Габаритные размеры volvo s60 и вес: распишем во всех подробностях

Все поколения Volvo S60

Volvo S60 — спортивный седан первого поколения выпускаемый с 2001 года. Автомобиль Volvo S60 отличается элегантным дизайном кузова и просторным комфортабельным салоном.

Линейка моторов Volvo S60 включает в себя бензиновые двигатели мощностью 170, 200 и 250 лошадиных сил, которые комплектуются механической либо автоматической коробками передач. Кроме этого доступны и дизельные версии мощностью 126, 163 и 185 л.c.

Также Volvo S60 оснащается современной подвеской Multi-link, антипробуксовочной системой STC, системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC.

Подробнее

III 2018 – н.в.

Седан Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Toyota Land Cruiser 200 открывает ТОП-5 рамных внедорожников, которые охотно покупают даже с большим пробегом
• Компания Hyundai представила обновленный кроссовер Creta для авторынка Бразилии
• Toyota снова возглавила список самых желаемых автомобилей для россиян
• Компания Tesla реализовала более 1 млн экземпляров Model 3 по всему миру
• Представлены первые рендеры «короткой» версии Kia Sportage для Европы
• Компания Ford отказалась от выпуска пикапа на базе возрождённого внедорожника Bronco
• Джей Лено протестировал сумасшедший пикап Apocalypse Hellfire 6×6
• Компания Subaru планирует возродить модель WRX в кузове универсал
• Название Integra Type S зарегистрировано как отдельная торговая марка
• Компания BMW подготовила для 1-Series «стритрейсерскую» версию
• На продажу выставлен огроменный автодом Camelot
• Hyundai выпустит электрический кроссовер A-сегмента к 2023 году
• Предстоящая Yamaha R15M была замечена фотошпионами
• Компания Mercedes-Benz представила новый компактвэн Citan второго поколения
• Все больше лондонцев рассматривают возможность смены транспорта на более экологичный
• АВТОВАЗ возобновит выпуск Lada Granta и Niva только 2 и 3 сентября
• «КамАЗу» выделят на развитие дополнительный 1 млрд рублей
• Deus Ex Machina собрала уникальный Beretta на заказ
• Производство легковых автомобилей в России снизилось на 10% в июле 2021 года
• В продажу вышел новый электрический самокат eSR2 от Aprilia
• АВТОВАЗ продлил ОТТС на внедорожник LADA Niva Travel до июля 2024 года
• Минпромторг России хочет пересмотреть расчет локализации для старых автомобилей
• На тестах замечен прототип Alpina B4 Gran Coupe 2022 года
• Yamaha RZ500 1985 года продается на аукционе за 13 500 долларов

Автосервисы в России

• Автокраски
• Автоцентр 555
• Лексус — Владимир, АГАТ
• Автосервис «Ленинский»
• Шиномонтажная мастерская
• Счастливая
• ПРОФРЕМАВТО
• Exclusive sound
• Дизель Сервис
• Автофорум-Богородск Renault
• ИП Мухамеджанов М.Д.
• К2, ИП
• Ассоциация «ТолСар»
• Цэба
• Шины и диски
• Кропоткинская СТО, ИП
• Шиномонтаж
• Автозапчасти Запчасти по нашей части
• Автосервис Pride
• ТехноСфера
• Автоцентр Феррари
• АвтоДоктор-96
• Авто блеск
• Специализированный сервис Hummer
• Hyundai РОЛЬФ Сити
• Шинный дом
• супермен
• АМД-Авто
• Urban автосервис
• Автосервис, ИП
• Интерком-Л

Дизайн

Volvo S60, как и другие модели шведской компании, отличаются лаконичным и местами строгим дизайном. Кузов автомобиля характеризуется выверенными прямыми линиями и плавными переходами. Спереди седана размещаются фирменная радиаторная решетка с вертикальными ламелями, покрытыми хромом, и головная оптика с Т-образными лентами светодиодов. Форма бампера, расположенного в этой части кузова, достаточно сильно меняется в зависимости от выбранной модификации: в топовых версиях он дополняется расширенными воздухозаборниками. На корме присутствуют С-образные светодиодные фонари с большой центральной частью, которые проходят под выраженным спойлером, закрепленном на багажной двери.

Не менее лаконично исполнен и салон шведской модели. Практически все элементы управления бортовым оборудованием перенесены на крупный сенсорный экран, вертикально размещенный на центральной консоли. По его бокам находятся вытянутые дефлекторы обдува, а снизу — компактный блок управления климатом. По умолчанию приборная панель представлена в виде цифрового экрана. Высокий трансмиссионный тоннель спереди дополняется компактным рычагом КПП, а сзади — дополнительными дефлекторами обдува с отдельным блоком управления климатом.

