Установка автомобильных подъемников

Рекомендации по подготовке основания для установки двухстоечного подъемника ТЗ

Для надежной установки и дальнейшей безопасной эксплуатации двухстоечных подъемников необходимо проверить ваше основание, на которое будет устанавливаться автомобильный подъемник на соответствие требованиям. В случае несоответствия им, подготовить основание пола непосредственно в месте установки подъемника под требуемые значения. Мы также рекомендуем при проведении работ по заливке бетоном цемент марки не ниже 300.

Для подготовки места под установку подъемника Вы можете взять габариты и требования по его установке из инструкции самого подъемника. Инструкцию можете взять в карточке товара или запросить её у нас по электронной почте

Установка подъемников тут!

Расходные материалы и масло для подъемника

Каталог подъемников

Требования данного раздела должны быть соблюдены в точности при установке и эксплуатации подъемника. В противном случае, неправильная установка или действия могут привести к несчастным случаям, а также влечет снятие с гарантийного обслуживания. Производитель не несет ответственности за несчастные случаи или любые повреждения оборудования вследствие неправильной установки и использования подъемника.

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!

1 Выбор места установки

По возможности, при выборе места установки используйте архитектурный план помещения. Убедитесь, что имеется достаточно места для установки подъемника. Пространство, где устанавливается подъемник, должно быть свободно в верхней части от различного рода коммуникаций. Визуально проверьте бетонный пол в месте установки на трещины.

2 Требования к основанию

Установку подъемника производить на бетонный пол из доброкачественного бетона марки не ниже 175 и толщиной не менее 350 мм. Пол должен выдерживать давление 30 кгс/см².

Схема расположения анкерных болтов приведена на рис. ниже. Армирование должно быть в продольном и поперечном направлениях, диаметр стержней 12 мм, шаг 150 мм; диаметр скоб 8 мм, шаг 150 мм. Арматура – по ГОСТ 5781-82. Толщина бетона над стальной арматурой должна быть не менее 20 мм.

Допускается установка подъемника на бетонный фундамент глубиной 500 мм, размером 1200х700 мм под каждой колонной.

Отклонения пола от горизонтали не должно превышать 50 мм на длине 3000 мм. Небольшие расхождения могут быть ликвидированы при использовании стальных клиньев при установке. При больших расхождениях по горизонтали желательно произвести перезаливку бетонного пола.

Рабочая зона подъемника должна располагаться не ближе 500 мм от стен, проходов, ворот, другого оборудования.

• НЕ устанавливать подъемник на асфальт или на другую НЕ бетонную поверхность
• НЕ устанавливать подъемник на бетон с трещинами
• НЕ устанавливать на второй пол, без согласования со строительным инженером
• НЕ устанавливать подъемник снаружи помещений.

Вновь залитый пол должен устояться не менее 28 дней для лучшего схватывания.

3 Разметка пола

1. Определить, с какой стороны будет заезжать автомобиль
2. Определить, где будет расположена стойка с кронштейном для крепления агрегата
3. Произвести разметку мелом согласно размеров А и типа подъемника. Разбег в размерах не должен превышать 3 мм.
4. После того, как определены размеры, обозначить на полу мелом прямоугольник, используя размер оснований стоек.
5. Проверить все размеры и промером диагоналей убедиться, что полученный четырехугольник является прямоугольником.
6. Перед началом установки, рекомендуется поставить стойки на места их будущей установки и проверить, не мешает ли что-нибудь.

4 Установка стоек подъемника

! Перед началом установки проверить правильность разметки.

1. Используя основание стойки как шаблон, просверлить отверстия в бетоне глубиной 150 мм
2. Тщательно обеспылить отверстия.
3. Вставить в отверстие анкерный болт в сборе с шайбой и гайкой
4. Отклонение стоек от вертикали не должно превышать 3 мм. Регулировку производить подкладками под основания стоек с последующей заливкой зазоров цементным раствором
5. После того как стойка отрегулирована, затянуть гайку анкерного болта на 2-3 полных оборота

Отличия приводов подъемника

По типу привода оборудование бывает:

1. Гидромеханическим,
2. Электромеханическим.

