Топ-10 лучших автомобильных полиролей

Формы

В ассортименте автомобильных магазинов встречаются полироли, выполненные в следующих формах:

Наиболее распространены жидкие средства. Подобные полироли крайне неэкономичны. Рекомендуется приобретать жидкий полироль с высоким содержанием силикона.
Твердые полироли пользуются популярностью у автолюбителей, так как позволяют наносить толстый слой вещества. Это свойство дает более яркий цвет и сильный блеск после использования

Но подобные полировочные средства важно уметь правильно наносить.
Полимерные полироли в виде крема содержат воск и силикон. Они отличаются хорошим соотношением цена-качество, а также удобством использования при ручной полировке.
Аэрозольные автополироли отличаются легкостью использования и нанесения

Однако эффект от подобных средств зачастую весьма низкий. По аналогии с жидкими полиролями рекомендуется приобретать аэрозоли с высоким содержанием силикона.

Первое место — автополироль 3М Fast Cut

Один из лучших полиролей для кузова автомобиля 3М Fast Cut занимает 1-е место. Это турецкое абразивное средство – сильный конкурент по эффективности всем существующим аналогам. 

Плюсы и минусы

Быстрое удаление шлифовальных рисок на заводском или перекрашенном покрытии
Придает блеск
Легкое растирание по поверхности и удаление остатков средства
Видимый эффект
Легкое растирание по поверхности

Запах нефтепродуктов
Нельзя допускать замерзания средства
Быстро высыхает
Пылит при работе
Гидрофобные свойства не выражены

Чтобы защитить поверхность от окисления после применения, стоит дополнительно обработать ее средством на основе воска. Абразивные частицы снимают слой ЛКП, что делает его более пористым и восприимчивым к влаге.

Технические характеристики
Действие	Устранение царапин и рисок
Сезон	Всесезонная
Эффект	Глянцевый блеск
Основные компоненты	Абразивные частицы, нефтепродукты
Цвет	Белый
Страна-производитель	Турция
Объем	1 л

Времени на полировку с этой пастой уходит совсем немного. Средство применяется совместно с полировальником. Хранить тару следует в вертикальном положении в недоступном для детей месте. 

85% автолюбителей рекомендуют это средство
Блеск 4.9

Защита 4.6

Удобство в применении 4.8

Итого 4.8

Мне нравится1Не нравится

Сравнение представленных средств

Чтобы вам было легче сравнить описанные ранее средства, мы решили организовать все их главные характеристики в одну таблицу. Так вы сможете выбрать понравившиеся полироли и сравнить их между собой с целью выявления лучшего варианта покупки.

Наименование полироля	Вместимость флакона (мл)	Цвет	Страна производителя	Стоимость (рублей)
Doctor Wax DW8275	300	прозрачный		500 – 600
LIQUI MOLY Universal Politur 7647	250	прозрачный	Германия	400 – 500
Turtle Wax FG6512/TW30	500	прозрачный, глянцевый	Великобритания	550 – 650
Hi-Gear Dashboard Cleaner Professional Line	280	пенная формула	США	480 – 590
Plak MAT Atas	600	матовый, прозрачный	Италия	280 – 380
SONAX PREMIUM CLASS	200	прозрачный, матовый	Германия	4 700 – 5 300
MEGUIAR’S GOLD CLASS	470	прозрачный, глянцевый	Россия	1 500 – 1 800

Лучший полироль для автомобильного стекла

SONAX 273141

Рейтинг: 4.9

Качественный полироль для очистки стёкол автомобиля, обладающий ярко выраженными защитными свойствами и снимающий с поверхности налёт и пожелтение. В его основе лежит сразу два механизма воздействия абразивных частиц: химический и собственно механический. Первый выражается в реакции цероксида с загрязнениями, а второе – в мягком абразивном снятии поверхностного (дефектного) слоя. Это влечёт за собой, с одной стороны, лучший результат обработки, а с другой – немало ограничений по применимости.

Из-за слишком высокой химической активности SONAX 273141 попадание на пластик или кузовной металл неминуемо приведёт к возникновению дефекта краски, поэтому со средством следует обращаться как можно аккуратнее. Второе ограничение – ни о какой полировки зеркал не может иди и речи – только натуральное стекло. Впрочем, за качество и сохранность на долгие годы приходится дорого платить, и не только из собственного кармана, но и столь строгими запретами.