Расстояние между передними и задними сидениями осталось достаточно большим, из-за чего объем багажного отсека составляет всего 442 литра.

Оптика нового седана

Современные технологии современному автомобилю. Оптика нового седана Вольво S60 2018 третьего поколения только светодиодная, начиная с базовой комплектации. Центральную часть выполнили в стиле бренда, добавив так званый «молот Тора», в качестве дневных ходовых огней. Все же есть и небольшие отличия от других автомобилей бренда, часть оптики со стороны решетки радиатора получила небольшой вырез. Это не только выделило особенно автомобиля, но и добавило злости, которой так не хватало в предыдущей, второй генерации седана.

Задние стопы нового Вольво S60 2019 так же полностью светодиодные. Дизайнеры не стали отходить от принятой формы С-образной формы. В зависимости от комплектации стопы могут быть статическими или динамическими. Часть дизайнеры расположили в торце кузова, вторую часть вынесли на крышку багажника. Аналогичное светодиодное освещение установлено по периметру всего автомобиля (салона, внешние подсветки и LED повторители поворотов на боковых зеркалах заднего вида).

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2,4 D	4577	1803	1427	1562/1560	2715	130	425
D5	4577	1801	1427	1562/1560	2715	130	425
2,0 T	4577	1803	1427	1562/1560	2715	130	425
2,4 (140 лс)	4577	1801	1427	1562/1560	2715	130	425
2,4 (170 лс)	4577	1803	1427	1562/1560	2715	130	425
2,4 T	4577	1803	1427	1562/1560	2715	130	425
2,5 T	4577	1801	1427	1562/1560	2715	130	425
T5	4577	1803	1427	1562/1560	2715	—	425

Это интересно: Габаритные размеры Volvo S90 и вес: поясняем по порядку

Тест-драйвы Volvo S60

Все тест-драйвы Тест драйв 26 октября 2020 Пластическая операция генома

Эволюция марки Volvo наверняка войдет в какие-нибудь учебники в качестве иллюстрации того, как фирма, от производителя рыдванов далеких от премиума, делает рывок в высшую лигу, и становится передовой компанией, которая ассоциируется с пиком технологий, а теперь еще и настоящим драйвом. Модель S60 – характерный тому пример, правда, выяснилось, что драйв тут выдается в умеренных дозах

16

Тест драйв 31 декабря 2019 Признаки породы

Давно пора начать описание знакомства с новыми Volvo S60 и V60 Cross Country, а я просматриваю сайты брендовой женской одежды и сумок… Потому что хочу начать с разговора о дизайне и найти соответствия

49

Как Volvo S60 маскирует спортивные замашки Тест драйв

Два дня в кругу семьи и компании шведского среднеразмерного седана убедили в разносторонних талантах «скандинава»

8 13 ноября 2019

От большого к большему: Volvo S60, BMW 5, Mercedes S-класс, Audi A8, Porsche Panamera Сравнительный тест

Для многих выбор автомобиля от бизнес-класса и выше начинался с посещения дилерских центров “большой немецкой тройки” и в большинстве случаев на этом и заканчивался. Конечно, есть еще Lexus, на российский рынок стремительно рвется Kia Quoris, но это никак не отменяет факта, что в “бизнес” и “представительском” сегментах все еще заправляет Европа.

5 19 мая 2014

Размеры

Вольво Эс 60- это среднеразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4761 мм, ширина 1850 мм, высота 1431 мм, а колесная база- 2872 мм. Сам автомобиль построен на модульной платформе SPA с широким применением высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов. Такая база подразумевает поперечное расположение двигателя и полностью независимую архитектуру подвески. Спереди расположилась конструкция на основе стоек McPherson, а сзади- настоящая многорычажка. Вкруг установлены стабилизаторы поперечной устойчивости и гидравлические амортизаторы. За дополнительную плату, производитель может предложить электронноуправляемые стойки, способные изменять свою жесткость, в зависимости от выбранного режима.

Багажник немного увеличился, по сравнению с прошлым поколением. Отныне, трехобъемный кузов способен предоставить до 442 литров, против 380 в старом варианте исполнения.

