Мерседес а-класс 2020

Дизайн

Седан имеет свежий, дерзкий и привлекательный экстерьер:

• Фронтальная часть украшена раскосыми оптическими приборами, элегантной решеткой радиатора, которая находится под удлиненным капотом и скульптурным бампером. Присутствуют дневные ходовые огни с LED-наполнением и большие воздухозаборники, гарантирующие довольно высокую прижимную силу.
• Сбоку машина обладает сбалансированным и динамичным силуэтом с линией крыши, которая ниспадает к корме, объемными колесными арками и дверными ручками, покрытыми хромом. Рельеф же практически отсутствует.
• Сзади предусмотрены фары, которые сужаются ближе к центру, а также бампер с небольшими диффузорами, патрубками выхлопной системы и противотуманными огнями. Установлено маленькое стекло с крупным козырьком над ним.

Оформление и отделка внутреннего пространства по сравнению с предыдущими модификациями существенно улучшились. Автомобиль может похвастаться новейшими высококачественными материалами и усовершенствованной информационно-развлекательной системой. Удобные кресла приобрели расширенные диапазоны регулировок, а базовые комплектации пополнились опциями, обеспечивающими комфортный микроклимат в салоне.

Подключение к смартфону

После регистрации на портале Mercedes me открывается дополнительный набор функций. Отныне с помощью смартфона мы можем управлять такими функциями, как открытие и закрытие автомобиля, удаленная техническая диагностика автомобиля и даже распознавание степени износа того или иного элемента. С помощью телефона мы также узнаем, сколько топлива у нас в баке, какое давление в шинах, или установим соответствующую температуру в салоне перед тем, как сесть в машину. Также есть функция GPS-мониторинга, и при необходимости мы получим уведомление, если она выйдет за пределы обозначенной им зоны. Идеальное решение, когда мы даем машину в аренду жене, мужу или свекрови.

Дизайн

Как было сказано, седан и хэтчбек A-Class полностью унифицированы между собой. Отличается только форма задней части кузова. Спереди у обеих моделей присутствует немного вытянутая головная оптика со светодиодным наполнением, которая располагается по бокам от радиаторной решетки с объемным паттерном. Форма бампера у немецкого автомобиля меняется в зависимости от выбранной модификации. В «заряженных» версиях он дополняется широкими воздухозаборниками. Немецкая модель имеет динамичный профиль, что отчасти обусловлено вытянутым капотом и максимально заниженным дорожным просветом. На корме стоит отметить наличие спойлера (антикрыла у хэтчбека) и бампера с диффузорами по бокам, которые также встречаются только в «заряженных» версиях.

Салон A-Class отличается классическим для последних автомобилей немецкой марки исполнением. Так, седан и хэтчбек оснащаются сдвоенными экранами мультимедиа и приборного щитка. Ниже на центральной консоли покоятся 3 фирменных дефлектора, которые, как и передняя панель с дверными картами, дополняются светодиодной подсветкой. Интерьер в целом изобилует дорогостоящими отделочными материалами. А кресла за счет продуманной конфигурации и крайней точной настройки положений обеспечивают максимальный уровень комфорта.

Комплектации и цены

Comfort

Базовая версия Comfort с 1,3-литровым бензиновым мотором, передним приводом и семискоростным роботом продается за 1 850 000 рублей.

Она оснащается следующим функционалом:

• шестнадцатидюймовыми колесными дисками;
• светодиодной головной оптикой;
• ходовыми огнями с LED-наполнением;
• световым и дождевым датчиком;
• боковыми зеркалами с электрическим приводом, подогревом и поворотными указателями;
• теплозащитным остеклением;
• задним спойлером;
• цветным десятидюймовым многофункциональным экраном;
• круиз-контролем;
• функцией контроля давления в шинах;
• очистителем стекла;
• омывателем ветрового стекла;
• салоном, обитым тканью;
• передним разделительным подлокотником;
• центральным замком;
• электрическими стеклоподъемниками (фронтальными и задними);
• креплением ISOFIX;
• кондиционером;
• двухзонной климатической установкой;
• бортовым компьютером;
• навигационной системой;
• иммобилайзером;
• радио;
• автоматическим включением аварийной сигнализации при экстренном торможении;
• электронным контролем устойчивости;
• вспомогательной системой торможения;
• фронтальными креслами с ручной регулировкой и обогревом;
• функцией Apple CarPlay для соединения со смартфоном;
• многофункциональным рулевым колесом с кожаным ободом и регулировкой в 2-х направлениях;
• возможностью запуска мотора посредством кнопки.

