Видео тест драйв хендай туссан 2021 2022 года
Содержание:
- Технические характеристики
- Комплектация Хендай Туссан
- Внешность “не как у всех”
- Изменения в экстерьере
- Салон
- Сколько все это стоит?
- Преимущества и недостатки Hyundai Tucson
- Комплектации и цены
- Интерьер и технологии
- Несколько слов о происхождении цвета тиффани
- Варианты цвета кузова
- Экстерьер
- Оцифровка — это заповедь
- Hyundai Tucson комплектации и цены
- Внешний вид и габариты
- Технические характеристики
- Технические характеристики Hyundai Tucson
- Цена
Технические характеристики
Шасси было позаимствовано у предшественника ix35, однако платформу существенно модернизировали. Обновленная версия предлагается как с приводом на передние колеса, так и с полным приводом. С помощью Drive Mode Select можно выбрать режим движения на автомобиле. В подкапотном пространстве у модели Туссан устанавливаются как дизельные, так и бензиновые движки.
Два бензиновых варианта:
- В качестве базового заявлен 1,6-литровый мотор с отдачей 135 л.с., который комплектуется исключительно 6-ступенчатой МКПП. Разгоняется до «сотни» за 11,5 секунды. Предельная скорость составляет 182 км/ч. Топливный расход — около 6,5 литров.
- Более мощная версия представлена двигателем аналогичного объема, но уже генерирующий 176 «лошадей». Работает в паре с такой же коробкой, а также с 7DCT. Отметку в 100 км/ч достигает примерно за 9,5 сек. «Максималка» теперь составляет около 200 км/ч. Расход — 7,5 литра.
- Три дизельных версии. Движок объемом 1,7 литра и мощностью 115 л.с. Агрегатируется с 6-диапазонной «механикой». Кроссовер разгоняется до сотни за 13,5 сек. Набирает скорость максимально до 176 км/ч. Дизель расходуется в размере 4,6 литра.
- Следующим в линейке идет более мощный 2-литровый мотор мощностью 136 «коней». Он предлагается в тандеме с аналогичной коробкой или же с таким же «автоматом». До «сотни» — за 10,6 сек, «максималка» — 186 км/ч. Топливный расход составил около 5 литров на «сотню» пробега.
- Топовый дизель имеет тот же объем, однако теперь он развивает 184 л.с. Выбор трансмиссии тот же. Он обеспечивает динамику разгона до 100 км/ч почти за 10 сек. Предельная скорость в данном случае — 200 км/ч. А топливные аппетиты ограничиваются 6 литрами.
Комплектация Хендай Туссан
Внедорожник Tucson доступен в пятиместной пятидверной версии и предлагается покупателям в десяти вариантах комплектации, которые разделены на два типа: GLS и Limited.
В базовой переднеприводной комплектации GLS автомобиль оснащается двухлитровым двигателем мощностью 142 л.с.. Данная комплектация включает:
- Регулируемую по высоте рулевую колонку,
- Усилитель руля,
- Электропривод стеклоподъемников,
- Антиблокировочную систему тормозов (ABS),
- Шесть подушек безопасности,
- Стальные диски размером 17-дюймов,
- Аудиосистема AM/FM с CD-плеером и четырьмя колонками.
В этой комплектации покупателю будут доступны и дополнительные опции такие как:
- Кожаный руль,
- Система навигации (+ камера заднего обзора),
- Bluetooth,
- Подогрев боковых зеркал,
- Рейлинги на крыше авто,
- Дворник заднего стекла.
Стоимость автомобиля составляет от 29.000 долларов или 725.900 рублей.
Топовая полноприводная комплектация оснащается двигателем объемом 2.7-литра мощностью 175 л.с. и в своем оснащении кроме вышеперечисленного имеет:
- Иммобилайзер и сигнализацию,
- Климат-контроль, оснащенный системой, которая контролирует качество воздуха в салоне авто,
- Центральный замок с ДУ,
- Рулевое колесо и рычаг КПП отделанные кожей,
- Подогрев передних сидений,
- Аудиосистему с шестью колонками.
Следует сказать, что передние кресла имеют регулировку, как в продольном направлении, так и по наклону спинки, а водительское сидение имеет дополнительно регулировку наклона подушки и подпора поясницы.
Такая комплектация стоит от 32.300 долларов или 893.000 рублей.
