Ниссан альмера 1999

Салон и оснащение

Интерьер Almera N15 ничем не запоминается, простота и функциональность прослеживаются в каждой детали. Четырехспицевый серый руль, черная приборная панель с белыми цифрами и шкалами, организация кнопок на торпедо: дизайн всего этого напоминает другие японские автомобили того времени.

Цвет тканевой отделки выбивается из черно-серого облика салона. Пестрая и даже яркая она смотрится аляповато по современным меркам, но в конце 90-х такой дизайн, наверное, был популярен.

В базовое оснащение входит не мало опций доступных в то время: гидроусилитель руля, кондиционер, аудио с двумя динамиками, электрические передние стеклоподъемники, ABS. Дорогие комплектации Альмера Н15 привлекали покупателей велюровым салоном, аудиосистемой с шестью динамиками, бортовым компьютером, задними стеклоподъемниками с электроприводом.

Салон и оснащение

Интерьер Almera N15 ничем не запоминается, простота и функциональность прослеживаются в каждой детали. Четырехспицевый серый руль, черная приборная панель с белыми цифрами и шкалами, организация кнопок на торпедо: дизайн всего этого напоминает другие японские автомобили того времени.

Цвет тканевой отделки выбивается из черно-серого облика салона. Пестрая и даже яркая она смотрится аляповато по современным меркам, но в конце 90-х такой дизайн, наверное, был популярен.

В базовое оснащение входит не мало опций доступных в то время: гидроусилитель руля, кондиционер, аудио с двумя динамиками, электрические передние стеклоподъемники, ABS. Дорогие комплектации Альмера Н15 привлекали покупателей велюровым салоном, аудиосистемой с шестью динамиками, бортовым компьютером, задними стеклоподъемниками с электроприводом.

Экстерьер и кузов Альмера N15

3-х дверный хэтчбек до обновления Внешность Ниссан Альмера первого поколения простая и не примечательная, что хорошо видно на фото. Никаких хромированных деталей дизайна или оригинальных решений, за которые мог бы зацепиться взгляд. Единственное, что находишь, тщательно присмотревшись, штамповку на передних крыльях хэтчбеков. Она представляет собой полосу, горизонтально протянувшуюся на сантиметров 15 от верхнего угла фары к дверям. Можно упомянуть, что Almera похожа на старшую модель Nissan Primera.

Комплектация SR внешне отличается от обычных спортивным обвесом, литыми дисками и штатными противотуманками.

Альмера Н15 SR

Ниссан Альмера производилась в трех кузовах: седан, 3-х и 5-и дверный хэтчбек. Дизайн передней части одинаков вне зависимости от форм-фактора.

Что думают водители

Егор, авто 1997 года

Свою любимую Ниссан Альмера 1997 года покупал с рук в 2004 году. В то время купить новую машину не было денег, поэтому пришлось брать подержанный автомобиль. Отмечу сразу, что сборка получилась очень качественной. Правда, не понимаю, как можно относить автомобиль к классу «С», если он тянет максимум на «В+». Но это не суть. По факту же Nissan Almera 1997 года получил стильный, сдержанный и приятный дизайн. Та же картина и внутри: вроде и ничего особенного, а все на месте. В техническом плане, конечно, 87 лошадиных сил маловато, на обгонах слабовато тянет при иной включенной электронике. На самом же деле за свою цену вполне хорошая рабочая машина.

Петр, авто 1999 года

Японцы все-таки умеют удивлять качеством. Nissan Almera 1999 года, по мне – одна из лучших машин того времени. Да, есть некоторые недостатки. Да, дизайн был не самым выдающимся. Но то качество, с которым была проработана каждая деталь, перекрывает все минусы. Ниссан Альмера 1999 у меня на верной службе где-то 15 лет. Как уже говорил, к дизайну не придирался, а техническая сторона с 90-сильным движком более чем устраивала. По салону могу сказать, что любителям поговорить с пассажирами будет трудновато: с шумоизоляцией беда совсем, поэтому через пару лет езды полностью поменял подкладку обшивки. Досталась она мне в хорошем состоянии, в силу появления N16, Альмера N15 поколения продавалась с отличной скидкой. Так что покупкой доволен на все 150%.