Помимо этого, для Мерседес А-класс 2020 предусмотрено несколько подушек безопасности, ассистент при торможении и подъеме в гору, функция удержания скорости, система проверки «мертвых» зон на дороге, датчик контроля усталости водителя, система, предотвращающая столкновения и парковочные датчики.

Style

Следующую комплектацию под названием Style с тем же двигателем, КПП и передним приводом можно купить за 2 030 000 рублей. Помимо базового оснащения, она имеет накладки на пороги, несколько элементов декора в салоне, а также алюминиевые шестнадцатидюймовые колесные диски, интеллектуальный ассистент при парковке и искусственную кожу.

Progressive

Комплектация Progressive доступна для приобретения за 2 260 000 рублей. Она обладает увеличенным топливным баком, многорычажной задней подвеской, подрулевыми переключателями, рулевым колесом с обогревом и креслами с комбинированной отделкой.

Sport

Стоимость максимальной версии Sport с 163-сильным бензиновым агрегатом, роботизированной КПП и передним приводом составляет 2 380 000 рублей. В такой комплектации присутствуют декоративные накладки в салоне из натурального дерева, кресла, отделанные натуральной кожей и спортивные передние сиденья. Имеются восемнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски, коврики AMG и Touchpad без контроллера.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
A 200 DCT Comfort	1.33	бенз.	163	RT	8.1	250	передний	230	7.1	1 849 000
A 200 DCT Progressive	1.33	бенз.	163	RT	8.1	250	передний	230	7.1	2 259 000
A 200 DCT Sport	1.33	бенз.	163	RT	8.1	250	передний	230	7.1	2 379 000
A 200 DCT Style	1.33	бенз.	163	RT	8.1	250	передний	230	7.1	2 029 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Оборудование

Чтобы обсудить оборудование и технические новинки, используемые в обеих машинах, мне нужно было бы написать отдельную статью. Mercedes адаптировал к обеим своим самым маленьким моделям целый ряд технологических решений, известных из более высоких классов

При входе обращает на себя внимание двойной экран, простирающийся от левой стороны приборной панели до середины салона. Он имеет отличное разрешение и радует глаз великолепной графикой и анимацией

Левая часть функционирует как цифровой циферблат с экранами для спидометра, тахометра и множества персонализированной информации об автомобиле.

Вторая часть отвечает за управление навигацией и всей информационно-развлекательной системой MBUX. Этим правым сегментом можно управлять прикосновением, а также с помощью сенсорной панели, расположенной в середине туннеля. Освещение Ambiente до 64 цветов обеспечивает уютную атмосферу в интерьере.

Техническое оснащение

В техническом плане Mercedes-Benz A-Class 2020 заметно превосходит своих конкурентов. Немецкий седан укомплектован только 1,3-литровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива, развивающим не более 163 л.с. полезной мощности и 250 Н*м крутящего момента. Этот мотор, как и два других, сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Немецкий седан достигает первой «сотни» за 8,1 секунд, расходуя в среднем около 5,4 литров бензина.

Хэтчбек A-Class демонстрирует лучшие динамические показатели. Добиться их ему помогает 2-литровый турбированный мотор, сочетающийся с полным приводом. Данный агрегат развивает порядка 190 л.с. полезной мощности и 350 Н*м крутящего момента. В таком сочетании немецкий хэтчбек разгоняется до первых 100 км/ч за 6,9 секунд и расходует около 6,6 литров бензина. Топливную экономичность частично обеспечивает встроенная система Start/Stop.

