Toyota camry 2021
Содержание:
- Фото новой модели Тойота Камри 2021 года
- Затраты на обслуживание
- Дизайн интерьера автомобиля Тойота Камри 2021 года
- Изменения в экстерьере рестайлинговой Toyota Camry XV70
- Новая Тойота Камри 2021 для России: фото, цена
- Так это рестайлинг или нет?
- Комплектации и цены на Тойота Камри
- Цены и технические характеристики Тойота Камри 2021 года
- Обзор и все обновления
- Техника Тойота Камри 2021 в России
- Тойота Камри 2021: купить
- Комплектации и цены
- Технические характеристики
- Toyota Camry 2021: комплектации и цены
- Технические характеристики
- Обзор Тойота Камри 2022
- Обзор Тойота Камри 2022
- Комплектации и цены
- Тойота Камри 2021: салон
- Тойота Камри 2021: дата выхода
Фото новой модели Тойота Камри 2021 года

Новая версия автомобиля получилась довольно стильной и элегантной. Строгий образ высококлассного автомобиля подчеркивается его плавными и изящными формами.
Ниже линии капота находится небольшая фальшрадиаторная решетка, в центре которой установлен логотип компании Toyota. Основной же забор воздуха, для охлаждения двигателя и радиатора происходит из большей решетка, расположенной на переднем бампере авто.

Фары головного света имеют вытянутую форму с довольно острыми углами. В них установлены мощные светодиодные элементы, которые позволят водителю легко рассмотреть дорожное полотно в темное время суток. Высокие борта и широкая линия остекления превосходным образом довершают элегантный образ автомобиля.
Очень эффектно автомобиль выглядит сзади. На верхней части багажника расположена эмблема компании Toyota. Под ней находится надпись с названием модели. Фары габаритных огней обладают довольно причудливым узором. Они начинаются на багажнике и идут в сторону задних крыльев авто.
Затраты на обслуживание
Несмотря на сравнительно высокую цену, Toyota Camry 2021 года станет оптимальным выбором для тех, кому нужен недорогой в обслуживании автомобиль. Японская модель укомплектована тремя двигателями, каждый из которых способен выдержать несколько сотен тысяч километров. В частности, средний эксплуатационный срок 3,5-литрового «атмосферника» превышает 300 тысяч километров. Чуть раньше придется ремонтировать автоматическую КПП. Но и эта часть расходов будет относительно небольшой. Еще одна особенность Camry кроется в том, что элементы рулевого управления и подвески отличаются хорошей выносливостью. Первый относительно дорогой ремонт этих частей автомобиля придется проводить по прошествии 100 тысяч километров и больше.