Внешность “не как у всех”
Новый Хендай Туссан
Можно сказать, что Tucson 2021 – это самый необычный кроссовер в сегменте, и это как минимум. Многим он может показаться и самым стильным, но это лишь на фоне ортодоксального Volkswagen Tiguan и неказистой Honda CR-V, поскольку красотой не обделена и та же Mazda CX-5. И, все же, такого щеголя еще поискать! Глядя на фотографии нового кроссовера, можно подумать, что дизайнеры Hyundai решили нарушить все законы жанра. Вместо плавных переходящих друг в друга кузовных панелей, тут нагромождение изломов и острых “хребтов”, словно несколько тектонических плит вдруг столкнулись друг с другом, создав этот “дерганный” узор.
Но в реальности все выглядит гораздо более прозаично, кроссовер цепляет, но не подавляет, и это очень хорошо, поскольку гармония – это то, чего нам постоянно не хватает в жизни. Вишенкой на торте всего этого изобилия граней выступает решетка радиатора со скрытыми под светопрозрачным черным глянцем дневными ходовыми огнями и поворотниками. Когда двигатель кроссовера заглушен, вся решетка выступает единой формой с хитрым “параметрическим” узором, но стоит машину завести, как сегменты по краям решетки оживают и превращаются в огни.
Параметрическая решетка радиатора Туссан со скрытыми ДХО и поворотниками
Хотя Hyundai Tucson в новом кузове и не является кроссовером-купе, дизайнеры производителя решили визуально занизить линию крыши в задней части, пустив расширяющийся к задней стойке хромированный молдинг, оттягивающий на себя внимание от реальной формы крыши. Форма задних фонарей, объединенных модной сегодня светящейся перекладиной через всю ширину кузова, может показаться оригинальной, однако стоит вспомнить американский электро-кросс Ford Mustang Mach-E и становится понятно, откуда корейцы черпали вдохновение
Также, если присмотреться, то подштамповки на передних и задних крыльях, трапецевидные колесные арки, вырезы в бамперах под головную оптику и воздухозаборник в переднем бампере отчаянно напоминают другого одноклассника, грозный Toyota RAV4. Скорее всего, это сделано не ради простого копирования – Hyundai уже давно не тот – а с целью размыть границы между Tucson и мировым лидером класса компактных SUV, стать ближе к традиционным клиентам японского производителя, сделать шаг им навстречу и облегчить переход на Hyundai. К тому же, во многом RAV4 может позавидовать Tucson 2021.
Хендай Туссан 4 вид сзади
Длина | 4630 мм |
Ширина | 1865 мм |
Высота | 1665 мм |
Колесная база | 2755 мм |
Габариты Hyundai Tucson 4 поколения, новый кузов, 2021 год
Поскольку привычное место логотипа на плоскости двери багажника занято планкой фонарей, дизайнерам пришлось нетривиально подойти к вопросу его размещения. В результате, было решено спрятать его прямо в стекле в нижней части, а в виде компенсации за «неудобства» шильдик увеличили раза в полтора. Но тут перед создателями «выросла» новая проблема – на шильдик под стеклом уже нельзя поставить задний стеклоочиститель. «Что ж, перемещать, так по-крупному» – подумали в Hyundai и спрятали щетку заднего «дворника» в верхний спойлер, совсем как у Land Cruiser Prado и Range Rover.
Изменения в экстерьере
Обновленный внешний вид автомобиля, в первую очередь, будет выражен за счет внесения изменений в переднюю часть авто. Совершенно новые по форме фары уже можно было разглядеть на шпионских фото. Это, конечно придаст облику несколько больше агрессии, стремительности и лаконичности одновременно. Особенно хорошо оптика будет сочетаться с новой решеткой радиатора, украшенной эффектным каскадным рисунком. А интегрированные в этот рисунок дневные ходовые огни позволят Туссану 2021 эффектно выделиться на дороге среди окружающих авто других марок.
Ниже опустился головной блок освещения, что, одновременно, повысило качество работы оптики в условиях недостаточной видимости на дороге. Блок фар гармонично вписался в дизайн бампера. Кроме того, на кузове автомобиля под защитной маскировкой удалось заметить некоторые отличия. Прежде всего, это рельефная выштамповка некоторых деталей кузова автомобиля, а также на удивление стильные и оригинальные колесные арки квадратной формы. Удивительно, но такое решение оказалось вполне уместным и только подчеркнули выгодные изменения во внешнем виде автомобиля.