В свою очередь типы подъёмников градируются на:

1. Напольное,
2. Канавное оборудование.

Электромеханическая техника по типу подъемных опор подразделяется на:

1. Одно-двух-трёхстоечные,
2. Многостоечные,
3. Ножничные.

По количеству плунжеров гидравлическая техника бывает:

1. Одноплунжерной,
2. Двух-трехплунжерный,
3. Многоплунжерной.

Для оптимального выбора и установки оборудования отличия приводов принимают во внимание обязательно. К недорогим подъемникам относится электромеханическое оборудование, которое отличается простотой конструкции и легкостью в обслуживании и эксплуатации

Из особенностей электромеханической техники выделим:

К недорогим подъемникам относится электромеханическое оборудование, которое отличается простотой конструкции и легкостью в обслуживании и эксплуатации. Из особенностей электромеханической техники выделим:

1. Отсутствие в комплекте стопоров,
2. Необходимость регулярно смазывать рабочие части,
3. Наличие трансмиссионного вала заметно повышает безопасность техники.

Если вы хотите, чтобы оборудование работало плавно и бесшумно, то выбирайте вариант с электрогидравлическим приводом. Небольшая переплата окупит себя при эксплуатации техники, а установка оборудования практически не отличается от монтажа других типов техники. Также при выборе электрогидравлического привода повышается скорость работ, что в ряде случаев имеет ценность для владельца гаража.

Обратите внимание! Если ваш выбор пал на двухмоторный подъемник для гаража, то выбирайте оборудование с качественной программой синхронизации. Если двигатели будут высшего класса, а программное обеспечение не очень, то работа техники станет не только неэффективной, но и небезопасной!

Новый автосервис

Также стоит уделить внимания требованиям безопасности, ведь их соблюдение позволяет предотвратить возможное падение рабочей площадки и гарантирует исправное функционирование электрических элементов конструкции. Особенно соблюдать требования по безопасности требуется в случае применения мобильных подъемных устройств и оборудования, работающего за пределами автосервиса.

В вопросе частоты обслуживания все зависит от типа подъемного приспособления. Например, если применяется подъемник с электромеханическим приводом, то он нуждается в ежедневном осмотре. В частности, это касается люфта страховочной (предохранительной) гайки. При небольшом зазоре требуется сразу же ремонтировать подъемник и заменить изношенные детали. Если на станции техобслуживания установлена дешевая модель, то трущиеся части обычно смазываются вручную. При эксплуатации дорогих моделей выполняется автоматическая смазка.

Для каждого вида транспорта (легковых и грузовых автомобилей, квадроциклов, мотоциклов) используется определенное приспособление, имеющее свои особенности. Поэтому станции техобслуживания приобретают конкретные типы подъемников, учитывая виды услуг, которые они оказывают.

Подъемник гидравлический автомобильный

Сегодня наиболее распространенными считаются электрогидравлические подъемники. В отличие от моделей с электромеханическим приводом они обладают массой достоинств:

— надежность;

— длительный срок службы составных частей;

— плавный ход;

— незначительный уровень шума;

— экономия электричества;

— наличие дополнительных опор делает их намного безопаснее в эксплуатации.

Подъемник авто

Опорной частью данных подъемных установок является стальная стойка, расположенная вертикально — именно она принимает на себя нагрузку. Как правило, такой тип подъемного оборудования фиксируются к бетонному полу при помощи анкеров. Хотя встречаются и мобильные модели. Сбоку устройства находится подъемный механизм (электрогидравлический или электромеханический), а также подхваты. В зависимости от конструктивных особенностей, подъемники бывают:

— одностоечные. Это универсальное передвижное подъемное оборудование, находящее применение обычно на небольших станциях техобслуживания и гаражах. Такой тип подъемников может фиксироваться к полу или перемещаться.

Комплект документов на подъемник

В соответствии с пп. 1 и 2 ст. 456 Гражданского кодекса РФ продавец обязан передать покупателю товар, предусмотренный договором купли-продажи. Если иное не предусмотрено договором купли-продажи, продавец обязан одновременно с передачей товара передать покупателю ее принадлежности, а также относящиеся к ней документы (технический паспорт, сертификат качества, инструкцию по эксплуатации и т. п.), предусмотренные законом, иными правовыми актами или договором.