Дизайн интерьера автомобиля Тойота Камри 2021 года
Внутреннее убранство автомобиля выполнено из материалов исключительно высокого качества. Дизайнеры автомобиля приложили все усилия для того, чтобы салон не только выглядел эффектно, и был максимально функциональным.
Салон выполнен в комбинированном стиле. По центру главной панели установлен цветной мультимедийный экран. Под ним находятся дефлекторы воздуха. Они разделены между собой кнопкой подачи сигнала аварийной остановки.
В нижней части панели находится панель управления климат-контролем автомобиля. Слева от нее расположена кнопка запуска двигателя.
Приборная панель как в принципе и весь салон, выполнена в комбинированном стиле. Между механическими спидометром и тахометром находится информационный дисплей. Именно на него будет поступать информация со всех основных датчиков автомобиля. Рулевое колесо имеет правильную круглую форму. На его боковых спицах установлены клавиши управления медиа системами автомобиля. Благодаря им водитель может не отвлекаться от дороги во время управления автомобилем.
Изменения в экстерьере рестайлинговой Toyota Camry XV70
На первый взгляд седан Камри 2021 (рестайлинг) практически ничем не отличается от своего предшественника, и его внешнюю модернизацию сложно назвать фейслифтингом.
Но все-таки в экстерьере при внимательном рассмотрении можно найти некоторые новшества:
- решетка радиатора по краям стала немного уже, а по ее нижней части, окрашенной в цвет кузова, исчез выступающий рельеф;
- центральный воздухозаборник спереди теперь имеет более насыщенный черный цвет, чем раньше, впрочем, как и его нижняя «губа» (в спортивной комплектации вне зависимости от кузовной окраски она красного цвета);
- по краям переднего бампера появились фигурные вертикальные «усы» с хромированной, серебристой или темной окантовкой в зависимости от варианта исполнения;
- боковые кузовные линии сохранили прежние очертания, но добавились новые варианты колесных дисков, причем минимальный диаметр у них уже не R16, а R17;
- наружные дверные ручки с хромированными накладками исчезли из всех модификаций, они стали окрашиваться исключительно в кузовной цвет.
В фейслифтинговой Тойота Камри 2021 модельного года теперь устанавливаются брызговики на колесных арках, а задний бампер хотя и выглядит также, но наделяется уже не двумя, а четырьмя парктрониками (спереди по-прежнему два парковочных датчика).
В моторном отсеке, как и ранее, предусмотрены два газовых упора, есть и шумоизоляционный материал над двигателем, установлен все тот же рычажок для открывания капота.
Казалось бы, здесь нет никаких изменений, но теперь иная верхняя декоративная крышка мотора 2,5 л, да и в целом силовые агрегаты в рестайлинге претерпели значительную модернизацию.
Новая Тойота Камри 2021 для России: фото, цена
В качестве альтернативы можно купить такие авто как Mazda 6 или Volkswagen Passat. Но у японского бестселлера есть свои преимущества.
| Параметр сравнения | Toyota Camry XV70 Standart | Mazda 6 | Volkswagen Passat |
|---|---|---|---|
| Минимальная цена в рублях | От. 1 550 000 | 1 336 000 | 1 499 000 |
| Двигатели | |||
| Мощность базового мотора (л.с.) | 150 | 150 | 125 |
| При оборотах в минуту | 6500 | 6000 | 5000 |
| Максимальный крутящий момент в Нм | 199 | 210 | 480 |
| Максимальная скорость в км/час | 210 | 205 | 200 |
| Разгон 0 – 100 км/час в секундах | 10,4 | 10,5 | 16,6 |
| Расход топлива (трасса/средний/город) | 6.2/10.9/7.2 | 4,9/8,3/6,1 | 4,6/5,4/6,9 |
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Тип двигателя | Рядный | ||
| Рабочий объем в л. | 2,0 | 2,0 | 1,4 |
| Топливо | бензин | ||
| Емкость топливного бака | 60 | 62 | 66 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Передний | ||
| Коробка передач | АКПП | Автомат | Механика |
| Число передач | 6 | 6 | 6 |
| Шасси | |||
| Наличие легкосплавных дисков | + | + | + |
| Диаметр колес | 17 | 16 | 17 |
| Кузов | |||
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Типы кузова | седан | ||
| Снаряженная масса в кг | 1485 | 1370 | 1350 |
| Полный вес (кг) | 2050 | 1965 | 2460 |
| Габариты кузова | |||
| Длина (мм) | 4855 | 4870 | 4767 |
| Ширина (мм) | 1840 | 1840 | 1832 |
| Высота (мм) | 1445 | 1450 | 1456 |