Достоинства

• очень качественная очистка стекла от помутнений, пожелтения, царапин и затёртостей;
• невосприимчивость к смачиванию;
• создание поверхностного защитного слоя;
• высокая стойкость к загрязнению и действию УФ-лучей.

высокая стоимость;
следует применять с особой осторожностью: состав может навредить лакокрасочному покрытию

Hi-Gear HG5640

Рейтинг: 4.8

Вся прелесть Hi-Gear HG5640, как полироли высокого класса, заключается в соблюдении мер безопасности потребителей, чего, увы, не достаёт его прямому конкуренту в лице SONAX 273141. Отчасти именно поэтому использовать состав можно не только для придания вида стёклам, но и в качестве очистителей для зеркальных поверхностей и даже простых очков. Полимерный состав жидкости образует на стекле прочную, устойчивую к разрыву плёнку, обладающей низкой смачиваемостью. Благодаря такой особенности вся грязь и вода, летящая с дорожного полотна, будет неминуемо скатываться без намёков на какие-либо следы.

В число достоинств Hi-Gear HG5640 потребители с завидным упорством относят возможность двигаться по дороге (в случае мелкой мороси) без дворников, ссылаясь на то, что капли не задерживаются на стекле и нисколько не мешают обзору. Это может быть правдой, но рисковать из-за приятных функций полироли всё же не рекомендуем. Что же до недостатков, то таковой здесь всего один: при нанесении его на стекло присутствует очень резкий и неприятный запах спирта, введённого в состав для вящей очистки от стойких загрязнений.

Достоинства

• плохая смачиваемость, обуславливающая скатывание капель воды и грязи со стекла;
• защита от УФ-излучения;
• образование плотной полимерной плёнки, защищающей поверхность стекла от негативного воздействия осадков и среды;
• отличное сочетание качества и стоимости.

Плюсы и минусы

Плюсы полировки очевидны:

• блестящий как зеркало кузов;
• устранение всех царапин и рисок;
• презентабельный вид автомобиля.

Среди минусов можно назвать следующее:

• снимается определенная толщина ЛКП;
• процесс нелегкий и трудоемкий, поэтому стоит немало.

Если хотите, чтобы кузов автомобиля сиял как с завода, то полировка может помочь сделать это. Только нужно понимать, какой вид работ необходим именно конкретному покрытию. Хочется освежить вид – тогда подойдет финишная или стандартная, а если нужно убрать глубокие царапины, то поможет только абразивная. Главное, найти хорошего мастера-детейлера, который сделает работу качественно.

Виды полиролей

Самое распространенное средство для полировки кузова — автомобильный полироль. При нанесении вещества на корпус машины образуется слой, придающий краске характерный блеск и маскирующий следы от царапин и потертостей. После удаления лишнего на слое краски остается тонкая пленка, которая защищает кузов автомобиля от грязи, влаги и солнечных лучей.

Абразивные полироли

Шлифующие свойства компонентов таких автополиролей усиливают эффект, который достигается после применения средства. Подобные составы составы применяют для шлифовки кузова либо для удаления с него застарелых следов повреждений.

Использование абразивной пасты при полировании корпуса автомашины имеет некоторе особенности:

1. Из-за присутствия шлифующих элементов существует вероятность повреждения или полного снятия лакового покрытия или даже одного либо нескольких слоев краски.
2. Чтобы усилить действие абразивной пасты для ручной полировки автомобиля, владелец может воспользоваться шлифовальной машинкой. Однако риск повредить лакокрасочное покрытие возрастает в несколько раз.
3. Перед полированием желательно заделать все сколы и царапины, имеющиеся на кузове машины.

Несмотря на преимущества абразивной пасты, ее частое применение не рекомендуется из-за риска повредить слой краски.

Восковые полироли

Подобные средства для полирования представляют из себя жидкости с добавлением воска. Воск для полировки автомобиля делает покрытие машины блестящим, однако его действие краткосрочно. Эффект от применения самых качественных жидкостей с содержанием воска пропадает после 2-3 сеансов мойки автомобиля. Зачастую автолюбители применяют восковые автополироли при подготовке автомашины к продаже, улучшая ее внешний вид.

