Чем смазать замки дверей автомобиля на зиму чтобы не замерзали чем смазать резинки

Выбор смазки для замка двери автомобиля

В настоящее время для владельцев жилья предлагает множество различных материалов, при помощи которых может выполняться смазка дверного замка. Причем речь в данной ситуации идет как о специально выпускаемых составах, так и многочисленных средствах, используемых отечественными умельцами и изобретателями.

К числу наиболее эффективных вариантов следует отнести силиконовую смазку. Она прекрасно подходит для различных замков, особенно успешно применяясь для личинок запирающих устройств цилиндрового типа. Важным достоинством материала выступает его долговечность при вполне разумной стоимости.

Нередко для смазки запирающих устройств применяются еще два вещества, прекрасно знакомых автолюбителям. Речь в данном случае идет о солидоле и литоле. Они достаточно давно и успешно используются в подобных целях, а приобрести их можно практически в любом магазине автозапчастей или хозяйственных товаров.

Из числа подручных средств, применяемых в отечественных условиях крайне широко, следует выделить подсолнечное масло, растопленный жир и графитовую пыль. Все три варианта сложно назвать особо эффективными, однако, определенную пользу в течение короткого времени они принести вполне могут. Исключением является графит, который получается измельчением стержня обычного простого карандаша. Он выступает отличным вариантом сухой смазки для замков сувальдного типа.

Нередко для смазывания запирающих устройств применяется достаточно известное средство антикоррозионной обработки WD40. Этот состав рекомендуется использовать для старых замков, так как он эффективно препятствует повторному появлению ржавчины. В результате срок службы изделия существенно увеличивается.

Замок на квартирной двери достаточно смазывать раз в год, а на подъездной – не реже, чем каждые три месяца

Как открыть замерзший замок

В этом разделе собраны более «безболезненные» способы решения проблемы с замерзшим замком автомобильной двери в отличие от множества других. Это не означает, что они точно устранят проблему, в них тоже стоит проявить внимательность и акккуратность.

1. При помощи мешочков с теплым песком или грелок с теплой (горячей) водой. Приложите одно из двух к замку, периодически проверяя на температуру. Стоить предположить, что представленный способ достаточно кропотливый, и с его помощью быстро открыть замок не получится.
2. С помощью размораживателя замков (он же жидкий ключ). Брелок-размораживатель состоит из простого механизма и работает зачастую от обычных батареек АА. Он оснащен выдвижным штырем, по форме напоминающего ключ, который вводится непосредственно в замочную скважину. При выдвижении он начинает автоматически нагреваться, что приводит практически к мгновенному оттаиванию льда.
3. Спирт или спиртосодержащие вещества (медицинский спирт, одеколон, туалетная вода и прочее). Так как спирт обладает свойством выделять тепло, то с его помощью вполне быстро можно растворить лед.
4. Разогнутая шпилька либо что-то подобное ей. Один конец аккуратно вводите в замочную скважину, другой конец нагрейте при помощи зажигалки, но не забудьте защитить ваш автомобиль, так как этим способом вы легко можете повредить лакокрасочное покрытие. Защитите область вокруг замка с помощью обычной пищевой пленки.
5. Если вы торопитесь, а замок не открывается-воспользуйтесь жидкостью на основе керосина, при помощи которых откручивают гайки (напр. WD-40). Но не стоит забывать, что это вещество гигроскопичное, и довольно-таки усугубит ваше положение при следующем открывании двери.

Внимание! После того как вы открыли замочную скважину, рекомендуется обработать ее влаговытесняющей смазкой, чтобы не усугубить проблему при следующей попытке открыть дверь

При любом из перечисленных способов отогревания автомобильного замка не стоит торопиться, а выполнять все аккуратно, потому что при малейшей неосторожности вы можете попасть в другую оказию, самые распространенные из них это поломка ключа, повреждение внутреннего механизма личинки. Чтобы не возникало подобных неприятных ситуаций, рекомендуется проводить подготовку автомобиля к зиме заранее

Чтобы не возникало подобных неприятных ситуаций, рекомендуется проводить подготовку автомобиля к зиме заранее

При любом из перечисленных способов отогревания автомобильного замка не стоит торопиться, а выполнять все аккуратно, потому что при малейшей неосторожности вы можете попасть в другую оказию, самые распространенные из них это поломка ключа, повреждение внутреннего механизма личинки. Чтобы не возникало подобных неприятных ситуаций, рекомендуется проводить подготовку автомобиля к зиме заранее

Смазочные работы

Разберем, как смазать замок на примере входной металлической двери, снабженной цилиндрической личинкой. Перед операцией необходимо очистить замочную скважину. Для этого заранее приобретается специальная жидкость. Ее нужно залить в щель для ключа. Лучше не жалеть средства, чтобы оно выливалось наружу от переизбытка, вынося с собой весь мусор, накопившийся внутри.

