Новый volkswagen tiguan 2021 года

Дизайн

Tiguan после проведенного рестайлинга внешне стал больше походить на «китайский» Tayron. Как и у последнего, у немецкой новинки спереди размещен укрупненный бампер с расширенным воздухозаборником, который по бокам украшен металлическими вставками. В размерах была увеличена и решетка радиатора. После рестайлинга изменилась графика головной оптики: теперь вдоль ее низа пролегают изогнутые светодиодные ленты. На корме доработки менее выраженные. Здесь можно отметить появление новой оптики также с измененной графикой. Изменения затронули и задний бампер, вдоль которого проложена новая полоска со встроенными в нее компактными стоп-сигналами.

Салон немецкой модели сохранил минималистическое исполнение. Центральная консоль отведена под широкий сенсорный монитор и компактный блок управления климатом. Помимо нее доработки затронули трансмиссионный тоннель, на котором присутствуют элементы настройки шасси и полного привода. Опционально в салоне немецкой модели устанавливают виртуальную панель приборов и педали с металлическими накладками. После рестайлинга появились более комфортные передние кресла. А объем багажного отсека достиг отметки в 615 литров.

Обзор комплектаций Фольксваген Тигуан

Respect

Volkswagen Tiguan уже в начальной комплектации Respect предлагается с двумя видами моторов и трансмиссий. Купить модель можно с классической МКПП и двигателем мощностью 125 л/с или с автоматической коробкой передач AMT и более мощным агрегатом в 150 л/с. Все модели переднеприводные, расходуют топлива менее 7,5 л в смешанном цикле, что позволяет говорить об экономии средств на заправке. Младшая комплектация в продаже с полностью светодиодной оптикой и пакетом «теплых» опций для холодной зимы. Поддерживать благоприятную атмосферу в салоне будет трехзонный климат-контроль с сенсорным управлением и современная аудиосистема с цветным дисплеем 6,5 дюймов и восьмью динамиками.

Respect Plus

Кроссовер Volkswagen Tiguan в комплектации Respect Plus во многом повторяет предыдущую версию. В оборудовании обеих моделей обнаруживается много сходств. Отличаются они аудиосистемой: в Respect Plus установлен проигрыватель Discover Media с восьмью дюймовым дисплеем и навигацией. Обладая не самыми маленькими габаритами, автомобиль не доставляет проблем с парковкой. Становиться в тесное пространство помогают передние и задние датчики. Не нужно доплачивать и за камеру заднего вида. С ней вы не пропустите объект, находящийся в «слепой» зоне. Москвичам доступны модели с бензиновыми двигателями мощностью 150 и 180 л/с, с передним и полным приводом соответственно. Перемещаться по дорогам с любым покрытием поможет функция выбора режима движения. Салон обшит практичной тканью с декоративными вставками. Передние сиденья обогреваются и регулируются по высоте.

Status

Третья по счету комплектация Volkswagen Tiguan – Status, во многом повторяет предыдущую версию. Модели расходятся отделкой сидений: в версии «Статус» они обиты тканью «Shooting Star», передние кресла оснащены карманами, вшитыми в спинки. Задние сиденья разделены центральным подлокотником и складываются в пропорции 40:20:40. Купить Volkswagen Tiguan Status можно с бензиновым мотором мощностью 150 или 180 л/с. Более мощные версии оснащены системой полного привода, в отличие от переднеприводных быстрее разгоняются до «сотни» и достигают предела по набору скорости на отметке 204 км/ч.

Status Plus

В комплектации Status Plus кроссовера Volkswagen Tiguan 2021 года учтены особенности версии «Статус». Отличаются модели колесными дисками: в «старшем» варианте колеса укомплектованы легкосплавными моделями «Frankfurt» 7J диаметром 18 дюймов, в то время как в предыдущей стоят диски «Montana» чуть меньшего размера. Автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах прямого измерения. Дверь багажного отделения подключена к электроприводу. Багажник при открывании подсвечивается. Не нужно доплачивать за бесключевой доступ в салон с запуском мотора KESSY и противоугонную систему с внутренним датчиком. Передние сиденья регулируются по высоте и в горизонтальном направлении. Удобство встроенного поясничного подпора вы оцените, когда, преодолев за рулем большое расстояние, не почувствуете боли в спине.