Синтетические полироли

Производители, чтобы повысить эффект от применения ухаживающих составов, добавляют в них синтетические элементы. Существует несколько видов подобных средств:

1. Очистительно-восстановительные автополироли предназначены в первую очередь для удаления потертостей и следов окисления. После использования такого вида полироля для кузова необходимо нанести на ЛКП машины вещество с защитным составом, чтобы предотвратить окисление.
2. Наиболее популярный вид синтетических полиролей— полимерные. Они хорошо защищают автомашину от внешних факторов, наносящих вред покрытию кузова, например ультрафиолетовые лучи или соли. Эффект от применения может продолжаться в течение 2-3 месяцев даже после нескольких моек. Их недостаток — высокая стоимость и сложность при обработке.
3. Силиконовые полироли для кузова автомобиля по своему эффекту и принципу действия схожи с восковыми вариантами. Они дешевы, недолговечны и легко наносятся.

Как выбрать автомобильную полироль

Определить, какая полироль для Вашего авто лучше, поможет оценка состояния поверхности.

1. Если нужна защита автомобиля от царапин, грязи, воспользуйтесь автохимией, содержащей воск или синтетику.
2. При множественных, серьезных дефектах, помогут абразивные составы с восстанавливающим эффектом. Полировка кузова автомобиля подобными средствами допустима при условии, что возраст техники превышает 3-5 лет. Если этого не учесть, можно повредить покрытие.
3. Профессиональные полироли для кузова автомобиля самостоятельно, без наличия навыков и знаний, использовать не стоит. Они отличаются агрессивным воздействием.

Защитные полировки лакокрасочного покрытия

После обработки абразивами восстановительные полировальные пасты, заполнив микроцарапины, выравнивают поверхность автомобильной эмали, правильно отражают световые лучи, что придает краске зеркальный блеск. Но восстановительная полировка не защищает кузов от новых повреждений. Для предотвращения мелких повреждений краски предназначены защитные полировки.

Защитные полироли производители выпускают на основе:

• искусственных и натуральных восков;
• тефлона;
• древесных смол;
• силикона;
• керамики;
• «жидкого стекла».

Перед выбором полировальной пасты для защитной полировки, нужно внимательно прочесть инструкцию по применению. Некоторые из них можно нанести на автомобиль вручную, другие требуют применения шлифовальной машинки.

Принцип действия защитных паст одинаков. Они создают на лакокрасочном покрытии тонкий слой, защищающий эмаль от ультрафиолета (краска меньше выгорает), отталкивающий воду, грязь, химические вещества.

К простым мягким пастам относятся восковые составы, которые можно вручную нанести на кузов и растереть специальной салфеткой. Превентивную защиту автовладелец может нанести на кузов машины за час, но мягкая паста выдерживает только две – три контактные мойки.

Полировальные защитные пасты на основе силикона, тефлона более долговечны. Они выдерживают 30 – 40 моек, но полировать машину нужно шлифмашинкой со сменными насадками. Технология полировки подобна абразивной, но требует точной выдержки времени, зависящего от высыхания защитного состава.

У более дорогих нанокерамических защитных политур твердый наружный слой создают полимеризованные составы, содержащие мельчайшие кристаллы диоксида кремния, оксидов титана. Полимерный керамический  слой заполняет неровности краски, затягивает микротрещины, предохраняет эмаль от шелушения. Защитные свойства нанокремики увеличиваются в зависимости от нанесенных слоев политуры (используют до десяти слоев). Профессиональные полировщики высоко оценивают политуры Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX. Определить эффективность защитной полировки довольно просто. Если вылить на капот машины ковшик воды, жидкость соберется на поверхности крупными каплями.

Составы под бытовым названием «жидкое стекло» содержат пластичные растворы диоксида кремния, силиката натрия, которые при затвердении заполняют микроповреждения и неровности эмали. Зеркальный слой кремниевых соединений, полученный из кварцевого песка, тверже автомобильных лакокрасочных покрытий, поэтому становится надежной и долговечной защитой краски. После окончания полировки машину нельзя мыть около двух недель, до полного затвердения защитного слоя.

Самостоятельно сделав абразивную восстановительную полировку, отполировав авто прочными защитными составами, вы вернете автомобилю внешность, не уступающую новой машине. Операции защитной полировки, которые нужно повторять один – два раза в год, уменьшат необходимость абразивного восстановления.

