Киа рио 2020

Салон автомобиля

Салон нового Киа Рио, как и следовало ожидать, не отличается особой вместительностью, и на заднем диване пассажиры могут чувствовать себя несколько стесненно.

Передние кресла имеют не особо выраженную боковую поддержку, и они не слишком удобные, при длительной поездке не исключено утомление сидящих на них людей.

В интерьере седана преобладает жесткий пластик, лишь в более дорогих версиях внутренние дверные обшивки отделаны тканевым материалом.

В целом корейский автомобиль неплохо оснащен, но в самой бюджетной комплектации «Классик» он поставляется даже без аудиосистемы (предусмотрена лишь аудиоподготовка с четырьмя динамиками).

Kia Rio X 2021 в России: комплектации и цены, обзор, характеристики

Что еще примечательного можно выделить в интерьере Kia Rio 2020/2021:

• отделочные материалы нельзя назвать дорогими, но к качеству сборки салона претензий практически нет;
• максимально заряженная версия включает в себя мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном (ранее он был максимально 7”), навигацией и режимами AndroidAuto/AppleCarplay;
• в самой флагманской версии рестайлинга значительно модернизирован бортовой компьютер, он получил цветной 4,2-дюймовый дисплей;
• у модели 2020 года обновилось рулевое колесо, хотя его кожаная обивка осталась прежней, и, вероятнее всего, она также может достаточно быстро стираться в местах постоянного обхвата руками;
• центральная консоль не смотрится суперсовременно и модно, зато эргономичная и удобная, в ней все продумано до мелочей;
• хотя седан и заявлен как пятиместный автомобиль, комфортно на заднем диване смогут разместиться лишь два пассажира.

Тоннель пола на втором ряду практически отсутствует, поэтому перемещаться по дивану и сидеть по центру здесь можно беспроблемно.

В зависимости от модификации седан может быть укомплектован задним разъемом USB (Type-C), но подлокотника на «галерке» нет даже в самом топовом варианте.

У нового Киа Рио нет цифрового щитка приборов, установлены круглые циферблаты тахометра и спидометра с обычными красными стрелками, в них встроены приборы температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в бензобаке, они также со стрелочными индикаторами.

Но зато приборная панель может похвастаться отличной информативностью, и обод руля не закрывает ее при любом положении рулевой колонки.

Подробней на интерьере мы остановимся в разделе про комплектации и цены.

Комплектации

Экстерьер

• Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
• Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
• Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
• Запасное колесо на стальном диске 15″

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium
Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15	+	+	+	—	—
Легкосплавные диски 15» с шинами 185/65R15	—	—	—	+	—
Легкосплавные диски 16» с шинами 195/55R16	—	—	—	—	+
Дневные ходовые огни (DRL)	+	+	+	—	—
Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)	—	—	+	+	+
Передние фары проекционного типа (линзованные)	—	—	—	+	+
Подсветка поворотов	—	—	—	+	+
Передние противотуманные фары	—	—	+	+	+
Светодиодные задние фонари	—	—	—	—	+
Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем	—	—	+	+	+
Внешние дверные ручки с отделкой хромом	—	—	—	+	+

Интерьер

• Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
• Регулировка рулевой колонки по высоте

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium
Сиденья с отделкой тканью	+	+	+	—	—
Сиденья с отделкой тканью Prestige	—	—	—	+	—
Сиденья с отделкой экокожей	—	—	—	—	+
Сдвигающийся передний подлокотник c боксом и отделкой искусственной кожей	—	—	—	+	+
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей и селектор трансмисии с отделкой кожей	—	+	+	+	+
Внутренние дверные ручки с отделкой хромом	—	—	—	+	+
Элементы интерьера с отделкой чёрным глянцем	—	—	—	+	+
Отделение для очков	—	—	—	+	+

Безопасность

• Фронтальные подушки безопасности
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESC)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
• Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
• Система контроля давления в шинах
• Передние дисковые тормоза
• Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium
Боковые подушки и шторки безопасности	—	—	—	+	+
5-ый задний подголовник	—	—	—	+	+
Задние дисковые тормоза	—	—	—	+	+

ТАКЖЕ СМОТРИ: Полный обзор KIA RIO 2020

Комфорт

• Кондиционер
• Водительское сиденье с регулировкой по высоте
• Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
• Передние стеклоподъёмники с электроприводом
• Электроусилитель руля