Exclusive

Exclusive – пятая комплектация кроссовера Volkswagen Tiguan 2021 модельного года и первая в линейке, не имеющая переднеприводной версии с менее мощным мотором. Модель комплектуется двухлитровым бензиновым двигателем на 180 л/с, разгоняется до сотни за 8,1 секунды, перестает набирать скорость, достигнув 204 км/ч. Комплектация повторяет особенности предыдущей модели Status Plus, но отличается от нее отделкой сидений: в «старшем» варианте кресла обшиты искусственной замшей ArtVelours. Салон декорирован вставками Exclusive и элементами с хромированным покрытием. В цену Volkswagen Tiguan Exclusive входят подогрев боковых задний сидений, полноценная 220-вольтовая розетка в багажнике, интерьерная подсветка, реализованная в широкой цветовой гамме.

R-line

Топовая комплектация Volkswagen Tiguan R-line представлена в двух моторных версиях. Это единственная модель, где 180-ти сильный двигатель – менее мощный вариант. Вслед за ним идет 220-ти сильный аналог. За основу комплектации взято оборудование модели Exclusive, но с другими колесными дисками и отличающимся дизайном сидений. Топовый кроссовер по традиции оснащен самыми крупными колесами с легкосплавными дисками Valencia R диаметром 19 дюймов. При оформлении интерьера использованы приемы фирменного R-Line дизайна. Элементы стиля вы обнаружите в кожаном многофункциональном рулевом колесе. Логотип R-Line нанесен на сиденья, выполненные из натуральной и искусственной кожи.

Управляемость и внедорожные характеристики

К числу отличительных особенностей нового Tiguan относится то, что управлять автомобилем на асфальте очень легко. По данному параметру немецкий кроссовер вполне сопоставим с более дорогими легковыми машинами. Немалую роль в этом играет бортовая электроника, способна нивелировать ошибки вождения. Благодаря сравнительно компактным размерам VW Tiguan демонстрирует хорошую маневренность. При совершении поворотов автомобиль точно держит выбранную траекторию, чему способствует подключаемый полный привод.

Кроссовер имеет 201-миллиметровый клиренс, за счет которого VW Tiguan можно свободно эксплуатировать на бездорожье. При этом полный привод и роботизированная КПП плохо переносят постоянные высокие нагрузки. Кроме того, малопроизводительный стартовый двигатель не способен вытягивать кроссовер из грязи. Поэтому при эксплуатации Tiguan лучше избегать выезда на бездорожье.

Улучшения в салоне

Интерьер Фольксваген Тигуан 2021 модельного года порадует сразу несколькими обновками. Во-первых, кроссовер оснащается медиацентром последнего поколения MIB3. В его активе поддержка беспроводного подключения через интерфейсы Apple CarPlay/Android Auto и голосовое управление командами на естественном языке. Размер сенсорного дисплея в зависимости от комплектации составляет 6.5 или 9.2 дюйма.

Другие новшества – это сенсорная панель климатической установки и мультифункциональный руль с сенсорными кнопками. Кроме того, придуманы новые варианты декора интерьера и внедрена контурная подсветка с 15-ю оттенками.

Салон исполнения Tiguan R

В список оснащения новой модели вошли цифровая комбинация приборов (диагональ 8.0 или 10.25 дюйма), усовершенствованная система управления приводом пятой двери Easy Open and Close и 480-ваттная акустика Harman/Kardon. Набор электронных ассистентов пополнился доработанным адаптивным круиз-контролем (получает данные от навигационной системы) и полуавтоматическим пилотом Travel Assist (самостоятельно осуществляет ускорение и торможение, а также удерживает автомобиль в полосе при обязательном контроле со стороны водителя).