Проводя эту процедуру, требуется защитить поверхность дверного полотна, а также все предметы, находящиеся поблизости. Чтобы избавиться от всех засорений в скважину несколько раз вставляется и вытаскивается ключ. К нему, как к магниту начнут приставать соринки, смоченные очищающей жидкостью. Каждый раз ключ необходимо тщательно вытирать.

После этого в скважину заливается или впрыскивается смазка. Если используется не спрей, а просто жидкость, то для удобства ее сначала помещают в шприц. Смазывать также нужно обильно, не забыв подтереть все выделившиеся излишки. Иначе они запачкают полотно.

Далее также используется ключ. Его опять помещают в щель и проворачивают во все стороны. Так смазка распределится по всему механизму. Процедура выполняется несколько раз. После чего ключ извлекается и вытирается насухо.

Сувальдный замок для обработки придется вынуть из двери и разобрать секрет. Для смазки необходимо использовать графический порошок, опылив им все пластины. Перед установкой обратно нужно обязательно проверить насколько легко проворачивается ключ.

Все описанные меры относятся к профилактическим работам. Их нужно выполнять периодически и тогда можно навсегда избежать форс-мажора в виде заклинившего замка. Но если это все же произошло, а уверенности в своих силах нет, то лучше обратиться к специалистам. Они извлекут ключ, оставив и замок, и саму дверь в целости, а также полностью работоспособными.

Как выбрать смазку для замков и петель?

Поскольку замки не только представляют собой довольно сложный механизм, но еще и работают в экстремальных условиях, к их смазкам предъявляются в чем-то повышенные требования. Они должны соответствовать следующим запросам:

• быть стойкими к смыванию. Причем этот пункт касается не только воды: коммунальщики со своей антигололедной химией и замкам добавляют неприятных минут. Так что смазочный состав просто обязан проявлять устойчивость к щелочам, солям и кислотам;
• успешно бороться с коррозией. Антиржавчину смазка, конечно, не заменит, но локализовать зародившийся очаг должна быть в состоянии;
• переносить низкие температуры. В российскую зиму смазка, задубевшая при -10, никому не нужна;
• иметь ничтожный коэффициент трения – в противном случае она просто не будет соответствовать своему предназначению;
• длительность воздействия. Действительно, смазывать замок каждый день никому не интересно.

По составу любая замковая смазка должна быть однородной: странные включения вполне могут собственными силами заклинить личинку автомобильного замка.

https://youtube.com/watch?v=5dcEZQHrrWk

В первую очередь смазочное средство для авто должно эффективно защищать внутреннее пространство замка от влаги и пыли, образуя тончайшую водоотталкивающую пленку. Кроме того, состав смазки должен быть невосприимчивым к действию различных химикатов, включая щелочи, соли и кислоты.

Особенно актуален этот факт для жителей больших городов, дороги в которых зимой коммунальщики регулярно обрабатывают солями и другими химикатами. Говоря о свойствах смазки, стоит отметить и ее стойкость к отрицательным температурам. Даже самые суровые морозы не должны менять ее однородную консистенцию и защитные качества. По-настоящему хорошая смазка проработает у вас весь сезон без замены.

Начнем с дверных петель автомобиля. Любое смазочное вещество должно легко проникать в места соприкосновения всех трущихся деталей. Комплекс свойств должен спокойно обеспечить образование на поверхностях деталей специальной защитной пленки, которая защитит механизм от излишнего трения и сохранит его первоначальное функции. Для этого уже давно используются специальные силиконовые добавки или жидкость на основе WD-40.