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium
Климат-контроль	—	—	+	+	+
Регулировка рулевой колонки по вылету	—	+	+	+	+
Автоматическое запирание дверей при движении	—	+	+	+	+
Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником	—	+	+	+	—
Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой	—	—	—	—	+
Система интеллектуального открывания багажника	—	—	—	—	+
Задние стеклоподъёмники с электроприводом	—	+	+	+	+
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto	—	+	+	+	+
Приборная панель Supervision с дисплеем 3.5″	—	—	—	+	+
4 динамика	+	+	+	—	—
6 динамиков	—	—	—	+	+
Аудиосистема с радио, USB и AUX входы	—	+	+	—	—
Мультимедийная система с 7» дисплеем	—	—	—	+	—
Навигационная система с 7» дисплеем, поддержкой информации о пробках и камерах фиксации	—	—	—	—	+
Поддержка Android Auto и Apple Car Play	—	—	—	+	+
Камера заднего вида	—	—	—	+	+
Управление аудиосистемой на руле	—	+	+	+	+
Bluetooth для подключения мобильного телефона	—	—	—	+	+
Задние датчики парковки	—	—	—	+	+
Датчик света	—	—	—	+	+
Круиз-контроль с ограничителем скорости	—	—	—	+	+

Адаптация для России

• Передние брызговики
• Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
• Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач)
• Увеличенный дорожный просвет (160мм)
• Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
• Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
• Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6л)
• Шумоизоляция капота

Пакет «Теплые опции»

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium
Подогрев передних сидений	—	+	+	+	+
Подогрев задних сидений	—	—	—	+	+
Подогрев рулевого колеса	—	+	+	+	+
Электрообогрев лобового стекла	—	—	—	+	+
Подогрев форсунок стеклоомывателя	—	—	—	+	+

Комплектация Style – за 1 млн. и 30 тыс. наших денег

И это за диски 15-й размерности из легкосплавного металла. За такие себе линзованные фары, со светодиодной начинкой.  За светодиоды задних фонарей. За наличие вместо заглушек противотуманных огней.

При этом радиаторная решетка с наличием черного глянца отделки, а также красного молдинга. Красную отделку получила окантовка противотуманок. А темным стало покрытие дисков колес.

Что касается отделки сидений, то это из качественной ткани с прострочками красного цвета.  Такие же красные прострочки украшают отделку руля и рычага селектора под красный фон декора центральной панели.

С конфигурации Style начинается установка:

• – системы мультимедиа с 8 дюймовым экраном;
• – беспроводных поддержек как Android, так и Apple приложений;
• – камеры заднего обзора с разметкой линий динамики.

И еще одной особенностью этой комплектации служит тот факт, что начиная с этой сборки седан предлагается лишь с 1.6 литровым мотором и с 6 режимной АКПП.

Экстерьер и интерьер Kia Rio 2021

Модель Рио представляет собой малолитражный легковой автомобиль, изначально выпускается с 1999 года.

В мае 2011-го появилась русифицированная версия этой легковушки (в третьем поколении), отличающаяся от прочих региональных версий более консервативным внешним дизайном.

Четвертая генерация Rio, стартовавшая на российском рынке в 2017-м, хотя и претерпела значительные изменения по сравнению с предшественником, все же сохранила общий стиль в экстерьере, «мускулистый» вид.

Такие же формы угадываются и в облике фейслифтингового авто 2021 модельного года, а к отличительным особенностям «внешности» обновленного Kia Rio следует отнести:

• «роскосые», почти треугольные передние фары, предлагаемые в топе с двумя линейками светодиодов в виде линий V;
• две декоративные насадки выхлопных труб по бокам заднего бампера, такая имитация подчеркивает спортивность автомобиля;
• наличие декоративной планки, соединяющей между собой задние фонари.

За счет изменения формы бамперов длина авто подросла на 20 мм, прочие габариты остались такими же, какими были раньше.

Также обновленный Рио в зависимости от уровня оснащения получает три типа головной оптики: рефлекторную галогенную, проекционную галогенную (линзованную) и светодиодную.

В более дешевых версиях дверные наружные ручки окрашены в кузовной цвет, боковое обрамление окон – черного цвета.

У флагманской комплектации ручки имеют серебристый цвет, также хромовые вставки добавлены в обрамлении передних противотуманных фар, оконных линий.