Интерьер

Отделанный качественными тканями, кожимитом или натуральной кожей гостеприимный салон гарантирует водителю и пассажирам соответствующие статусу параметры путевого комфорта. По количеству и функциональному разнообразию бортовой электроники Тигуан образца 2021 года превосходит однотипные модели более высокого класса.

• Верхний сектор оснащённого сенсорными командными элементами мультируля предлагает удобный обзор комбинированной приборной панели с аналоговыми версиями спидометра и тахометра, а также информативным компьютерным монитором.
• В комплектации слегка развёрнутой к водительскому сиденью центральной консоли пара вентиляционных воздуховодов, среднеформатный медийно-командный дисплей и сенсорный пульт настройки салонного микроклимата.

Расположенный в передней части тоннеля технический сектор отвечает за переключение режимов трансмиссии, настройку мультимедийного комплекса и активацию стояночного тормоза. В наличии также подстаканники, расширенный перечень органайзеров и совмещающий функции крышки мини-холодильника мягкий подлокотник.

Отличная эргономика спрофилированных максимально удобных передних сидений дополнена элементами поперечной поддержки и несколькими регулировочными диапазонами. Увеличение кузовных габаритов и межосевой базы внедорожника положительно сказалось на объёмах личного пространства и дорожном комфорте посадочных мест второго ряда.

Конструктив заднего трехместного дивана предусматривает возможность преобразования среднего сиденья в удобный столик со встроенными подстаканниками, а также частичной трансформации для увеличения загрузочного объёма багажника со стандартных 615 до 1665 литров.

Техническая начинка и характеристики

Сохраняя платформу MQB, Тигуан оставляет в строю двигатели внутреннего сгорания, которые станут комплектоваться более современными гибридными 48-вольтовыми надстройками. В основе гибридов будут находиться хорошо знакомые бензиновые и дизельные «четверки» объемом 1.5 и 2.0 литра. При этом до 100 км. повысится пробег на «чистой» электротяге. Его сами разработчики называют оптимальным, поскольку для увеличения дальности хода потребуется ставить тяжелые батареи.

Модификации и опции актуальной версии

В России официально предлагаются бензиновые модификации VW Tiguan с двигателями 1.5 TSI (130 и 150 л. с) и 2.0 TSI (190 и 220 л. с). Количество пакетов оснащения достигает шести:

• Respect,
• Respect Plus,
• Status,
• Status Plus,
• Exclusive,
• R-Line.

В начальной комплектации авто оснащается 6 подушками безопасности, трехзонным климатом, круиз-контролем, системой подогрева руля и передних кресел, 17-дюймовыми колесами и массой вспомогательных электронных систем. В более дорогих версиях оснащения появляется подогрев заднего дивана, парктроник, виртуальная приборная панель, электропривод двери багажника и 18-дюймовые литые диски.

Кузов и габариты

Рестайлинг достаточно сильно сказался на внешнем виде модели. Вопреки традициям, показали не просто перелицованный передок и корму, но и полностью обновили силуэт новинки.

Кроссовер стал несколько ниже и вытянутей, чем-то напоминая новый хэтч VW. Так что почти все детали кузова полностью оригинальные.

Отдельно стоит отметить увеличенный значок бренда, надпись «Tiguan» на корме по центру, измененные фальш-насадки выхлопа и изыскано объединенную архитектуру радиаторной решетки и оптики. Матричный головной свет теперь доступен за доплату.

Обновленные габариты модели:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4486	1839	1632	2681

Заряженная модификация порадует визуальным пакетом R-line, где будет другой рисунок радиаторной решетки, оптики, обвеса и насадки глушителей.

Плюс Tiguan R получит оригинальные колесные диски на 20 дюймов.