Обзор двигателей

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	190 л.с.	300 H*m	7,1 сек.	210 км/ч	4
Бензин	2.0 л	250 л.с.	350 H*m	6,5 сек.	230 км/ч	4
Бензин	2.0 л	254 л.с.	350 H*m	6,5 сек.	230 км/ч	4
Бензин	2.0 л	310 л.с.	400 H*m	5,6 сек.	250 км/ч	4
Бензин	2.0 л	320 л.с.	400 H*m	5,6 сек.	250 км/ч	4
Гибрид	2.0 л	390 л.с.	640 H*m	4,9 сек.	250 км/ч	4
Гибрид	2.0 л	400 л.с.	640 H*m	4,9 сек.	250 км/ч	4
Гибрид	2.0 л	405 л.с.	670 H*m	4,9 сек.	250 км/ч	4
Гибрид	2.0 л	415 л.с.	670 H*m	4,9 сек.	250 км/ч	4

Подробнее

Линейка моторов новой Volvo S60 состоит из бензиновых и гибридных силовых установок. Это 4-цилиндрововые турбированные 2-литровые двигателя. Их характеристики:

• T4 AWD – 2-литровый турбированный мотор, выдающий 190 лошадей и 300 единиц момента. До 100 км/ч разгон занимает 7 секунд, а в смешанном цикле расход топлива по паспорту равен 7,2 литрам;
• T5 FWD на 250 или 254 лошадиных сил с 350 единицами крутящего момента. В базе машина набирает сотню за 6,5 секунды с максималкой в 230 км/ч. Смешанный расход топлива – 7,2 литра;
• T6 AWD с 310 или 320 единицами мощности и 400 H*m крутящего момента. Разгон до сотни сокращается до 5,6 секунды, максимальная скорость увеличивается до 250 км/ч. Расход топлива вырастает до 8 литров;
• Гибридный мотор T6 Twin Engine AWD с электромотором. Отдача – 390 или 400 лошадей и 640 H*m крутящего момента. Разгон до сотни – 4,9 секунды;
• T8 Twin Engine AWD – 405 или 415 лошадей мощности у версии Polestar. Крутящий момент – 670 H*m.

Гибридные агрегаты S60 2020-2021 дополняются аккумулятором на 10,4 кВт*час и электромотором, который крутит задние колеса. Аккумулятор литий-ионный. Парой для двигателей служит 8-ступенчатая автоматическая коробка, передающая мощность передним колесам в младших версиях и всем колесам в старших.

Экстерьер

Если смотреть на каждую деталь нового кузова «шведа» становится понятно, что это на самом деле новое поколение седана. «Передку» новой шведской модели досталось больше всего новых элементов. Теперь и седан соответствует новому стилю компании. Что касается передней оптики, ее сделали полностью светодиодной, причем уже даже в самом дешевом исполнении. Но, чтобы выделить неповторимую внешность, группа дизайнеров решила оснастить оптику Volvo S60 «молотом Тора», фирменной изюминкой бренда. Чтобы было легче отличать передние фары шведского седана от остальных машин компании, специалисты смогли добавить некоторые изменения.

К примеру, на передней оптике появился врез в сторону радиаторной решетки. Из-за этого седан стал выглядеть более спортивно и злее. Уже базовая комплектация Volvo S60 может похвастаться интеллектом, позволяющим управлять дальним светом и распознавать встречные транспортные средства. Нижняя часть переднего бампера выгляди более спортивно, если сравнивать с прошлым поколением Вольво С60. Но стоит не забывать, что тип и внешний вид бампера может меняться в зависимости от того, какая именно версия была выбрана.

В 2011 году 2 поколение Volvo S60 было признано «Автомобилем года в России» в категории «Средний класс».

Радиаторная решетка выгнута в сторону мотора. Она обладает хромированной окантовкой и фирменным «шильдиком» компании в центре. Внутри эмблемы разместили переднюю камеру. По бокам переднего бампера появились две светодиодные противотуманные фары. Что касается С-образной окантовки, она может быть черной или хромированной. Так же само будет выглядеть дополнительная радиаторная решетка внизу бампера. Плюс подобной решетки Вольво С60 в том, что электроника может самостоятельно определять, насколько нужно приоткрыть или закрыть поток воздуха, в зависимости от погодных условий.

Получается, что мотор таким образом прогревается зимой быстрее, а топливо лучше экономится. На капоте появились две выгнутые линии от решетки до передних стоек. Это тоже добавляет злости Volvo S60 3 поколения. Лобовое стекло подверглось небольшой модернизации – его подогнали под нужные размеры. Уже стандартная версия может похвастаться частичным подогревом в области покоя «дворников». Для других предусмотрели функцию полного подогрева по периметру.

