАЗ-65115 и магистральных грузовиков КАМАЗ-5490;
• Горьковский автозавод – примерно 2/3 всего выпуска пришлись на модели «Газон NEXT», также много произвели и классических «Газонов»;
• «УРАЛ» – в структуре производства лидируют двухосные бортовые грузовики «Урал-43206», «Урал-4320», «Урал-М» и NEXT.

При этом грузовиков иностранных марок за прошлый год в России выпустили больше 28 тысяч штук, и больше всего – 5240 – выпустили на заводе Volvo в Калуге.

Основную часть выпуска грузовых автомобилей разбирает бизнес – «Газпром», «Россети», «Роснефть», «Итеко» и другие, но некоторая часть идет и на экспорт.

Японские автомобили

Представителей страны восходящего солнца невозможно обойти стороной в рейтинге самых надежных автомобилей. Качество здесь – отличительная черта практически всех брендов. Поэтому в эксплуатации японские модели не требуют особого вмешательства в работу узлов и агрегатов. Запасные части стоят довольно дорого, но их придется применять крайне редко.

Toyota Corolla

Самыми масштабными работами, которых потребует иномарка в течение первых десяти лет эксплуатации, будут регламентное обслуживание и замена расходных материалов. Качественные комплектующие обеспечивают всем агрегатам большой срок эксплуатации. Все детали оцениваются дорого, но служат очень долго. Расход топлива невелик: от 5 до 6,6 литра на 100 километров.

Toyota Yaris

Расход горючего составляет от 4,8 до 6 литров на 100 км. Все комплектующие высокого качества, поэтому машина долго не нуждается в ремонте. На обслуживание машины в течение 5 лет уйдет около 4 тысяч долларов. В качестве надежного средства передвижения этот экономичный автомобиль идеален.

Toyota Prius

Максимальная цена на ГРМ составляет 10 тысяч рублей. После 100000 пробега, то есть приблизительно через 2 года эксплуатации, необходимо проверить и при необходимости заменить тормозные колодки, свечи, масло в коробке передач.

Nissan Almera

Автомобиль оснащается механикой на 5 ступеней либо автоматом на 4 ступени. Владельцы отмечают хорошую работу автомата, очень редко к нему выдвигают претензии.

Интервал между обслуживанием в сервисе составляет 15 тысяч км, или один раз в год. В объем работ входит замена масла, фильтров. Свечи придется переустанавливать через каждые 30 тысяч км, а ГРМ – через 60 тысяч км.

За последние годы ценник на запасные детали для японских авто значительно возрос, поэтому они понемногу уходят из сегмента самых доступных иномарок. Исключение составляют старые модели, на которые наши умельцы давно приспособились устанавливать детали от Renault.