Оборудование подъемно-транспортное, включающее и строительные подъемники, подлежит обязательной сертификации и должно отвечать требованиям ТР ТС 010/2011 (см. рис. 3).

Срок действия сертификата соответствия для серийной продукции – не более 5 лет.

Проверить подлинность сертификата можно на сайте Росаккредитации (см. рис. 4)

Как установить подъемник в автосервисе

Начинают с выбора места и расположения устройства. При этом учитывают:

• размеры подъемника;
• габариты обслуживаемых на нем автомобилей;
• необходимость свободного места вокруг для перемещения автослесаря;
• возможность свободного подъезда;
• необходимую удаленность от зон мойки, окраски автомобилей.

Для размещения устройства нужна достаточная высота помещения. При этом она должна обеспечить свободное размещение не только подъемника, но и автомобиля при максимальном подъеме. При низких потолках можно сэкономить на высоте, установив подъемник и сделав зону обслуживания в углублении.

Установка механизма требует качественного основания. От прочности и ровности фундамента зависит правильность размещения стоек, опорных рам, безопасность работы, срок службы узлов, всей конструкции.

При монтаже подъемника с 4 стойками толщину фундамента принимают не менее 15 см, для заливки используют бетон М300 и выше. То же делают под двухстоечные агрегаты, у которых нижняя синхронизация, а при верхней или при ее отсутствии — минимальная марка бетона принимается М400, толщина слоя увеличивается до 30 см.

Ножничные подъемники для экономии высоты помещения монтируют в углублении, которое устраивают в полу.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

• 2-3 стальных уголка с размерами 7.5×7.5×0.8 см.
• «Червячный» редуктор. Важный момент — его минимальная грузоподъёмность должна быть от 300 кг, а передаточный показатель — 60 кг.
• Стальная плита толщиной 1 см. Если имеется в наличии старый станок, предназначенный для работы с металлом, её можно взять оттуда (особых проблем не возникнет, плиту можно достать своими руками, без посторонней помощи).
• Несколько болтов.
• 2 штуки крепких железных цепей (не следует брать цепи с тонкими звеньями). Лучше всего подойдут изделия с диаметром около 2-3 см.
• Крюк.
• Пятимиллиметровый стальной трос.
• 2 шпонки разного диаметра, имеющих форму звёздочки (их можно достать своими руками из обычного мопеда).

Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

1. Закрепить стальные уголки на противоположных стенах, чтобы капот машины располагался под ними.
2. На уголки будущего подъёмника установить стальную плиту и закрепить её с помощью 8 болтов «М8». Благодаря тому, что прямого соединения плиты с уголками не будет, её можно будет перемещать относительно двигателя.
3. Установить своими руками на плите «червячный» редуктор.
4. Зафиксировать шпонку большего диаметра на приводном вале редуктора.
5. В нужном месте на плите проделать отверстие, продеть через него цепь и сомкнуть её в кольцо.
6. Установить шпонку меньшего диаметра на выходном вале редуктора.
7. Проделать в плите подъёмника ещё 2 отверстия.
8. Продеть через отверстия вторую цепь. Один конец накинуть на меньшую шпонку, а на втором своими руками установить крюк.

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов

Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

высота гаража с подъемником

Высота крузака хотя бы 2200, от земли его поднять хотя бы 1700, да запасу минимум 500, а лучше больше — мало ли, багажник, бокс на крыше, да и колесики могут быть большенькие. метра 4 с половиной надо. а прогревать зимой такую высоту.

1. Откуда: Карачаево-Черкесская республика г.Черкесск
2. Машина: TLC 105 +Dodge Ram Van (в стадии стройки),MB Viano, MB GLE Coupe AMG

1. Машина: TLC 105 +Dodge Ram Van (в стадии стройки),MB Viano, MB GLE Coupe AMG
2. 20
3. TOYOTAVED
4. Откуда: Карачаево-Черкесская республика г.Черкесск
5. 2 105 публикаций

как раз сейчас занимаюсь этим же вопросом, в общем позвонил местному хозяину автосервиса, он посоветовал делать высотой 4,6 метра чтоб в случае чего и газель проходила.

1. Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд
2. Откуда: Сочи Красная Поляна

Нюансы установки подъемника в гараже

Даже правильный выбор подъемника для гаража не гарантирует оптимальную работу оборудования, так как технике требуется качественная установка. В первую очередь гараж должен иметь надежный фундамент.

Площадка под грузоподъемную технику должна быть с толщиной бетона от 10 см, плюс при бетонировании проводится дополнительное армирование бетонного основания. Без армирования подъёмник продавит фундамент и оборудование придётся демонтировать до перезаливки бетона с учетом рекомендаций.

Если вы только покупаете гараж, то сразу уточните у продавца информацию о толщине стяжки и фундамента. Золотое правило – размеры помещения и габариты оборудования должны быть совместимы!

От этих данных и подбирается после размер, тип привода, высота и особенности грузоподъемной техники. Если требования к основанию проигнорировать, то вы повредите фундамент, выведете оборудование из строя и можете получить травму при работе с подъемником.

Помните – гараж и сложное оборудование для ремонта авто требует соответствующего подхода, если вы не разбираетесь в типах техники и не знаете, как правильно провести ее установку, то лучше потратьте деньги на специалиста.

При установке учитываете также:

1. Минимальную высоту опускания лап,
2. Размеры оборудования и помещения.

Нижняя точка опускания лап разная у разных производителей и находится в интервале 95-110 мм. В нижней точка основание должно быть ровным и прочным (читайте про армирование выше).

Высота потолка гаража для подъемника должна быть такой, чтобы машина могла подниматься на нужную высоту, при этом подъемник не должен застывать на половине подъёма из-за низкого потолка в гараже.

Если в гаражном помещении имеется подвал, то лучше сделать в нём нижние опоры, которые устанавливаются между основанием подвала и верхней плитой и бетонируются. Так снижается нагрузка на плиты перекрытия и уменьшается вибрация при работе оборудования под весом авто.

Желательно производить установку подъемника на шпильки марки M18 с длиной 30 см. Снизу закрепляется также металлическая пластина с толщиной металла 3-5 мм. Этот вариант подойдет для небольшого и среднего по размеру и весу подъемника. В автомастерских в любом случае требуется заливка фундамента с армированием и оборудование не устанавливается над подвалом, так как плиты перекрытия могут не выдержать веса грузового авто даже при устройстве дополнительных опор.

Подъёмник, который вы установите в гараж, поможет на месте обслуживать собственное авто, но важно грамотно отнестись к выбору оборудования. Также внимания требует и установка подъемной техники с учетом ее размера, типа, мощности и конфигурации

Чертежи для изготовления ножничного подъемника своими руками

Если заранее приготовить подробный чертеж подъемного механизма, сборка ножничного подъемника значительно ускорится

Следовательно, первым делом важно тщательно обдумать, какие габариты будет иметь оборудование

Анализируя различные модели как самодельных, так и заводских подъемников, обдумываются все нюансы, тонкости и размеры устройства, учитывая преимущества имеющихся моделей, из которых исключаются всевозможные недостатки.

Важно чтобы чертеж ножничного устройства разрабатывался для конкретного подъемника, в противном случае не получится сделать абсолютную его копию, так как размеры каждого оборудования индивидуальные. Однако, обдумывая конструктивные особенности имеющихся моделей и изучая чертежи, можно сконструировать подъемный механизм ножничного типа самостоятельно достаточно быстро, конструкция будет иметь надежность и высокое качество

Однако, обдумывая конструктивные особенности имеющихся моделей и изучая чертежи, можно сконструировать подъемный механизм ножничного типа самостоятельно достаточно быстро, конструкция будет иметь надежность и высокое качество.

Чтобы собрать подъемное устройство строго по чертежам, требуются инженерные знания и специальные навыки, это сможет сделать настоящий специалист.

Чаще всего, если требуется начертить подъемный стол, приходится обращаться к профессиональным инженерам.