Профиль новой Вольво С60 имеет схожую внешность с прошлым поколением. Однако инженеры применили более совершенные формы. Какие-то особые линии на боковой части решили не использовать. Основные линии можно заметить на заднем крыле. Это придает больше стиля заднему освещению. Отлично удалось вписать и еще одну выгнутую линию внизу дверей, которая заменяет молдинги. Колесные арки нельзя назвать самыми большими. Внешние зеркала установлены на кузовной панели, хотя раньше они размещались в углу переднего стекла.

Начальные версии оснащаются корпусами зеркал, окрашенными под цвет кузова. Но в качестве отдельной опции есть возможность окрасить в другие цвета. Базовые модели уже оснащаются светодиодными повторителями поворотов, функцией подогрева зеркала и автоматического складывания. Вдобавок к этому, отдельно можно докупить для Volvo S60 третьего поколения функцию памяти, рассчитанную на 2 режима настроек.

При движении задним ходом, зеркала сами опускаются вниз, что позволяет лучше видеть всю ситуацию по периметру шведского седана. Опирается новый автомобиль на 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава в начальной комплектации, а опционально можно установить 19-дюймовые «катки». Высота дорожного просвета Volvo S60 составляет скромные 142 миллиметра.

Корма седана является целым произведением искусства и гордостью дизайнерской группы. Почти сразу же можно заметить наличие задних светодиодных стоп-сигналов, имеющих С-образную форму с 3D эффектом. Верхушка оптики поместилась на крышке багажного отделения, однако остальная часть вертикально растянулась по кузову. Очень поразила крышка багажного отсека. Боковая форма не ровная, имеет небольшие выступы по бокам. Даже тут прослеживается «злой» стиль автомобиля.

На верхней части крышки багажника Volvo S60 дизайнеры разместили выгнутую линию, заменяющую спойлер. Прямо по середине установлена хромированная надпись компании-производителя шведского седана. Если смотреть на бампер, понимаешь, что он тоже получил агрессивные нотки. Более того, он может похвастаться двумя светодиодными противотуманными фарами. По центру идет черная пластиковая вставка вместе с парой хромированных наконечников выпускной системы.

Комплектации и цены

Momentum

Стартовая комплектация с 190-сильным турбомотором стоит 2,48 миллиона рублей. Доплата за появление полноприводной трансмиссии и более мощного наддувного агрегата составляет 370 тысяч рублей. В начальной комплектации Вольво S60 2021 года предусматриваются:

• оборудование, предупреждающее случайное открывание дверей во время движения;
• самозатемняющиеся (опция) внешние зеркала с электроподогревом и сервоприводом;
• светодиодная подсветка салона (опция);
• 12,3-дюймовый экран на месте панели приборов;
• навигация;
• сенсорный планшет на 9 дюймов;
• премиальная аудиосистема с девятью динамиками;
• климатические оборудование на 2 зоны с салонным фильтром и увлажнителем воздуха;
• 17-дюймовые алюминиевые колесные диски;
• система рекуперации энергии торможения;
• электронный стояночный тормоз.

Уже в начальной комплектации устанавливаются полностью светодиодные фонари за исключением противотуманных фар, идущих за доплату. Багажная дверь дополняется электроприводом с функцией бесконтактного открывания. В состав комплекса безопасности вошли:

• 6 подушек;
• системы предотвращения блокировки тормозов и пробуксовки;
• система электронного контроля стабилизации;
• круиз-контроль;
• ассистент по удержанию в полосе движения;
• индикаторы мониторинга давления в шинах;
• датчик контроля усталости водителя (опция);
• система предупреждения лобового удара с функцией автоматической остановки;
• парковочные радары (передний за доплату);
• системы распознавания дорожных знаков, слежения за «слепыми» зонами и адаптивного удержания скорости (все в виде опции).

В список стандартного оснащения вошли электроподогрев передних кресел и сервопривод водительского (пассажирского за доплату), который регулирует положения в 10-и направлениях и запоминает настройки. В салоне шведского седана можно найти мультируль с кожаной оплеткой и кнопку запуска мотора. В виде опции предложены еще и спортивная подвеска, подогрев заднего дивана, система бесключевого доступа, парковочная камера, датчики света и дождя, электрорегулируемый люк. Кроме того, за доплату производитель устанавливает электрообогреваемые лобовое стекло, руль и форсунки омывателей.

Inscription

Средняя комплектация оценена на 374 тысячи рублей дороже. Такая доплата предусмотрена за появление переднего парктроника, датчиков света и дождя, 18-дюймовых колесных дисков. В этой комплектации устанавливаются слегка видоизмененный бампер и сидения с отделкой из натуральной кожи.