На вершине моторной гаммы расположился турбированный двигатель объемом 2 литра, чья максимальная мощность достигает 306 л.с., а уровень тяги — 400 Н*м. В сочетании с полным приводом и той же КПП этот агрегат обеспечивает немецкому хэтчбеку разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды при среднем расходе топлива, равном 7,4 л.

В зависимости от типа кузова, сзади у Mercedes-Benz A-Class размещаются торсионная балка либо независимая многорычажная конструкция. Автомобиль дополняется телескопическими амортизаторами с электронно управляемым демпфированием.

Обзор

Снаружи

New A-Class L Sedan объединил в себе роскошь и спортивные амбиции. Внешний вид автомобиля получился довольно гармоничным и запоминающимся, и даже возросшее расстояние между колесами почти не повлияло на общие пропорции кузова.

В глаза бросается решетка радиатора с хромированными накладками и крупной эмблемой марки, раскосая головная оптика, капот с выразительными линиями выштамповок, подтянутая корма и плавный переход крыши в крышку багажника.

В целом, автомобиль выглядит приземисто за счет низкого дорожного просвета, который составляет всего 104 миллиметра. Однако его вряд ли хватит даже для того, чтобы спокойно проехать по относительно ровной проселочной дороге.

Внутри

Оформление салона в топовых комплектациях модели почти не отличается от флагманских представителей марки Мерседес

Здесь примечательны виртуальная панель приборов, которая совмещена с большим экраном мультимедийно-развлекательного комплекса, внимание к качеству и подбору материалов, а также неповторимая атмосфера уюта и стиля, присущая исключительно Мерседесу

Если говорить более подробно, то пластик панелей мягкий, на торпедо присутствует кожаная обивка, а на дверных картах — еще и углепластик. Показания виртуального кокпита можно менять по части оформления и компоновки, выбирая из нескольких предложенных вариантов — читабельность и информативность в любом случае остается эталонной.

Система мультимедиа же радует понятным интерфейсом, удобным управлением и качественной анимацией, поэтому не даст заскучать ни водителю, ни его пассажирам.

Передние сиденья с широкими диапазонами регулировок, выверенным профилем помогут расслабиться в дальней дороге и способны четко фиксировать тела седоков. Что касается заднего дивана, то места для ног здесь будет предостаточно даже при росте в 190 сантиметров, но по ширине втроем будет уже дискомфортно.

Объем багажного отделения равен 420 литрам. Таких цифр будет достаточно для каждодневных нужд, но на большее рассчитывать не стоит.

За рулем

Базовый 136-сильный турбомотор обеспечивает А-Классу Long хорошее ускорение. Силовая установка обладает широкой полкой крутящего момента и быстро отзывается на команды педалью газа.

Роботизированная трансмиссия в момент интенсивного набора скорости радует молниеносными переключениями, однако ее главный недостаток заключается в неспособности обеспечивать плавную смену ступеней при штатных режимах езды, что утомляет.

Возросшая база не делает из немецкого седана баржу на дороге. Напротив, подобная компоновка благоприятно влияет на устойчивость по прямой и при преодолении затяжных поворотов, при этом чувствительность рулевого управления высока, а крены кузова — невелики.

Подвеска предотвращает раскачку автомобиля на неровностях. Хотя она не балует седоков высокой плавностью хода, постоянно потряхивая их даже на мелких дорожных дефектах, поэтому не стоит возлагать на ездовой комфорт особых надежд.

https://youtube.com/watch?v=TSXtSsEFn30

Итоги: седан Мерседес А-Класс L идеально подходит под специфичные требования китайцев — он просторен внутри, богато укомплектован, умеет хорошо ездить и выглядит солидно. Но настройки подвески никак нельзя назвать компромиссными, что несколько портит впечатление о в целом хорошем автомобиле.