| Колесная база (мм) | 2825 | 2830 | 2791 |
| Дорожный просвет/клиренс (мм) | 155 | 165 | 160 |
| Салон | |||
| Объем багажника | 493 | 438 | 586 |
| Опции | |||
| ABS | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + |
| Задние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Подушки безопасности (шт.) | 6 | 6 | 4 |
| Кондиционер | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + |
| Передние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Подогрев сидений | + | + | + |
| Противотуманные фары | + | — | — |
| Регулировка руля | + | + | + |
| Регулировка сидений | + | + | + |
| Система курсовой стабилизации | + | + | + |
| Аудиосистема | + | + | + |
| Цвет металлик | 21 000 руб. | — | — |
Так это рестайлинг или нет?
Вот и я, глядя на обновлённую Camry, пытаюсь понять: что же тут нового? «Бампер, – шёпотом подсказывают сотрудники российского офиса Toyota Motor. – Вот, другие усы. И слегка изменённый воздухозаборник». А что ещё?
Загибаем пальцы (хватит одной руки): другой рисунок колёсных дисков, пара новых цветов кузова – красный и синий. Ну и двухцветная окраска для версии GR Sport – последняя пришла на смену машине в исполнении S-Edition. Вот и всё, собственно.
Про колёса, правда, стоит рассказать отдельно. Если Вы увидите на улице Camry восьмого поколения на 16-дюймовых дисках, то это со стопроцентной вероятностью будет дорестайл. Самый скромный типоразмер отныне секвестирован, а российский минимум – колёса диаметром 17 дюймов. Альтернатива – 18 дюймов для всех машин, начиная с комплектации «Классик».
У псевдоспортивной версии GR Sport с мотором 3.5 V6 диски точно такие же, но полностью окрашенные в чёрный цвет. На других рынках для Camry предлагаются и ещё более крупные 19-дюймовые, однако в России они недоступны – так как не стыкуются с пакетом для плохих дорог. Последний, кстати, подразумевает наличие других пружин и амортизаторов, с которыми дорожный просвет увеличивается на 20 миллиметров, до 155 мм. И такая же «задранная» подвеска полагается почему-то и псевдоспортивной версии GR.
Комплектации и цены на Тойота Камри
В нашей стране благодаря отечественной сборке и адекватной цене машина является весьма конкурентоспособной в своем классе. Машина является лидером своего сегмента. Только за прошлый год было реализовано 34 017 штук новеньких авто данной модели. Ближайшему конкуренту в виде Киа Оптима удалось реализовать всего 25 707 машин. Расскажем о текущих ценах на японский бизнес седан собранный в России. Итак актуальный прайс.
- Камри Стандарт 2.0 (6АКПП) – 1 718 000 рублей
- Камри Стандарт плюс 2.0 (6АКПП) – 1 796 000 рублей
- Камри Стандарт плюс 2.5 (6АКПП) – 1 918 000 рублей
- Камри Классик 2.0 (6АКПП) – 1 876 000 рублей
- Камри Классик 2.5 (6АКПП) – 1 998 000 рублей
- Камри Элеганс 2.5 (6АКПП) – 2 113 000 рублей
- Камри S-Edition 2.5 (6АКПП) – 2 220 000 рублей
- Камри Престиж 2.5 (6АКПП) – 2 225 000 рублей
- Камри Люкс 2.5 (6АКПП) – 2 357 000 рублей
- Камри Люкс 3.5 (8АКПП) – 2 515 000 рублей
- Камри Executive 3.5 (8АКПП) – 2 690 000 рублей
Цены и технические характеристики Тойота Камри 2021 года
Автомобиль будет представлен в России и США с разными типами двигателей. По предварительной информации для американцев на седан будут устанавливаться атмосферные бензиновые двигатели 2 типов. Одним из них станет мотор с объемом 2,5 литра с мощностью 205 лошадиных силы. Другим – силовой агрегат с объемом 3,5 литра и мощностью 305 лошадиных сил.
Для жителей США также будет производиться автомобиль с гибридной силовой установкой. Его основой станет атмосферный двигатель с объемом 211 лошадиных сил.
Между вариантами автомобилей для Российской Федерации и США будет довольно существенная разница. Для отечественного авторынка на седан будут установлены не столь мощные двигатели. Также в автосалонах российских дилеров нельзя будет встретить машины с гибридной установкой.
На территории Российской Федерации новый седан будет продаваться с силовыми агрегатами мощностью 150 и 249 лошадиных сил. Привод у всех автомобилей будет исключительно передним.
По предварительным оценкам, за базовую версию седеана будущий автовладелец должен будет отдать не менее 2 млн 300 тыс. рублей.
Обзор и все обновления