R-Design

Топовая версия Volvo S60 обойдется в 2,88 миллиона рублей. В ней встречаются спортивные подвеска и передние кресла, передние противотуманные фонари, но исчезает кожаная отделка сидений, которую можно приобрести за доплату. Также в топовой комплектации можно встретить новый передний бампер и другие декоративные элементы в салоне.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 T4 Drive-E Geartronic Momentum	ноябрь 2019 —	2 480 000	Передний	АКПП 8	1969	7.1	220	190 (140) / 5000	7,2
2	2.0 T4 Drive-E Geartronic Inscription	2019 —	2 854 000	Передний	АКПП 8	1969	7.1	220	190 (140) / 5000	7,2
3	2.0 T4 Drive-E Geartronic R-Design	2019 —	2 880 000	Передний	АКПП 8	1969	7.1	220	190 (140) / 5000	7,2
4	2.0 T5 AWD Drive-E Geartronic Momentum	ноябрь 2019 —	2 850 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1969	6.4	240	249 (183) / 5500	7,3
5	2.0 T5 AWD Drive-E Geartronic Inscription	2019 —	3 224 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1969	6.4	240	249 (183) / 5500	7,3
6	2.0 T5 AWD Drive-E Geartronic R-Design	2019 —	3 250 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1969	6.4	240	249 (183) / 5500	7,3

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Седан будет оснащаться тремя различными двигателями, исключительно восьмиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов и универсальной трансмиссии, модель становится довольно многофункциональной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Базовые версии Volvo S60 получат двухлитровую рядную турбированную бензиновую четверку. Она развивает 250 лошадиных сил при 5500 об/мин и 350 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 4800 оборотов коленчатого вала в минуту. Такие версии оснащаются исключительно передним приводом, ускоряется до ста километров в час за 6,5 секунды и максимально набирают 230 км/ч. Расход топлива довольно демократичный- 7,2 литра на сотню в смешанном цикле. Для любителей погорячее, производитель может предложить форсированный агрегат с такой же компоновкой. Он выдает 310 лошадей при 5700 об/мин и 400 Нм тяги от 2200 до 5100 об/мин. Такой мотор стыкуется только с полноприводной трансмиссией и разгоняет седан до сотни за 5,6 секунды. Скоростной потолок ограничен электроникой на отметке в 250 км/ч, а расход топлива составит 8 литров бензина в таком же режиме движения. Топовые версии будут оснащаться гибридной силовой установкой. Ее суммарная отдача составит целых 400 лошадиных сил. С таким табуном под капотом, автомобиль будет выстреливать до первой сотни всего за 4,9 секунды.

Технические и динамические характеристики Вольво S60 2019

Как уже говорили, на рынке России для Volvo S60 третей генерации доступно только два бензиновых двигателя, в других же странах будут еще два дополнительных агрегата. Так же доступна гибридная комплектация разной мощности. Что касается трансмиссии, то не зависимо от двигателя, она будет только автоматической, привод седана в свою очередь может быть передним или полным.

Технические и динамические характеристики Вольво S60 2019
Двигатель	Т4	Т5	Т6 турбо компрессор	Т8 турбо
Топливо	бензин	бензин	бензин/plug-in-hybrid	бензин/plug-in-hybrid
Объем, л	2,0	2,0	2,0	2,0
Мощность, л.с.	190	249	320	406
Крутящий момент, Нм	300	254	400	640
Цилиндры/клапана	4/16	4/16	4/16	4/16
Привод	передний	полный	полный	полный
Трансмиссия	8 ст. АКПП	8 ст. АКПП	8 ст. АКПП	8 ст. АКПП
Динамические характеристики Volvo S60 2019
Максимальная скорость, км/час	195	220	240	260
Разгон до 100 км/час, с	9,5	8,6	6,5	5,1
Расход топлива Вольво S60 2019
По городу, л	8,3	9,8	11,2	12,2
По трассе, л	6,1	6,5	7,4	8,5
Смешанный цикл, л	7,2	8,4	9,4	9,7

Видно, что производитель учел все пожелания покупателей и тенденции современного рынка. Новый седан Volvo S60 третей генерации доступен как с обычными бензиновыми двигателями, так и с гибридными. Один минус, что в России и ближайших странах гибридная версия в продажу пока не поступит. В большинстве комплектаций автомобиль идет полноприводным, исключением станет вариант седана Вольво S60 с двигателем Т4.

Если же хочется еще больше мощности, производитель предлагает добавить пакет Polestar. В таком случае мощность увеличится до 415 лошадок, первую сотню на спидометре седан преодолеет за 4,9 секунды.

