Блоки предохранителей камри 40: где находятся? схема и расшифровка

Причины неисправности стартера у Камри

Starter – один из важнейших компонентов автомобиля. Если у него начинаются неполадки, то пользоваться машиной становится проблематично. Камри может отлично выполнять свою задачу, но стоит заглушить двигатель на одну минуту, как она уже не заводится ни при каких усилиях. Произойти это может в любой момент.

Принцип работы стартера — видео:

Стартер при таких проблемах может вести себя следующим образом:

• Вообще не запускается;
• Щелкает, но не крутит коленвал;
• Придает коленвалу крайне медленное вращение, недостаточное для запуска двигателя;
• Вызывает скрежет бендикса, шестерня которого не сцепляется с коленвалом.

Причины, как правило, оказываются решаемыми. Однако в большинстве случаев, когда не крутит starter, лучше всего обратиться в автосервис к профессионалам.

Проблемы с АКБ

Самой распространенной причиной, почему не крутит стартер, является АКБ. Как правило, он просто разряжен, из-за чего количества энергии недостаточно для запуска движка. Однако в такой ситуации срабатывает реле, из-за чего слышен характерный щелчок. При этом часто тускнеют лампочки на приборной панели.

Также стартер не крутит, если у Камри ненадежно зафиксированы или окислены клеммы аккумулятора. Это негативно сказывается на плотности контакта, из-за чего запуск двигателя становится проблематичным или вообще, невозможным.

Проблемы, вызванные АКБ, могут заключаться в прилегающих проводах. Ненадежно закрепленный «плюсовой» провод аккумулятора, провод вывода реле или массы двигателя зачастую становятся причиной неполадок в работе стартера у Камри.

Плохой контакт на замке зажигания, провод управления

Некачественно закрепленные провода замка зажигания у Тойоты тоже приводят к тому, что стартер перестает вращать коленвал. Для выявления неполадок нужно тщательно проверять напряжение на реле и клеммах АКБ при поворотах ключа. Также может быть поврежден сам замок или ключ.

Стартер перестанет работать и при неполадках, связанных с проводом управления, или выходе из строя предохранителей. При попытке завести Камри с помощью ключа, ничего не произойдет.

Неисправности втягивающего реле

Стартер на Камри может перестать крутить из-за неисправности втягивающего реле. Короткое замыкание, повреждения, включая обрывы обмоток, изнашивание – все это может привести к невозможности запуска движка на Камри. Наиболее специфичными причинами могут выступать подгорание пятаков или подклинивание якоря.

Короткое замыкание в обмотке

Такая проблема реже встречается у Камри v40, но 30 кузов страдает от нее довольно часто. Постепенное изнашивание изоляции на обмотке приводит к возникновению короткого замыкания. Часто причиной становится механическое повреждение или воздействие химических веществ. В таких ситуациях требуется полная замена стартера.

Неправильный подбор втулок

Еще одна причина, по которой стартер на Камри не крутит, связана с неправильным выбором втулок. Тогда двигатель без проблем заводится в холодном состоянии, но после разогрева запуск не удается. Временным решением будет не глушить его, если планируется продолжить дорогу в ближайшее время.

Суть проблемы в том, что втулки с меньшим, чем нужно, диаметром не могут выполнять свою задачу после разогрева двигателя. При повышении температуры детали увеличиваются, из-за чего диаметра втулок становится недостаточно. От этого не крутится коленвал.

Бендикс

Если при запуске двигателя Камри появляется только жужжание, то стоит обратить внимание на бендикс. В такой ситуации стартер начинает вращать якорь, но машина не заводится

Причина в том, что бендикс, представляющий собой муфту, начинает вращаться в две стороны, а должен только в одну. Потребуется полная замена всего узла.

Также могут быть изношены зубья, которые должны схватывать маховик и замыкать контакт. Достаточно замены шестеренки и полноценной чистки вала.