Дедушкин Гараж

Всем привет. Немного не успеваю я создавать новые записи в блоге, так как и отпуск и работа и всё-всё-всё.

Время армирования наступило. Долго мучиться с выбором материала для армировки не пришлось. Выбор пал на стеклопластиковую арматуру, которая не хуже металла, тем более для фундамента. В «гугле» про неё есть море информации, я думаю, что Вам не составит труда найти её. Причины, по которым я взял именно стеклопластик. 1. Небольшой вес. 2. Невысокая цена. 3. Простота вязки.

Теперь про поставщиков. Пути было три — Леруа, СтройДвор и частники. Я наткнулся на частника, который производит арматуру. Евгений мне рассказал, показал и подсказал как и что лучше сделать. Крайне рекомендую его. А по ценам… Частник дешевле, причем существенно.

Укладку решили делать в «два этажа», с размером ячейки 200 мм. Вязка осуществлялась пластиковыми стяжками. Для сохранения межэтажного расстояния применяли вертикальные штыри, которые фиксировались в грунте. И первый этаж необходимо вязать с отступом от основания для создания защитного слоя бетона. Примерно потратили 1000 пластиковых стяжек и 2 дня работы.

1 апреля — день заливки бетоном. 8 кубов марки М300 заказаны тут. А знаете почему? Я обзвонил около 6 компаний, которые занимаются доставкой бетона до объекта. Но именно менеджер евробетона смог ответить на все мои вопросы, задать правильные вопросы мне, чтобы сотрудничество получилось максимально продуктивным. И отличный последний штрих внёс водитель миксера, который, во-первых, предварительно, в день доставки, позвонил и уточнил для чего именно необходим бетон, уточнил про консистенцию. Во-вторых, во время выгрузки он не стоял столбом, а давал ценные советы и активно нам помогал. Я испытал огромное удовольствие от общения с сотрудниками данной компании, поэтому рекомендую.

И по народному обычаю нам не хватило раствора, так как я просчитался. По крайней мере так считают все, кроме меня ))) Пришлось оставлять как есть и дать этому бетону набраться крепости. Во время этого процесса мы выставили уровень будущего финишного пола, выставили маяки и залили еще слой бетона. На этот раз купил бетон в менее известной фирме, но зато доставка от 1 кубического метра. Менеджера попросил положить 3 метровый доп. лоток (такой привозили евробетон). По итогу приехал короткий лоток, который не доставал до места выгрузки. Водитель предложил нам соорудить лоток из досок, либо он выгружает куб раствора на пол, максимально близко к нужному месту, а мы лопатами раскидываем. Эти предложения мы отвергли. Ему (водителю) пришлось пробежаться по соседям и соорудить лоток, вот за это ему плюс.

После выгрузки и выравнивания

Честно, но этот раствор крайне странный. Первые двое суток он был мягким, а на третьи сутки резко схватился. Вроде крепкий, бур слабовато его берет, надеюсь, что это настоящий М300.

На момент выхода статьи мы уже решаем вопросы по поводу крепления стоек подъемника и надеемся, что с 15 мая произойдет техническое открытие, если поставщик не подведет ))))

Нажми на колокольчик слева внизу, подпишись на обновления.

Есть интерес? Пожертвуй и новая запись выйдет быстрее.

Как установить двухстоечный подъёмник?

Выбор и покупка двухстоечного подъёмника, это лишь часть работы, которую предстоит сделать перед тем, как начать использовать его у себя в автосервисе. Важным вопросом остаётся установка подъёмника. 90% наших клиентов доверяет установку нам, но некоторые решают самостоятельно справиться с этой задачей. Специально для тех, кто решил установить подъёмник у себя в сто или гараже, мы написали небольшую шпаргалку.

Далее мы покажем последовательность действий, которую нужно соблюдать для установки подъёмника:

1. Определяем место установки двухстоечного подъёмника, его наиболее удобное расположение для работы. Проверяем, чтобы к месту установки было проведено электричество.

2. Распаковка и проверка комплектующих. Проще всего убедиться в наличии всех деталей можно с помощью паспорта. Просто загляните в него и проверьте всё по списку.

