Bmw 3-series 2022 года (рестайлинг): цены, комплектации, фото и подробности о новой модели

Основные конкуренты

Седаны получили весьма широкое распространение, что связано с универсальностью их применения. Новая БМВ 3 серии 2018 (на фото)является серьезным конкурентам многим другим моделям этого класса. Однако, высокая стоимость предложения характеризует его относительно низкую привлекательность. Другими седанами, которые также относятся к рассматриваемому классу, можно назвать:

1. Cadillac ATS.
2. Infiniti Q50.
3. Mercedes C-Class.
4. Jaguar XE.
5. Lexus IS.
6. Volvo S60.

Все они являются седанами комфортабельного класса. При этом большей популярностью пользуется предложение Мерседеса, так как немецкая компания практически полностью обновила экстерьер и интерьер. Также модель характеризуется высокими техническими характеристиками.

Двигатель, трансмиссия и подвеска

В модификациях Competition используется форсированный до 503 л. с. (650 Нм) мотор, улучшающий динамику разгона на 0,3 секунды. Что касается «максималки», то она традиционно ограничивается электроникой и достигает 250 км/ч для обычной М3 и 290 км/ч – для машины, которая приобретена с пакетом M Driver.

BMW M3 2021 модельного года в кузове G80 сохраняет 6-скоростную механическую коробку передач, но в основном ставка сделана на модификацию с «автоматом», к слову в России только такие версии и будут, посколько у нас будут доступны только BMW M3 Competition.

На Competition планируют ставить восьмиступенчатую АКПП, которая будет передавать крутящий момент на заднюю ось. Позже в продаже появятся полноприводные модификации, где трансмиссия может работать в разных режимах, в том числе подразумевающих передачу большего количества тяги на задние колеса.

Кузов

И все же, такой вариант первым официально появился на «четверке», а теперь он будет не только украшать мощные М-модификации, но и прятать за собой абсолютно новый рядный шестицилиндровый двигатель би-турбо.

Кроме новой парной радиаторной решетки на М3 появились красивые светодиодные фары, которые за доплату могут включить в себя модули Laserlight. Бампер фактически оставил для себя лишь два места для размещения воздухозаборников, но его конструкция в нижней своей части явно рассчитана на создание дополнительной прижимной силы.

Задняя часть новой BMW M3 g80 столь же брутальна, а основной тон дизайну кормы задает диффузор с вмонтированными в него парными патрубками системы выхлопа. Здесь же интересный фигурный мини-спойлер на кромке крышки багажника.

Кроме этого, экстерьер “м-третьей” может украсить «облегченный» декор из платного пакета M Carbon, а также еще одна опция под названием Shadowline, делающая более темными корпуса боковых зеркал, задний спойлер и выхлопные трубы.

Управляемость и внедорожные характеристики

Управлять компактным BMW X1 2021 года достаточно просто. Наличие электроусилителя рулевого колеса и широкого набора различных ассистентов позволяет с легкостью входить в повороты без каких-либо кренов на высокой скорости. Также нет никаких претензий к способности авто уверенно держаться на дороге. А крены кузова настолько минимальны, что их просто не ощущаешь.

Внедорожные возможности авто, как для компактного кросса, великолепны. Клиренс в 183 мм позволит с легкостью преодолевать препятствия в виде «лежачих полицейских», ухабы и ямы на дорогах, а также парковаться рядом с высокими бордюрами. К тому же, кроссовер имеет полноприводную систему, которая не позволит столкнуться со сложностями на бездорожье. Конечно же, не нужно испытывать модель и ездить в условиях зыбучих песков и заболоченной местности, поскольку этот автомобиль все же паркетник, а не внедорожник. Наличие массы ассистентов позволит с легкостью взобраться на большинство горок и спуститься с любых уклонов при поездках на природу.