Фото нового Mercedes A-Class L Sedan 2018:

Mercedes A-class Sedan — обзор автомобиля

Mercedes A-class Sedan / Мерседес А-класс Седан

Свой самый маленький седан A-класса компания Mercedes-Benz впервые представила в длиннобазном исполнении для китайского рынка весной 2018 года. Спустя несколько месяцев осенью штутгартцы показали европейскую версию седана. Новый Mercedes A-class Sedan — первая модель с подобным кузовом в гамме компактного семейства А-класса. В сравнении с представленным ранее хэтчбеком 4-дверный A-class на 130 мм длиннее (4549 мм против 4419 мм), на 20 мм ниже, по ширине и базе колес модели идентичны между собой. Помимо этого, у Mercedes A-class Sedan вместительнее багажник — плюс 50 литров (420 л против 370 л). В Штутгарте отмечают, что седан А-класса стал самым обтекаемым автомобилем в своем сегменте — его коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0.22 (у 5-дверного хэтчбека этот показатель больше на 0.03). По части дизайна Mercedes A-class Sedan практически полностью повторяет хэтчбек кроме оригинальной задней части кузова, напоминающей старшие по классу Mercedes CLA.

Интерьер A-class Sedan сочетает высокую функциональность и первоклассный дизайн, выполненный в последних тенденциях Mercedes-Benz. Центральное место занимает современный цифровой комплекс с дисплеями виртуальной приборной панели и мультимедийной системы MBUX. По уровню пассивной и активной безопасности самый маленький седан Мерседес не уступает флагманскому S-классу — новинка тщательно тестировалась в технологическом центре безопасности TFS на основе исследований и анализов реальных ДТП. В помощь водителю здесь предусмотрены улучшенные камеры и радары для автопилотирования, комплексные электронные ассистенты водителя, эффективные светодиодные фары Multibeam. Новый А-класс использует модульную платформу MFA c передней подвеской МакФерсон и задней многорычажной конструкцией либо торсионной балкой. Для Mercedes A-class Sedan доступна гамма двигателей от 116 до 224 сил, сочетающихся с 6-скоростной механикой или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией 7G-DCT.

В базовой линии оснащения Comfort седан укомплектован стальными колесными дисками R16, светодиодными фарами High Performance, датчиком дождя, мультифункциональным рулевым колесом (+ подрулевые переключатели передач), автоматической климат-системой салона, подогреваемыми креслами спереди, круиз-контролем, медиасистемой MBUX (10 дюймов) с поддержкой интерфейсов Android и iOS, навигацией, функцией экстренного торможения. Исполнение Style располагает окрашенными порогами кузова, легкосплавными колесами 16 дюймов, передними креслами с улучшенным комфортом, системой облегчения парковки Parktronic. В состав пакета отделки и оснащения Progressive вошли хромированная окантовка стекол, 17-дюймовые 10-спицевые колеса, отделка салона искусственной кожей Artico, декоративные детали под карбон. В линии Sport предусмотрены пакет внешнего стайлинга AMG, 5-спицевые литые диски 18 дюймов, обивка потолка тканью черного цвета, заниженная ходовая часть и спортивные передние кресла. В списке опций — парковочный пакет с камерой кругового обзора, мониторинг слепых зон, ассистент поддержания дистанции, комфортный бесключевой доступ, атмосферная подсветка салона, улучшенный климат Thermotronic, электрорегулировки кресел с функцией памяти, акустика Burmester, фары Multibeam LED.

Продажа Mercedes-Benz C-Class в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

C-Class 2021

6 528 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2020

3 495 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2020

3 250 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2020

3 300 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2020

2 909 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2019

3 099 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2019

4 275 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2019

3 295 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2019

3 200 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 735 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 530 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

1 735 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 650 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 350 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 110 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 450 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

1 799 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2018

2 379 000 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2017

2 199 999 ₽

Санкт-Петербург

C-Class 2017

1 869 000 ₽

Запчасти и шины на Mercedes-Benz C-Class

Двигатель Mercedes Sprinter W906 ОМ651.955 2.1 CDI

Цена 360 200 р.

Двигатель в сборе Mercedes Viano W639 OM646.982 2,2 CDI

Цена 85 000 р.

Фара Mercedes C-Class W204 06-10 ксенон правая

Цена 16 900 р.

АКПП Mercedes E-Class 272.943 E280

Цена 45 500 р.