Игорь, машина 1998 года

Честно говоря, особо много сказать нечего: хорошая добротная машина, все, что нужно, есть. Покупал с рук хэтчбек Ниссан Альмера 1998 года примерно в 2003–2004 году. Получилось и по средствам, и надежно. Пробег был около 80 тысяч, поэтому автомобиль в превосходном состоянии. Поменял только колодки. Но другое дело, что проблема эта не только Альмеры Н15, а всех машин в принципе. Нравится дизайн кузова, интерьер аккуратный и удобный, 90 лошадиных сил хватает для комфортной езды, потому что авто в целом компактное.

Сергей, автомобиль 1997 года

Машина очень хороша как на трассе, так и в городе. Знаю, что основной упор компания изначально делала на хэтчбеки, но мне больше по душе седан был. Расход по сравнению с российскими авто того времени заметно отличался. Если брать в среднем, то примерно 8–9 литров уходило на сотню. 87-сильный движок на самом деле работал очень неплохо. В мороз под -30, правда, сложно было масло подобрать, все застывало, но это мелочи, учитывая цену, по которой тогда ее можно было купить.

Технические характеристики Ниссан Альмера

Бюджетный седан Nissan Almera в кузове G15 разработан специально для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа. В основу модели положена платформа B0, на которой базируется большинство недорогих автомобилей концерна Renault-Nissan, например, тот же Logan 2. Подвеска Ниссан Альмера скомпонована из передней независимой конструкции типа МакФерсон и задней полузависимой торсионной балки. Шасси настраивалось с учетом специфики наших дорог, так что получилось практически «всеядным». Адаптация подразумевала, в том числе, и приличный дорожный просвет, составивший 160 мм.

Автомобиль располагает всего одним вариантом силовой установки – хорошо известным двигателем K4M, ведущим свою историю с 1999 года. Бензиновая 16-клапанная «четверка» рабочим объемом 1.6 литра не обладает выдающими техническими характеристиками. Она способна развивать 102 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента. В тандеме с мотором трудится 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый «автомат». Седан, укомплектованный МКПП, отличается большей резвостью, «привозя» своему «собрату» с автоматической трансмиссией почти 2 секунды при разгоне до 100 км/ч.

Расход топлива Ниссан Альмера также зависит от типа устанавливаемой коробки передач. Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7.2 литра, с «автоматом» – порядка 8.5 литров.

Одним из главных плюсов четырехдверки Nissan является просторный салон, который получился таковым благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим отнести модель к C-классу или с определенной натяжкой даже с D-классу. Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

Полные технические характеристики Nissan Almera G15 – сводная таблица:

Параметр	Nissan Almera 1.6 102 л.с.
Двигатель
Код двигателя	K4M
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598
Мощность, л.с. (при об/мин)	102 (5750)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	145 (3750)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	4АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая, торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Количество оборотов руля (между крайними точками)	3.18
Шины и диски
Размер шин	185/65 R15
Размер дисков	6.0Jх15
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.5	11.9
Загородный цикл, л/100 км	5.8	6.5
Смешанный цикл, л/100 км	7.2	8.5
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4656
Ширина, мм	1695
Высота, мм	1522
Колесная база, мм	2700
Колея передних колес, мм	1470
Колея задних колес, мм	1466
Передний свес, мм	913
Задний свес, мм	1043
Объем багажника, л	500
Дорожный просвет (клиренс), мм	160
Масса
Снаряженная, кг	1177	1209
Полная, кг	1620	1650
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185	175
Время разгона до 100 км/ч, с	10.9	12.7

I поколение N15 (1995-2000)

Представили японскую новинку Ниссан Альмера 1 поколения в 1995 году. Она получила внутризаводской индекс N15. Уже в 1998-м «японец» перенес рестайлинг. Автомобиль шел в 3 вариантах кузова и имел широкую силовую линейку, высокую надежность и небольшой ценник. Внешний вид Nissan Almera 1 получился простым и не примечательным, что отчетливо заметно по фотографиям. Отсутствуют хромированные детали внешности или оригинальные решения, за которые мог бы зацепиться взгляд.