Околоспортивная комплектация GR-Sport! Текущее поколение модели Camry в кузове XV70 выпускается с 2017-го, но серьезных внешних доработок машина не получила. Конечно, на разных рынках эти японские седаны получают свои ограничения по модернизации, да и сравнивать полноприводные гибриды с «обычными» моноприводными версиями в рамках одной модели дело неблагодарное. Россиянам достанутся комплектации с классическими бензиновыми моторами, с таким же широким выбором вариантов оснащения, но доработанные, а от того и более дорогие: наценка по сравнению с предшественниками в зависимости от комплектации составит от 53 до 133 тысяч рублей.
Кузов

Седан остается на модульной платформе TNGA (версия GA-K) с задней двухрычажной подвеской и растянутой колесной базой (2824 мм.) Новое во внешности японского седана – это видоизмененная решетка радиатора в бампере, получившая по бокам С-образный хромированный декор, новая пластиковая панель под эмблемой, которая лишилась нависающего над решеткой «клюва», и новые колесные диски, которые по умолчанию стали 17-дюймовыми (ранее – 16”). Кроме того, вариантов окраски стало больше на два: добавились красный и синий «металлики».
Салон

Новая мультимедийная система. К сожалению, российским Камри, как китайским, не досталась виртуальная цифровая приборная панель, но максимальный размер центрального дисплея увеличился до 9 дюймов. В «базе» он останется семидюймовым, но будет смотреться более выразительно за счет того, что в результате рестайлинга дизайнеры перенесли тачскрин выше и разместили его над центральными воздуховодами.
Еще одна важная «обновка» – доработанный комплекс Safety Sense, который предлагается в качестве опции. Он «научился» распознавать движущиеся препятствия (пешеходов и велосипедистов), перемещающиеся на перпендикулярных курсах, что поможет более безопасно поворачивать.
Техническая начинка

2-х литровый мотор (150 л.c) и вариатор. В линейке моторов Toyota Camry 2022 модельного года было решено оставить без изменений лишь самый мощный агрегат – 3.5-литровую «шестерку» 2GR-FKS мощностью 249 л. с., которая идет в комплекте с 8-скоростным «автоматом». Базовый же двигатель – атмосферный мотор 2.0 – уступил место более современному, но того же объема и той же мощности (150 л. с.).
Сообщается, что новый агрегат в состоянии «питаться» бензином АИ-91, а его крутящий момент выше, чем у предшественника – 206 Нм вместо 192 Нм
Важное изменение – теперь начальный мотор по умолчанию агрегатируется вариатором Direct Shift вместо прежней АКПП
Что же касается «среднего» 2.5-литрового двигателя, то он тоже заменен на более прогрессивную силовую установку. Объем тот же, но количество «лошадок» увеличено с 181 до 200, а показатель вращающей тяги – с 231 до 243 Нм. Также японцы заменили трансмиссию 6-АКПП на «автомат» с 8 скоростями. К слову, этот агрегат, как и предыдущий, обеспечил седану лучшую динамику и снял примерно 1,5 секунды при разгоне до 100 км/ч.
Техника Тойота Камри 2021 в России
Самые ощутимые изменения произошли в моторной гамме. Обновленному седану отрядили те же силовые установки, что имеются в арсенале кроссовера РАВ 4. Базовый двигатель – это двухлитровый атмосферник M20A-FKS с комбинированным впрыском и степенью сжатия 13:1. Такой агрегат выдает 150 л.с. (206 Нм) и совмещается с клиноременным вариатором Direct Shift, дополненным «механической» первой передачей. В данной конфигурации новая Камри разгоняется до «сотни» за 9.5 секунд и развивает скорость 210 км/ч.