Салон
Hyundai Tucson — двухрядный внедорожник на пять мест. Передние сиденья мягкие и удобные, с достаточным пространством для головы и ног большинства пассажиров. Задние кресла не такие комфортные, но все же достаточно просторны, чтобы двое взрослых или трое детей могли с без проблем отправиться в короткие поездки.
Hyundai Tucson 2021 получил отличную шумоизоляцию, поэтому в салоне уютно и спокойно. Обзор спереди и по бокам внедорожника хороший, но стойки крыши ограничивают вид сзади.
Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию. Если вы хотите улучшить интерьер Hyundai Tucson 2021 2021, используйте доступные опции: кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.
Tucson имеет два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и якорь страховочного ремня для заднего среднего сиденья.
Tucson отличается минималистичным дизайном с изобилием твердого пластика. Тем не менее, салон выглядит хорошо собранным. Возможно, он не ослепит ваших пассажиров изысканностью, но полностью оправдает свою стоимость.
Багажник Hyundai Tucson имеет 871 литр грузового пространства с вертикальными задними сиденьями и 1752 литра со сложенными сиденьями. Это немного ниже среднего для компактного внедорожника.
Hyundai Tucson заслужил признание водителей своей информационно-развлекательной системы. Комплектация Tucson SE и Value оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, а все остальные модели — 8-дюймовым сенсорным экраном. Эти дисплеи установлены высоко на приборной панели и находятся в пределах досягаемости, поэтому их легко читать и использовать во время вождения. Оба экрана имеют простые меню и быстро реагируют на ввод. Есть дополнительные кнопки для управления звуком и климатом, поэтому вам не придется нажимать на сенсор для каждой настройки.
Популярные функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto, входят в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.
Стандартные информационно-развлекательные функции:
- 7-дюймовый сенсорный экран,
- Apple CarPlay, Android Auto,
- Bluetooth,
- порт USB,
- шесть динамиков.
Доступные информационно-развлекательные функции:
- 8-дюймовый сенсорный экран,
- навигация,
- HD-радио,
- спутниковое радио,
- восемь динамиков,
- беспроводная зарядка устройства,
- дополнительный порт USB.
Дополнительные стандартные функции: удаленный запуск без ключа.
Другие доступные функции: бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамная крыша.
Сколько все это стоит?
Начальная версия со 150-сильным двухлитровым бензиновым мотором, передним приводом и шестиступенчатой «механикой» обойдется вашему кошельку в 1 869 000 рублей. Хочется машину на «автомате»? Не вопрос. Такая будет стоить на 60 000 рублей дороже. Следом идет модификация с 2,5-литровым 190-сильным дизельном мотором за 2 769 000 рублей. Добавляем еще 115 тысяч и получаем уже пакет Smart Sense для того, чтобы взаимодействовать с огромным количеством электронных помощников — системой автоматического торможения, управления дальним светом, предотвращения столкновений, удержания в полосе и т.д. Ну а топовая версия Visioner при окраске платным цветом (любым, кроме белого) будет стоить чуть более трех миллионов рублей.
Преимущества и недостатки Hyundai Tucson
Хендай Туссан – компактный кроссовер с привлекательным и стильным дизайном, отличается в своей ценовой категории достаточно богатым набором опций, неплохим уровнем комфорта.
В отзывах о Hyundai Tucson предыдущей генерации (2015-2020 гг. в.) среди плюсов внедорожника автовладельцы в первую очередь отмечают:
- общую надежность транспортного средства;
- хорошую управляемость;
- теплый салон;
- эффективные тормоза;
- яркий свет фар;
- относительно недорогое техобслуживание.
Положительными моментами также считаются:
- маневренность;
- достаточно высокий для легкого бездорожья клиренс;
- наличие селектора режимов движения;
- возможность покупки авто с полным приводом.
Подвеска не получает только позитивных оценок, так как некоторые водители считают ее жесткой, склонной к пробоям на больших ухабах и кочках.
Основные недостатки Туссана, отмеченные автовладельцами – это традиционные для многих корейских автомобилей минусы:
- слабое лакокрасочное покрытие;
- недостаточная шумоизоляция;
- «прожорливые» в отношении моторного масла бензиновые двигатели.