Щеточный узел

Камри, у которой стартер не крутит коленвал, может иметь проблемы со щетками. Они могут быть изношенными, чему больше подвержены модели Камри в 30 кузове. По причине проблем со щетками могут возникать неисправности реле.

Изношенные щетки — видео:

Мнения пользователей

Андрей, за рулем 20 лет, с Тойта Камри 5 лет:

“Авто рабочее с 2,5 л, бюджетное и ежедневное, если сравнивать с баварским. Пространство салона особо приятным не назовешь. По размеру схожа с Тойота Сиенна. Электроники не хватает. Нравится ее мягкость и скорость. Уже на спидометре 200 тыс км. За это время была замена расходников, лампочек стоп — сигналов, задних поворотников. У меня 2011 г, можно было купить 2012, но эта подходила под мой бюджет.”

Александр Степанович,со стажем 21 г Тойота Камри 2014 г.:

“Вручили ключи и до сих пор езжу безо всяких проблем. Хоть дальние поездки или морозы. Хотя в основном, предпочитаю поездки в теплую погоду. Все равно, она меня не подводит. Перед ней катался на Ленд Ровере. Замучился ремонтировать. В конце — концов и двигатель сломался. Масло еще не проверял, по городу расходуется до 9 л”.

Иван Сергеев, с 5 — им стажем и 3-х летним вождением Тойота 2014 г.:

“Это у меня уже третья Камри. Она мне нравится практичностью и надежностью. Недорога в обслуживании. С КАСКО дорого. Внутри комфортная. Не нравится ЛКМ. Быстро изнашивается покрытие из -за камней и потертостей.”

Александр Герасимов, с 13 — летним стажем, 3 летняя Камри 2014 г.:

“ У меня было много в свое время машин. А эта понравилась по фото. Надежная тачка. Плохо, что не сделали электронику памяти для управления креслами. Я и жена ездим по очереди, и постоянно нужно регулировать сиденья. С расходниками проблем нет, они доступные в цене.”

Артем Николаевич с 6 — летним стажем, полтора года на Камри 2012:

“ Купил поддержанную, ей около 5 лет. Внутренность и динамичность устраивают. Современная машинка. Внешность слегка потертая, но это из за ЛКМ, заводских. Так говорят.”

Блок в салоне

Он находится под панелью приборов со стороны водителя.