Вторым в линейке значится 2.5-литровый двигатель A25A-FKS, пришедший на смену агрегату 2AR-FE. Новый мотор имеет комбинированный впрыск и степень сжатия 13:1, что позволяет генерировать 200 л.с. и 243 Нм. На колеса тяга передается с помощью 8-ступенчатой автоматической коробки. До 100 км/ч новый седан Тойота Камри 2.5 ускоряется за 8.7 секунды, а «максималка» его ограничена 210 км/ч.
От предшественника достался только самый мощный двигатель V6 3.5 2GR-FKS. Он развивает 249 л.с. и 356 Нм, работая в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Разгон до «сотни» у такой модификации занимает 7.7 секунды, тогда как предельная скорость составляет 220 км/ч.
Тойота Камри 2021: купить
Начало продаж еще не объявлено, но точно известно, что они скоро начнутся. Ниже представлен список официальных дилеров, которые займутся реализацией сразу после выпуска первых авто. Все они стараются привлечь клиентов выгодными предложениями по кредиту или лизингу, а также льготным оформлением КАСКО или прочими бонусами.
| Название салона | Стоимость модели |
| Москва | |
| Серебряный Бор | Скоро в продаже (ориентировочная цена – 1,55-2 млн. рублей) |
| Центр-Сокольники | -//- |
| Центр-Сити | -//- |
| Санкт-Петербург | |
| Тойота-Пулково | -//- |
| Тойота-Невский | -//- |
| Автово | -//- |
| Екатеринбург | |
| Тойота-Север | -//- |
| Тойота-Запад | -//- |
| Тойота-Восток | -//- |
Комплектации и цены
Для российских покупателей предлагается сразу 8 различных комплектаций, поэтому каждый автолюбитель сумеет подобрать, при необходимости именно тот вариант, который более всего его устроит.
Стандарт
Данная комплектация является базовой и оценивается продавцом в 1 793 000 рублей. В перечне основных возможностей седана в таком исполнении значатся:
- алюминиевые колесные диски на 16 дюймов;
- вся оптика со встроенными светодиодами;
- противотуманки;
- датчик света;
- электрозеркала с подогревом и встроенными повторителями поворотов;
- обогрев заднего стекла;
- мультируль с возможностью регулировки положений;
- дисплей бортового компьютера на 4,2 дюйма;
- старт двигателя с помощью кнопки;
- тканевый салон;
- передний и задний подлокотники;
- подогрев передних кресел;
- комплект электростеклоподъемников;
- подогрев ветрового стекла;
- электророзетка;
- комплект подушек безопасности передних пассажиров;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- помощник при начале движения на спуске;
- антиблокировка тормозов;
- контроль устойчивости;
- контроль за уровнем давления в колесах;
- двухзонная система климат-контроля;
- аудиосистема с MP3-плеером и 6 динамиков;
- сигнализация;
- полноразмерная запаска.
Стандарт Плюс
Для второй, по уровню своих возможностей, комплектации стоимостью 1 871 000-2 001 000 рублей производитель может дополнительно предложить:
- датчик дождя;
- оплетку из кожи на рулевое колесо;
- декоративные элементы «под дерево» в интерьере;
- круиз-контроль;
- передний и задний датчики парковки;
- систему hands-free;
- дисплей системы мультимедиа на 7 дюймов;
- камеру заднего вида.
Классик
Для данной вариации, цена на которую составляет 1,95-2,08 миллиона рублей, предусмотрено:
- обивка салона из кожи;
- передние кресла с поясничной опорой;
- электрорегулировки положений передних кресел.
Элеганс Safety
Для данной вариации, стоимостью 2 196 000 рублей, дополнительно полагается:
- литые диски на 17 дюймов;
- встроенные омыватели головных фар;
- отделка дверных ручек «под хром»;
- подогрев задних кресел;
- система доступа в салон без ключа;
- подогрев рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя;
- беспроводная подзарядка мобильных гаджетов;
- коленная подушка безопасности водителя;
- контроль за нахождением авто в полосе движения;
- «умный» круиз контроль;
- адаптивный свет;
- контроль за «слепыми» зонами и распознавание дорожных знаков;
- автоторможение при сближении с препятствиями;
- контроль за усталостью водителя.
S-Edition
Следующая комплектация за 2,3 миллиона, оснащена такими возможностями:
- диски на 18 дюймов;
- задний спойлер;
- красная полоса прострочки в интерьере.
Престиж Safety
Для данного исполнения седана, ценой в 2 308 000 рублей, положено:
- дисплей бортового компьютера на 7 дюймов;
- 9 динамиков в салоне;
- 8-дюймовый дисплей управления мультимедиа;
- штатная система навигации;
- ионизатор воздуха в салоне.
Люкс Safety
Стоимость данной комплектации находится в пределах от 2,44 до 2,613 миллиона рублей. В списке ее возможностей значатся:
- электрорегулировки положений задних кресел;
- климат-контроль на 3 зоны;
- электрическая регулировка рулевого колеса;
- возможность управления аудиосистемой для пассажиров заднего ряда;
- солнцезащитные шторки.
Executive Safety
Для наиболее дорогой комплектации Toyota Camry, стоимостью 2,788 миллиона рублей, предусмотрены следующие возможности:
- проекционный дисплей;
- вентиляция передних сидений;
- память настроек положений кресел;
- камеры видеообзора периметра кузова.
Привод
Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)
6
Передняя подвеска
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска
Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель
Технические характеристики
В основе обновленной Camry лежит прежняя модульная платформа GA-K. Конструктивно данная версия седана не отличается предшествующей, так как спереди у нее располагаются стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. То же самое касается и габаритов автомобиля. Его длина достигает 4885 мм при колесной базе в 2825 мм. Ширина составляет 1840 мм, высота — 1455 мм.