Как выбрать автополироль

Для автолюбителя, обладающего информацией о достоинствах и недостатках различных видов и форм автомобильных полиролей, задача их выбора значительно упрощается, но это далеко не единственные факторы, которые необходимо учитывать:

многое зависит от состояния ЛКП вашего автомобиля – чем оно хуже, тем больше вещества потребуется для качественной обработки;
следует также принимать во внимание то, какого результата вы хотите добиться: одних устраивает сокрытие дефектов, другим подавай автомобиль, который хотя бы некоторое время будет выглядеть как новенький;
разумеется, финансовый фактор тоже будет в числе определяющих.

Для автомобилей возрастом от трёх лет следует отказаться от использования автополиролей, в составе которых присутствует глина или её производные – такая добавка только повредит лакокрасочному покрытию и без того изношенному. Выбирайте полироль с более щадящим составом. Помните, что если на поверхности кузова имеется немало трещин и царапин, может потребоваться использование дополнительного протекторного средства, кроме собственно автополироля

Если ваш бюджет ограничен, советуем обратить внимание на восковые составы. Их стоимость минимальна, а внешность вашего автомобиля изменится до неузнаваемости на достаточно продолжительное время (до 2-3 мойки)

Но годится такой способ обработки только для машин, поверхность которых пострадала минимально.

Когда необходимо избавиться от заметных дефектов, лучшей полиролью для кузова автомобиля станет абразивная – ей по силам справиться как с наплывами краски, так и неглубокими царапинами, а также пятнами различной этиологии. Она дороже восковых составов, да и использование её более трудоёмкое, даже если под рукой имеется шлифмашинка. Не стоит говорить о том, что часто использовать такой способ нельзя из-за того, что это делает слой лакокрасочного покрытия тоньше. Если вас не смущает финансовая сторона дела, а на первом месте – декоративная составляющая, лучшим выбором станет использование синтетических автополиролей, длительность действия и эффект от использования которых намного выше. Много зависит от того, что конкретно вы планируете сделать: одно дело – обновление ЛПК, и совсем другое – его надёжная защита от воздействия механических и погодных факторов, нужно ли вам задрапировать мелкие царапины или вы хотите скрыть более заметные дефекты.

При выборе полироли желательно приобретать комплект, состоящий из средств не просто от одного производителя, но и из той же серии (если речь идёт, например, о приобретении тандема для полировки и образования защитного слоя). В этом случае вы гарантированно добьётесь максимального эффекта и исключите возможность применения конфликтующих компонентов. Отметим, что если речь идёт о новом авто, использование абразивных составов лучше исключить – мелкие дефекты можно устранить более щадящими полиролями, а крупные – зашпаклевать и подкрасить. И уж тем более не самое лучшее решение уменьшать слой ЛКП на ранних стадиях, если задача состоит только в формировании защитного слоя. Если вы планируете использовать автополироли на постоянной основе, не время от времени, использование бюджетных вариантов в большинстве случаев оказывается финансово невыгодным – лучше потратить немного больше и выполнять процедуру вдвое реже.

Кроме того, полироли делятся на:

• Синтетические;
• Воскосодержащие;
• Абразивные.

Далее более подробно о каждом из них…

Полимерные полироли

Полироли этого класса считаются наиболее оптимальным вариантом, поскольку они не только восстанавливают ЛКП, но и обладают большим количеством защитных свойств. Полимеры хорошо справляются с функцией защиты лакового слоя кузова от воздействия дорожной химии, в том числе и соли. Полироли на базе полимеров считаются “долгоиграющими”, поскольку имеют длительный эффект. Силиконовые аналоги, к примеру, смываются уже после 2-х 3-х моек. Однако высокая цена данного класса полиролей сводит на нет все плюсы и преимущества. К тому же процесс нанесения довольно трудоемкий.

Полироли с функцией очистки и восстановления, как уже понятно из названия, выполняют очистку и восстановление ЛКП. Происходит это посредством специальных хим. веществ и поверхностно активных веществ более известных как ПАВ.  Также в своем составе полироли-очистители могут содержать абразивные частицы, которые усиливают эффект очистки или придают лакокрасочному покрытию блеск.