Расположение

Пример схемы с крышки блока

Схема

Описание

1	10А ECU-IG1 NO.2 — Очиститель фар, датчик безопасной парковки Toyota, система блокировки передач, обоогреватели передних сидений, выключатель задней аудиосистемы, задняя система кондиционирования воздуха, обогреватели задних сидений, электрический привод регулировки задних сидений, система регулировки наклона и высоты рулевой колонки, мультиплексная система связи, аудиосистема, система навигации, зеркало заднего вида в салоне, стеклоочистители и омыватель ветрового стекла, задняя солнцезащитная шторка
2	10А ECU-IG1 NO.1 — Система курсовой устойчивости автомобиля, электрические охлаждающие вентиляторы, антизапотеватель заднего стекла, анти запотеватели наружных зеркал заднего вида, датчик рулевого колеса, система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива, передние фары (ближний свет), система зарядки аккумулятора, Blind Spot Monitor
3	10А PANEL — Подсветка переключателей, система кондиционирования воздуха, прикуриватель, подсветка перчаточного ящика, подсветка рычага переключения передач, лампы для чтения, свет в салоне, аудиосистема, система навигации
4	15А TAIL — Передние габаритные огни, задние габаритные фонари, подсветка номерного знака, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари
5	7,5А EPS-IG1 — Электропривод руля
20А DOOR R/R — Задний правый электрический стеклоподъемник
6	7,5А ECU-IG1 NO.3 — Blind Spot Monitor
20А DOOR F/L — Передний левый электрический стеклоподъемник
7	10А S/HTR & FAN F/L — Подогрев сидений
20А DOOR R/L — Задний левый электрический стеклоподъемник
8	7,5А H-LP LVL — Фары (ближний свет)
9	10А WASHER — Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла
10	7,5А A/C-IG1 — Система кондиционирования воздуха
11	25А WIPER — Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла
12	7,5А BKUP LP — Фонари заднего хода, система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива, трансмиссия с электронным управлением, аудиосистема, система навигации
13	30А DOOR NO.1 — Стеклоподъемники
14	5А WIPER-S — Очистители
7,5А EPS-IG1 — Электропривод руля
15	20А P/OUTLET RR — Задняя розетка для электроприборов
16	5А SFT LOCK-ACC — Система блокировки передач
17	20А DOOR R/R — Задний правый электрический стеклоподъемник
10А S/HTR&FAN F/R — Обогреватели переднего правого сиденья
18	20А DOOR R/L — Задний левый электрический стеклоподъемник
10А S/HTR&FAN F/L — Обогреватели переднего левого сиденья
19	10А OBD — Бортовая система диагностики
20	10А ECU-B NO.2 — Электрические стеклоподъемники, задний выключатель аудиосистемы, задняя система кондиционирования воздуха, обогреватели задних сидений, электрический привод регулировки задних сидений, задняя солнцезащитная шторка
21	20А DOOR NO.2 — Стеклоподъемники
22	7,5А AM1 — Система стартера, система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива
23	7,5А STOP — Задние габаритные фонари, система многоточечного впрыска топлива /система последовательного многоточечного впрыска топлива, система курсовой устойчивости, анти блокировочная тормозная система, трансмиссия с электронным управлением, верхний стоп-сигнал, интеллектуальная система доступа без ключа, система блокировки передач
24	30А P/SEAT RR — Электрический привод регулировки задних сидений
25	7,5А A/C-B — Система кондиционирования воздуха
26	10А S/ROOF — Люк
27	30А P/SEAT FR — Электрический привод регулировки передних сидений
28	30А PSB — Ремень безопасности с предаварийной системой.
29	20А D/L-AM1 — Мультиплексная система связи, кнопка запирания всех дверей, кнопка открывания багажника
30	20А TI&TE — Система регулировки наклона и высоты рулевой колонки
31	10А A/B — Система подушек безопасности SRS, система классификации переднего пассажира
32	7,5А ECU-IG2 NO.1 — Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива
33	7,5А ECU-IG2 NO.2 — Интеллектуальная система доступа без ключа, Blind Spot Monitor
34	15А CIG&P/ OUTLET — Прикуриватель
35	7,5А ECU-ACC — Часы, задний выключатель аудиосистемы, задняя система кондиционирования воздуха, обогреватели задних сидений, электрический привод регулировки задних сидений, задняя солнцезащитная шторка, наружные зеркала заднего вида, мультиплексная система связи, аудиосистема, система навигации
36	10А S/HTR&FAN FI R — Подогрев сидений
37	20А S/HTR RR — Обогреватели задних сидений
38	20А DOOR F/R — Передний правый электрический стеклоподъемник
39	7,5А ECU-IG1 N0.3

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей Камри 50(55) под капотом Чтобы получить доступ непосредственно к системе предохранителей, отожмите фиксирующий замок и снимите крышку. Внутренняя сторона крышки предусматривает наличие отсека для запасных устройств. Здесь же отведено место и для специальных щипцов, упрощающих работу с предохранителями.

Каждая плавкая вставка имеет свое номинальное напряжение, при превышении которого элемент срабатывает и перегорает, препятствуя выходу из строя защищаемого им оборудования. Так, наименьший номинал среди всех предохранителей на Камри XV50(55) имеет плавкий компонент измерительных приборов. Его номинальный ток составляет 5 ампер. Наибольшее значение в блочке моторного отсека имеют защитные устройства, замыкающиеся на систему зарядки аккумулятора автомобиля, поскольку максимальный потребляемый ток таких приборов наиболее высокий. Ампераж таких предохранителей автомобилей Камри составляет 140А для модификаций с системой обогрева задних сидений, и 120А – для машин без такой функции.