Технические характеристики Volkswagen Tiguan 2020-2021

Гамма бензиновых моторов Тигуана в Европе осталась без изменений – она включает агрегаты 1.5 TSI (мощность 130 или 150 л.с.) и 2.0 TSI (190 или 230 сил). А вот линейка дизелей была подправлена. Теперь «младшим» является двигатель 2.0 TDI с отдачей 122 л.с. Компанию ему составляет еще пара 2.0-литровых дизелей – на 150 и 200 л.с. Самый производительный 240-сильный мотор выведен из обоймы. Коробки передач по-прежнему представлены 6-ступенчатой «механикой» и 7-диапазонным «роботом» DSG.

«Заряженной» версии Tiguan R отрядили турбочетверку 2.0 TSI с форсировкой 320 л.с. и 420 Нм. Она сочетается с «роботом» 7DSG и полноприводной трансмиссией. Плюс к этому модель комплектуется системой векторизации тяги R-Performance Torque Vectoring, имитирующей активный задний дифференциал. Подвеска у «эрки» имеет особые настройки, а колеса автомобиля снабжены более мощными тормозными механизмами.

Подзаряжаемый от сети вариант Tiguan eHybrid приводится в движение тандемом из турбоагрегата 1.4 TSI и 6-ступенчатой коробки DSG со встроенным электромотором. Суммарная отдача установки достигает 245 л.с. Без использования ДВС гибридный Тигуан способен проехать не более 50 км (по стандарту WLTP), при этом скоростной предел будет ограничен 130 км/ч.

Габариты, техника и багажник

При колесной базе 2679 мм новый Tiguan 2021 имеет длину 4511 мм, ширину 1839 мм и высоту 1675 мм. Клиренс паркетника в зависимости от модификации изменяется в диапазоне 191-201 мм. Объем багажника при пятиместной раскладке составляет 615 литров, при сложенных задних сиденьях – 1655 литров. Снаряженная масса кроссовера варьируется от 1469 до 1659 кг.

Фото Тигуан 2021

На старте продаж для модели заявлены четыре бензиновых мотора: 1.4 TSI (125 л.с.), 1.4 TSI (150 л.с.), 2.0 TSI (180 л.с.) и 2.0 TSI (220 сил). Базовый двигатель сочетается только с 6-ступенчатой МКПП, тогда как 150-сильный агрегат идет в связке с «роботом» 6DSG. Пока версии с «турбочетверками» 1.4 TSI исключительно переднеприводные, но позже более мощный мотор станет доступен и в комбинации с трансмиссией 4WD. Оба 2.0-литровых двигателя совмещаются с 7-ступенчатым «роботом» DSG и полным приводом.

Начальный Тигуан разгоняется до «сотни» за 10.5 секунд и развивает максимальную скорость 186 км/ч. Топовый 220-сильный кроссовер способен набрать 100 км/ч за 6.8 секунды и достичь рубежа в 217 км/ч.

Салон

Общая архитектура и объем салона остались на месте.

Из новшеств:

• Увеличенная диагональ мультимедиа. Теперь 9.2 дюймов вместо 8;
• 25-дюймовая виртуальная приборная панель;
• Новая операционная система MIB3 с новым интерфейсом и возможностью управления голосом;
• Новый мультифункциональный руль с тачскринами вместо кнопок;
• Другие кресла с более спортивным профилем;
• Новые элегантные расцветки тканевого салона.

Пожалуй, главное обновление — тачскрин управления климатом. Хотя многие автолюбители отмечают, что это не удобно, судя по тенденциям, придется привыкать.

Объем багажного отделения по-прежнему 615 литров.

Экстерьер

Во всех проекциях новинка модельного ряда смотрится динамично, выразительно и немного агрессивно

На фото в переднем ракурсе внимание привлекает:

• наклонный капот с продольными ступенчатыми профилями;
• массивный хромированный периметр оформленной в одном блоке ламельной радиаторной решетки и дополненных светодиодной подсветкой передних фар;
• угловатая конфигурация боковых диффузоров и горизонтальных противотуманных плафонов.