Отметить можно наличие штамповки на передних крыльях хэтчбеков, которая является полосой, горизонтально протянувшейся на 15 см от верхнего угла фары к дверям. Некоторые отмечают схожесть новинки с моделью Nissan Primera. Версия Nissan Almera SR получила спортивный обвес, литые «катки» и базовые противотуманные фары. Высота дорожного просвета составила 140 миллиметров.

Салон Ниссан Алмера N15 также ничем особенным не выделятся. Он обладает простотой и функциональностью, которые заметны в каждом элементе. Перед водителем установили 4-спицевое серое рулевое колесо, черную приборную панель с белыми цифрами и шкалами. Размещение клавиш на торпедо очень напоминает прочие японские машины тех времен. Сиденья выглядят очень просто, поэтому дальние поездки лучше не планировать на Nissan Almera N15.

Техническая часть I поколения

Оригинальный автомобиль имел широкую линейку моторов, работающих на бензине и дизельном топливе. Бензиновый список обладает 4-цилиндровыми атмосферными силовыми агрегатами, имеющими рабочий объем 1.4-2.0 л. Они генерируют 75-143 лошадиные силы (116-178 Нм).

Дизельную сторону представлял 75-сильный (132 Нм) турбированный двигатель, получивший объем 2.0 литра. Все эти силовые агрегаты функционируют с 5-ступенчатой механической или 4-скоростной автоматической коробкой передач. Все крутящие усилия передавались только на передние колеса.

В качестве основания первого поколения Ниссан Альмера японцы решили использовать переднеприводную платформу N15, имеющую пружинную подвеску со стойками McPherson впереди и полунезависимую конструкцию системы Скотта-Рассела сзади (балка на продольных рычагах и стабилизатор поперечной устойчивости). Тормозная система имеет дисковые устройства на всех колесах.

Цена сегодня

Приобрести Nissan Almera I в наше время можно только на вторичном рынке. Стоимость начинается от 75 тысяч рублей. Интересно, что уже базовая версия оснащена гидроусилителем «штурвала», кондиционером, аудио с парой динамиков, электрическими передними стеклоподъемниками, а также ABS.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство получило безальтернативный 4-цилиндровый бензиновый 1.6-литровый мотор. Он развивает 102 лошадиные силы (145 Нм). Максимальная скорость равняется 175-185 километров в час, а разгон с нуля до первой «сотни» займет 12.7-10.9 сек (для АКПП и МКПП соответственно).

Данный «движок» работает по экологическим стандартам Euro-4, «переваривает» 92-й и выделяется неплохой экономичностью. Производитель говорит о 8.5-7.2 л на каждые сто километров пути в комбинированном цикле.

Трансмиссия

Вместе с единственным двигателем работает 5-сутпенчатая механическая или 4-диапазонная автоматическая коробка переключения передач. Все крутящие усилия транслируются исключительно на передние колеса. Интересно, что невзирая всего на 4 скорости АКПП, коробка обладает хорошими ходовыми качествами, зимним режимом и режимом ручного выбора передач. Применяя ручной режим активная передача выводится на экран «борткомпьютера».

Ходовая часть

Шасси для «российской» Nissan Almera III было дополнительно усилено, учитывая «специфику отечественных дорог» и габаритов автомобиля. При помощи более прочных элементов подвески удается качественнее справляться с повышенными нагрузками, что положительно отражается на комфорте и безопасности движения. Передняя часть оснащена привычной схемой, где есть стойки McPherson, а задняя часть – торсионной балкой.

Настраивали подвеску так, чтобы обеспечить плавность хода по неровным дорогам. Немного ухудшают общее представление узкие колеса (185/65), часто «проваливающиеся» в разнообразные ямки, однако при помощи большого хода подвески этот недочет компенсируется сполна. Из-за этого внутри львиная доля плохой дороги почти не чувствуется.

Рулевое устройство явно не самое «острое», однако его отклики интуитивно понятны и своевременны. Улучшает работу гидравлический усилитель. Тормозная система Nissan Almera 2014 обладает вентилируемыми тормозными дисками впереди, а сзади стоят по какой-то причине барабанные устройства.