Блок предохранителей Камри 50(55) под капотом

Чтобы упростить автовладельцу жизнь, и избавить его от необходимости каждый раз высматривать на маленькой вставке значение ее номинального показателя тока, каждый номинал соответствует отдельному цвету.

Схема предохранителей Toyota Camry XV50 2011 2017

Ознакомимся со схемой защитных вставок, находящихся под капотом Камри. Также в таблице указаны номинальные показатели всех плавких компонентов и описаны электрические цепи, защищаемые тем или иным предохранителем.

Схема блока под капотом. Кликните, чтобы увелисить Схема блока под капотом. Кликните, чтобы увеличить.

Ниже представлена схема предохранителей Камри XV55, где данный блочок обозначен надписью Unit D.

Расположения интегрированного реле. Кликните, чтобы увеличить.

Как оказалось, это вызвано тем, что расположенные под интегрированным реле разъемы, контакты которых выходят на противотуманные фары, систему обогрева стекол и зеркал, охлаждающие вентиляторы, а также на систему дальнего света, не защищены никакими предохраняющими от короткого замыкания устройствами.

Первый разомкнет цепь уже после возникновения пожара под капотом, в то время как второй элемент представляет собой толстый медный провод, плавление которого начнется только при воздействии тока, равном 230А. По этой причине даже при малейшем коротком замыкании в вышеуказанных незащищенных цепях горят не предохранители, а блок интегрированного реле. А это, согласитесь, существенный недостаток, если учесть стоимость такого нового компонента электроники (от 6 тыс. рублей).

Седьмое поколение (2011-2016)

Новая версия, Тойота Камри 50, отличается более элегантными и солидными линиями кузова, в чем вы сможете убедиться, глянув на фото ниже. Что касается интерьера, то салон стал более просторным, а техническое оснащение – более современным. Отдельного внимания заслуживают технические характеристики Камри 7 поколения:

• Тойота Камри гибрид – стильно, комфортно, экономично
• Тойота Камри 2020 – больше, чем рестайлинг

• Двигатель: 2.5 л (181 л.с.), 3.5 л (277 л.с.);
• Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного управления;
• Максимальная скорость: 190 и 210 км/ч соответственно;
• Разгон: 8 с (3 л) – 9 с (2.5 л)
• Средний расход топлива на 100 км: 7.8 л и 9.3 л соответственно.

Тойота Камри 7 поколения

В этом году японский производитель выпустил рестайлинг Тойота Камри 2016-2017 в новом кузове, который вы можете увидеть на фото ниже. Кузов Тойота Камри 55 отличается более агрессивным дизайном благодаря обновленной форме бампера и увеличенному воздухозаборнику (см. фото). Особого лоска Тойоте Камри 2017 года в новом кузове, представленной на фото ниже, добавляет хромированная планка над радиатором, немного измененная форма фар и противотуманки, расположенные в специальной нише на бампере.

Тойота Камри 2016 — рестайлинг

Нюансы использования прикуривателя и розеток

В зависимости от модификации кузова, количество прикуривателей в авто может отличаться. Но принцип их работы, основные проблемы и место, где находится предохранитель прикуривателя на Тойота Камри v40, 30 и 50, аналогичны для всех моделей авто. Нередко за неимением запасных плавких вставок автовладельцы используют проволочки, монетки и пр. Делать это категорически запрещается.

Дело в том, что причиной выхода предохранителя из строя может являться не только подключение мощного потребителя, но и короткое замыкание. В этом случае из-за установленной проволоки может не только сгореть часть электропроводки, но и весь автомобиль полностью. Также не следует устанавливать предохранитель прикуривателя на Тойота Камри v30 и в других кузовах большего номинала — это также может привести к выходу электропроводки из строя. Стоит учитывать, что установка перемычек и предохранителей может привести к выходу из строя основной плавкой вставки, расположенной под капотом. К ней также подключена вся приборная панель, освещение салона, блок управления двигателем и пр. При её перегорании управление автомобилем невозможно.