Пусть в рестайлинге изменений не слишком много, правильней было бы назвать «фейслифинг», но машина выглядит свежо и современно, привлекает своим внешним видом многих автолюбителей, в том числе и молодежную аудиторию.

И стоить заметить, что эта Кио Рио не просто популярна в РФ, она еще является лидером по продажам на российском рынке в своей категории транспортных средств.

Оборудование и опции для России

Корейские производители уделили немалое внимание электронным системам безопасности для водителя. Автомобиль оснащается предупреждением о столкновении, датчиком усталости водителя, интеллектуальной регулировкой дальнего и ближнего света

Полный пакет данных ассистентов доступен только во флагманской, премиальной комплектации.

Модель характеризуется набором «обогревающих» опций, поскольку машина предназначена для эксплуатации в России. Доступны обогрев и электропривод зеркал, подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений. Те или иные «теплые» опции доступны, в зависимости от выбранной покупателем версии Рио.

Что новенького: опции

Товарищи мерзляки, если таковые имеются, возрадуемся же! В обновленной версии Rio увеличили количество комплектаций, в которых есть «теплые опции», а еще сделали так, чтобы те запускались с ключа. То есть для того, чтобы сесть в теплую машину, согретую теплом умов корейских инженеров, вам достаточно не выключать подогревы при закрытии машины, и в следующий раз, когда вы ее заведете — все начнет работать автоматически: обогрев лобового стекла и зеркал, а также руля с сидениями.

Еще здесь появилась функция интеллектуального открывания багажника или «сим-сим, откройся». Иными словами функция тренировки равновесия и баланса, которой я не пользовалась ни на одном автомобиле в своей жизни, потому что по-моему гораздо проще дернуть за грязный рычажок на полу рядом с лючком бензобака, чем совершать шаманские пляски, стоя на одной ноге, превратилась во вполне полезную опцию. Стоит вам подойти к закрытому автомобилю с ключом в кармане, багажник пропищит три раза и откроется.

Отдельно стоит отметить появившуюся электрическую регулировку поясничного упора сиденья водителя. Хочется сказать: «Подождите, мы точно про Rio говорим?». Да, машину дорабатывают исходя из пожеланий потребителей, хотя получается это постепенно и не всегда успешно. Не могу назвать сидения удобными, даже с отрегулированным подпором. Спустя полтора часа езды по прямой абсолютно не ухабистой дороге мне срочно захотелось на массаж. Не знаю в чем дело, то ли в том, что у регулировки небольшой диапазон движения (а в более дешевых комплектациях регулировки нет вовсе), то ли мягкость самого сидения, в котором спина утопает, то ли в том, что я в свои 24 года начинаю медленно стареть. Но факт остаётся фактом, спина ноет до сих пор, словно после тест-драйва ночью во сне меня кто-то колотил палками.

Комплектации в обновленном автомобиле созданы так, чтобы вы каждый раз думая о покупке хотели отдать денег чуть больше, но получить более удобную версию. Поясню: базовая версия Classic получит электропривод зеркал и стёкол, регулировку руля и водительского сиденья по высоте, фронтальные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (ESC), фирменную интегрированную систему активного управления Kia (VSM), ассистент старта на подъёме (НАС), систему предупреждения об экстренном торможении (ESS), и систему контроля давления в шинах (TPMS). Стоимость машины в такой комплектации составит 814 900 рублей.

А стоимость комплектации Comfort, где есть полноценная аудиосистема с радиоприемником и USB входом для считывания файлов МР3 с внешних носителей и обогрев передних сидений, с двигателем 1.6 и автоматической «коробкой» начинается от 914 900 рублей. Отличный вариант. Но можно немного доплатить и у нас уже будет обогрев руля и электростеклоподъемники «по кругу». Добавляем еще немного и получаем версию Prestige (1 079 900) — здесь уже и подлокотник, и отделка побогаче, и боковые подушки, и круиз-контроль, и подогрев задних сидений и задний разъем USB. Но нет предела совершенству, а еще нет предела желаниям покупателей — для них предлагается максимальная комплектация Premium, стоимостью 1 169 900 рублей, и здесь стоят как раз те самые светодиодные фары с модулем статической подсветки поворотов, система бесключевого доступа с запуском двигателя кнопкой и система интеллектуального открывания багажника. Мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем дополнена навигационным блоком, а обычная приборная панель уступает место панели Supervision с центральным дисплеем 4,2 дюйма (подробнее о комплектациях). Таким образом, каждый раз, когда вы останавливаете выбор на какой-то конкретной модификации будущего авто, у вас неизбежно возникает соблазн заплатить еще немного больше, но и опций сразу прибавляется существенно.