Компоновка нижнего сегмента передка включает в себя пластиковый обвес с защитной панелью и декорированный сеткой компактный формат нижнего воздухозаборника.

Стильно, в то же время практично оформлен новый кузов внедорожного кроссовера в боковой проекции. В поле зрения: массивные серебристые рейлинги наклонной к задним стойкам купольной крыши, гармоничный контраст яркого серебристого обрамления и глянцевого чёрного переплёта высокого оконного остекления, модерновые зеркала и немного ребристого кузовного рельефа.

Принадлежность кроссовера Volkswagen Tiguan X 2021 к категории внедорожников подтверждает высокий дорожный просвет, укороченные свесы, цельнолитые 19- или 20-дюймовые колёсные диски, а также наличие на нижней кромке кузова изготовленной из некрашеного пластика защитной «юбки».

В конструкционных и дизайнерских особенностях кормовой части:

• закруглённая кромка массивного спойлерного козырька;
• типовое для кроссоверов сочетание наклонного заднего остекления и вертикали багажной двери;
• эксклюзивная фирменная графика и сложная конфигурация фонарей.

Завершается конструктив кормовой части массивным металлопластиковым обвесом. Часть декоративных функций совмещает в себе хромировка брендовой символики и накладка нижнего корпусного периметра. В целом новый Фольксваген Тигуан Х 2021 выглядит монолитно, в то же время спортивно и динамично.

Дизайн

В ходе последней модернизации компания Volkswagen провела скорее косметический ремонт, внеся в конструкцию кузова несколько точечных, но заметных изменений. Возможно, главным нововведением стало появление головной оптики с другой графикой, сформированной за счет появления С-образных светодиодных лент. Радиаторная решетка у Tiguan теперь больше напоминает ту, что устанавливается на Touareg. Передний бампер у среднеразмерного кроссовера пополнился боковыми вырезами, которые размещены под большим углом. Из-за этого встроенные в него противотуманные фонари как бы смотрят вниз. У задних фонарей также поменялась графика, а кормовой бампер дополнили металлической вставкой, которая образует периметр для выхода выхлопных патрубков.

Дизайн салона у Tiguan претерпел менее заметные изменения. Все доработки в основном коснулись отделочных материалов. Как и прежде, Tiguan сохранил множество физических элементов управления бортовой электроники, несмотря на появление цифровой панели приборов и увеличенного в размерах сенсорного монитора. Уровень комфорта у немецкой модели также сильно зависит от типа выбранной комплектации. В частности, это особенно заметно в версиях, в которых появляются спортивные передние кресла.

Технические характеристики

Апгрейд кроссовера обозначил себя увеличением внешних габаритов до 4486 х 1839 и 1670 мм, удлинением межосевой базы до 2681 мм. В достоинствах новинки:

• модульная архитектура платформы MQB, с независимой макферсоновской и четырёхрычажной подвеской мостов;
• комплект эффективных тормозов с вентилируемыми дисками, стабилизаторы поперечной устойчивости и современные технологии дорожной безопасности.

В топовых версиях будет доступна адаптивная ходовая часть серии DCC с электронным управлением демпферными механизмами.

В активе внедорожника второго поколения пять вариантов силовых агрегатов. Моторный ряд включает в себя бензиновые и дизельные ДВС с рабочими объёмами 1,4-2 литра, с выходом мощности от 125 до 220 л.с.

К малокубовым двигателям прилагается 6-скоростная механическая КПП или переднеприводная роботизированная трансмиссия. Более мощные модели комплектуются 7-диапазонной полноприводной силовой передачей DSG с автоматической муфтой подключения ведомого моста.

Тест-драйв показал, что полученные результаты в основном соответствуют заявленным производителем мощностным и расходным параметрам.