Нюансы использования прикуривателя и розеток

Чтобы впоследствии не пришлось искать, где находятся предохранители на Тойота Камри в прикуриватель, необходимо соблюдать ряд условий:

• не подключать к нему слишком мощные потребители тока (мощность которых более 10–15 А);
• в качестве нагревательного элемента использовать только оригинальную спираль;
• исключить попадание в гнездо прикуривателя посторонних предметов;
• не устанавливать чрезмерно мощные предохранители или перемычки.

Часто перегорание плавких ставок происходит в результате подключения к гнезду прикуривателя автомобильного компрессора. Рекомендуется для его подключения использовать «крокодилы», цепляя их непосредственно к клеммам аккумулятора. Как показывает практика, компрессор в результате прямого подключения к АКБ работает гораздо эффективнее.Если на Тойота Камри не работает прикуриватель, то первым делом необходимо проверять предохранитель — его расположение зависит от кузова авто. Соблюдение этих несложных правил позволяет существенно продлить жизнь автомобильному прикуривателю, а также обезопасит машину от пожара.

Размещение предохранителей в Тойота Камри 40

Предохранители автомобиля Тойота модели Camry 40 расположены в двух местах: в салоне и под капотом, в отделе для двигателя. Салонный блок Тойоты Камри, главным образом, отвечает за защиту цепей, ведущих к приборной панели. Блок реле и плавких вставок, расположенный в моторном отсеке, отвечает в основном за обеспечение двигательных функций авто.

Открытый блок предохранителей под капотом

Назначение электропредохранителей в блоке под капотом сороковки, а также номинальную силу тока каждого элемента, вы найдете в схеме расположения и расшифровке к ней. Пользоваться схемой просто: находите в расшифровке номер интересующего вас элемента и читаете, для какого электроприбора вставка предназначена. Например, чтобы узнать, где предохранитель прикуривателя Камри XV40, в колонке расшифровки найдите нужный прибор, затем посмотрите номер отвечающего за устройство предохранителя, а затем по номеру найдите плавкий элемент на схеме предохранительного блока.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок плавких вставок и реле, который размещен под капотом Тойота Камри 40, помещен в пластиковый корпус и расположен возле двигателя рядом с воздушным фильтром, аккумулятором и бачком для залива тормозной жидкости.

Расшифровка схемы

Для получения доступа к системе предохранителей, поднимите защелку и уберите крышку блока. Кроме собственно предохранителей, в блоке также хранятся запасные плавкие вставки и инструмент для работы с ними – специальные щипчики.

Предлагаем ознакомиться со схемой моторного блока с предохранителями. Здесь же вы найдете информацию о номинальном показателе тока каждой вставки. Разные цвета корпуса плавких перемычек позволяют быстрее ориентироваться в их ампераже. Показатель тока красных вставок – 10А, элементов синего цвета — 25А, коричневых – 7,5А, зеленых – 30А, предохранители с серым корпусом поддерживают силу 25А, желтые – 20А.

Расшифровка схемы предохранителей

Расшифровка к схемам представлена выше.

Кроме предохранителей, в моторном блоке Camry XV40 2010 также расположены реле, защищающие стартерное устройство, систему обогрева заднего стекла, а также радиаторные электровентиляторы.

Блок предохранителей в салоне

Закрытый салонный блок предохранителей Салонный блок расположен в нижней левой части приборки. Ориентиром для блока используйте положение левого водительского колена. Электропредохранители Камри XV40 размещены под пластиковой крышкой корпуса блочка. К салонной предохранительной системе подведены 33 электрические цепи. Большинство из них обслуживают приборы, управление которых ведется с панели приборов. Этим, собственно, и аргументируется такое местоположение блока.