Обновленный внешний вид

Как видно по фото, новая модель Киа Рио 2020 года в кузове седан получила некоторые обновления, в сравнении с предшественником. Автомобиль изменил радиаторную решетку и получил оригинальный дизайн легкосплавных колесных дисков. Передняя и задняя оптика с капотом не претерпели изменений.

Передняя часть седана, хотя осталась невысокой и короткой, кажется широкой

Особое внимание привлекает покатая крышка капота. В его центре есть небольшое возвышение, а с краю — рубленые грани

Стильная головная оптика вытянута по горизонтали. В зависимости от комплектации, фары — галогеновые или ксеноновые.

Между оптической системой расположилась узкая хромированная решетка радиатора, над которой установлен знак марки. Обвес Киа Рио визуально кажется больше, чем у предшественника. С обеих сторон дополнительного воздухозаборника установлены решетки для подачи воздушного потока к тормозной системе и противотуманки.

Крышка багажного отсека и бамперы немного поменяли форму. Светодиодная оптика соединена полосой сигнала тормоза. В нижней части расположен пластиковый обвес, а выхлопной трубы почти не видно, за счет дополнительной вставки. Бюджетный автомобиль выглядит стильно с любого ракурса.

Среди остальных изменений кузова — увеличение уровня содержания высокопрочной стали в конструкции с 13 до 50%. Габариты, по сравнению с прошлой моделью, увеличены. Длина седана составляет 4400 мм, ширина — 1740. Высота авто не превышает 1470 мм. Колесная база расширилась до 2,6 метров. Клиренс не изменился. Его размер по-прежнему равен 16 см.

Комплектации и цены

Очередная комплектация Classic Audio отличается появлением нового оборудования, которое повышает цену до 798 900 рублей. В перечне значатся:

• обогрев передних сидений;
• радио;
• поддержка МР3;
• AUX и USB.

Comfort

Комплектация Comfort открывает возможности выбора силового агрегата и трансмиссии. В базовой генерации идет 1,4-литровый двигатель и МТ стоимостью 823 900 рублей, за АТ придется доплатить 40 000 рублей. Минимальная версия с 1,6 вытягивает на 848 900 рублей с аналогичной доплатой за автоматическую коробку. Список дополнили:

• автоматическая блокировка дверей при езде;
• кожаная оплетка мультифункционального руля с обогревом;
• отделка селектора кожей;
• полный пакет электрических стеклоподъемников;
• телескопическая настройка колонки;
• ЦЗ с дистанционным управлением.

Очередная комплектация Киа Рио 2020 — Luxe доступна только с 1,6-литровым мотором. Цена за «минимум» — 873 900 рублей, доплата за «автомат» — 40 000 рублей. Версия может похвастаться появлением светодиодов для ходовых огней и передними противотуманками. В салоне появляется климат-контроль.

Специальная серия «Edition Plus»

Особый выпуск Специальная серия «Edition Plus» была разработана в 2019 году. Минимальная цена составила 906 900 рублей. В перечень вошли, помимо уже доступного оборудования, алюминиевые колесные диски, задние дисковые тормоза. Светодиодные фонари и датчик света также дополнили перечень. Особая роскошь этой версии — 7-дюймовый экран мультимедийной системы и кожаная обивка. Бонусом – камера заднего вида.

Prestige

Для удобства сравним следующую комплектацию Prestige не со специальной серией, а с «Люксом». Цена этой комплектации стартует от 1 013 900 рублей за 1,6-литровый мотор и автоматическую коробку. В список дополнительного оснащения (относительно Luxe) попали:

• алюминиевые 15-дюймовые диски;
• дисковые задние тормоза;
• датчик света;
• дублеры поворотников в боковых зеркалах;
• хромированные ручки дверей;
• 3,5-дюймовый дисплей «приборки»;
• грязеотталкивающее покрытие обивки салона;
• хромированные и глянцевые элементы интерьера;
• раздельные подлокотники;
• обогрев двух рядов сидений, лобового стекла и форсунок;
• боковые шторки безопасности;
• динамическое освещение поворотов;
• задний парктроник;
• 7-дюймовый ЖК-монитор;
• камера заднего вида.