Комплектации и цены

Маркетологи разработали для России собственный «набор» комплектаций, включивший шесть вариантов: Respect, Respect Plus, Status, Status Plus, 4Motion Exclusive и 4Motion R-Line.

Respect

Единственная комплектация доступная с механической коробкой. За начальную сборку придется отдать 1 749 900 рублей. Появление «робота» поднимает стоимость до 1 859 900 рублей. В список возможностей комплектации Respect включены:

• 17-дюймовые алюминиевые диски;
• светодиодная оптика;
• боковые зеркала с поворотниками;
• обогрев заднего стекла и передних сидений;
• мультифункциональный руль с точной телескопической и вертикальной настройкой;
• цветной дисплей на приборной панели;
• подогрев руля;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• круиз-контроль;
• 3-зонный климат-контроль;
• 6,5-дюймовый экран мультимедиа.

Respect Plus

Роботизированная коробка с передним приводом «вытягивает» на 1 919 000 рублей. Подключение полного привода с 180-сильного мотора добавит еще 470 000 рублей. В списке улучшений идет подогрев лобового стекла, парктроники, 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой навигации и камерой заднего вида.

Status

Передний привод совместно со 150-сильным мотором поднимает цену до 2  039 900 рублей, а 180-сильный с полным — до 2 339 900 рублей. Для удобства водителя предусмотрели автоматическое включение датчиков света и дождя, а боковые зеркала при переключении скорости на заднюю автоматически подстраиваются ниже. В цену также включен обогрев второго ряда сидений и форсунок омывателя.

Status Plus

«Плюсовая» приставка обойдется покупателю в дополнительные 50 000 рублей. Прибавка в сумме объясняется появлением 18-дюймовых литых дисков, сигнализации, приводом багажника электрической двери, кнопкой запуска двигателя и бесключевым доступом. С другой стороны, покупателю не достается система помощи спуска с горы.

4Motion Exclusive

Комплектация открывает старшие сборки Фольксваген Тигуан  2021. «Эксклюзив» поставляется только с двухлитровым мотором на 180 л.с. и полным приводом. Цена составляет 2 549 900 рублей. Подорожание логично, поскольку для кроссовера подготовили противотуманные фары, хромированную отделку бампера. В салоне 8,0-дюймовый дисплей заменили на 12,0-дюймовый, а тканевую обивку поменяли на комбинированную. Эта версия получила продвинутый «пакет» систем безопасности, включающий управление дальним светом, динамическое освещение поворотов, спуск с горы, удержание полосы.

4Motion R-Line

Старшая сборка обойдется владельцу в 2 799 900 и 2 929 900 рублей в зависимости от мощности двигателя. Тигуан получил поддержку ручного управления и изменение передаточного отношения руля. Специально для R-Line подготовили колеса большего диаметра – 19 дюймов. Отличить сборку можно по спортивному оформлению бамперов и появлению заднего спойлера. В салоне появились накладки на педали из алюминия. Улучшены настройки передних кресел: появился электропривод, память расположения и массаж. Завершает список доступных функций флагманской сборки адаптивный круиз-контроль.

Привод
Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)
7 DSG
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые 
ABS
да
Размер шин
215/65 R17
Размер колесных дисков
7J x 17

Новый кузов

О новом кузове речи пока не идёт. Нет смысла. Нынешнее поколение производится 4 года. Ещё примерно три – и всё, до свидания. Конечно, наследник уже разрабатывают.

Начало продаж в России и конкуренты

Фольксваген Тигуан 2021 в новом кузове фото цена когда выйдет в россии? Ориентировочно в середине года. Мировую премьеру отпразднуют в марте, но ещё нужно адаптировать производство на калужском заводе.

Среди конкурентов в этом классе:

• Ниссан Икс-Трейл. Без учёта спецпредложений он стоит от 1 миллиона 630 тысяч рублей;
• Тойота Рав4. Нынешние Тойоты не стремятся делать дешёвыми. «Рафик» подтверждает это правило. Миллион 756 тысяч – это «база», называемая Стандарт;
• Киа Спортейдж. 1.41 миллиона за самую скромную машину. Правда, здесь простой кондиционер, зато подушек безопасности шесть.