Предлагаем ознакомиться со схемой расположения плавких вставок салонного блока.

Блок в салоне Камри

В размещенной ниже таблице по номерам указано значение салонных предохранителей Toyota Camry 40 2009, 2010, 2011 и номинальный ток каждого из них.

Расшифровка схемы салонного блока

Салонный блок предохранителей

Расположенная в панели приборов распределительная коробка содержит предохранители, рассчитанные на пониженную силу тока. Для доступа к элементам следует снять крышку, закрепленную пружинным фиксатором. Пинцет потребуется вынуть из блока, расположенного под капотом автомобиля.

Схема предохранителей в Camry 50-55

Элементы расположены в блоке в 3 ряда, предохранители перечислены начиная с верхней полосы слева направо. В коробке имеются пустые позиции, которые можно использовать для хранения запасных вставок. На крышке коробки нанесена схема с указанием номинала деталей и английской аббревиатуры (информация с расшифровкой приведена в заводской инструкции по эксплуатации).

Подробная расшифровка

Расшифровка назначений предохранителей в салонной коробке автомобилей Camry XV50 и 55:

1. Блоки управления очисткой фар головного освещения, ассистентом парковки, блокиратором селектора АКПП, обогревом передних и задних сидений (номинал 10 А). На дорогих версиях вставка защищает контроллеры регуляторов громкости звука и температуры воздуха для заднего ряда сидений и предотвращает повреждение блока управления электрическим приводом регулировки заднего дивана. При поломке вставки не работает привод шторки, электрическая регулировка колонки и отключается магнитола.

2. Контроллеры блоков курсовой устойчивости, вентиляторов охлаждения, фар головного освещения и генератора (10 А).
3. Светодиоды подсветки приборов и кнопок, контроллеры прикуривателя, индикация выбранной передачи и плафоны освещения багажного отсека и салона (10 А).
4. Габаритное освещение по периметру кузова, освещение государственного регистрационного знака и противотуманные сигналы спереди и сзади (15 А).
5. Электрический привод стекла в правой передней двери (20 А).
6. Аналогично позиции 5, но для правой задней двери (20 А).
7. Аналогично позиции 5, но для левой передней двери (20 А).
8. Аналогично позиции 5, но для задней левой двери (20 А).
9. Лампы ближнего света (7,5 А).
10. Контроллер насоса омывателя стекла и электрического привода щеток (10 А).
11. Блок управления кондиционером (7,5 А).
12. Моторы насоса и привода щеток (25 А).
13. Индикация заднего хода, контроллеры АКПП и впрыска топлива, акустические элементы и магнитола (7,5 А).
14. Электроника кузова (7,5 А).
15. Контроллер усилителя руля (7,5 А).
16. Розетка для задних пассажиров (20 А).
17. Блокиратор селектора АКПП (5 А).
18. Обогрев кресла спереди справа (10 А).
19. Аналогично позиции 18 для левого сиденья (10 А).
20. Штекер диагностики OBD-II (10 А)
21. Блок управления для пассажиров заднего ряда сидений, обогрев и электрическая регулировка заднего дивана, привод шторки (10 А).
22. Реле стартера и цепи блока управления подачей топлива (7,5 А).
23. Габаритные сигналы и лампы торможения, блоки ABS и бесключевого доступа в салон (7,5 А).
24. Мотор заднего дивана (30 А).
25. Кондиционер (7,5 А).
26. Панорамная крыша (10 А).
27. Приводы передних сидений (30 А).
28. Резерв (30 А).
29. Блокировка замков и блок связи (20 А).
30. Электрический привод рулевой колонки (20 А).
31. Контроллер SRS, подушки безопасности (10 А).
32. Впрыск бензина (7,5 А).
33. Контроллер бесключевого доступа (7,5 А).
34. Прикуриватель (15 А).
35. Отдельный пульт управления магнитолой и кондиционером для задних пассажиров, блоки управления подогревом и электрическими регулировками заднего дивана, настройка и обогрев зеркал заднего вида, магнитола и блок беспроводной связи (7,5 А).
36. Обогрев подушек сидений в задней части салона (20 А).