Еще собственников кроссовера огорчают широкие, ничем не прикрытые пороги (легко испачкать одежду), вялая динамика разгона у модификаций с двухлитровым атмосферным двигателем, к тому же они не отличаются топливной экономичностью.
Паркетник Hyundai Tucson 2021 наверняка придется по вкусу многим автомобилистам благодаря новомодному футуристичному экстерьеру, разнообразию модификаций, довольно обширному набору дополнительных опций.
Конечно, на этом автомобиле вряд ли стоит покорять глубокую грязь и большие снежные заносы, но отправляться на нем в дальнюю поездку можно без всякого сомнения, а для города и шоссе он будет, пожалуй, одним из самых предпочтительных транспортных средств на российском рынке.
Комплектации и цены
Цены и комплектации объявят после официального дебюта в России. Цены на актуальное поколение кроссовера:
Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
---|---|---|---|---|---|
1 414 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | MT | 10,9/6,5/8,1 | Передний | 10,6 c |
1 484 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,5/6,3/8,2 | Передний | 11,1 c |
1 584 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,5/6,3/8,2 | Передний | 11,1 c |
1 604 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | MT | 11,0/6,7/8,3 | 4×4 Полный | 11,3 c |
1 664 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,8/6,2/8,4 | 4×4 Полный | 11,8 c |
1 784 000 рублей | дизель 2,0 л. (185 л,с) | AT | 8,0/5,4/6,4 | 4×4 Полный | 9,5 c |
1 674 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,5/6,3/8,2 | Передний | 11,1 c |
1 754 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,8/6,2/8,4 | 4×4 Полный | 11,8 c |
1 874 000 рублей | дизель 2,0 л. (185 л,с) | AT | 8,0/5,4/6,4 | 4×4 Полный | 9,5 c |
1 864 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,8/6,2/8,4 | 4×4 Полный | 11,8 c |
1 934 000 рублей | бензин 1,6 л. (177 л,с) | AMT | 9,6/6,5/7,7 | 4×4 Полный | 9,1 c |
1 984 000 рублей | дизель 2,0 л. (185 л,с) | AT | 8,0/5,4/6,4 | 4×4 Полный | 9,5 c |
1 994 000 рублей | бензин 2,0 л. (150 л,с) | AT | 11,8/6,2/8,4 | 4×4 Полный | 11,8 c |
2 104 000 рублей | бензин 1,6 л. (177 л,с) | AMT | 9,6/6,5/7,7 | 4×4 Полный | 9,1 c |
2 154 000 рублей | дизель 2,0 л. (185 л,с) | AT | 8,0/5,4/6,4 | 4×4 Полный | 9,5 c |
Интерьер и технологии
Внутри нового Hyundai Tucson – это прежде всего элегантность и комфорт, как с точки зрения компоновки салона, так и с точки зрения технологий.
Очень изысканная виртуальная цифровая приборная панель на 10.25 дюйма без козырька формирует красивый проем, в котором видны приветливые полукруги. Этот эффект призван усилить ощущение пространства. Качество материалов и сборка не вызывает нареканий.
Что касается центрального сенсорного экрана, идеально интегрированного по горизонтали, то он такого же размера, за исключением модели начального уровня (8 ″).
Стоит упомянуть и про сенсорную панель управления трех зонным климат-контролем. Это не касается базовой версии, где стоит простая магнитола с шайбами для управления климатом.
Что касается средств помощи при вождении, известных ADAS, они тоже предусмотрены: от автоматического экстренного торможения до адаптивного круиз-контроля, мониторинга слепых зон, камер кругового обзора, распознавания пешеходов, включая возможность парковки внедорожника на автостоянке, не садясь за руль, в зависимости от модели!
Другие столь же авангардные технологичные новинки прошиты в программной обеспечении автомобиля, к примеру, до 27 метров от машины можно управлять некоторыми его функциями со смартфона (климат-контролем, открывать и закрывать двери, запускать мотор).
Вместо традиционного рычага управления установлен кнопочный пульт.
Новый Tucson выделяется большей вместительностью по сравнению со старой версией, а также большим объемом багажника: 521 л для дизеля и 541 л для бензиновика.
Для европейского рынка цифры отличаются: 620 литров при обычном положении сидений и 1799 литров при сложенном заднем ряде.
Стоит упомянуть и про подушки безопасности, которых тут семь. Одна из них раскрывается между водителем и передним пассажиром.