Восковые полироли

Полироли на восковой основе наиболее популярны, они способны создать защитную пленку и придать блеск поверхности и все это при относительно невысокой стоимости. Однако недостаток в том, что полироль довольно быстро смывается, достаточно 1-2 раза посетить мойку. Для автомобилей с внушительным пробегом, вариант простой полироли на восковой основе не подойдет, поскольку вернуть кузову былой лоск будет уже не так просто, для этого потребуется абразивная полироль (паста).

Абразивные полироли

В составе таких полиролей содержится мелко абразивные частицы, которые наносят мелкую риску, практически незаметную человеческому глазу, образуя ровный, гладкий зеркальный слой. После крупного абразива наносится паста с мелким зерном и так до тех пор, пока поверхность не приобретет нужный вид, а ЛКП не достигнет нужной кондиции.

Абразивная полироль при правильном подходе обеспечивает превосходный результат, однако если перестараться можно получить обратный эффект. Например, можно протереть лак или перегреть поверхность, после чего лаковый слой может вспучиться. Из-за содержания абразива в составе таких полиролей часто использовать их не рекомендуется, поскольку с каждой новой полировкой слой лака становится тоньше.

Косметическая полироль

Полироль кузова автомобиля должна:

• добавлять яркость и блеск;
• скрывать царапины;
• защитить кузов;
• выделить детали.

В зависимости от того, каков характер повреждения лакокрасочной поверхности и какова степень износа автомобиля, могут применяться различные виды полировки. Чтобы радикально улучшить состояние поверхности, потребуется провести глубокую полировку. В этом случае абразивные вещества удалят дефектный верхний слой краски или же лака, оставив неповрежденное покрытие. Впрочем, без опыта, специально инструмента и дорогого оборудования здесь не обойтись.

Подобная процедура способна значительно улучшить внешний вид автомобиля – состарившаяся краска будет обновлена, причем толщина покрытия останется на том же уровне. Эта полироль кузова автомобиля заполнит микротрещины в лакокрасочном слое и выровняет поверхность. А за счет значительного уменьшения рассеивания лучей будет усилен блеск – защищенная краска будет казаться куда более яркой.

Виды средств

Если ваше авто в хорошем состоянии, его полировка не отнимет у вас много времени даже при условии отсутствия полировочного аппарата. Вы можете найти бюджетные ручные полироли, которые устраняют незначительные дефекты. К таким относят, например, Willson EPX — лидирующее средство среди владельцев темных автомобилей. Среди его достоинств, по оценкам автолюбителей, можно выделить сильный блеск, сохраняющийся на протяжении нескольких процедур моек, отличное восстановление черного цвета, а также легкость при нанесении. Конечно, такое полировочное средство не обеспечит слишком долгую защиту, однако быстрота нанесения способствует его популярности.

Полировка авто черного цвета

Среди других смесей, которые по характеристикам и параметрам похожи на Willson EPX, выделяют:

• Turtle Wax Color Magic.Является цветообогащенным полировочным средством с хорошим маскирующим действием. Заполняет мелкие трещинки пигментами, которые выравнивают светоотражающую плоскость. В комплекте к средству прилагается карандаш, которым можно замаскировать глубокие сколы;

Полироль Turtle Wax Color Magic Willson PRX. Подойдет для авто любого оттенка. В составе содержится воск карнауба. Он придает цвету глубину и обеспечивает «мокрый блеск».

Полироль Willson PRX Они принадлежат к тому же ценовому диапазону и часто используются в качестве альтернативы вышеописанному Willson EPX.

Восьмое место — автополироль SOFT99 (для светлых и темных авто)

Открывает топ полиролей для кузова автомобиля японский продукт бренда SOFT99. Защитное покрытие Fusso 12 Months выпускают в 2 форматах – для темных (черных, синих и пр.) автомобильных расцветок и для светлых (белых, бежевых и т. д.) ЛКП. 

Плюсы и минусы

В основе состава тефлон
Хорошие гидрофобные свойства
Долгосрочное покрытие
Экономичные расход
Не оставляет жирных разводов
Делает цвет более насыщенным (для темных ЛКП)
Большой объем
Удобная упаковка

Очень густая консистенция
Увеличивает оседание пыли
Акцент на влагозащитных свойствах, эффект блеска слабый
Необходима защита пластиковых деталей при работе с полиролью
Нет запасной губки для нанесения в комплекте
Быстро высыхает на поверхности, что вызывает трудности с растиранием
Резкий запах
Инструкция на японском языке

После нанесения состава образуется тонкая полимерная пленка, взаимодействие с поверхностью происходит на уровне структуры. Это обеспечивает надежную долговременную защиту.