Дизайн

Изменения, которые произошли с кузовом купейной БМВ 4 Серии второго поколения, оказались настолько разительными, что найти сходства между двумя моделями достаточно сложно. Особенно серьезными оказались нововведения в передней части. Купейный седан получил длинную, закругленную спереди, крышку капота с двумя очень выразительными выштамповками, а также огромную решетку радиатора, абсолютно не похожую на те, которые устанавливаются на другие модели бренда. Также серьезной переработке подверглась и головная оптика авто, ставшая гораздо уже, в сравнении с фарами для предыдущей вариации. По бокам переднего бампера расположились крупные вырезы воздухозаборников.

Сбоку новинка выглядит соответственно своему купейному стилю и выделяется благодаря крупным выштамповкам на дверях кузова. Задняя часть авто также подверглась серьезным изменениям. Крышка багажника теперь получила продолжение в виде спойлера, а фонари оказались очень узкими и растянутыми практически до середины багажной двери. Бампер стал еще больше, благодаря установке черной пластиковой вставки, в которую выведены два широких выхлопных патрубка.

Что касается отделки салона, то она выполнена, как и всегда, на высшем уровне. Производитель задействовал натуральную кожу, декоративные вставки, качественный пластик и прочие премиальные материалы. Центральная консоль, как свойственно баварским автомобилям, несколько развернута в сторону водительского кресла. На ней расположился крупный сенсорный экран управления всеми системами, а также дефлекторы воздуховодов и блок климат-контроля.

Очень широкий тоннель оборудован селектором управления трансмиссией, а также шайбой выбора доступных режимов движения. Приборная панель здесь виртуальная, а все данные с нее производитель выводит на крупный цифровой дисплей. Для кресел характерны высокий комфорт и качественная отделка.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Несмотря на то, что BMW X3 создан для преимущественной эксплуатации в пределах города либо на трассе, баварский кроссовер уверенно ведет себя на бездорожье. Этому способствуют многочисленные водительские помощники, которые автоматически выравнивают автомобиль и предупреждают застревание в грязи или рыхлом снеге. Однако постоянно эксплуатировать BMW X3 на бездорожье нельзя, так как это укорачивает срок службы узловых агрегатов.

Потенциал кроссовера максимально раскрывается в городе и на трассе. Причем лучше всего в этих условиях ведут себя топовые версии кроссовера с мощными моторами и перенастроенной подвеской. Автомобиль в данном исполнении максимально точно удерживает прямую, в том числе и при прохождении резких поворотов на высокой скорости. Полный привод быстро перебрасывает крутящий момент между осями, обеспечивая тем самым устойчивость. Руль отличается высокой информативностью и не требует приложения больших усилий при кручении.

О скорости BMW M3 G80 2021

Под капотом нестандартной формы скрывается 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S58 с технологией твин-турбо. Доступен он будет в двух версиях различной мощности, которые будут зависеть от конкретной модели M3. В стандартной версии BMW M3 он будет выдавать 480 л.с и 550 Н·м крутящего момента.

В этой же версии M3 доступна будет лишь МКПП, что весьма странно и одновременно приятно в эпоху доминирования «автомата». Также она будет доступна лишь с задним приводом, а полноприводная M xDrive опция будет отсутствовать.

Если же вы заинтересованы в 8-ступенчатой АКПП, то вам придётся взять версию Competition, под капотом которой находится более мощный вариант двигателя, выдающий 510 л.с. и 650 Н·м крутящего момента. Отсутствует опция установки МКПП, зато можно выбрать задний или полный привод.

Двигатель под капотом обоих находится тот же, на котором работают и BMW X3 M и X4 M, что не может не радовать. S58 прекрасно себя показал в тех автомобилях, а значит и здесь не должно быть проблем. Кованый облегчённый коленвал, закрытый картер и напечатанная на 3D-принтере головка цилиндров позволяют агрегату не только быть очень прочный и надёжным, но и выдавать высокие обороты без малейших нареканий.