Зачем нужно смазывать замок на двери

Дверные замки подвергаются еще большей нагрузке, чем петли. Это сложные механизмы, поэтому без должного ухода они быстро выйдут из строя. Чаще всего владельцы начинают проводить профилактические работы с замками тогда, когда появляются какие-либо неполадки. Например, механизм смазывают, если он начинает заедать. В идеале такую работу надо проводить регулярно.

Замки смазывают для продления срока их службы. Смазка защищает механизм от:

• коррозии и ржавчины;

• пыли;
• затирания и полного износа.

Коррозия — это враг всех стальных конструкций. Замок, в который попала влага или пар, прослужит недолго. Коррозия особенно опасна для замочных конструкций в стальных дверях частных домов.

Пыль — еще один фактор, который может разрушить механизм. Попав внутрь, она может блокировать движение ригелей. Замок начнет хуже открываться.

Смазка в замке нужна для скольжения. Когда смазки мало или ее совсем нет, механизм работает с трудом. Дверь открывается плохо, особенно при определенных погодных условиях. Кроме того, это создает условия для трения, затирания и износа замка. Детали изделия начинают притираться, в результате трения появляется стружка, которая потом забивает механизм.

Замерз замок, что делать?

Самым лучшим вариантом против замерзания замков, является профилактика. Для этих целей каждый год рекомендуется разбирать гаражный замок, и смазывать все его запчасти специальной антизамерзающей смазкой. Подойдет ВД-40, или отечественная смазка против замерзания.

Замерз замок, что делать:

• Также можно для обработки использовать жидкий графит. Он образует на поверхности деталей тонкую пленку, которая уменьшает трение, улучшая скольжение, тем самым препятствуя замерзание.
• Даже в сильный мороз открыть такую дверь не составит труда. Для того чтобы препятствовать замерзанию, придется выполнить профилактические меры, то есть полностью разобрать замок. Далеко не все владельцы гаражей готовы тратить полдня, чтобы разобрать и собрать запорный механизм.
• Можно с легкостью использовать срезанное дно пластиковой бутылки. Благодаря тому, что продаются напитки в бутылках разного диаметра, удается подобрать подходящий размер для вашей двери. Способ простой и надежный. Крепится обычно защита при помощи проволоки.

Замерз замок в гараже

Как предупредить замерзание в холода

Кроме незапятнанного содержания, чтоб избежать вымерзания следует еще выполнить два условия:

• Избрать модель, которая не подвержена воздействию брутальных сред.
• Не допускать попадания вовнутрь воды либо образования конденсата.

Чтоб гаражный замок не леденел, лучше ставить сувальдный замок. При этом на морозе отлично себя ведут конструкции с жесткими пружинами на сувальдах.

Также от замерзания вашу дверь выручит верный выбор самого полотна. Если вы установите дверь с дополнительным слоем термоизоляции, это освободит от образования конденсата на конструкции, а, означает, и выручит в мороз.

И не запамятовывайте держать под контролем процесс прямого попадания воды, другими словами дверь должна находиться под козырьком. Если вы желаете обезопасить гаражные ворота, то смонтируйте маленький навес.

В большинстве случаев подвержены холоду авто механизмы, которые потом приходится размораживать.

Смазка замков

Замки дверей, багажника и капота автомобиля в условиях зимы подвергаются воздействию низких температур, воды, снега и грязи. При недостатке смазки эти факторы приводят к коррозии и повышенному износу, что может вызвать их отказ в самый неподходящий момент. Особенно в этом плане уязвимы замочные скважины. Своевременно нанесенный смазочный материал надежно защищает замки при отрицательных температурах.

К смазкам для замков автомобилей предъявляются следующие общие требования:

• устойчивость к смыванию и высокие антикоррозионные свойства;
• морозостойкость;
• низкий коэффициент трения;
• эстетичный внешний вид и отсутствие выделения масла;
• обеспечение долговременного смазывания.

Перечисленным требованиям полностью соответствуют пластичные смазки и . Оба материала также выпускаются в аэрозольной упаковке, что позволяет наносить их в труднодоступные места удобно и быстро.

Обладая высокой адгезией и устойчивостью к смыванию, и надолго защищают замки от износа и воздействия окружающей среды, способствует плавной и бесшумной работе механизмов.

Кроме того, эти смазочные материалы совместимы с большинством пластмасс и резин. Поэтому их применяют также для смазывания тросов управления с целью защиты от износа и обеспечения их легкой подвижности при отрицательных температурах.