Технические характеристики
Действие	Влагоотталкивающее, защита от повреждений и выгорания цвета,
Сезон	Всесезонный
Эффект	Глубокий блеск
Основные компоненты	Тефлон, смола Фуссо, фторсодержащий полимер, растворители на нефтяной основе
Цвет	Белый, при нанесении бесцветный
Страна-производитель	Япония
Объем	200 г

Полироль наносят на чистую поверхность авто с помощью специальной губки (входит в комплект). Состав растирают круговыми движениями и оставляют высыхать на 5-10 мин. летом, на 15-20 мин. – зимой. 

80% автолюбителей рекомендуют это средство
Блеск 3.5

Защита 4

Удобство в применении 4

Итого 3.8

Мне нравится1Не нравится

Как правильно полировать машину своими руками

Начинать полировку кузова необходимо с подготовки помещения и мойки автомобиля. Гараж или бокс должен быть просторным и удобным. В нем необходимо поддерживать комфортную для работы температуру, но самое главное – хорошее освещение. От него зависит очень многое. Лампы должны находиться вокруг машины, но ни в коем случае не с одной стороны.

Вымыть автомобиль нужно очень тщательно (как правильно мыть машину). Следует помнить, что всего несколько песчинок, попавших под лист наждачной бумаги, могут процарапать покрытие, так что нужно быть предельно внимательным. Кроме грязи следует удалить налипшую смолу, для чего используется антисиликон или бензин. Однако заливать ими пятно не стоит, лучше просто обильно смочить ткань и вытереть.

Перед полировкой кузова необходимо весь пластик заклеить скотчем, так как от высокой температуры паста к нему будет «прикипать»

Обратите внимание, как тщательно заклеено все лишнее на фото выше и на видео в конце статьи

Полировка кузова своими руками – длительный процесс, так что следует основательно настроиться на работу.

Сначала каждая деталь зачищается наждачной бумагой. Если появились крупные царапины, то для их ликвидации используется наждачка с индексом 1500, если же все они относительно мелкие – подойдет и индекс 2500. Зачистка происходит с водой по 2-м причинам:

1. В воде бумага станет мягче;
2. «Наждак» с таким мелким зерном очень быстро забивается, если тереть всухую.

Бумагу стоит регулярно смачивать в воде и таким образом зачищать поверхности. Для этого необходимо делать вращательные движения и тереть крест-накрест. В случае использования бумаги с зерном 1500, после нее обязательно нужно пройти уже отшлифованные поверхности наждачкой с индексом 2500, чтобы убрать крупные царапины.

Важно! Не стоит слишком увлекаться зачисткой, так как по неопытности можно протереть лак и тогда деталь придется подкрашивать. Особенно часто такая неприятность случается на торцах деталей, где ЛКП протирается очень легко

После этого можно приступать к полировке машинкой:

• сначала берется самый плотный круг (как правило, они белого цвета),
• паста наносится на небольшие участки деталей кузова и полируется,
• иногда новичку сложно правильно выбрать подходящую пасту, в таком случае целесообразной будет приобретение универсального продукта,
• что касается шлифовальной машинки, то она должна иметь удобную регулировку оборотов, поэтому лучше выбирать такую, у которой это осуществляется дисковым регулятором (советы как выбрать полировальную машинку для авто),
• к работе с машинкой применимы те же правила, что и при «зашкуривании» – не нужно слишком сильно давить на нее и долго тереть углы деталей.

Полировка автомобиля своими руками – процесс довольно длительный и однообразный, так что спешка тут ни к чему.

После окончания работы с одной деталью, ее следует тщательно протереть тканью или салфеткой, после чего перейти к следующему элементу кузова. Иногда случается перегрев плоскости, в таком случае круг как будто вязнет. Если это произошло – необходимо сделать перерыв и дать лаку остыть.

После обработки ЛКП плотным кругом, следует прикрепить к машинке более мягкий (обычно они черного цвета) и пройти весь кузов еще раз, соблюдая те же рекомендации.

Как выбрать

Чтобы купить подходящий полироль и не потратить деньги впустую, нужно различать разновидности средств:

• синтетические;
• восковые;
• абразивные. 