Российскому рынку предложена Camry с 6-скоростной автоматической КПП и тремя «атмосферными» двигателями. Базовый агрегат имеет объем в 2 литра, дополненный системой комбинированного впрыска топлива. Его максимальная мощность не превышает 150 л.с. при крутящем моменте, равном 192 Н*м. Чуть дороже стоит 2,5-литровый двигатель, который выдает не более 181 л.с. и 231 Н*м. Он сочетается с системой распределенного впрыска. На вершине моторной гаммы расположился агрегат объемом 3,5 литра с отдачей, достигающей 249 л.с., и тяговым моментом в 356 мм. В топовом моторе реализована технология непосредственной подачи горючего. Примечательно, что каждый из указанных двигателей способен потреблять бензин марки АИ-92.

Toyota Camry 2021: комплектации и цены
Точно говорить о том, какова будет цена модели можно только после того, как она выйдет на рынок. Пока же дилер сообщает о небольшом подорожании. Ориентировочно, цены на новое поколение подскочат на 7-9% относительно аналогичных комплектаций. Базовое оснащение называется стандарт. Такая машина оценивается порядка 1,55-ти млн. рублей. Также присутствуют вариации Classic, Comfort, Comfort, Elegance, Exclusive, Prestige или Luxe. Полная модификация может комплектоваться 9-ю подушками безопасности, электроприводом руля, а также сиденьями с памятью положений.
| Комплектация | Ориентировочная стоимость в рублях |
| Стандарт | 1,55 млн. |
| Классик | 1,61 млн. |
| Комфорт | 1,68 млн. |
| Элеганс | 1,79 млн. |
| Эксклюзив | 1,86 млн. |
| Престиж | 1,93 млн. |
| Люкс | 2,15 млн. |