Замерзание замка зимой в результате несвоевременного нанесения смазки – довольно распространенная проблема. Для размораживания автовладельцы часто применяют горячую воду. Это, конечно, помогает решить проблему на короткое время. Но горячая вода не всегда есть под рукой. Кроме того, попадание влаги в замок вызывает повторение замерзания. Нельзя забывать и о том, что лакокрасочное покрытие автомобиля не рассчитано на такие воздействия.

Восстановить подвижность заклинившего или замерзшего замка поможет дисперсия и гибридная универсальная смазка , которые быстро проникают в механизм, вытесняют влагу и смазывают подвижные элементы. В зимний период рекомендуется иметь эти средства под рукой.

Резиновые уплотнения кузова автомобиля предназначены для защиты от попадания пыли и грязи в салон. Однако на морозе резина теряет свои свойства. Попадая на уплотнения, влага замерзает и вызывает их постепенное разрушение. В итоге уплотнители приходится заменять. Повреждение пыльников узлов шасси (например, ШРУС) влечет за собой ускоренный выход из строя дорогостоящих автокомпонентов.

При подготовке автомобиля к зиме нельзя забывать о защите резиновых уплотнителей. Для этой цели рекомендуется использовать специальную морозо- и термостойкие силиконовые смазки и . Они предотвращают быстрое старение резиновых деталей, облегчают их чистку, препятствуют налипанию пыли благодаря антистатическим свойствам. Кроме того, нанесение и дает отличный разделительный эффект и защищает резиновые детали от примерзания.

Электрические контакты подвержены частым перепадам температур, что приводит к образованию конденсата, появлению коррозии и окислению. Эти процессы зимой протекают наиболее интенсивно и вызывают перебои в работе электрооборудования автомобиля.

Для защиты от воздействия внешней среды и обеспечения надежного контакта аккумуляторные клеммы и другие электрические соединения обрабатывают специальными электропроводными пастами и .

В случае наличия на электрических контактах загрязнений или следов коррозии перед нанесением паст и их необходимо предварительно очистить с помощью специального спрея . Этот очиститель не разрушает пластик и резину, не вредит окрашенным поверхностям, испаряется быстро и без остатка.

Зачастую нестабильная работа двигателя связана с неполадками в системе зажигания. Для ее надежного и долговременного функционирования необходимо, чтобы контакты высоковольтных проводов были защищены от внешних воздействий и имели хорошую электроизоляцию.

Для повышения герметичности защитных колпачков высоковольтных проводов и дополнительной электроизоляции рекомендуется использовать силиконовый компаунд и силиконовую смазку . Эти материалы обладают отличными разделительными свойствами, защищают резиновые детали от старения. Кроме того, смазки и гарантирует защиту от пробоя на длительный срок.

Зачем смазывать петли дверей автомобиля?

По сравнению с обычными домашним дверями, автомобильные испытывают значительно бОльшие нагрузки. При этом водительская дверь открывается намного чаще, чем другие, поэтому первой начинает скрипеть.

Скрип – не только неприятное, но и опасное явление. Нетипичный звук сигнализирует о повышенном трении в петле, которое ускоряет ее износ. Дверь вначале скрипит, потом плохо закрывается, проседает и в конце концов требует ремонта.

Иногда скрип или посторонние шумы исходят не от петель, а от уплотнительных резинок, за счет которых двери прилегают к кузову автомобиля. Если уплотнители повреждены, их следует заменить – тогда неприятные звуки пропадут.

В некоторых случаях одним смазыванием петель не обойтись. Если на деталях при осмотре выявлены следы сильной коррозии, трещины, разрушение крепежных элементов, то, скорее всего, петли потребуется заменить.

Защита от коррозии

Химическое воздействие антигололедных реагентов и песка, которым посыпают дороги, контакт со снегом, льдом и влагой активизируют коррозию кузовных деталей автомобиля. Для защиты автомобиля от воздействия этих неблагоприятных факторов необходимо нанести антикоррозионное покрытие на сварные швы, точки сверления и места повреждения защитного покрытия. Алюминиево-цинковое антикоррозионное покрытие серебристого цвета отличается высокой адгезией, не отслаивается и не трескается при воздействии вибрационных нагрузок.