Несколько слов о происхождении цвета тиффани
На самом деле «Tiffany» − это известный мировой бренд ювелирных украшений. Компания была основана ещё в 1837 году и едва ли связана с художественным фильмом «Завтрак у Тиффани». Скорее героиня утвердила в умах телезрителей связь роскоши и наименования бренда
Сама палитра скрывает в себе затаённый смысл: белый – серебро или белое золото, голубой – богатство бриллиантов. И до сих пор цвет тиффани используется только в качественных тканях и материалах. Специфический оттенок бирюзового можно встретить на модных показах известных дизайнеров. Такую ткань вы не найдёте в обычном швейном магазине.
Кстати, Чарльз Льюис по праву может называться одним из успешных маркетологов своего времени. Кроме бирюзовых упаковок, он придумал производить каталог своей продукции, так называемый Blue Book. Традиция жива до сих пор, а, между прочим, первый выпуск каталога вышел в 1845 году! А уже в 1851 году компания ввела стандарт в использовании 925 пробы серебра, а позже запустила в моду обручальные кольца с бриллиантами. В два основных цвета, голубой и белый, внедряются их производные оттенки: серебряный (белое золото), хрустальный (бриллианты). Небольшое добавление основного зелёного прибавляет смеси утренней свежести и природной естественности.
Варианты цвета кузова
Кроссовер Genesis GV80 отличается разнообразием кузовной окраски – по стандарту доступны три цветовых решения с матовой отделкой (белый, серый и зеленый) и восемь вариантов металликов:
- Uyuni White;
- Gold Coast Silver;
- Savile Silver;
- Carbon Metal;
- Royal Blue;
- Cardiff Green;
- Lima Red;
- Vik Black.
Для рынка Кореи автомобиль представлен в несколько других тонах, в частности, предложено только два вида эмали – белый и серый.
Зато металлик заявлен уже в десяти различных версиях, в частности, здесь есть возможность купить машину в более ярком красном (Blazing Red) или достаточно эффектном коричневом (Sedona Brown) цвете.
Экстерьер
На рекламных фото «Туссан» образца 2021 года демонстрирует гармоничный тандем традиционного брендового стиля и новых компоновочно-дизайнерских решений.
В переднем ракурсе кроссовер новой генерации привлекает внимание:
- ступенчатыми боковинами и закруглённой по углам передней кромкой капота;
- фирменным шестиугольным контуром хромированной решетки радиатора;
- Г-образными огнями ДХО частично вынесенных на боковины крыльев блоков LED-оптики.
Не менее выразительно, стильно динамично смотрится нижняя часть передка. В его составе: немного выступающий узкий бампер, гоночный формат оснащённых поперечным ребром и противотуманными плафонами диффузоров и закрытый мелкоячеистой сеткой вентиляционный воздуховод системы охлаждения моторного отсека.
Яркий парадный антураж фасадной стороны корпуса дополняет брендовая символика, а также сочетание многочисленных волновых и ступенчатых рельефов.
В оформлении боковин кроссовера просматриваются характерные особенности европейской классической компоновки. В поле зрения:
- оснащённая декоративными рейлингами и удлинённая спойлерным козырьком пологая купольная крыша;
- контраст чёрной обвязки и хромированного, восходящего к задним стойкам узкого подоконника оконного остекления;
- клиновидная форма модернового зеркала и характерные для модельного ряда продольные ступенчатые профили.
В конструктивных особенностях тыльной стороны корпуса задействованы элементы типовой кроссоверной компоновки. В наличии: ставший стандартом тандем острой кромки спойлерного козырька и крутого наклона заднего окна, вертикальная плоскость двери багажного отсека и угловатые контуры фонарей.
В стандартной комплектации нижнего кормового сегмента – фигурная ниша для номерного знака, ребристый профиль узкого бампера, комплект малоформатных противотуманных огней и фигурная, защитно-декорирующая панель чёрного пластикового обвеса.
В целом Хендай Туссан 2021 смотрится достойно. Новый кузов формирует положительное восприятие мускулистым рельефом, ярким и выразительным внешним декором, присутствием в оформлении элементов спортивно-агрессивного стиля.