Технические характеристики
| Модификации | 2.0 150 л.с (бензин) AT | 2.5 181 л.с (бензин) AT | 3.5 249 л.с (бензин) AT |
|---|---|---|---|
| Год производства: | 2019 — | ||
| Страна марки | Япония | ||
| Страна сборки | Россия | ||
| Гарантия | 3 года или 100 000 километров | ||
| Кол-во мест | 5 | 5 | 5 |
| Тип привода | Передний | Передний | Передний |
| Разгон до 100 км/ч | 11 с | 9,9 c | 7,7 c |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | 210 км/ч | 220 км/ч |
| Дорожный просвет | 155 | 155 | 155 |
| Город | 9,7 | 11,5 | 12,5 |
| Трасса | 5,5 | 6,4 | 6,4 |
| Средний | 7,1 | 8,3 | 8,7 |
| Тип мотора | бензин | бензин | бензин |
| Марка | 6AR-FSE | 2AR-FE | 2GR-FKS |
| Мощность | 150 | 181 | 249 |
| Крутящий момент Hm | 192 | 231 | 380 |
| Степень сжатия | 12,7 | 10,4 | 11,8 |
| Используемое топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Длина мм | 4885 | 4885 | 4885 |
| Ширина мм | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота мм | 1455 | 1455 | 1455 |
| Колесная база мм | 2825 | 2825 | 2825 |
| Обьём бака, литры | 60 | 60 | 60 |
| Обьём багажника, литры | 493 | 493 | 493 |
| Масса автомобиля, кг | 1570 | 1570 | 1690 |
Обзор Тойота Камри 2022
Дизайнеры компании решили радикально подойти к вопросу внешнего вида нового поколения. Дело в том, что прошлые модели визуально никак не ассоциировались с понятием спорт. Это были аккуратные, но не обладали агрессивностью. Художники внесли свежую струю, существенно обновив экстерьер.
В новом кузове модель выглядит гораздо атлетичнее и оригинальнее. Массивная решетка радиатора простирается до самого низа бампера, где соседствует с внушительными воздухозаборниками. Головная оптика была переработана и получила дополнительные фигурные сегменты дневного света (см. Фото). Фактурный капот отлично гармонирует с мускулистыми колесными арками, где устроились легкосплавные колеса.
Если смотреть в профиль, то выделяется динамичный силуэт седана. Такого эффекта удалось достичь благодаря более низкой крыше и элегантным боковым панелям. А корма седана получила видоизмененные фары, которые стали уже, а также массивный задний бампер и элегантный спойлер на крышке багажника. А дорогие комплектации могут рассчитывать на эффектный бампер с дополнительными вырезами и мощной выхлопной системой со сдвоенными патрубками.
Для седана предлагается два варианта обвеса кузова, с разными передними и задними бамперами. Первый вариант, где радиаторная решетка расчерчена горизонтальными полосками, а второй – решетка ячеистой структуры. К тому же заводской тюнинг предусматривает варианты двухцветного окраса кузова, где панорамная крыша будет плавно «перетекать» в темные стойки.
В списке доступных цветов восемь различных оттенков. Седан Тойота можно будет приобрести в следующих вариантах:
- белый;
- жемчужный;
- красный;
- черный;
- серый;
- синий;
- коричневый;
- серебристый.
Обзор Тойота Камри 2022
Дизайнеры компании решили радикально подойти к вопросу внешнего вида нового поколения. Дело в том, что прошлые модели визуально никак не ассоциировались с понятием спорт. Это были аккуратные, но не обладали агрессивностью. Художники внесли свежую струю, существенно обновив экстерьер.
В новом кузове модель выглядит гораздо атлетичнее и оригинальнее. Массивная решетка радиатора простирается до самого низа бампера, где соседствует с внушительными воздухозаборниками. Головная оптика была переработана и получила дополнительные фигурные сегменты дневного света (см. Фото). Фактурный капот отлично гармонирует с мускулистыми колесными арками, где устроились легкосплавные колеса.
Если смотреть в профиль, то выделяется динамичный силуэт седана. Такого эффекта удалось достичь благодаря более низкой крыше и элегантным боковым панелям. А корма седана получила видоизмененные фары, которые стали уже, а также массивный задний бампер и элегантный спойлер на крышке багажника. А дорогие комплектации могут рассчитывать на эффектный бампер с дополнительными вырезами и мощной выхлопной системой со сдвоенными патрубками.
Для седана предлагается два варианта обвеса кузова, с разными передними и задними бамперами. Первый вариант, где радиаторная решетка расчерчена горизонтальными полосками, а второй – решетка ячеистой структуры. К тому же заводской тюнинг предусматривает варианты двухцветного окраса кузова, где панорамная крыша будет плавно «перетекать» в темные стойки.
В списке доступных цветов восемь различных оттенков. Седан Тойота можно будет приобрести в следующих вариантах:
- белый;
- жемчужный;
- красный;
- черный;
- серый;
- синий;
- коричневый;
- серебристый.
Комплектации и цены

Комплектация и цена – вещи взаимосвязанные, ведь за удобство и комфорт всегда приходится доплачивать.
После проведённого рестайлинга Камри 2021 модельного года сильно изменилась
Автопроизводитель обратил самое пристальное внимание на улучшение экстерьера седана
На российском авторынке этот автомобиль предлагается в семи различных вариантах:
Стандарт

Оснащение базовой версии седана состоит из внушительного списка полезных опций.
Цена на автомобиль стартует от 1.6 миллиона рублей. Машина оснащается двигателем объемом 2 литра и АКПП. Кроме того, в комплектацию входят:
- головная оптика и противотуманки, построенные на светодиодах;
- подогрев боковых зеркал и оснащение их сервоприводами и повторителями поворотников;
- бортовой компьютер с цветным 4.2-дюймовым дисплеем;
- кнопка Старт/Стоп;
- датчики освещенности и осадков;
- мультируль, регулируемый по высоте и вылету;
- полный электропакет;
- подогрев передних сидений;
- круиз-контроль;
- АБС;
- система помощи на подъеме;
- антибукс;
- 6 подушек безопасности;
- 2-зонный климат-контроль;
- фирменная магнитола с 6-ю динамиками.
Стандарт Плюс