Безопасность

Японцы всегда стремились уделять должное внимание уровню безопасности, поэтому обновленный Nissan Almera 3 поколения явно нельзя назвать исключением. Уже базовая комплектация седана может похвастаться двумя передними подушками безопасности, системой ABS+EBD, передними ремнями безопасности с ограничителями нагрузки и креплениями для детских сидений

Вдобавок к этому, передняя и задняя часть кузова дополнительно усилена с помощью ребер жесткости, которые защищают при столкновении.

Nissan Almera двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-2000)

Бензиновые:

• 1,4, 75 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 км
• 1,4, 87 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 9,2/5,8 л на 100 км
• 1,6, 90 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 8.6/5,5 л на 100 м
• 1,6, 90 л. с., автомат, передний
• 1,6, 99 л. с., автомат/механика, 11 сек до 100 км/час, 9,5/5,7 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 76 л. с., механика, передний, 16,8 сек до 100 км/час, 7,8/5,1 л на 100 км

Поколение 2 N16 (2000-2003)

Бензиновые:

• 1,5, 90 л. с., механика, передний, 13,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
• 1,8, 114 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
• 1,8, 114 л. с., автомат, передний, 11.3 сек до 100 км/час

Дизельные:

2,2, 110 л. с., механика, передний, 12,3 сек до 100 км/час, 8/4,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 N16 (2003-2006)

Бензиновые:

• 1,5, 98 л. с., механика, передний, 13,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
• 1,8, 116 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
• 1,8, 116 л. с., автомат, передний, 11,2 сек до 100 км/час

Дизельные:

• 1,5, 82 л. с., механика, передний, 14,5 сек до 100 км/час, 6/4,1 л на 100 км
• 2,2, 112 л. с., механика, передний, 11,4 сек до 100 км/час, 8/4,7 л на 100 км
• 2,2, 136 л. с., механика, передний, 9,2 сек до 100 км/час, 7,9/4,8 л на 100 км

Поколение 3 G15 (2012-н.в.)

Бензиновые:

• 1,6, 102 л. с., механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 9,5/5,8 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., автомат, передний, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/6,5 л на 100 км

Экстерьер и кузов Альмера N15

3-х дверный хэтчбек до обновления Внешность Ниссан Альмера первого поколения простая и не примечательная, что хорошо видно на фото. Никаких хромированных деталей дизайна или оригинальных решений, за которые мог бы зацепиться взгляд. Единственное, что находишь, тщательно присмотревшись, штамповку на передних крыльях хэтчбеков. Она представляет собой полосу, горизонтально протянувшуюся на сантиметров 15 от верхнего угла фары к дверям. Можно упомянуть, что Almera похожа на старшую модель Nissan Primera.

Комплектация SR внешне отличается от обычных спортивным обвесом, литыми дисками и штатными противотуманками.

Альмера Н15 SR

Ниссан Альмера производилась в трех кузовах: седан, 3-х и 5-и дверный хэтчбек. Дизайн передней части одинаков вне зависимости от форм-фактора.

Минусы и недостатки

Основной недостаток Альмеры в кузове N15 – слабая антикоррозийная стойкость, ржавеют арки, пороги, днище, крышка багажника на хэтчбеках. Пройденные километры и годы после выпуска усугубляют проблему, поэтому купить Almera N15 без окрасов сложно.

Еще один минус – маленький дорожный просвет, для плохих дорог 14 см клиренса недостаточно.

Отчетлива видна ржавчина на задних арках

Жесткая подвеска неприятная особенность Альмеры Н15, особенно ярко проявляется при полной загрузке. Заднюю подвеску пробивает чаще передней.

К плюсам можно отнести надежность двигателей и коробок передач.

Тюнинг

Ниссан Альмера G15 является распространенным автомобилем из-за своей доступности, а также эксплуатационным данным. С помощью тюнинга Ниссан Альмера вы сможете сделать внешний вид вашего седана более уникальным, салон комфортным, а мотор мощным.

Тюнинг экстерьера

Данные улучшения позволяют улучшить дизайн кузова, увеличить аэродинамические характеристики и придать вашему авто индивидуальности. Самым простым вариантом является тюнинг фар на более современные и лучшие модели. Прекрасно выглядит «японец» с дымчатыми отражателями, имеющими фактурные формы.