Имеет удобную для нанесения аэрозольную форму и может использоваться в качестве грунтовки перед окрашиванием или для восстановления оцинкованных поверхностей. При его использовании металл надежно изолируется от контакта с кислородом, водой и солями.

В автомобиле для нормальной работы механизмов требуется постоянная смазка узлов через определенный период времени в зависимости от интенсивности использования детали и воздействия внешних факторов (грязь, пыль, осадки).

Во время эксплуатации автомобиля, периодически 1-2 раза в течение квартала необходимо проводить профилактику всех узлов автомобиля. В первую очередь осмотру подвергаются:

• замки дверей;
• петли дверей;
• замок и петли багажника.

И в случае обнаружения недостатка смазки в осмотренных механизмах, у автолюбителей появляется вопрос, а чем лучше смазать замки и петли дверей автомобиля?!

Это мы рассмотрим в конце статьи, а сначала поговорим о характеристиках смазок.

https://youtube.com/watch?v=J0J5BmMw93Y

Дополнительные средства чем можно смазать замок

Описанные выше смазки относятся к современным разработкам и результатам деятельности химической промышленности. Однако до их появления водители десятилетиями пользовались различными подручными средствами для смазки замков и петель дверей. Например, керосином, уксусной кислотой и даже йодом. Представим для вас еще парочку, так сказать «народных» средств, чем можно смазать замки дверей автомобиля на зиму. Ведь именно в холодную пору замки создают дополнительные трудности дабы попасть вовнутрь или закрыть дверь. И вопрос какой смазкой лучше смазывать становится более актуальным.

WD-40

Обработка замков ВАЗ 2108-2109

Да, старая добрая смазка WD-40 тоже может использоваться для впрыскивания в личинку замка, но ни в коем случае не на все трущиеся его механизмы. Дело в том, что основным компонентом этого средства является уайт-спирит (50% объема), у которого температура замерзания составляет -60°С. Поэтому вымывает остатки смазки. Жидкость продается в виде аэрозоля в баллончике с трубочкой, с помощью которой можно легко брызгать средство в труднодоступные места.

Смазка WD-40 может использоваться для обезвоживания поверхности, на которую наносится, удаления с нее коррозии и предотвращения ее повторного появления, формирования защитной пленки на ней. В целом же, средство применяется очень широко. Причем не только для обработки деталей автомобиля, но и в быту.

Существенным недостатком обработки замка WD-40 является его кратковременность действия. При сильных морозах личинку необходимо обрабатывать этим средством приблизительно раз в два дня.

При обработке «вэдешкой» дверного замка (как автомобильного так и хозяйственного) желательно нанести на те же поверхности . Можно воспользоваться одной из перечисленных выше смазок, или использовать любую другую.

Различные размораживатели

В данном случае речь идет о специальных средствах, на упаковке которых так и написано «Размораживатель замков» или что-то подобное. Обычно в их состав входит масло или уайт-спирит, реже силикон. Стоят такие средства недорого, а действуют неплохо, во всяком случае при относительно небольших морозах. Недостатком этих средств является кратковременность действия, поскольку по составу они схожи с WD-40.

При покупке таких смазок внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Зачастую производители приписывают своим средствам воистину чудодейственные свойства. Однако необходимо понимать, что если средство стоит недорого (а чаще всего так и есть), то никаких чудес от него ждать не стоит. Просто регулярно обрабатывайте личинку и механизм замка «Размораживателями замков» в зимнее время и трудностей с его открытием не возникнет. Но вот только в весенний период, после ее использования, рекомендуется обработать механизм замка другим составом. В частности таким, который смог бы защитить от коррозии и трения.

Моторное масло

Если по каким-то причинам у вас под рукой нет никакой смазки (из перечисленных или других), то можно воспользоваться обычным моторным маслом для смазывания замка дверей автомобиля и от замерзания и для стабильного срабатывания. Его вязкость, марка и консистенция в данном случае не важны

(ну разве что оно не должно быть откровенно черным от сажи и мусора). С помощью шприца или других подобных приспособлений вы должны залить несколько капель масла в личинку и/или обработать механизм замка. Это создаст на поверхности ее внутренних деталей водоотталкивающую пленку и предотвратит возникновение намерзания.

Однако масло обладает упомянутым выше недостатком — его действие кратковременно, а также будет притягивать пыль. Поэтому им можно пользоваться лишь в случае, если в вашем распоряжении нет более профессиональных средств. А при первой возможности купите какую-либо из перечисленных выше смазок.