Для лучшей вентиляции и более свирепого звука двигателя, BMW M3 G80 2021 получит особый глушитель. А значит скорее всего на слух модель будет даже приятнее, чем X3 M. Внутри салона же звук мотора генерируется динамиком, и его можно настроить в зависимости от предпочтений водителя.

Комплектации и цены

На автомобильном рынке в России кроссовер продается в комплектациях Base, Lifestyle, Sport Pure и Special. Последнюю версию можно назвать специальной, так как она доступна с наиболее сильной установкой. Расценки на кросс БМВ Х3 2022 варьируются в диапазоне от 4 340 000 до 7 010 000 рублей. Практически во всех комплектациях можно выбирать силовую часть из всех доступных моторов.

Base

В базе немецкий кроссовер можно купить за 4 340 000 – 6 290 000 рублей. В оснащение этого автомобиля включены такие опции, как:

• система старт-стоп;
• электрический усилитель руля;
• легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
• система рекуперативного торможения;
• электронный стояночный тормоз;
• светодиодные передние фары, ДХО, противотуманки и задние фонари;
• датчики света, дождя и наружной температуры воздуха;
• электропривод крышки багажника;
• электропривод зеркал и электроподогрев;
• мультифункциональный руль;
• регулируемая в двух положениях рулевая колонка;
• кнопка для запуска двигателя;
• 5,1-дюймовая цифровая «приборка»;
• центральный замок с дистанционным ключом;
• электростеклоподъемники спереди и сзади;
• подушки безопасности передние, боковые, шторки;
• обогрев форсунок стеклоомывателя;
• кнопка для переключения в спортивный режим;
• круиз-контроль;
• система контроля давления в шинах;
• передние и задние парктроники;
• трехзонный климат-контроль;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• система мультимедиа с 10,25-дюймовым ЖК-экраном;
• зеркала в солнцезащитных козырьках;
• иммобилайзер.

Также в оснащение этого автомобиля входит множество систем, отвечающих за безопасность и осуществляющих контроль движения.

Lifestyle

Немецкая модель BMW X3 2022 в этой комплектации продается с 2,0-литровым бензиновым и турбодизельным моторами на 184 и 190 л.с., соответственно. Купить такое авто можно за 4 490 000 и 4 590 000 рублей. В оснащение этой комплектации производителем включен электроподогрев рулевого колеса. При необходимости, в этой модификации автомобиль можно дооснастить многочисленными опциями за доплату.

Sport Pure

Приобрести кроссовер в этой комплектации можно с любым на выбор агрегатом, за исключением 3,0-литрового 387-сильного двигателя. Стоимость кросса в данной вариации варьируется в диапазоне от 4 840 000 до 5 650 000 рублей. В оснащение модели включены такие опции, как: 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, панорамное остекление крыши, проекционный дисплей, кожаная обивка салона, электропривод передних сидений, бесключевой доступ в салон, система управления дальним светом фар, аудиосистема на 10 динамиков.

Special

В этой комплектации автомобиль обойдется покупателю в 7 010 000 рублей. Кросс продается только с 3,0-литровым мотором на 387 л.с. В оснащение BMW X3 2022 в этой версии производителем были включены такие дополнительные опции, как: 20-дюймовые колесные диски, спортивные сидения, передние кресла с электроприводом и функцией памяти положения.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Экстерьер

Во внешнем облике модернизированной «тройки» Х3 образца 2021 года бережно сохранены все особенности традиционного фирменного стиля. В разных ракурсах новый кузов демонстрирует эталонную аэродинамику, грамотную компоновку и характерные для внедорожников конструктивные детали внешней навески

На фото анфас премиальный кроссовер привлекает внимание:

• аэродинамическими продольными рельефами и приподнятыми боковинами капота;
• массивными хромированными ламелями и контурами фирменных сдвоенных «ноздрей» облицовки радиатора;
• каплевидной конфигурацией оснащённых ходовыми огнями мощных фар со светодиодной фурнитурой.