Существует два варианта фундамента:

• По паспорту изготовителя. По всему периметру помещения заливается стяжка толщиной не менее 200 мм.
• Заливка тумб. Заливка тумб под стойки подъёмника размерами 1м*1м*1м. Это вариант используется, если невозможно сделать стяжку по всему периметру помещения.

Если стяжка пола залита марками бетона 150, 200 или 250, то рекомендуем применить химические анкера. Химический анкер – клей на основе эпоксидной смолы.

После заливки стяжки или тумб стоит подождать, согласно ГОСТу, 28 суток. Время высыхания химических анкеров зависит от следующих факторов: температура, влажность, плотность бетона, состояния грунтовых вод.

4. Установка двухстоечного подъёмника:

Устанавливаем стойки подъёмника вертикально друг напротив друга.

• Между стойками крепим переездную планку (напольную пластину).
• Далее с помощью уровня выравниваем стойки по горизонтали и вертикали.
• Крепим стойку клиновым анкером, который входит в комплект поставки, к бетону. Просверливается отверстие в бетоне, в соответствии с диаметром анкеров. В это отверстие забиваем анкер и зажимаем моментным динамометрическим ключом.

Снимаем переездную рамку (напольную пластинку) и протягиваем троса с левой колоны в правую и наоборот, в соответствии со схемой в инструкции по эксплуатации подъёмника.

Подключаем гидравлические шланги к цилиндру в обеих стойках. Укладываем обратно переездную планку.

• Надеваем подъёмные лапы на каретки и закрепляем с помощью пальца-фиксатора.
• Вешаем двигатель на стойку и прикрепляем болтами. К двигателю подключаем шланг гидравлической системы.
• Подключаем подъёмник к сети и заправляем бочок маслом.
• Запускаем подъёмник нажав на кнопку подъёма. Для плавной работы подъёмника стоит 1-2 раза поднять лапы на максимальную высоту, до упора.

Проблемы, которые могут возникнуть во время работы с подъёмником, и их решения описаны в таблице ниже.

Разная высота кареток

Отрегулируйте натяжение кабелей и затяните гайки

Не работает система фиксации кареток

Откройте защиту с колонн и проверьте замок блокировки. Отрегулируйте или используйте машинное масло.

Не работает мотор

Отключите питание. Проверка и замена должны производиться квалифицированными электриками.

Не поднимает или движется очень медленно при спуске

Почистите клапан спуска или замените при необходимости.

Утечка в шлангах

Используйте самоклеящуюся ленту и затяните гайки.

Если не можете самостоятельно решить проблему, свяжитесь с сервисной службой.

Посторонний шум при подъеме и спуске

Смажьте движущие и контактирующие элементы внутри колонн при помощи смазки. Смажьте тросы и шкивы при помощи машинного масла.

Как сделать подъемник для гаража своими руками: пошаговое руководство

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Так или иначе, такой вид работ проводится не очень часто, а автомобильных подъёмник – вещь совсем не дешёвая, поэтому не всякий увидит целесообразность в покупке такого дорогостоящего и малоиспользуемого оборудования. Можно, конечно, потратиться на поддержанный агрегат – это выйдет немного дешевле, чем самостоятельная сборка подъемника, но надёжность и уровень работы этой машины может быть сильно ниже, нежели у новой.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Сделать автоподъемник своими руками довольно непросто, но если делать всё следую определённой логике (место установки, материалы и детали подъемника, сборка и установка деталей), а также внимательно относится к деталям и работоспособности конечного результата, то всё может получиться.