Premium

Флагманская версия Premium за 1 073 900 рублей оснащается 16-дюймовыми алюминиевыми дисками, светодиодными фонарями и датчиком бесконтактного открытия багажника. Для комфорта предусмотрены кнопка запуска и бесключевой доступ, а также кожаная обивка салона. Бонус — система навигации.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
Classic	1.37	бенз.	100	MT	12.2	132	передний	185	7.1	765 900
Classic Audio	1.37	бенз.	100	MT	12.2	132	передний	185	7.1	800 900
Специальная серия «Лига Европы»	1.59	бенз.	123	AT	11.2	151	передний	192	8.8	948 900
Prestige AV	1.59	бенз.	123	AT	11.2	151	передний	192	8.8	1 015 900
Comfort	1.59	бенз.	123	AT	11.2	151	передний	192	8.8	890 900
Luxe	1.59	бенз.	123	AT	11.2	151	передний	192	8.8	915 900
Premium	1.59	бенз.	123	AT	11.2	151	передний	192	8.8	1 075 900
Comfort	1.37	бенз.	100	MT	12.2	132	передний	185	7.1	825 900
Comfort	1.37	бенз.	100	AT	12.9	132	передний	183	8.4	865 900
Специальная серия «Лига Европы»	1.59	бенз.	123	MT	10.3	151	передний	193	7.9	908 900
Comfort	1.59	бенз.	123	MT	10.3	151	передний	193	7.9	850 900
Luxe	1.59	бенз.	123	MT	10.3	151	передний	193	7.9	875 900

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Плюсы «Киа Рио»

Стремительный «молодежный» облик, обилие уникальных дизайнерских решений в экстерьере, сильные моторы, удобный салон – таков продукт корейского автопрома. Эксперты и реальные владельцы в своих отзывах детально разобрали сильные стороны и слабые места «Киа Рио».

Главные достоинства «азиата»:

• Представительная внешность.
• Большие колеса: R15 для российских дорог — идеальный вариант.
• Богатая комплектация: климат-контроль, парктроник, подогрев мультируля, лобового стекла и передних сидений. Авто идут с завода с системами активной и пассивной безопасности, мультимедиа с USB. В некоторых модификациях возможен бесключевой доступ.
• Дорожный просвет — 160 мм: клиренса хватает для городской эксплуатации и туристических поездок.
• Хорошая шумоизоляция: в салоне пассажиров не беспокоят звуки с улицы. В машине нет «сверчков». На задних диванах хватает места трем седокам средней комплекции, хотя крыша низковатая.
• Вместительное (500 л) багажное отделение: можно с комфортом путешествовать, перевозить домашний скарб.
• Экономный расход топлива: 1,4-литровый двигатель тратит в городе до 8 л бензина, 1,6-литровый – до 10 л.
• Небольшие по объему, но резвые силовые установки.
• Устойчивость автомобиля на трассе, чуткая реакция на руль и тормоз.
• Крепкая ремонтопригодная подвеска: восстановление шаровых опор, стоек стабилизатора и нижнего переднего рычага обойдется менее, чем в 3 тыс. руб.
• Простая в обслуживании АКПП: требуется только следить за уровнем масла.
• Электрика авто выполнена качественно, защищена плавкими предохранителями.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.4 л	100 л.с.	132 H*m	12,2 сек.	185 км/ч	4
Бензин	1.6 л	123 л.с.	155 H*m	10,3 сек.	193 км/ч	4

Подробнее

Новый автомобиль корейской компании оснащается двумя типами силовых агрегатов. Обо ни бензиновые, атмосферные и имеют современную систему распределенного впрыска топлива. Двигателя позитивно относятся к 92 бензину и при этом соответствуют экологическому классу Euro-5.

Линейка моторов на Киа Рио представлена уже известным для российского рынка четырехцилиндровым атмосферником Gamma MPI объемом 1.6 литра, который претерпел незначительные изменения. Второй ДВС абсолютно новая разработка компании – Карра MPI, имеющая технологию регулировки фаз газораспределения Dual-CVVT. Рабочий объем данного силового агрегата составляет 1368 кубических сантиметров.