Стильно и несколько агрессивно смотрится нижний сегмент передка. В наличии ребристо-ступенчатый профиль бампера, крупноячеистая сетка обрамлённого рельефным контуром вентиляционного воздухозаборника и квадратные боковые диффузоры со встроенными светодиодными пунктирами противотуманной оптики.

Минимум фасадной декоративной хромировки компенсирует большое количество деталей агрессивных аэродинамических рельефов. В поле зрения:

• удлинённый передок;
• пологий наклон дополненной компактным спойлером куполообразной крыши;
• серебристые контуры и восходящие к широким стойкам крыши подоконники боковых окон;
• продольные выразительные профили боковин.

В конструкционных особенностях кузовной компоновки – декоративно защитные накладки порогов, расположенные на тыльной части передних крыльев выходные диффузоры и укомплектованные пластиковыми вкладышами квадратные колёсные арки.

Положительное визуальное восприятие премиум-кроссовера в профильной проекции также формирует оригинальный лепестковый рисунок 18-дюймовых, внедорожных алюминиево-композитных дисков.

В оформлении кормы доминируют детали характерной для модельного ряда классической кроссоверной компоновки. В тыльном ракурсе BMW X3 2021 демонстрирует:

• закруглённую кромку спойлерного козырька;
• полуовальные контуры наклонного окна;
• рельефную дверь багажника и интересную брендовую графику кормовых фонарей.

Дизайн

Как и подобает современным моделям марки БМВ, «тройка» получилась стильной, эффектной и по большей части агрессивной. Автомобиль при взгляде со стороны заряжает некой уверенностью и стремлением к динамике. Оценивая кузов по периметру, сложно выделить какие-либо недостатки. Модель в целом кажется совершенной, однако, из-за своей чрезмерной агрессии часто отталкивает автолюбителей, предпочитающих более элегантные и умиротворенные машины.

Салон «немца» выглядит максимально просто и узнаваемо. Внутри все сделано дорого и со вкусом. Элементы декора удачно сочетаются со стандартной компоновкой

В салоне нет ничего лишнего, чтобы могло отвлекать внимание от дороги

Тест драйв BMW 3 Series 2021

Старт мировых продаж нового БМВ 3 серии выпуска 2017–2018 модельного года состоялся совсем недавно, да и то в Австралии.

Автомобиль BMW 3 Series 2017

Тест драйвы этого автомобиля пока проводят специалисты компании БМВ. Но, по имеющимся в интернете видео, можно сделать определённые выводы:

• простора в салоне «тройки» в новом кузове появилось больше, причем свободнее стали себя чувствовать и водитель с передним пассажиром, и те, кто разместится на заднем ряду сидений;
• машина скоростная и динамичная, она имеет неплохой разгон и устойчива на большой скорости;
• управляемость и маневренность на высоком уровне, автомобиль адекватно реагирует на повороты руля и хорошо держит дорогу, даже проходя повороты на скорости 180–190 км/ч;
• шумоизоляция хорошая, до 160 км/ч работу мотора в салоне практически не слышно.

Багажник BMW 340i ‘2017

Технические характеристики

В первом поколении внешние габаритные характеристики электрокроссовера, соответственно 4699 x 1900 x 1674 мм, остались прежними, равно и длина межосевой базы 2875 мм. В активе шасси:

• существенно модернизированная модульная платформа;
• комфортная премиальная подвеска;
• отредактированная ходовая часть с одно или двухмоторным электрическим приводом.

Выход электрического силового агрегата в стандартном эквиваленте составляет 270 л.с./500 Нм пиковой тяги. Тест-драйв подтвердил указанную в инструкции динамику набора скорости, 100 км/ч на уровне 5 сек, и длину пробега 420 км. Время зарядки литий-ионного аккумулятора от фирменного оборудования сокращено до 30 минут.

В обозримой перспективе свет увидит новая версия с экономичным и доступным по стоимости гибридным приводом.

Поговорим о выборе внешнего вида?