В комплектации Стандарт Плюс появляется полноценный мультимедийный комплекс.
Эта комплектация становится доступна при внесении дополнительной платы в размере 80 000 рублей (1 651 000 рублей). Здесь добавляется:
- 7-дюймовый сенсорный экран;
- два парктроника;
- камера заднего обзора;
- электрический подогрев лобового стекла и руля, который идёт в кожаной оплетке.
За отдельную плату можно приобрести навигатор. А добавив еще 105 000 рублей, можно получить машину, у которой будет двигатель объемом 2.5 литра.
Классик

Кожаная обивка – главное отличие комплектации Классик от стандартной версии.
Цена популярного седана в этом исполнении составляет 1.75 миллиона рублей. Чтобы получить машину с 2.5 литровым мотором, нужно доплатить ту же сумму, что и в предыдущей комплектации. Основным отличием является кожаный салон, а также переднее сиденье, где есть поясничный упор и электрические регулировки положений.
Элеганс Сэйфети
В этой комплектации, которая стоит 1 950 000 рублей. Мотор объемом 2.5 литра идет по умолчанию. Здесь добавляются новые опции:
- панель для беспроводной зарядки смартфонов;
- адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до следующего авто;
- датчик, контролирующий усталость шофера;
- система считывания дорожных знаков;
- система автоматического торможения;
- головная оптика с адаптивными свойствами;
- подогрев заднего сиденья и форсунок омывателей;
- отдельная подушка безопасности для коленей.
Престиж Сэйфети

Среди особенностей этой версии – встроенная навигационная система.
Это модификация обойдется дороже на 115 000 рублей. В эти деньги оценили навигатор, тачскрин диагональю 8 дюймов, ионизатор воздуха в салоне и еще три колонки.
Люкс Сэйфети
В этой модификации за 2 200 000 миллиона рублей становится доступен двигатель объемом 3.5 литра. За него надо заплатить отдельно ещё 130 000 рублей.
Здесь добавляется электрическая шторка от солнца и панель управления мультимедийной системой для пассажиров заднего сиденья.
В этой комплектации по-умолчанию идёт 3-зонный климат-контроль. Опционально предлагается электрорегулировка передних сидений и руля с памятью, а также мониторинг «слепых» зон.
Экзекьютив Сэйфети
Максимально заряженная комплектация содержит полный набор всевозможных опций.
Самая топовая модификация Тойоты Камри стоит 2 499 000 рублей. Она оснащается наиболее мощным двигателем и всевозможным оборудованием из других комплектаций. Кроме того, здесь есть экран с проекцией изображения и три дополнительные камеры: передняя и боковые.
Тойота Камри 2021: салон
Кардинальный рестайлнг коснулся также салона седана. Значительно изменилась архитектура центральной консоли. В отличие от экземпляров 2017-го модельного года, новый автомобиль имеет элегантный изгиб, над которым расположен блок климат контроля и экран мультимедийной системы (см. фотографию). Количество деревянных вставок уменьшилось, теперь они присутствуют вокруг селектора КПП и на торпедо, вблизи пассажира, а дефлекторы обдува стали значительно уже.
Поменялась конфигурация приборной панели. Новые циферблаты расположены в глубоких «колодцах», улучшающих восприятие. Кресла немного изменили свой профиль, но это несущественно. А основным достоинством интерьера стало увеличение свободного пространства на втором ряду. Пассажиры получили 30 дополнительных мм для ног, что благоприятно сказалось на комфорте.
Тойота Камри 2021: дата выхода
Новое поколение уже поставлено на конвейер – летом 2018-го было объявлено начало продаж в Америке, а осенью – в Китае. В Европы автомобиль появился уже к началу 2018-го, а вот до российского рынка, модель пока не добралась. Все дело в том, что американка отличается от европейских модификаций по ряду норм безопасности. К тому же новую Тойоту будут производить на отечественном заводе в Шушарах, а это означает, что требуется наладка производственных линий.
В отличие от владельцев из США, российский покупатель получит авто, с перенастроенной ходовой частью, пакетом «плохие дороги», включающим дополнительную защиту моторного отсека. Согласно рекламе, опционально авто может оснащаться пакетом «теплый», подразумевающим обогрев рулевого колеса, передних и задних сидений.