Заключение

Нынешний фольксвагеновский «паркетник» выглядит не изысканно, зато очень аккуратно. И стоит, с учётом комплектации, разумных денег. Улучшит ли обновление автомобиль? Когда выйдут Фольксваген Тигуан 2021 тест драйв видео, это можно будет узнать.

Видео обзор Volkswagen Tiguan 2021 года:

Дизайн

Проведенный рестайлинг привел к тому, что немецкий кроссовер обзавелся новым передним бампером с широким, занимающим всю площадь обвеса воздухозаборником. Корректировкам подверглась передняя оптика, в нижней части которой протянулась светодиодная полоса ДХО. Радиаторная решетка осталась практически без изменений: как и ранее, на ней присутствуют три горизонтальные ламели. В профиль Tiguan сохранил узнаваемые очертания.

Задняя часть кузова отличается ровными гранями. Здесь присутствует оригинальная оптика с отступающей вниз боковиной, где размещены указатели поворотов. Практически ровный задний бампер дополняется декоративной накладкой из металла и стоп-сигналами.

Менее заметны изменения в салоне немецкой модели. Сенсорный монитор, как и у предыдущей версии автомобиля, сбоку обрамлен физическими клавишами и двумя шайбами. Приборная панель исполнена в классическом стиле. Причем это относится и к тем версиям, у которых в этой зоне размещен широкоформатный дисплей. Вокруг стандартного рычага КПП производитель разместил клавиши управления шасси.

Системы безопасности

Тигуан второго поколения прошел краш-тесты Euro NCAP в 2016 году. Он получил высшую оценку 5 звезд и стал самым безопасным компактным кроссовером 2016 года. Защита взрослых пассажиров получила 96%, пассажиров-детей 80%, защита пешеходов при наезде 68%. Комплекс устройств обеспечивающих безопасность тоже получил 68%.

Тигуан имеет неплохой комплекс активных систем безопасности уже в базе:

• ABS;
• Электронная система стабилизации (ESP);
• Антипробуксовочная система (ASR);
• Система распознавания усталости водителя;
• Система контроля дистанции спереди Front Assist;
• Функция экстренного торможения City Emergency Braking;

• Проактивная система защиты пассажиров ProSafe;
• Ассистент парковки с передними, задними и боковыми датчиками Brake Assist;
• Система мониторинга слепых зон Side Assist;
• Система предупреждения о столкновении при движении задним ходом Rear Traffic Alert;
• Ассистент движения по полосе Lane Assist;
• Ассистент управления головным светом Dynamic Light Assist;
• Многофункциональная фронтальная камера;
• Адаптивный круиз-контроль с отслеживанием дистанции в пробке;
• Система кругового обзора Area View.

Пассивные системы безопасности:

• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Боковые надувные шторки безопасности
• Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях;
• Крепления ISOFIX для двух детских кресел;
• Подголовники спереди и З подголовника сзади.
• Активный капот с системой защиты пешеходов.

Система экстренной службы ЭРА-ГЛОНАСС входит в базовое оснащение.

Экстерьер

Одно из явных новшеств немецкого кроссовера Фольксваген Тигуан 2021 – оптика, дизайн которой он позаимствует от Golf восьмого поколения.

Кроссовер получил новые бампера, причем, на переднем свесе появились стильные бумерангообразные накладки. Фальшрадиаторная решетка стала больше, но сохранила свою архитектуру с горизонтальными ламелями, которые удачно гармонируют со светодиодными полосками головной оптики.

Корпуса передних фар скопированы с нового Гольфа, а уже в начальном оснащении паркетник будет оснащаться LED-светотехникой.