Давайте на секунду забудем о спорном дизайне решётки радиатора в новом BMW M3. Ведь всё остальное во внешности автомобиля выглядит отлично. В дизайне есть некоторый уровень агрессивности, спасибо расширенной колёсной колее и выпуклым передним колёсным аркам. Итоговый результат выглядит как каноничный M3.

Мне также нравится как выглядит воздухозаборник Air Breather, интегрированный в колёсную арку. Таким образом он подчёркивает ширину новых колёс. Задний спойлер выглядит хорошо, а карбоновая крыша добавляет экзотичности внешнему виду.

Для новой модели M3 доступны интересные цветовые решения, которые должны порадовать всех фанатов бренда. BMW M всегда могли представить отличные варианты краски автомобиля, и M3 нового поколения – не исключение. Стандартные цвета ничем, конечно, оригинальным не отличатся – белый неметаллик Alpine White , чёрный металлик Sapphire Black, серые металлики Skyscraper Grey и Brooklyn Grey, а также синий металлик Portimao Blue. Но есть и более необычные решения.

Зелёный цвет Isle of Man Green выглядит поражающе на M3, доступен на первых автомобилях и именно в него были окрашены модели с пресс-релизов. Помимо этого есть красный металлик Toronto Red и жёлтый неметаллик Sao Paolo Yellow. А если перейти на BMW Exclusive, то будет доступен ряд цветов из линейки frozen.

Внутри салона автомобиль выглядит как версия 3-й серии от подразделения M. Но так и есть. Все современные элементы дизайна от BMW M находятся на месте, в том числе и типичный руль, рычаг и части, выполненные из углеволокна. Также нужно отметить, что новые сиденья выглядят отлично, их отделка – приятная смесь перфорированной кожи и алькантары.

Сочетание чёрного и оранжевого цвета называется Kyalami Orange/Black и выглядит просто роскошно, особенно в сочетании с зелёным цветом экстерьера. Также доступна эффектная опция сине-чёрного цвета интерьера под названием Yas Marina Blue/Black, которая также сочетает в себе жёлтые оттенки. А версия Competition (видна на изображениях BMW M4) может похвалиться ещё более впечатляющими креслами.

БМВ X3: комплектации и цены

Комплектации и цены актуального поколения в России

Обзор

Рендер рестайлинга.
Модульная платформа CLAR роднит эту машину с седанами 5- и 7-series, а также всеми кроссоверами от Х3 до Х7, поэтому теоретически в ней может оказаться любая силовая установка из огромной моторной гаммы. Предполагается, что электромотор для BMW 3 Series Electric будет позаимствован от iX3, где он выдает до 282 л. с. и 400 Нм крутящего момента.

Остальные бензиновые и дизельные турбодвигатели, без сомнений, останутся в строю, а вторым по значимости изменением станет вполне привычный фейслифтинг, который слегка подправит пластику «лица» и кормы рестайлинговой версии баварской «тройки».

Кузов

Самой заметной обновкой экстерьера BMW 3 2022 модельного года можно назвать оптику. Светодиодные элементы в головной светотехнике перевернулись на 180 градусов и стали Г-образными. Некоторой корректировке будет подвергнут и передний бампер, где изменится форма воздуховодов.

Также в боковых «отверстиях» появятся новые аэродинамические вставки, а «сетка» нижнего воздухозаборника станет заметно крупнее. Вероятно, слегка изменятся и контуры «ноздрей», которые тоже пока заботливо скрыты за камуфляжем. Такая же маскировка присутствует на порогах и заднем бампере, где, соответственно, тоже стоит ожидать результаты легкой пластической «операции».

Салон

Интерьер BMW 3 серии с пакетом M-Sport

Еще в 2019 году машина седьмого поколения получила увеличенный в размерах салон. Основная прибавка пришлась на уровень плеч водителя и пассажиров, а также на пространство для ног сзади. Еще было заметно улучшено оснащение, включающее полностью электронную приборную панель и многофункциональный мультимедийный дисплей.