Двигатель Mercedes-Benz C-Class W203 OM646.962 2.2 CDI, 2005 г.

Цена 115 000 р.

Контрактный двигатель в сборе Mercedes-Benz M274, 2018 г.

Цена 377 200 р.

Статьи о Mercedes-Benz C-Class

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz C-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Mercedes за 400 тысяч;
Над маленькими Мерседесами потешались всегда: в лучшем случае снисходительное «Baby-Benz», но чаще презрительное «Недомерс». Сегодня эти прозвища перешли по наследству к переднеприводным отпрыскам А-класса, а когда-то…

Корейский «премиум» против немецкого: есть ли шанс у Стингера?;
Kia Stinger, несомненно, веха в истории корейской компании — первый премиальный автомобиль класса GT. Сегодня построенный на заднеприводной платформе лифтбек попробует дать бой настоящим мэтрам среди спорт-седанов…

Сравнительный тест BMW M3, Cadillac ATS-V и Mercedes-AMG C63 S;
Припоминаете ли вы те времена, когда подобные автомобили, а мы сейчас говорим о мощных динамичных седанах, были настолько хороши? Я — нет. BMW M3, конечно, всегда был особенным. Остальные производители тайком пытались…

Новости о Mercedes-Benz C-Class

Линейку Mercedes-Benz C-Class пополнили версией для деревни;

В России начали принимать заказы на новый Mercedes-Benz C-Class (ЦЕНЫ);

В новом Mercedes-Benz C-Class в базовой комплектации много кнопок (ФОТО);
Журналисты американского издания Motor1 оценили интерьер базовой версии C180 модели C-Class нового поколения W206, представленной в конце февраля. Снимки были загружены в конфигуратор немецкого сайта марки.

• Стоит ли верить автоподборам? Владельцы Mercedes C-klasse призываются в обсуждение!
• Ауди А4 или Мерседес С-класс
• Проблема с магнитолой Мерседес С 200 компрессор 2007
• Багажник Mersedes C-class 202
• Горит чек.Мерседес С 200 Compressor 2002

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видеоролики про Mercedes-Benz C-Class.

Богатая комплектация

Салон новой модели Мерседес полностью заимствован у хэтчбека и выполнен по мотивам E-Class и S-Class. В зависимости от уровня опционального наполнения новинка оснащается тремя сочетаниями дисплеев: двумя 7.0-дюймовыми для электронной приборки и мультимедийного центра MBUX в начальных комплектациях, парой 10.25-дюймовых в дорогих исполнениях и комбинацией из экранов 7.0 и 10.25 дюйма в «средних» версиях.

Интерьер нового A-Class sedan

Кроме того, седан А-класса комплектуется базовой галогенной оптикой или светодиодными фарами Multibeam LED (опция), адаптивным круиз-контролем, фоновой подсветкой салона, креслами с вентиляцией и массажем, бесконтактным замком багажника, системой контроля полосы движения, системой предупреждения об угрозе фронтального столкновения и системой контроля мертвых зон. Топовым версиям также положен задний диффузор и хромированные патрубки.

Передняя панель и цифровые экраны

Сравнение CLA и класса A

Производитель из Штутгарта недавно сделал упор на голосовое управление и возможность управлять бортовыми устройствами с помощью слов. Мы начинаем разговор с нашим «Мерседесом» со слов «Привет, Мерседес», а затем можем попросить изменить температуру, включить / выключить кондиционер, изменить цвет внутреннего освещения, установить пункт назначения в навигации и многое другое. Мы также можем спросить о погоде или сменить радиостанцию.

Важно отметить, что система способна учиться и постоянно расширяет свою способность понимать нас. Это не всегда работало идеально, но можно запустить или изменить много вещей, не отрывая глаз от дороги и не отрывая рук от руля

Когда у нас есть коммуникационный модуль (LTE) и функция Live Traffic Information, мы даже можем узнать текущие цены на топливо на заправках, расположенных вдоль нашего маршрута. А если вы хотите пойти в ресторан, Mercedes, как консьерж, предложит нам лучшие варианты.