Что касается мощностей и тяги, то 1.6 литровая модификация способна развивать максимальную мощность в 123 л.с. при 6300 об/мин и 156 Нм крутящего момента. На цифрах крутящий момент кажется крохотным, но инженерам компании удалось обеспечить отличный подхват даже на низах, поэтому динамика вполне приемлема.

Младший 1.4 литровый собрат развивает всего 100 лошадиных сил, которые доступны при 6000 об/мин. Что касается крутящего момента, то в максимальном значении он доступен на 4000 об/минуту и составляет 132 Нм. Данный мотор KIA Rio для хороших динамических показателей придется хорошенько раскручивать.

Оба мотора могут работать, как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Обе они шестиступенчатые и состыковываются с моторами по желанию покупателя.

В зависимости от коробки передач и силового агрегата машина имеет разные технические характеристики.

1.4 с механической коробкой передач:

• Максимальная скорость – 185 км/ч;
• Разгон до 100 км/ч – 12.2 секунды;
• Расход в городе – 7.2 литра на 100 км пути;
• Загородный цикл – 4.8 литра;
• Смешанный цикл – 5.7 литра;
• Снаряженная масса автомобиля – 1150 кг.

1.4 с автоматической коробкой передач:

• Максимальная скорость – 183 км/ч;
• Разгон до 100 км/ч – 12.9 секунды;
• Расход в городе – 8.5 литра на 100 км пути;
• Загородный цикл – 5.1 литра;
• Смешанный цикл – 6.4 литра;
• Снаряженная масса автомобиля – 1182 кг.

1.6 с механической коробкой:

• Максимальная скорость – 193 км/ч;
• Разгон до 100 км/ч – 10.3 секунды;
• Расход в городе – 8 литра на 100 км пути;
• Загородный цикл – 4.8 литра;
• Смешанный цикл – 6 литра;
• Снаряженная масса автомобиля – 1160 кг.

1.6 с автоматической коробкой:

• Максимальная скорость – 192 км/ч;
• Разгон до 100 км/ч – 11.2 секунды;
• Расход в городе – 8.9 литра на 100 км пути;
• Загородный цикл – 5.3 литра;
• Смешанный цикл – 6.6 литра;
• Снаряженная масса автомобиля – 1198 кг.

Доступен типичный для B-класса автомобилей лишь передний привод.

Изменения под капотом Киа Рио 2019-2020 коснулись и бачка под омывающую жидкость, объем которого был увеличен с четырех литров до 4.6 литра с условием, что вокруг него все также остается много незаполненного пространства.

Тормоза останавливают машину эффективно, возможно дело в небольшой массе. Спереди оба диска имеют вентиляцию, а сзади устанавливаются уже устаревшие во всем мире барабанные тормоза.

Багажное отделение

Багажник рестайлингового седана практически не претерпел никаких изменений, и его объем остался прежним (480 л). Хотя седан Rio относится к B-классу, по глубине его грузовой отсек сравним с багажником легковых авто C-сегмента, но сам проем довольно узкий, и погрузку-выгрузку здесь производить не так удобно, как в лифтбеке или хэтчбеке.

Багажник здесь не имеет особых изысков, но в топе все же наделяется функцией дистанционного управления, при этом срабатывает замок, затем крышку необходимо поднимать вручную.

Как и у многих седанов, на крышке багажника Рио имеются достаточно большие и массивные петли, и они несколько ограничивают полезное пространство.

Дизайн

Новая модель, в сравнении с предыдущим вариантом, стала более азиатской. Такой эффект дали раскосые фары с имитацией ресничек, особый бампер и аккуратные дневные ходовые огни. Здесь же расположилась фирменная радиаторная решетка с мелкой перфорацией. Сбоку виден спортивный запал седана с оригинальной окантовкой остекления.

В салоне чертырехдверки ярких изменений нет. Трехспицевый руль «прячет» привычные колодцы и 3,5-дюймовый экран бортового компьютера. Здесь расположен «парящий» блок управления микроклиматом, который доступен даже в базе. Киа как всегда отличается обилием «теплых» опций, поскольку изготавливался специально для России.

Модификации и опции в России

Абсолютно все Киа Рио 2020 модельного года, предлагаемые в продаже в России, проходят т. н. адаптацию к суровым условиям эксплуатации, поэтому уже в начальной версии оснащаются аккумулятором увеличенной ёмкости (60 Ач), воздуховодами, подведенными в зону задних сидений, увеличенным бачком омывающей жидкости (4,6 л.), более долговечными лампами передних фар, шумоизоляцией капота. Кроме этого, кузов и днище автомобиля дополнительно обрабатываются антикоррозионным покрытием.