Найдите точную схему и лучше всего позовите профессионала, потому что обычному автолюбителю работа такого уровня недоступна – любая ошибка в сборке, креплении или выборе деталей может привести к ужасным последствиям. Для лучшего понимания рекомендуем посмотреть видео.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выбор места установки

Прежде чем переходить к сбору необходимых материалов, которые потребуются для того, чтобы собрать подъемник в гараж своими руками, необходимо определить место установки автомобильного подъёмника.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

В некоторых случая (например при изготовлении подъёмника-книжки, опрокидывающего автомобиль на 45%) намного рациональнее будет разместить ваш самодельный подъемник возле гаража. При желании изготовить ножничный самодельный подъёмник для авто, нужно задуматься о надёжном основании (недостаточно просто залить основание слоем бетона), не забывая про места про крепления. Процесс сборки и последующего монтажа всех частей подъемника

1. «Башмак» — эта деталь будет фиксировать домкрат. К металлическому листу приваривается штырь диаметром в 10-12 миллиметров таким образом, чтобы он в будущем беспрепятственно «ходил» по стойке;
2. Задняя балка – из четырёх уголков при помощи сварки собираем квадрат, в который потом помещается и приваривается металлический штырь;
3. Верхняя балка – собираем деталь из двух уголков, полосы металла и листа металла. Два уголка скрепляем между собой в своеобразную «букву П», к которой с одной стороны привариваем лист, сверху – пластину таким образом, чтобы получился прямоугольник. Сваркой к прямоугольнику присоединяем два домкрата с отверстиями для болтов. Эта часть будет выполнять роль стопора;
4. Приступаем к созданию площадки – загибаем борта стального листа, к которым впоследствии крепим полосу с отверстиями, на которой будет закреплена прорезиненная доска. Делаем направляющие и рёбра жёсткости снизу площадки и крепим её к верхней балке;
5. Два соединительных узла – фронтальный (две трубы, уголок и стержень) и задний (два листа металла, соединённые перпендикулярной металлической полоской).
6. Нижняя балка – четыре уголка свариваются в прямоугольник и скрепляются с помощью болта с гайкой М16 и сварки, после чего нужно скрепить соединительный узел и нижнюю балку;
7. Стойка – четыре уголка по 154 сантиметра свариваются и собираются с помощью прихваток в квадрат. Через полсантиметра после каждого из мест крепления просверливаем отверстия диаметром в два с половиной сантиметра. Затем нужно сделать ещё три отверстия таким образом, чтобы верхняя балка и штырь «башмака» свободно проходил между профилями.
8. Финальный штрих нашего автомобильного подъёмника – «пальцы», которые представляют из себя металлические загнутые пруты.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Ремонт автомобильных подъемников

Компания «Pro-podemnik» выполняет ремонт автомобильных подъемников любого производства и типа.

За время существования нашей компании мы приобрели невероятный опыт и заслужили достойную репутацию, благодаря сотрудничеству с крупнейшими автосервисами, многими фирмами, получили поддержу со стороны технических, дилерских центров.

Наша сервисная служба работает с множеством производителей и поставщиков продукции. Благодаря высокой квалификации наших специалистов, ремонт подъемников разной сложности будет выполнен на высшем уровне.
Доверьте нам Ваше оборудование, и Вы сможете лично убедиться в качестве нашей работы! Наша фирма обеспечивает маслом, анкерными болтами, используемыми в работе. Также мы гарантируем выполнение качественного ремонта ножничных, механических, гидравлических автоподъемников и конструкций (одностоечных, двухстоечных, четырехстоечных).

Специалисты способны устранить поломку автомобильных подъемников таких лидирующих поставщиков, как:

• Американские: ROTARY, HESHBON, Bend-Pak
• Италии: OMA, RAV, SPACE, WERTHER, INTERTECH, Mondiallift, CORGHI, TECO, ORLANDINI, BUTLER
• Немецкие: NUSSBAUM, MAHA, HOFMANN, TROMMELBERG
• Китайские: AE&T, BECON, OMAS, BRAN, PEAK, NORDBERG
• Русские: ЗАО «ДАРЗ — Дмитровские подъемники, г.Псков, г.Чебоксары, г.Омск (СИВИК) и множество других.

Гарантия качественного ремонта автоподъемников

Прежде чем составить заказ, необходимо провести предварительную диагностику автоподъемника. После чего, мастера «Pro-podemnik» могут приступить к обработке полученных данных, выполнению расчета и оценке рентабельности поломки. Все эти данные сообщают клиенту перед началом ремонта.

Качественно выполненный ремонт гарантирует устойчивость конструкции и то, насколько ваше оборудование будет долговечным и износостойким.