Эти устройства должны перейти по наследству рестайлинговой версии, а что нового появится в дорогих комплектациях, все еще держится в секрете. Пока же в числе дорогих опций точно останутся отделка салона натуральной кожей, трёхзонный климат-контроль и беспроводная зарядка для гаджета.

Техническая начинка

Баварцы не раскрывают никаких деталей относительно изменений в моторной гамме новой BMW 3-Series 2022 модельного года и даже не дают намеков на вид используемого электрического мотора. Кроме того, непонятно, будет ли он единственным на новой «тройке».

Что же до классических ДВС, то здесь сюрпризов быть не должно: модификации 318i, 320i (320i xDrive) и 330i (330i xDrive) будут по-прежнему получать рядные 2.0-литровые «четверки» с турбонаддувом, мощность которых станет варьироваться от 156 до 258 л. с. Дизельным версиям 318d и 320d (320d xDrive) оставят такие же моторы на «тяжелом» топливе (150 и 190 л. с.), а для 330d сохранят «турбошестерку» рабочим объемом 3.0 литра (265 л. с.)

Когда выйдет в России?

Актуальная “трешка”.

Актуальные цены на самые востребованные модификации:

• 318d AT (150 л. с.) – 3,12 млн. руб.;
• 320d AT xDrive (190 л. с.) – 3,46 млн. руб.;
• M340i AT (374 л. с.) – 4,88 млн. руб.

Технические характеристики

Экстерьер

В целом новый кузов скопирован с ранней модели без существенных изменений, электрокар нового поколения идентифицируется по соединённым ноздрям радиаторной облицовки, видоизменённым компактным обвесам и рисунку легкосплавных колёсных дисков.

В конструктивных и дизайнерских особенностях фронтальной стороны кузова:

• рельефные боковые профили дополненного брендовой символикой капота;
• тональный контраст черной сетки и хромированного периметра декоративной решетки радиатора;
• стильная конфигурация блоков мощной и экономичной светодиодной оптики.

В нижнем сегменте массивного передка модернизированный BMW iX3 2021 демонстрирует укомплектованные противотуманными огнями вертикальные боковые диффузоры. Антураж завершает оттенённый декоративными накладками угловатый контур нижнего воздухозаборника и защитная панель пластикового обвеса.

На фото в профиль новинка привлекает внимание сочетанием классического кроссоверного и фирменного делового стиля. В поле зрения: восходящее к задним стойкам боковое остекление, модерновые овальные зеркала, утопленные в корпус дверные ручки, а также немного сосредоточенного на дверях и вместительных арках ступенчатого рельефа

В общем стиле превосходно смотрится эксклюзивный дизайн колёсных дисков и компактная толщина защитной пластиковой юбки. Менее презентабельно оформлена кормовая часть. В наличии:

• стандартный тандем из тонкого спойлерного козырька и наклонного остекления вертикальной двери багажного отсека;
• пара многофункциональных задних фонарей;
• массивный бампер и дополненный декоративными вставками металлопластиковый обвес.

С тыльной стороны БМВ серии iX3 образца 2021 года легко идентифицируется по большеформатной защитной панели обвеса и отсутствию выхлопных патрубков.

Заключение

Несмотря на то, что на сцену прибыли некоторые новички, BMW 3 серии 2021 года, вероятно, останется одним из самых продаваемых автомобилей сегмента. Водители, желающие получить отличный спортивный автомобиль, не ошибутся с новой 3 серией. Многих автолюбителей устроит даже базовая 3 серия, однако разгон и управляемость будут особенно хороши в мощной модели 340i. Просторное заднее сиденье даёт вескую причину полюбить этот небольшой роскошный седан.

Перед покупкой нового БМВ 3-й серии 2021 года можно попробовать её новейшую информационно-развлекательную систему iDrive. Некоторым водителям она нравится, а другие считают её излишне сложной. Помните, что добавление опций может привести к резкому увеличению стоимости автомобиля.