Ассортимент доступных комплектаций Kia Rio 2020:

• Classic. Базовая комплектация включает тканевую отделку салона, электроприводы и подогрев зеркал заднего вида, систему регулировки рулевой колонки по высоте, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электроприводы передних стеклоподъёмников, стальные 15-дюймовые колесные диски, системы ABS (антиблокировка тормозов), ESC (курсовая устойчивость), ESS (экстренное торможение), HAC (помощь при трогании на подъеме) и др.
• Classic Audio. Следующий уровень оснащения добавляет аудиосистему с радио (USB+AUX), а также подогрев передних кресел.
• Comfort. Комплектация под названием «Комфорт» дополняется подогревом рулевого колеса, кожаной отделкой руля и селектора трансмиссии, задними стеклоподъёмниками с электроприводом, стеклоподъёмником водительской двери с функцией Auto.
• Luxe. В комплектации «Люкс» Киа Рио 2020 оснащается противотуманками, декорированной решеткой радиатора, климат-контролем, системой автоматического запирания дверей при движении, ключом с ДУ центральным замком и замком багажника.
• Prestige. В оснащение добавляются системы электрообогрева ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, светодиодные дневные ходовые огни, линзованная передняя оптика, подсветка поворотов, хромированные ручки дверей внутри и снаружи, боковые подушки и шторки безопасности, задние дисковые тормоза, приборная панель Supervision с дисплеем 3.5”, камера заднего вида, задние датчики парковки, датчик света, круиз-контроль с ограничителем скорости и литые 15-дюймовые диски.
• Premium. В максимальной комплектации в дополнение к вышеперечисленному оснащается светодиодной задней оптикой, отделкой кресел экокожей, системой бесключевого доступа, кнопочным запуском двигателя и навигационной системой с дисплеем 7”.

Новая модель Kia Rio 2020 текущей генерации продается с лета 2019 года и доступен в российских фирменный автосалонах корейской компании во всем ассортименте комплектаций.

Багажник

Вместительный багажник — одно из самых важных требований при покупке автомобиля. Самый распространенный вариант среди водителей — 300–500 литров. К счастью, новая модель линейки Рио от компании Киа подходит под этот диапазон. Раньше, в зависимости от комплектации, производители предлагали до 500 литров пространства. Поэтому предметы средних размеров там помещаются.

Начиная с 2016 года, автомобили типа седан четвёртого поколения оснащены большим пространством для хранения предметов. Сейчас комплектация практически не влияет на объём багажника. Независимо от того, Classic ли это, либо Prestige, Premium, Рио помещает в себя 500 литров. В новой модели увеличить пространство не получится. Но его, как правило, хватает.

Подвеска, тормоза и колеса KIA Rio 2020-2021

Подвеска по архитектуре осталась неизменной. Спереди независимая пружинная со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади — скручивающаяся балка на пружинах. Подвеска, как и моторы с трансмиссией, во многом унифицированы с Солярисом. Колея, в сравнении с предшественником, немного увеличилась. Задняя балка теперь как у моделей Elantra и Creta, а амортизаторы установлены почти вертикально (поэтому уменьшился объем багажника). Дорожный просвет 160 мм.

В ходе обноления 2020 года изменились только сайлент-блоки задних рычагов, но на поведение автомобиля в движении это никак не повлияло.

Подвеска хорошо подходит для плохих дорог — энергоемкая, хорошо держит удар. Но на ходу Рио, из-за более жестких пружин и амортизаторов, более жесткий чем соплатформенный Солярис. Управляемость для некоторых водителей может показаться избыточной.

Рулевое управление теперь снабжено электроусилителем, вместо гидропривода. Руль легкий — в городе это удобно. В других режимах движения может не хватать реактивного усилия на руле. На плохом покрытии на руль передаются вибрации.

Передние тормоза дисковые на всех версиях. Сзади возможны варианты: в доступных модификациях предусмотрены барабанные тормоза, в более дорогих версиях — дисковые. ABS доступна в базовом оснащении.