Оцифровка — это заповедь
Пассажирский салон является своего рода продолжением того, что обещает внешний вид, хотя дизайн успокаивается и переходит от фазы рок-жестокости к трепетному миру спортивной элегантности. Двойная горизонтальная линия, которая проходит от дверной обивки по всей приборной панели, производит впечатление превосходного и дополнена тканевой полосой под ней, то есть как на дверной обшивке, так и на приборной панели.
Рулевое колесо с четырьмя спицами, несомненно, создало авангардное впечатление. в то время как огромные экраны с диагональю 10,25 дюйма — один заменяет классическую приборную панель перед водителем, а другой — в верхней части центральной консоли — создают впечатление технологической современности. Знаете, сегодня в автомобильном мире оцифровка также является заповедью. Обильное количество блестящего черного фортепианного пластика на центральной консоли все еще дело вкуса, и нужно, по крайней мере, привыкнуть хотя бы к высокому уровню отражений, куда бы ни смотрел в этой кабине.
Однако экраны, особенно тот, который показывает водителю датчики, также хорошо видны при солнечном свете. Только пыль и отпечатки пальцев побеспокоят тех, кто делает ставку на чистоту. Что может сбить с толку, так это отсутствие классических переключателей для управления центральной информационно-развлекательной системой и кондиционером.. К счастью, классические переключатели остались на центральном выступе между сиденьями (для обогрева и охлаждения сидений, включения / выключения камер вокруг автомобиля, включения / выключения парктроника и системы стоп / старт).
С другой стороны, я бы серьезно подумал о доплате (хотя и не более 290 евро) за переключатели на центральной консоли, поскольку у интуиции есть серьезные (эргономические) проблемы в первые дни общения с Tucson. отсутствие классического рычага переключения передач. Я считаю, что это похоже на классические переключатели, а не на сенсорные, так как человеческая рука и пальцы привыкли к ним десятилетиями.
Hyundai Tucson комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
- Tucson
- Tucson N Line
Комплектация | Кузов | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Разгон | Скорость | Расход | Цена |
Classic | бензин 2 л. | 150 л.с. | MT | Передний | 10.8 сек. | 184 км/ч. | 9.9 | 6.5 | 7.7 | 1 869 000 | |
Classic | бензин 2 л. | 150 л.с. | АТ | Передний | 9.1 сек. | 181 км/ч. | 11.0 | 6.5 | 8.1 | 1 929 000 | |
Family | бензин 2 л. | 150 л.с. | АТ | Передний | 9.1 сек. | 181 км/ч. | 11.0 | 6.5 | 8.1 | 2 019 000 | |
Family | бензин 2 л. | 150 л.с. | MT | Полный | 11.1 сек. | 184 км/ч. | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 2 059 000 | |
Family | бензин 2 л. | 150 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 181 км/ч. | 11.5 | 6.7 | 8.4 | 2 119 000 | |
Lifestyle | бензин 2 л. | 150 л.с. | АТ | Передний | 9.1 сек. | 181 км/ч. | 11.0 | 6.5 | 8.1 | 2 169 000 | |
Family | бензин 2.5 л. | 190 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 197 км/ч. | 9.7 | 6.3 | 7.6 | 2 269 000 | |
Lifestyle | бензин 2 л. | 150 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 181 км/ч. | 11.5 | 6.7 | 8.4 | 2 269 000 | |
Lifestyle | бензин 2.5 л. | 190 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 197 км/ч. | 9.7 | 6.3 | 7.6 | 2 419 000 | |
Prestige | бензин 2 л. | 150 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 181 км/ч. | 11.5 | 6.7 | 8.4 | 2 499 000 | |
Lifestyle | дизель 2 л. | 186 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 201 км/ч. | 7.7 | 5.4 | 6.3 | 2 519 000 | |
Prestige | бензин 2.5 л. | 190 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 197 км/ч. | 9.7 | 6.3 | 7.6 | 2 669 000 | |
Prestige | дизель 2 л. | 186 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 201 км/ч. | 7.7 | 5.4 | 6.3 | 2 769 000 | |
VISIONER | бензин 2.5 л. | 190 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 197 км/ч. | 9.7 | 6.3 | 7.6 | 2 899 000 | |
VISIONER | дизель 2 л. | 186 л.с. | АТ | Полный | 9.4 сек. | 201 км/ч. | 7.7 | 5.4 | 6.3 | 2 999 000 |
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Внешний вид и габариты
Как свидетельствуют отзывы владельцев «Киа Рио Х-Лайн» 2019, новый кузов стал более оригинальным и привлекательным. Изменения коснулись внешнего вида и интерьера салона:
- Более узкие передние стойки обеспечивают хороший обзор. Заднее стекло уменьшено в размере.