Технические характеристики Volvo S60 (2000-2009)

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	180 л.с.	240 H*m	8,8 сек.	225 км/ч	5
Бензин	2.4 л	260 л.с.	350 H*m	6,5 сек.	250 км/ч	5
Бензин	2.4 л	140 л.с.	220 H*m	10,2 сек.	210 км/ч	5
Бензин	2.4 л	170 л.с.	230 H*m	8,7 сек.	225 км/ч	5
Бензин	2.5 л	210 л.с.	320 H*m	7 сек.	235 км/ч	5
Бензин	2.5 л	300 л.с.	400 H*m	5,7 сек.	250 км/ч	5
Дизель	2.4 л	126 л.с.	300 H*m	11,6 сек.	200 км/ч	5
Дизель	2.4 л	163 л.с.	340 H*m	9,2 сек.	210 км/ч	5
Дизель	2.4 л	185 л.с.	400 H*m	8,2 сек.	230 км/ч	5
Дизель	2.4 л	131 л.с.	280 H*m	11,6 сек.	200 км/ч	5

Подробнее

Шведский автомобиль передвигается за счет огромного списка двигателей. Надежность моторов отличная, но в силу возраста автомобиля все они с большими пробегами, от которых надежности ждать не стоит.

Бензиновые:

• 2 литра турбо – 180 лошадиных сил;
• 2.4 атмо на 140 лошадей;
• 2.4 атмо – 170 сил;
• 2.4 турбо – 260 лошадиных сил;
• турбированный 2.5 на 210 л.с.;
• 300-сильный 2.5-литровый турбо мотор.

Дизельные:

• базовый 2.4 на 126 лошадиных сил;
• 2.4 D5244T на 163 силы;
• D5244T 2.4 литра – 185 лошадиных сил;
• D5244T 2.4 литра, выдающий 131 л.с.

Дизельные моторы от Вольво оснащены турбонаддувом с изменяемой геометрией Variable Nozzle Turbine. Остальные дизеля от Ауди, с ними проблем немного, но ремонтопригодность значительно ниже Вольвовских дизельных моторов.

Подробные данные в таблице выше.

Парой моторам служит несколько видов КПП. Выбрать можно механику на 5 или 6 ступеней (в зависимости от мощности), либо 5 или 6-ступенчатый автомат. Момент передается передней оси, но опционально устанавливалась полноприводная система с муфтой Haldex.

Шведский седан S60 1 поколения построена на платформе Volvo P2 с полностью независимой энергоемкой ходовой, спереди стойки Макферсон, сзади многорычажная архитектура. Комфорта достаточно, на управляемость подвеска то же хорошо влияет, плюс задняя ось подруливающая. Рулевое управление ZF дополнено гидроусилителем.

Тормозная система седана дисковая вкруг, вентилируемая спереди. Передние диски 305-миллиметровые, задние 288-миллиметровые. Сверху тормоза дополняются вакуумным усилителем и АБС.

Визуальная часть

Новая внешность стала значительно агрессивнее, если раньше машины шведов были не такими яркими, сейчас агрессии огромное количество – мода. Изменилось абсолютно все: передок, боковая часть, задок и даже платформа новая – модульная SPA.

Морда седана получила капот с глубокими углублениями по краям, которые сводятся к радиаторной решетке. Фирменная решетка радиатора получила хромированную окантовку и хромированные вертикальные линии. Фирменный стиль новых светодиодных фар S60 теперь используется на многих автомобилях компании.

Новый бампер машины зависит от версии кузова. Штатная оснащается массивным бампером с углубленной центром внизу. В углублении по краям расположились пластиковые вставки с хромированной окантовкой, в которые интегрированы противотуманные фары. Все это подчеркивается вертикальными и горизонтальными аэродинамическими вставками.

R-Design лишается вертикальных хромированных линий, на бампере внизу и по краям появляется тонкая хромированная вставка. Заменяется центральная часть, между противотуманными фарами вертикальными разделениями, а над ПТФ бампер вытягивается вперед.

Профиль седана Volvo S60 украшен большим углублением, плавно начинающимся с центра и внизу заканчивающийся резким переходом. Раздутые колесные арки скошенные и обрамлены линией, подчеркивающей их форму. Наверху красиво выглядят линии крыльев, соединенные в центре. Зеркала заднего вида установлены на ножку, а оконная рама вся обрамлена хромом. За колесной аркой идет линия, подымающаяся к спойлеру крышки багажника, такое же решение мы видели на новой Ауди А7.

Отсюда видны крутые 18-дюймовые диски, которые за 50 000 рублей заменят на 19-дюймовые.