Каждый из видов имеет свое предназначение и отличается по составу. Так, в абразивных пастах в основе – глина, мел или пудры мрамора и т. д. (шлифовальные частицы). Такие полироли борются с царапинами даже на старых и «уставших» ЛКП.

К синтетическим пастам относятся различные полимерные, восстановительные и силиконовые. В основе – химические соединения, удаляющие старые слои эмали, окисленную краску.

Восковые – самые безопасные и популярные пасты-полироли. Придают блеск и обновляют цвет авто. Эффект от такой обработки держится около 4 месяцев. Это хорошая защита от микротрещин, влаги и дорожной пыли.

Полироли для авто черного цвета

Если кузов автомобиля в хорошем состоянии, то на его полировку уйдет мало времени, даже если нет в наличии полировочной машинки. Можно приобрести хорошую полироль, которая с легкостью наносится специальной губкой или салфеткой для защитных целей. Более глубокие виды полировки затребуют целого полировочного набора. Для автомобиля черного цвета подойдет полироль Willson EPX. Цена такой полироли составляет 500 – 600 рублей. Его преимущества:

• устойчивый и яркий блеск;
• оживление цвета ЛКП;
• простота в нанесении.

Стоит учесть, что полировка такого рода держится не долго, поэтому процесс нужно проводить регулярно. Это будет не затруднительно, ведь полироль как легко наносится на поверхность кузова, так легко и растирается.

Есть похожие по составу, своим характеристикам и цене еще несколько видов полиролей – это Willson PRX и полироль фирмы Turtle Wax Color Magic.

Зачем применяется полироль?

В условиях постоянной эксплуатации авто, на кузов влияет ветер, дождь, снег — все природные явления, которые вредят покрытию, из-за чего образуются царапины, трескается покраска, появляются вмятины от попадания камней.

Чтобы освежить внешний вид поверхности машины, то стоит подобрать специальное покрытие — полироль.

Наверняка, вы сталкивались с таким выражением, как «блестит как новенькая», такое выражение часто используют после покрасочных работ, но не хуже смориться поверхность, которая прошла полировку.

Полироль образует незаметную пленку, которая работает как зеркальный эффект.

Зеркальный эффект и дополнительная защита – основные функции полировки. Вы защищаете себя от проблем с царапинами и точками.

Полировка – это процесс обработки поверхности кузова специальными материалами, поэтому подразумевает такие этапы:

• избавление от дефектов и определение состояния покрытия машины лаком;
• путем шлифования устраняются дефекты;
• восстанавливающее полирование не обходится без применения пасты абразивного типа;
• протекционное полирование позволяет усилить блеск с использованием не абразивных средств.

Поэтому главная задача любой полировки оказать защитное, восстанавливающее и абразивное воздействие. Чаще всего водители используют данный материал для осуществления первого воздействия.

После такой обработки авто будет иметь безупречный внешний вид, медленнее загрязняться и попавшая грязь отмывается гораздо проще.

В итоге кузов получается идеально гладким и зеркальным.

Способ нанесения непосредственно зависит от тех же повреждений поверхности. Подбирая полироль стоит руководствоваться определенным правилам.

Классификация

Сегодня цветные полироли для авто довольно популярны. Они могут создать эффект подкрашивания и подходят для обработки старых и выгоревших поверхностей с большим количеством царапин. Благодаря их использованию оттенок авто может стать более ярким и сочным.

Стоит отметить, что гораздо хуже эффект от использования такого средства будет виден, если автомобиль окрашен в металлик или покрыт толстым слоем лака.

Непрофессиональные средства для восстановления цвета автомобиля в зависимости от входящих в состав веществ делятся на:

• полимерные;
• тефлоновые. Добавки с тефлоном в составе положительно влияют на срок службы средства. Если на авто наносится такое средство, то на нем образуется скользкая пленка, что предотвращает приставание к ней пыли и грязи. Выпускаются полировочные средства с тефлоном в жидком, пастообразном и гелевом состоянии. Они быстро наносятся, но и быстро расходуются. С пастообразными разновидностями довольно сложно работать;
• восковые. Могут быть представлены в виде пасты или геля. Обеспечивают качественный глянец, заполняя несовершенства в кузове. Стоят недорого, однако не слишком долговечны – стираются после одной или нескольких моек;
• силиконовые. Стоят недорого, просты в применении (наносятся даже на предварительно необработанную и немытую поверхность). Не требуют физических усилий для втирания, но и эффект имеют непродолжительный.