Среди прочих заметных изменений – увеличенные и получившие хромированную окантовку воздухозаборники на переднем бампере. Боковые кузовные элементы автомобиля, похоже, останутся прежними, а вот слегка измененная пластика кормы станет больше напоминать таковую у того же «восьмого» Гольфа.

Экстерьер

На немногочисленных фото новая версия кроссовера привлекает внимание революционным кузовным оформлением. В активе новинки модельного ряда гармоничное сочетание корпоративного стиля и новейших дизайнерских и компоновочных решений

В силу сложившихся традиций, самые яркие детали декора Volkswagen Tiguan 2021 вынесены на фронтальную сторону корпуса.

В наиболее выигрышной фронтальной проекции новая модель демонстрирует:

• динамичный наклон и панорамный обзор ветрового стекла;
• двойные боковые профили ниспадающего к передку капота;
• блочную конструкцию хромированной радиаторной облицовки с дополненными полосками ДХО прямоугольниками ксеноновой или светодиодной оптики;
• выпуклый бампер с клиновидными вентиляционными диффузорами.

В базовой комплектации пластикового обвеса: закрытый сеткой воздухозаборник моторного отсека, хромированная накладка и компактные плафоны противотуманных огней. В компоновку передка удачно вписывается увеличенный диаметр брендового логотипа и элементы ступенчатого кузовного рельефа.

Солидно, динамично и функционально смотрится кроссоверный внедорожник при боковом обзоре. В поле зрения:

• оснащённая серебристыми рейлингами и спойлерным козырьком практически ровная крыша;
• контрастное сочетание хромированного периметра и чёрных глянцевых стоек трёхсекционного бокового остекления;
• стильные зеркала и сосредоточенные на боковинах кузова и периметрах объемных колёсных арок элементы агрессивного ребристого рельефа.

Внедорожный профиль кроссовера подтверждает высокий клиренс, массивная защитно-декоративная пластиковая юбка и увеличенный до 19 дюймов диаметр колёсных дисков. В боковой проекции новая версия идентифицируется по установленным на передних арках указателям поворотов.

В дизайне тыльной стороны кузова классическая кроссоверная компоновка с наклонным окном и вертикальной линией рельефной двери багажника. В конструкционных особенностях кормовой части:

• футуристический дизайн задних фонарей;
• массивный пластиковый обвес с фигурной защитной панелью и срезанными наискосок крупнокалиберными выхлопными патрубками.

Интерьер

Первый рестайлинг положительно сказался на обновлении салонного отделочно-декоративного ассортимента и модернизации штатного оборудования. В интерьере доминирует практичность и функциональность, тем не менее внутренний объем новинки во всех отношениях комфортный и гостеприимный.

• Верхний сектор полуспортивного многофункционального руля предоставляет полный обзор приборного щитка с аналоговыми стрелочными циферблатами и цветным компьютерным дисплеем.
• Классическая компоновка центральной консоли включает в себя парный комплект регулируемых вентиляционных дефлекторов, среднеформатный медийно-командный монитор и панель с элементами настройки бортового кондиционера.

Нижняя часть торпедо плавно переходит в тоннель, обеспечивающий удобный доступ к органам управления трансмиссией и переключателям ходовых режимов, к шайбе мультимедийного комплекса и встроенным подстаканникам. Под широким, мягким подлокотником, в зависимости от модификации, находится бардачок для личных вещей или холодильная камера.

В новой версии фирменного внедорожника существенно улучшен сервис посадочных мест. Передние кресла с полноценной боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками предлагают несколько видов эксплуатационных настроек, подогрев и контур охлаждения сидений.

Трём седокам идентичных по уровню комфорта задних сидений доступны функции наклона спинки и подогрева сидений. В топовой комплектации обещана индивидуальная настройка климат-контроля и комплект полезных в дальних поездках органайзеров.

Новый кузов за счёт упрощённой трансформации задних сидений предоставляет возможность увеличения объема багажного отсека с 615 до 1656 литров.