Продажа Mercedes-Benz A-Class в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

A-Class 2021

2 599 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2020

2 440 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2020

2 359 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2019

1 965 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2019

2 285 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2019

2 220 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2016

1 645 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2014

975 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2014

999 999 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2014

1 029 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2013

1 020 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2013

1 015 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2013

1 050 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2013

1 049 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2013

1 075 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2013

1 100 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2007

349 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2006

330 000 ₽

Санкт-Петербург

A-Class 2006

375 000 ₽

Вологда

A-Class 2001

300 000 ₽

Запчасти и шины на Mercedes-Benz A-Class

Двигатель Mercedes C-Class W204 OM651.911 2.2 CDI, 2012 г.

Цена 230 000 р.

Двигатель Mercedes GLC X253 OM651.921 2.2 CDI

Цена 358 800 р.

Двигатель Mercedes C-Class W204 OM651.911 2.2 CDI, 2011 г.

Цена 220 800 р.

Двигатель Mercedes B-Class W245 M266.920 1.5I, 2004 г.

Цена 73 600 р.

Двигатель Mercedes Sprinter W906 ОМ651.955 2.1 CDI

Цена 368 000 р.

Двигатель Mercedes-Benz C-Class W205 OM651.921 2.1 CDI, 2015 г.

Цена 340 400 р.

Статьи о Mercedes-Benz A-Class

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz A-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC и Subaru WRX STI. Отчаянные;
На тахометре четыре тысячи оборотов, стрелка стоит ровно, не шелохнется, надрывно гудит замерший в ожидании монстр-мотор, шумно басит разогретая система выхлопа. Я крепко держу руль, одновременно нажав на газ и тормоз.

Mercedes-Benz А и CLA. Золотая молодежь;
Mercedes активно осваивает новые сегменты. В марте компания привезла в Россию сразу две громкие премьеры — А-класс третьего поколения, неожиданно превратившийся из однообъемника в хэтчбек, и совершенно новый седан…

Новости о Mercedes-Benz A-Class

Автобаттл: Mercedes-AMG A45 S против BMW M2 Competition, Audi RS3 и VW Golf R (ВИДЕО);
В Европе автомобили Гольф-класса продолжают пользоваться максимальным спросом (такие машины весьма удобны на узких европейских улочках), но многим клиентам хочется большего, и ведущие автопроизводители предлагают…

Mercedes-AMG A 45 и CLA 45 стали доступны в России. Цены — под 5 млн рублей;

Младшие Мерседесы получили гибридные версии 250e с полностью электрическим ходом;
Семейства Mercedes-Benz A- и B-класса разжились гибридными модификациями, причем не простыми, а подзаряжаемыми, да еще и с поддержкой езды в полностью электрическом режиме. A250e и B250e уже скоро поступят на европейский рынок.

• Мерседес Актрос
• Mersedes A 170 2005-вопрос про автоматическую коробку передач
• Новый мерседес А-класс
• Mercedes-Benz-A class. Глохнет
• Mercedes-Benz A-Class 2001 приобретение и стоимость владения

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видео про Mercedes-Benz A-Class

Видеоролики про Mercedes-Benz A-Class.

Сводные данные по Mercedes-Benz A-Class Hatchback

Топливо

Расход топлива Mercedes-Benz A-Class

Объём топливного бака Mercedes-Benz A-Class

Разгон до 100 у Mercedes-Benz A-Class

Объем двигателя Mercedes-Benz A-Class

Крутящий момент Mercedes-Benz A-Class

Так вот как ты выглядишь, Mercedes A Class в кузове седан

Все мы видели каким получился хэтчбек нового Mercedes-Benz A-Class 2019 модельного года. Помимо «урезанной» версии модели, в сети тогда же появилась информация и первые некачественные фотографии версии в кузове седан в комплектации «лонг». То есть с увеличенным местом для задних пассажиров. Модель позиционировалась исключительно для внутреннего рынка Поднебесной и не попала бы для продажи в другие страны.