Уход за автомобилемОдной из самых распространенных полировочных смесей является двухкомпонентная. Она может быть подкрашивающей и выпускается в наборе из двух флаконов. При помощи одного подготавливается поверхность кузова (устраняются микротрещины, грязь, создается защитный слой с высокой адгезией). Второй компонент наносится в качестве дополнительного защитного состава с подкрашивающим эффектом. Специалисты по покраске и полировке утверждают, что полученный в ходе обработки автомобиля таким средством результат превосходит все ожидания и является максимально качественным и долговечным. Цветные полироли часто выпускаются с композитными полимерами, образующими прочную полимерную пленку. Она является эффективным методом преображения даже автомобиля с окраской металлик.

Самые популярные цвета, в которые способны окрасить машину полировочные средства:

Советы и рекомендации

Перед нанесением любого типа полироли на кузов автомобиля необходимо в обязательном порядке изучить инструкцию, которая имеется на упаковке или идет вместе со средством

Важно придерживаться всех требований, правил и рекомендаций производителя

Как правило, общий принцип нанесения всех полиролей похож. Составы наносят на предварительно вымытую и высушенную поверхность кузова, после чего состав растирается специальными губками  или ветошью.

При этом важно полировать поврежденные участки кузова до полного соответствия обработанного лакокрасочного покрытия с заводским. Полироль следует наносить по частям, обрабатывать отдельные участки

Работать лучше в помещении со средней температурой (не выше +15 или +20 градусов по Цельсию).

Полировать машину нужно в тени, не допускать попадания прямых солнечных лучей, не сильно давить на ветошь или губку при растирании состава. Если в инструкции указано, что полироль наносится только вручную, использовать полировальную машинку или другой инструмент запрещено.

Нельзя пытаться располировывать высохшие составы после их нанесения. Если состав высох до состояния пыли, его необходимо увлажнить или удалить, после чего повторить процедуру нанесения и последующей располировки с обязательным соблюдением всех рекомендаций.

Устранение глубоких царапин

В случае если лакокрасочное покрытие на машине получило значительные повреждения, нельзя будет обойтись только полиролью. Самый простой способ устранения таких царапин на авто – использование маркеров. От вас потребуется только закрасить маркером поврежденную площадь, а затем заполировать его так же, как и в случае с неглубокими царапинами. Этот способ довольно дешевый и простой, но эффект от него не долгосрочный, поэтому такую операцию придется повторять регулярно.

Второй способ – это ремонтное подкрашивание своими руками. Для осуществления этой операции понадобятся:

• базовая краска;
• лак;
• грунтовка;
• спирт;
• тонкая кисточка с мягким ворсом;
• набор для устранения неглубоких царапин.

Большинство современных автомобилей продаются вместе с ремонтным набором, включающим в себя базовую краску и лак. Если в комплектацию вашей машины набор не входил, значит, вам нужно подобрать расходные материалы.

Порядок устранения глубоких царапин:

1. Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль и дать ему просохнуть. Поврежденное место на машине следует обработать спиртом, чтобы полностью его обезжирить. Все работы нужно проводить в непыльной обстановке.
2. Затем следует нанести грунтовку на царапину и немного подождать.
3. Теперь можно приступить к закрашиванию. Нужно тонкой кисточкой нанести краску на поврежденное место, стараясь не выйти за его границы. После этого следует дать краске просохнуть. Время высыхания указывается производителем на упаковке.
4. Следующий шаг – нанесения лака. Этот процесс осуществляется аналогично предыдущему. Только лак нужно наносить, выходя за границы повреждения и с небольшим запасом, который сотрется при последующей полировке. Теперь нужно только дождаться, пока лак высохнет, после чего можно использовать транспортное средство по назначению.
5. Не ранее чем через месяц после подкрашивания необходимо заполировать обработанное место на авто. Для этого используется паста с мелким абразивом и восковая полироль. Процесс ничем не отличается от полировки неглубоких царапин.

После завершения всех вышеперечисленных процедур, устранение царапины на автомобиле можно считать завершенным. В ряде случаев легко обойтись и без грунтовки (если царапины не очень глубокие) но лучше перестраховаться, чтобы избежать усадки краски во время высыхания.