Наша фирма предлагает Вам качественное выполнение услуг по демократичным ценам.

При ремонте Вашего подъемника произведем диагностику БЕСПЛАТНО!

Прайс — лист

№ п/п	Выполняемые работы	Стоимость работ 1 стойки в руб.	Стоимость работ 2 стойки в руб.	Стоимость работ 4 стойки в руб.
1	Замена рабочей и/или страховочной гайки	от 6000 до 8000	от 11000 до 13000	17000
2	Замена подшипников	от 4500 до 6500	от 7500 до 8500	—
3	Замена и ремонт цепи	4000	7000
4	Синхронизация кареток	2000	6000
5	Замена звездочки или кораблика	от 4000 до 5000	от 6500 до 7500	—
6	Мелкий ремонт	2000
7	Замена двигателя	от 2500 до 3500	от 4000 до 5000	—
8	Ремонт электрики	от 1500 до 3000
9	Замена манжет	4000	7000	6000
10	Замена клапана	2000-2500
11	Замена цилиндра	5000	8000	—
12	Замена гидростанции	5500
13	Замена ролика троса синхронизации	6000
14	Замена масла	2000 ( масло не входит в стоимость)
15	Замена троса с регулировкой с нижней синхронизацией	1 трос-4500, 2 троса — 5500	9000
16	Замена троса с регулировкой с верхней синхронизацией	1 трос-6000, 2 троса — 7500	—
17	Синхронизация подъемника	3000	6000
18	Повторная синхронизация кареток после замены троса	1500	3000
19	Выставление стоек по уровню	2000	3500

Бюджетный вариант – установка своими руками

При покупке автоподъемника необходимо четко представлять, с какими автомобилями вы будете иметь дело. Для легковых авто со стандартным весом нужен подъемник до 3,5 тонн грузоподъемности. Для всех остальных типов авто нужны более мощные конструкции. Перед покупкой автоподъемника необходимо убедиться, что в конструкции присутствуют все комплектующие. Убедитесь также, что фото и инструкции, которые прилагаются, соответствуют модели.

Перед установкой подъемника своими руками нужно правильно подобрать место. Размещение должно быть удобным для вас и ваших клиентов, а также создавать комфортную для работы и передвижения обстановку. Для установки подъемника своими руками необходимо заранее подготовить бетонное покрытие

Очень важно, чтобы толщина покрытия была от 250 до 400 мм

Также необходимо при заливке бетона создать идеально ровную поверхность. Для большинства конструкций подъемников ровный пол очень важен, исключение – агрегаты с рамным основанием, как на фото. Они очень надежны и долговечны по сравнению с бескаркасными типами конструкций. При поднятии автомобиля подъемники с рамным основанием имеют значительно больший упор, потому скорость поднятия и безопасность у них выше.

Расчет монтажа автоподъемника необходимо выполнить так, чтобы при полном поднятии автомобиля он не упирался в потолок. Конструкция должна быть выставлена в соответствии с максимальной длиной предполагаемых автомобилей, которые вы будете ремонтировать в автосервисе. В среднем, бампер у всех автомобилей выступает минимум на 2 метра от середины держателей автоподъемника.

На следующем этапе установки подъемника своими руками необходимо правильно выставить по уровню его каркас и надежно зафиксировать. Только после этого приступают к заливке раствором. Заливку необходимо делать в несколько этапов, предварительно замерив симметричность каркаса. После того, как бетон застынет, можно приступать к закручиванию болтов для окончательной фиксации каркаса конструкции. Вставьте монтажные болты в отверстия стояков. Длина болтов должна быть не меньше 220 мм. После этого приступайте к затягиванию гаек.

Для винтовых типов подъемника нужно предварительно выровнять их по высоте. Для гидравлических автоподъемников необходимо правильно выполнить протяжку троса. После этого наденьте все цепи и проверьте, все ли болты хорошо затянуты. Если в процессе затягивания болтов каркас подъемника смещается и симметричность его стоек не совпадает, то нужно подставлять металлические пластины под его стойки. Эти пластины идут вместе с подъемником.