Очень важно не устанавливать самому новую оптику, так как фары напрямую связаны с безопасностью машины. Такие работы лучше проводить в авторитетных СТО

Также для тюнинга внешности Nissan Almera G15 можно использовать обилие других приятных элементов. Этот список обладает:

• Уплотнителями дверей (это положительно сказывается на шумоизоляции внутренней части);
• Накладками для крыши, спойлерами (повышает аэродинамику седана);
• Накладками на зеркала (защищает поверхность зеркал от царапин, сколов, потертостей);
• Заменой радиаторной решетки;
• Установкой подкрылков, «катков» (защищают колесные арки от повреждений и влаги).

Чтобы улучшить аэродинамические характеристики вашей машины, можно использовать обвесы из полиуретана, АБС-пластика, металла или композитных материалов. Это позволит защитить узлы, агрегаты, металлические кузовные детали. Также это повысит привлекательность автомобиля и увеличит аэродинамику.

С помощью обвесов из стеклопластика отлично подойдут для профессионалов из-за неплохих технических параметров и небольшой стоимости. Такой комплект обладает передним и задним бампером, спойлером, а также накладками на пороги.

Улучшения салона

Такие улучшения связаны с перетяжкой кресел. Если смотреть по-простому, можно заменить чехлы на новые, используя нужный вам материал. Также можно поменять обшивку на более качественную, поработать над шумоизоляцией, сделать подсветку в нишах, под креслами и установить информативную «приборку». Некоторые владельцы Ниссан Альмера прибегают к установке качественной музыкальной системы.

Тюнинг мотора

Поработать над динамикой и мощностью силового агрегата седана можно, если использовать чип-тюнинг. Мощность также можно повысить, если установить компрессор необходимой конфигурации. Кроме этого, можно установить подходящие форсунки, прямоточный выхлоп, вал и блок управления мотором. Взамен компрессора ставят также турбину. С такими улучшениями автомобиль будет двигаться более динамично.

Особенности конструкции Almera N15

Дизайнеры хорошо потрудились, выстраивая внешний вид автомобиля, казалось бы, незатейливая середина кузова с приподнятой крышей у хэтчбека переходит в мощные задние стойки, а линия капота, постепенно набирая угол наклона, приближается к углу установки ветрового стекла, подчёркивая совершенство аэродинамических форм кузова.

Сам кузов хорошо обработан и устойчив к коррозии, хотя не все элементы конструкции оцинкованы. В антикоррозийном отношении слабыми местами являются арки колёс и пороги.

Интерьер просторного салона выполнен довольно современно без каких-либо излишеств, панель приборов сделана из мягкого пластика и достаточно информативна. Нарекание вызывает лишь неудобное расположение управления внешними зеркалами (прямо под рулевым колесом).

Альмера в 1997 году получила вторую подушку безопасности, систему ABS и комплект брызговиков. Багажник машины для такого класса автомобилей весьма вместительный. С 1998 года расширилась база комплектации Ниссан Альмера за счёт установки гидроусилителя руля и центрального замка.

Бензиновый мотор для Ниссан Альмеры N15, технические характеристики которого изложены в следующей главе, взят с предшествующих моделей, его параметры – объём почти 1.6 литра, а развиваемая тяга равна 99 лошадиным силам.

Трансмиссия в основном представлена механической коробкой с пятью ступенями – неприхотливый агрегат, работающий вполне достойно, достаточно лишь в срок производить замену масла. Коробка-автомат на четыре диапазона для этой модели Ниссана выпускалась небольшой серией и практически не востребована.

Нужно отметить, что с 1998 года задняя подвеска получила дополнительный рычаг для сохранения устойчивости машины в разворотах. Таким образом, риск потерять устойчивость на крутом вираже сведён к минимуму.

Продажа Nissan Almera в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Almera 2018

545 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2018

545 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2018

790 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2017

675 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2017

369 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2017

369 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2017

715 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2017

720 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2016

596 400 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2016

250 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2015

249 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2015

350 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2015

410 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2014

590 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2014

529 579 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2014

385 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2014

557 957 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2014

435 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2012

438 000 ₽

Санкт-Петербург

Almera 2006

277 000 ₽

Запчасти и шины на Nissan Almera

Контрактный Двигатель Nissan, прошла проверку

Двигатель Nissan, QG15DE, Silver | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 38 000 р.