Тем не менее, в Мерседес намекнули, что модель A-Class в кузове седан должна быть выпущена в том числе для рынков в других странах. Единственное отличие будет заключаться в том, что места для ног задних пассажиров там будет стандартное, не увеличенное.

И вот, Мерседес вчера действительно опубликовал официальные фото своей новинки. Что мы можем о ней сказать? Миниатюрная машинка получилась на удивление очень приятной внешне. Она явно стала лучше по сравнению со своей китайской версией с растянутой базой. Коренастый седан подкупает своим сдержанным, чистым и в тоже время «острым» дизайном.

Модель представили на посвященному ее дебюту мероприятии, которое прошло в Нью-Йорке. И это не удивительно, вторая страна после Китая, где A-Class разлетается как горячие пирожки – именно США.

Обратим внимание на тот факт, что новый седан A-Class появляется в линейке впервые. Ранее начальный класс обходился без классических седанов

Да, была версия четырехдверного купе CLA, но она стояла в стороне от хэтчбека A Класса.

Данные по габаритам получились следующие: 4.549 мм в длину, с 2.729 мм колесной базой. Стандартная база на 60 мм короче версии ранее показанной для рынка Китая. Ширина составила 1.796, а высота 1.446 мм. Коэффициент лобового сопротивления новинки в кузове седан составит всего 0.22 единицы, тогда как у хэтчбека он хоть тоже мал, но на 3 сотых единицы больше – 0.25.

Седан, как водится, построен вокруг новой модульной платформы MFA и получит все возможные технические улучшения, доступные на автомобилях более высокого класса. Например, того же C-Class.

Субкомпактный премиальный седан обзавелся информационно-развлекательной системой MBUX и набором разнообразных электронных ассистентов и помощников безопасности. В зависимости от стоимости комплектации, среди них могут быть как активный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, технология противодействия несанкционированной смены полосы и многие другие технологии, ранее представленные исключительно на топовом S-Class.

Варианты трансмиссии будут зависеть от рынка. В США седан будет поставляться в «облике» A220 с 2,0-литровой турбо-четверкой мощностью 188 л. с. (140 кВт) и 300 Нм крутящего момента. Работать она будет в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и доступна в переднем или полноприводном варианте. В других странах модель можно будет заказать как версию A200 с двигателем в 163 л. с. (120 кВт) и 250 Нм или A180d с дизельными 116 л. с. (85 кВт) и 260 Нм.

Видимо, более детально седан A-класс будет показан на Парижском автосалоне в октябре текущего года. Если говорить о том, прибудет ли автомобиль в кузове седан на Российский рынок… очень вероятно, что да. «Бюджетных» седанов от Мерседес у нас явно не хватает.

Технические характеристики Mercedes A-Class седан 2018-2019 года

Изначально новая четырехдверка А-класса от Mercedes-Benz будет предлагаться только с двумя силовыми установками. Это 1.3-литровый бензиновый агрегат с отдачей 163 л.с. и 250 Нм, положенный модификации А200, и 1.5-литровый дизель мощностью 116 л.с. (260 Нм), который будет устанавливаться на вариацию А 180 d. Оба двигателя сочетаются только с 7-диапазонной роботизированной коробкой 7G-DCT от Getrag. Позднее на рынок выйдет полноприводный Mercedes A220 4Matic с 2.0-литровым бензиновым двигателем, генерирующим мощность 190 л.с. и крутящий момент 300 Нм. В Россию планируется привозить исключительно бензиновые «ашки», при этом силовой агрегат на исполнении А200 будет дефорсирован до 150 л.с.

Новый Mercedes A-Class сконструирован на современной модульной платформе MFA с передней независимой подвеской на базе стоек McPherson. Для задней подвески предусмотрено две схемы. В «базе» на переднеприводных версиях используется классическая торсионная балка, а вот полноприводные модификации получат независимую четырехрычажную конструкцию. Этот же тип подвески будет устанавливаться на седан и при заказе опциональных адаптивных амортизаторов. В случае оснащения автомобиля системой 4Matic тяга на заднюю ось будет передаваться через многодисковую муфту с электронным управлением.