Для простых версии предусмотрены 15-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками с шинами размером 185/65R15. Начиная с комплектации Prestige, устанавливаются 15-дюймовые легкосплавные колеса. У самой дорогой версии Premium 16-дюймовые литые колеса с шинами 195/55R16. В базовое оснащение входит система контроля давления в шинах.

Что новенького: экстерьер

Размеры

Это тот самый случай, когда размер абсолютно точно не имеет значения, потому что машина увеличилась всего на 20 миллиметров за счет измененного переднего бампера. Остальные размеры остались такими же, и в профиль вы предыдущую машину от обновленной никак не отличите. Разве что по дизайну дисков, но не во всех комплектациях они изменились.

Фары

На модели предлагаются три варианта фар — начальные модификации, а именно четыре из семи — Classic, Classic Audio, Comfort и Luxe, получили обычные «галогенки», средняя версия имеет блоки с линзами, но там прежние лампы накаливания, и лишь версия самая дорогая предлагается со светодиодной оптикой и статичной подсветкой поворотов.

Что уж тут говорить, обновленный Rio в потоке видно сразу — новая корпоративная узнаваемая черта всех моделей (вспомните Kia K5) — это светодиодная полоса дневных ходовых огней в стиле биения сердца. Хотя я долго приглядывалась к этим фарам — ходила слева и справа, спереди и сбоку, искала это биение сердца и не нашла. А оказывается, нужно включить фантазию! И только лишь когда вы нащупаете тот переключатель на задворках своего сознания, тогда вы увидите то, о чем говорили маркетологи.

Дизайн

Машина стала выглядеть, откровенно говоря, дороже за счет оптики и хромированных элементов, а еще больше — за счет новой решетки радиатора. Но это лишь кажущийся эффект — хвала дизайнерам. А может быть и не хвала? Только ленивый не обсудил трапециевидные хромированные патрубки выхлопа, один из которых ложный, и вертикальную противотуманку, сделанную в стиле гоночного болида. А вот измененный дизайн фонарей, который появился у комплектаций Style (версия с добавленными красными акцентами, аналог комплектации GT-line) и топовой Premium, кажется, всех устроил. Хотя, конечно! Ведь он почти не изменился. Нету повода посудачить. Вот то ли дело трапециевидные патрубки выхлопа… В общем, решать вам — нравится или не нравится. На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные!

Интерьер

Внутреннее убранство автомобиля существенных изменений не претерпело. Центральную консоль украшает широкий сенсорный 8-дюймовый дисплей, вместо 7-дюймового — у предшественника. Верхняя часть занята дефлекторами.

Внизу расположены клавиши управления функционалом авто, климат-контролем. На небольшом тоннеле коробки передач можно заметить пространство для беспроводной зарядки смартфона. Здесь же расположены ручник, подстаканники, крупный и удобный подлокотник, внутри которого — небольшой отсек для мелочей. Материалы обшивки и отделки не изменились: ткань, пластик, настоящая и искусственная кожа. Они остались недорогими, но качественными.

Рулевое колесо и приборная панель смотрятся современно, они не изменились, в сравнении с предшественником. Руль — трехспицевый, под ним расположены лепестки переключения передач и управления некоторыми функциями. Бортовой компьютер имеет диагональ 3,5 дюйма. «Парящая» климатическая установка доступна даже в стандартном оснащении.

Киа в новом кузове вмещает 5 человек. Каждый участник движения будет чувствовать себя комфортно, где бы он ни сидел. Кресла — удобные, с мягким наполнителем. Передний ряд имеет обогрев, боковую поддержку. Водитель и пассажир могут регулировать сидения.

Задний ряд кресел подогревается только опционально. В стандартном оснащении пассажирам предоставляются только ремни и удобные подголовники.

И в качестве итогов обзора

Киа Рио 2020 с легкой руки производителя обрела долговременную пятилетнюю, либо на 150 тыс. пробега для нашего российского потребителя гарантию.

И еще появились слухи, что якобы в связи с пандемией, вернее с падением покупательной способности российской целевой аудитории высокое начальство Киа решило все-таки включить конфигурацию Classic в список доступных для российского потребителя.

Читайте далее:

Какой двигатель стоит на Киа Рио

Технические характеристики и ньюансы конструкции Киа Рио

Kia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше

Габаритные размеры Киа Рио

Простые рекомендации по снижению расхода топлива Kia Rio

Минусы и недостатки Kia Rio выявленные во время эксплуатации