АКПП Nissan Almera QG16DE N15

Цена 20 500 р.

Двигатель Nissan, QG18DE, Silver | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 47 000 р.

Дверь передняя правая для Nissan Almera (G15) 2013>

Цена 6 000 р.

Двигатель Nissan Primera P11 1.6 GA16 1996-2002

Цена 17 990 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Nissan Almera

Отзыв о Nissan Almera, 2005
Доброго времени.
Номера закрыты так как существуют множество программ по поиску истории авто в интернет, помогать им я не хочу.
Купил машину в конце 2020 года.
Много искал не конкретно эту модель и производителя .А в целом смотрел что есть в моем бюджете .
В итоге взял ее.
Когда открываешь…

Отзыв о Nissan Almera, 2014
Красивая обертка.

Брал машину взамен логану в такси. Двигатель логана требовал ремонта. Обменялся на Алмеру с моей доплатой

Думал буду ездить как на логане с большим кузовом. Нифига подобного.
Машина технически болт в болт Логан. НО
На новой подвеске Алмера едет как на раздолбаной…

Отзыв о Nissan Almera, 2016
Всем привет!
Решил оставить здесь отзыв о своей машине. Когда выбирал, просмотрел много отзывов. Может и мой будет кому полезен.

Купил машину в салоне в ноябре 2016 года. Перед покупкой долго выбирал. До этого покупал б/у. Захотелось новую, чтоб изначально был большой ресурс и не оказалось…

Статьи о Nissan Almera

Статьи об автомобилях Nissan Almera — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Бестселлеры рынка: Nissan Almera (с 2013 года);
В конце 2012 года в России специально для внутреннего рынка началось производство седана Nissan Almera. По задумке авторов из коалиции Renault-Nissan, этот автомобиль должен был стать современным примером доступного…

Сравнительный тест Chevrolet Cobalt, Citroen C-Elysee, Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan и VW Polo. Холивар;
Заставшие советские времена хорошо помнят, что привычного ныне деления на классы автомобилей тогда не существовало: Жигули, Волга, Москвич вот, грубо говоря, и все «классы»! Это сейчас, открыв границы и вкусив все…

Свободная программа путешествия по Алтаю;
Планировать отдых всегда приятно. Особенно в долгосрочной перспективе. Год назад мы с друзьями решили поехать на Алтай. Алтайский «Евротур», Общишник из Вегаса в Барнаул, Дикари — любой сценарий громкой поездки хорошей к…

Новости о Nissan Almera

В Таиланде представили новую Nissan Almera;
Nissan представил Almera нового поколения — в воплощении для стран Юго-Восточной Азии. Презентация новинки прошла в Таиланде, в этой же стране налажено ее производство.

Nissan Sylphy нового поколения удивил дизайном;
На автосалоне в Шанхае презентовали новое поколение компактного седана Nissan Sylphy. Предшественник дебютировал в 2012 году.

Появилось фото последней Nissan Almera российской сборки;
17 октября на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти выпустили последний экземпляр седана Nissan Almera в российской ипостаси.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Nissan Almera

• Вопрос по приборной панели Nissan Almera
• H073KK154 на алмере выкинь свои ВУ
• Nissan almera g15
• Almera N15 не набирает обороты
• Амортизаторы Febest на Nissan Almera 2005

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Nissan Almera Hatchback-3d» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Альмера

Альтернативное написание: Алмера

Сводные данные по Nissan Almera Hatchback-3d

Объем двигателя Nissan Almera

Крутящий момент Nissan Almera

Минусы и недостатки

Основной недостаток Альмеры в кузове N15 – слабая антикоррозийная стойкость, ржавеют арки, пороги, днище, крышка багажника на хэтчбеках. Пройденные километры и годы после выпуска усугубляют проблему, поэтому купить Almera N15 без окрасов сложно.

Еще один минус – маленький дорожный просвет, для плохих дорог 14 см клиренса недостаточно.

Отчетлива видна ржавчина на задних арках

Жесткая подвеска неприятная особенность Альмеры Н15, особенно ярко проявляется при полной загрузке. Заднюю подвеску пробивает чаще передней.

К плюсам можно отнести надежность двигателей и коробок передач.