Минеральные смазки

Несмотря на то, что полимерные смазки хорошо защищают замки и дверные петли автомобиля от износа, а также от воздействия влаги, они имеют малую устойчивость к вымыванию и разрушению под воздействием сильного нагрева. Поэтому некоторые специалисты рекомендуют смазывать подвижные детали консистентными составами, которые позволяют получить более продолжительный эффект. Их советуют закладывать на зиму, поскольку именно в это время существует наибольший риск попадания влаги в механизмы — она осаждается в виде конденсата при остывании салона машины.

Оптимальным вариантом для смазки дверей в машине являются составы на основе лития. Они представлены отечественным Литолом-24, а также несколькими зарубежными аналогами, среди которых стоит особенно выделить Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. Литиевые смазки существенно уменьшают силу трения, а также эффективно отталкивают влагу. Однако их антикоррозийные свойства иногда ставят под сомнение, поскольку влага всё же вымывает такое средство и в местах, где оно нанесено наиболее тонким слоем, через время могут появиться пятна ржавчины. Поэтому, если вы предпочитаете использовать именно такие средства, то стоит отдавать предпочтения комплексным составам вроде упомянутой смазки Castrol.

Castrol LMX LI KOMPLEXFETT 2

Кроме того, петли дверей авто и замки можно обрабатывать средствами на основе дисульфида молибдена. Эта металлическая соль входит в состав многочисленных средств, подходящих для защиты:

• Двигателей;
• Трансмиссий;
• ШРУСов;
• Подшипников.

Подобная смазка будет эффективно защищать дверные замки от воздействия влаги и ускоренного износа при трении металлических деталей. Однако у неё есть и свои минусы — в частности, при сильной запылённости воздуха твёрдые частицы, попадающие в средство, могут существенно изменить его свойства, поэтому такую смазку не рекомендуют использовать для обработки замков внедорожников. Кроме того, средства на основе дисульфида молибдена могут оставлять жирные пятна на одежде, поэтому наносить их следует исключительно аккуратно.

Оптимальным вариантом будет приобретение смазки, произведённой Liqui Moly или Castrol — как правило, в продукцию этих фирм добавляются специальные противоизносные и адгезивные присадки, которые существенно улучшают её свойства. Среди бюджетных вариантов можно особенно выделить отечественные средства ШРУС-4 и Фиол-8, которые содержат достаточно большое количество дисульфида молибдена. Как и в предыдущих случаях, смазывать петли авто можно только после предварительного удаления влаги бумажной салфеткой либо обтирочным материалом. В таком случае на поверхности петель или замков не будет образовываться кристаллов льда, разрушающих саму смазку и поверхность металлических деталей.

В крайнем случае можно воспользоваться и графитовой смазкой. Она содержит достаточно много абразивных частиц, поэтому говорить о защите от износа не приходится — подобная смазка будет способствовать появлению выработки на петлях и замках дверей в машине. Её основное назначение — это консервация авто на длительный срок и предотвращение распространения коррозии по поверхности петель либо замков автомобиля. Графитовую смазку обычно выбирают по причине её дешевизны, но от неё следует отказываться при возможности приобрести более качественное защитное средство.

Чем обработать резиновые уплотнители дверей автомобиля

Уплотнители защищают от проникновения внутрь салона пыли и грязи. При отрицательной температуре резина может терять свои свойства, становясь жесткой. Вода, которая попадает на уплотнители замерзает, постепенно разрушая их. Да и к тому же, они могут примерзнуть к металлу кузова, что вызовет определенные трудности с открытием двери.

Чем смазывать дверные замки автомобиля зимой мы разобрались. Касаемо резиновых уплотнителей, мы рекомендуем перед тем, как температура воздуха опуститься ниже нуля, смазать их специальной морозоустойчивой силиконовой смазкой.

Она сформирует тонкую силиконовую пленку, которая будет отталкивать воду и предотвратит разрушение резиновых уплотнителей. Кроме того защищает от примерзания двери.

Недостаток полимерной смазки в том, что она вымывается под струей воды на мойке, особенно, если это дешевый и экономный вариант. Наиболее лучшим вариантом будет применение минеральной смазки, обладающей более длительным эффектом, и стойкостью к смыванию.