- Капот выглядит более массивным (что заметно даже на фотографиях) по сравнению с версией 2018 года.
- Головная оптика вытянута в сторону арок.
- Пластиковый обвес с хромированными накладками выполняет одновременно декоративные функции.
- Клиренс увеличен до 190 и 195 мм (в комплектации «Премиум»).
- Специально для этой модели разработаны легкосплавные диски. Параметры резины – 195/60 R16 (в модификации Premium). Размерность шин в других комплектациях – 185/65 R15.
Габариты новинки 2019 года – 4240 x 1750 x 1535 мм. Вес автомобиля 1155-1203 кг.
Как утверждают отзывы владельцев «Киа Х-Лайн» 2019 года, салон в новой модификации стал более комфортным. Улучшена звукоизоляция, система управления выстроена органично и удобно. Сложенные спинки задних сидений позволяют увеличивать объем багажника до 1036 литров.
Технические характеристики
К вопросу подбора силовых агрегатов для российской версии Tucson 2021 корейцы подошли на удивление ответственно и без малейшей примеси авантюризма. Никаких гибридов, роботов с сухими сцеплениями и моторчиков 1,6 л, характерных для Европы, в России не будет. Все привычно и понятно, семейство моторов Smartstream в сочетании с механикой или автоматом:
- G 2,0 (149 л. с./192 Нм) с 6-ступенчатой МКПП или АКПП, привод передний или полный;
- G 2.5 GDi (190 л. с./242 Нм) с 8-ступенчатой АКПП, привод полный;
- D 2.0 (186 л. с./416 Нм) с 8-ступенчатой АКПП, привод полный.
Подвеска типичная в данном сегменте: McPherson и многорычажка, соотвественно, впереди и сзади.
Клиренс заявлен 181 мм, но его часть «съедает» пластиковый пыльник, прикрывающий моторный отсек снизу. Колесная база 2 755 мм.
Объем багажника 539-582 / 1860-1903 л
Технические характеристики Hyundai Tucson
Возможности автотюнинга Tucson очень велики. Мотор получил возможность комплектоваться с турбокомпрессором. При этом дизельный силовой агрегат приобретает лучшие скоростные характеристики, а в сочетании с гидро трансформаторной трансмиссией ещё и экономичный расход. Дизель Hyundai Tucson производится только в объёме на 2,0 л и набирает 185 лошадок.
Hyundai Tucson получил новый бензиновый двигатель объёмом 1,6 л, который идёт в сочетании с роботизированной коробкой и турбонаддувом. Мощность, достигаемая за счёт этих усовершенствований, равняется 177 л. с. Минусы этого варианта дорогой ремонт трансмиссии Hyundai Tucson.
По подвеске у Hyundai Tucson широкие технические характеристики позволяют, выделяется среди конкурентов. Описание «телеги» можно выразить следующими словами — незначительная модернизация.
Подвеска в целом остаётся, как у предшествующей модели, улучшили ремонтопригодность, что для нашего рынка имеет значение. Спереди традиционный МакФерсон, а сзади многорычажка с увеличенным ходом. Причём с обеих сторон все оснащается дополнительными поперечными стабилизаторами.
Цена
Прайс-лист Hyundai Tucson 2021Скачать
Цена Hyundai Tucson G2.0 с механикой стартует в России с отметки 1 869 000 рублей. Стоимость 2.5-литрового кроссовера уже 2 269 000 рублей. А за передовую дизельную модификацию попросят уже от 2 519 000 рублей, которая в топовой комплектации Visioner будет стоить уже 3 017 000 руб.
Да, внешность Hyundai Tucson нового поколения понравится не всем, и это нормально. В компании посчитали, что лучше выделиться и запомниться, чем оставаться серым “анонимом” на втором плане, особенно в таком насыщенном сегменте. Но стоит преодолеть эту внешнюю эксцентричность, как кроссовер раскроет свою “душу”, впустит в свой уютный внутренний мир и поделится всеми современными технологиями, которые есть у производителя, “упакованными” в комфортный и ненавязчивый салон. Это не лучшая модель в классе по всем пунктам, но по большей части – это лидер.