Сзади новая фирменная оптика в форме скобы на диодной основе с разделением ходовых огней сигналом поворота. Впервые этот стиль применили на Volvo S90. Крышка багажника изгибом образует спойлер, что смотрится круто и дает плюс аэродинамике. Массивный задний бампер Вольво S60 2020-2021 получил светоотражатели, вытянутость внизу где начинается пластиковая защита и две хромированные вставки выхлопной системы на ней.

Автомобиль изменился во всех плоскостях, но только в длине в большую сторону:

• длина – 4761 мм;
• ширина – 1850 мм;
• высота – 1431 мм;
• колесная база – 2872 мм.

Дизайн сильная сторона седана, он стал более молодежным, при этом такой стиль нравится и взрослой аудитории. Посмотрите на владельцев агрессивных внешне городских машин, не редко они зрелые.

Цвета кузова предлагаются как обычные, так и металлик за 60 000 рублей. Заказать свой индивидуальный цвет нельзя – это испортит облик Volvo S60 по словам дизайнеров.

Цветовые варианты:

• темно-синий;
• белый;
• черный;
• серебристый;
• жемчужно-серый;
• красный;
• темно-серый;
• серый.

Салон со стилем минимализма

Дизайн салона шведский производитель объединил у всех автомобилей, к этому приходят сейчас все компании, с точки зрения маркетинга и бизнеса это правильный шаг. Здесь используется минимализм, нет большого количество кнопок, глаза не разбегаются.

В обшивке всего салона используется обычная или перфорированная кожа Nappa. Также в салоне есть алюминиевая вставка на всю ширину торпедо, подчеркивающая небольшую деревянную вставку.

Предложенные цвета кожи Вольво:

• серый;
• черный;
• коричневый;
• кофейный;
• темно-коричневый;
• белый.

Передние сиденья – простые кожаные кресла с развитой небольшой боковой поддержкой и необычными вытянутыми подголовниками. Регулировки электрические, есть выезжающая подушка под колени, присутствует подогрев. Задний ряд – диван для троих человек с откидными подлокотником, в котором находится ниша для мелочей и выдвигающиеся подстаканники. В центре перед задними пассажирами находится дисплей настройки раздельного климат-контроля. То есть климат-контроль CleanZone в машине может быть 4-зонным.

Свободного места в автомобиле стало больше из-за удлинения машины.

Водителю Volvo S60 2020-2021 в руки удобно ложится 3-спицевый кожаный руль, который обшивается как одноцветной, так и двухцветной кожей. Не стоит забывать про деревянный руль, часто встречающийся на автомобилях Вольво. Перед водителем электронная приборная панель с 12,3-дюймовым дисплеем в топе, либо 8-дюймовым в базе. Есть проекция на лобовое стекло.

В центральной части красуется 9,5-дюймовый дисплей мультимедии и навигации Sensus Connect. Дисплей поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Монитор находится между двумя вертикальными воздуховодами, по краям панели торпедо квадратные воздуховоды. Под дисплеем расположилась линия кнопок для управления музыкой.

Тоннель тоже в минимализме, ближе к водителю расположился большой селектор коробки передач, за которым находится кнопка запуска мотора Вольво S60, шайба выбора режима езды и кнопка электронного ручника. Селектор КПП опционально выполняется из хрусталя. Справа деревянная крышка, под которой два подстаканника, порт USB и розетка на 12V.

Багажник нового седан увеличился по сравнению с предшественником S60 II, если раньше он был равен 380 литрам, то теперь 442 литрам. Сложив сиденья получается 1680 литров. Под полом скрывается полноразмерное запасное колесо и набор инструментов. Также есть в багажнике сеточки для всякой мелочевки.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Третье поколение Вольво С60 может предложить широкий список модификаций, которым достались 4-цилиндровые двигателя модульного семейства Drive-E. Однако найти тут моторы, работающие на дизельном топливе, не выйдет. Зато есть гибридные модификации.

Для традиционных бензиновых вариантов T4, T5 и T6 шведские инженеры предусмотрели 2.0-литровые моторы. Они имеют туброкомпрессор, приводной нагнетатель Eaton, фазовращатели на каждом из распределительных валов, технологию непосредственного впрыска, балансирные валы, а также настраиваемый масляный насос.

• «младшая» модель вырабатывает 190 лошадиные силы (300 Нм);
• «средняя» модель генерирует 250 конские силы (350 Нм);
• «старшая» же выдает 310 «лошадей» (400 Нм).