Процесс замены предохранителя

Замена предохранителей на автомобилях Тойота Камри 40 с двигателями на 2.4 и 3.5 литра производится в одинаковой последовательности. Для того, чтобы поменять перемычку необходимо воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

• Выключить все электроприборы и зажигание.
• Открыть капот и отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
• Не зависимо от того, в каком из монтажных блоков предохранитель вышел из строя, необходимо разобрать корпус блока, расположенного в подкапотном пространстве. В его крышке закреплены три запасных перемычки и специальные пластиковые щипчики, позволяющие удобно вынимать предохранители.

Расположение запасных предохранителей и пластмассовых щипчиков

Далее необходимо обнаружить перемычку, отвечающую за обесточенную цепь, например топливного насоса. Для этих целей можно обратиться к мануалу по эксплуатации Тойота Камри асв 40, либо получить требуемую информацию с пояснений, приведенных на крышках монтажных блоков. Так, например, за цепь габаритов отвечает синий предохранитель №14 с номинальным током 15 А, расположенный в салоне. Данную информацию можно получит с нижеприведенной крышки Камри 40 2008 года производства.

Информация на крышке

После определения требующего замены предохранителя, необходимо взять его за корпус при помощи специальных пластиковых щипчиков, как показано на рисунке ниже. Не рекомендуется пошатывание, раскачивание и выкручивание перемычки во время ее изъятия. Это приведет к повреждению посадочного гнезда и установленный новый предохранитель не будет в нем надежно фиксироваться. Ненадежный контакт в последующем приведет к искрениям и нестабильному питанию цепи, например, системы блокировки включения коробки передач.

Изъятие предохранителя с использованием пластиковых щипцов

После изъятия предохранителя следует убедится в его неисправности. Самый простой способ заключается в визуальном осмотре. Исправность перемычки определяется согласно рисунку ниже.

Определение исправности предохранителя при помощи визуального осмотра

Если в процессе осмотра не удается обнаружить разрыв, то необходимо прозвонить перемычку с помощью мультиметра. Отсутствие звукового сигнала в процессе проверки говорит о повреждении предохранителя.

Процесс «прозвонки» предохранителя с помощью омметра или мультиметра

• Выбирая новый силовой предохранитель необходимо проконтролировать то, какие силовые токовые нагрузки он может выдержать. Например, для работы ближнего света стоят перемычки на 15 А. Цветовое обозначение также рекомендуется соблюдать, но оно не столь критично как номинальный ток.
• Ровным движение поставит предохранитель в его посадочное место. Запрещено использовать перемычки, рассчитанные ток отличный от номинала в большую сторону. Это может привести к порче оборудования, нарушениям в работе бортовой сети и стать причиной возгорания машины.

не могу найти какой предохранитель отвечает за работу центрального замка? подскажите

Технологические особенности

Тойота Камри 2011—2014 выпускались только с автоматами.

• В новых версиях, хоть и сохранились параметры от шестого поколения, но салоны получили еще большую комфортность и респектабельность.
• Галерка стала намного просторней, потому что увеличилось (около 5 см) место для ног.
• Меньше стали передние консоли, что дало пространство для ног водителям и пассажирам.

Российские варианты не отставали от союзников своими техническими характеристиками. Плюс их адаптировали под местные трассы.

Для наших соотечественников в 2012 г уже предлагалось 7 вариантов.

Самые простые первоначальные авто получили:

1. 2 — х зонные климаты;
2. радары для парковки;
3. семь подушек для безопасности;
4. электрическую регулировку кресел с тремя запоминающимися положениями;
5. системы навигаций;
6. аудиоаппараты JBL;
7. сенсорные дисплеи, с проецированием картинок, с камер для заднего вида.