А вот для гибридных вариантов T6 Twin Engine AWD и T8 Twin Engine AWD шведские специалисты предусмотрели 117-сильный электромотор. «Питается» он от литий-ионного аккумулятора емкостью 10.4 кВт/ч и 4-цилиндрового 2.0-литрового двигателя, работающего на бензине. Тут также доступно 2 версии:

• штатная модель генерирует 250 конские силы – общая мощность составляет 340 л.с. (590 Нм);
• топовый вариант развивает 303 «лошади», что вместе с электрическим мотором предоставляет 390 лошадиные силы (640 Нм).

Расход гибридной Volvo S60 варьируется в пределах чуть более 2-х л бензина.

Трансмиссия

Для всех двигателей Вольво S60 шведы предусмотрели безальтернативную 8-диапазонную автоматическую коробку переключения передач. Сама коробка «автомат» работает плавно и быстро. Самый «слабый» мотор отличается приводом на передние колеса. А вот 250-сильный вариант может иметь как передний, так и полный привод. Для топовой модификации Volvo S60 устанавливают систему полного привода. Последней также досталась многодисковая муфта Haldex, подключающая, когда необходимо задние колеса. А гибридные версии обладают только задним приводом.

Ходовая часть

Основанием для третьего поколения Вольво С60 шведские инженеры решили выбрать модульную «тележку» SPA. Она подразумевает поперечно размещенный двигатель и силовую конструкцию кузова, имеющего широкую долю сортов стали высокой прочности. Помимо этого, специалисты использовали немного алюминия. Для передней части установлена независимая двухрычажная подвеска, а для задней – многорычажная система, получившая поперечную композитную рессору. В качестве отдельной опции можно разместить для Volvo S60 адаптивные электронноуправляемые амортизаторы.

Управлять шведским седаном легко при помощи рулевого управления реечного типа. Последнему достался электрический усилитель с мотором, закрепленным непосредственно на рейке. Тормозные устройства Volvo S60 могут похвастаться вентилируемыми дисковыми механизмами впереди и задними стандартными «блинами». Есть поддержка ABS, EBD и прочих электронных ассистентов.

Безопасность Volvo S60

Машины шведского бренда Volvo по всему миру известны своим высочайшим уровнем безопасности и комфорта. Некоторые источники говорят, что именно шведы возглавляют рейтинг самых комфортных и безопасных машин в мире. Новый Volvo S60 не стал исключением. Он умеет удивлять своим оснащением. Так, максимальная комплектация обладает:

• передними, задними и боковыми airbag;
• технологией, контролирующей движение по полосе;
• надувными ремнями безопасности;
• шторками безопасности;
• подушкой безопасности в районе коленей водителя;
• технологией, которая предотвращает боковой удар;
• мониторингом давления в покрышках;
• Volvo On Call (позволяет управлять машиной с электронного гаджета);
• адаптивной передней оптикой;
• датчиками дождя и света;
• задержкой выключения головной оптики;
• экстренным торможением после дорожно-транспортного происшествия;
• технологией слежения за слепыми зонами;
• системой, предотвращающей столкновения впереди и сзади;
• навигационной системой;
• круговым обзором;
• парковкой в автоматическом режиме;
• настраиваемым ключом доступа в седан;
• автопилотом;
• технологией, умеющей распознавать пешеходов и дорожные знаки;
• иммобилайзером;
• штатной сигнализацией, получившей спутниковый маячок;
• помощником старта под горку;
• проекционным экраном;
  креплениями детских сидений ISOFIX;
• детским замком;
• предупреждением о перестроении с полосы;
• мониторингом состояния водителя.

Технические характеристики

Volvo S60 2021 года оснащается полностью независимой подвеской: передние стойки McPherson и задняя многорычажная. Последняя еще дополняется композитной рессорой. Опционально шведской модели доступна еще и пневматическая подвеска. По кругу у седана установлены дисковые тормозные механизмы. Также Volvo S60 получил селектор выбора режимов движения, посредством которого можно перенастраивать трансмиссию и бортовое оборудование. Кроме того, в топовой версии используется переработанная ходовая часть в сочетании с усиленными тормозными механизмами, которые превращают семейный седан в спортивный автомобиль.

Стандартно шведская модель оснащается 2-литровым наддувным агрегатом, который развивает до 190 л.с. мощности и 300 Н*м крутящего момента. За доплату его заменяет турбодвигатель аналогичного объема, чья максимальная отдача доведена до 249 л.с., а тяга достигает 350 Н*м. В комплекте с обоими моторами предложена 8-ступенчатая автоматическая КПП. С топовым двигателем можно приобрести и подключаемый полный привод.

Общая длина шведской модели составляет 4761 мм, а расстояние между осями достигает 2872 мм. Ширина седана равна 1850 мм, высота — 1431 мм.