Лучшие накладки на двери авто от ударов: топ-9 защитных накладок

Как выбирать

Бережное отношение к автомобилю – это возможность на длительный период сохранить изначальный привлекательный облик. Машине долго не потребуется дополнительный ремонт.

В процессе эксплуатации двери наибольшей нагрузке подвергается кромка. Самая распространенная ситуация – открывание машины в узком гараже или поблизости от другого авто. Использование противоударных накладок на двери автомобиля избавит от образования сколов и царапин.

Если предпочесть самые дешевые изделия из пластика, они прослужат недолго, максимум 2-3 года. На фоне пластмассовых молдингов резиновые более износоустойчивы, но в холода могут деформироваться, в отличие от металло-резиновых. Композитные модели признаны лучшими.

Производят защитные накладки на двери автомобиля с дополнениями:

• надписями;
• светоотражающими наклейками;
• полосками «под хром»;
• диодными лентами с подсветкой.

Одним нравятся изделия в цветном исполнении, с логотипами, узорами или надписями, но многие предпочитают в прозрачном.

На дверях автомобиля расположить накладки от ударов можно по-разному:

• Снизу. Защита не бросается в глаза, но предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия от камешков, песка и прочего мусора, летящего из-под колес.
• Посередине. Расположенные здесь накладки защищают дверь в условиях затрудненной парковки. Эти детали всегда на виду, поэтому их выбирают, ориентируясь на дизайн машины.
• Вверху. Благодаря расположению в верхней части дверей накладки заметно снижают объем попадающей в салон машины дождевой воды, снега с крыши.

Чаще всего при выборе этого автомобильного аксессуара автовладельцы ориентируются только на проблемные зоны. Это нижние части дверей, нижние углы.

Установка накладок

Чтобы монтировать протектор необходимо:

• Насухо очистить и обезжирить место установки элемента.
• Определить в каком именно месте кромка двери цепляется или повреждается.
• Отметить место установки протектора.
• Приклеить двухстороннюю клейкую ленту и снять с нее защитную полосу.
• Прижать к клейкой стороне накладку.

Полезно! Монтировать накладки лучше всего в теплом сухом месте, так как под влиянием холодных температур они будут менее эластичными.

Аналогичная процедура проделывается со всеми накладками, правда с задними дверьми могут возникнуть некоторые проблемы, так как в них, как правило, ребра отличаются большей толщиной. Также нужно учитывать, что задние двери крепятся не по прямому стыку.

Однако нужно учитывать, что подобные элементы в любом случае не прослужат долго. Кроме этого они не сильно украшают кузов авто и выглядят не так стильно.

Как установить

Для установки потребуется выбрать вид материала, приобрести обезжириватель, если его нет в комплекте, провести подготовку помещения и инвентаря. Помещение должно хорошо освещаться, отапливаться, не пропускать сквозняки. Инструменты:

• чистящие средства;
• ножницы;
• ветошь;
• обезжириватель;
• строительный фен;

Вне зависимости от того, приобретена пленка или резиновые полосы, алгоритм работы схож. Инструкция:

1. Выбирается место наклейки.
2. Поверхность очищается от загрязнений.
3. Вытирается тряпкой, обезжиривается.
4. Поверхность замеряется.
5. Отрезается нужный кусок.

С помощью ветоши или ватной палочки распределяется вещество по изделию. Аккуратно прикладывается к выбранному месту, прижимается, проглаживается ветошью. Удержание поможет надежному сцеплению. Лишние края обрезаются у торца дверцы. Зимой дополнительно проводится прогрев металла, чтобы защита легка по кромке, как влитая.

Молдинги на авто: правильное наклеивание и незаметное подклеивание

Установка молдингов на автомобиль – несложное занятие, с которым справится рядовой водитель. Но следует знать основные правила и нюансы процедуры:

• установка молдингов на машину производится при температуре выше 20 градусов;
• склеиваемые поверхности должны быть чистыми и хорошо обезжиренными;
• установленный пластик следует прочно закрепить малярным скотчем на 12 часов.

Применение лайфхаков при установке обеспечит успех приклеивания молдингов.

На крыше авто

Молдинг на крыше авто выполняет декоративную функцию. С его помощью возможно спрятать сварочные швы между крышей и кузовом. Часто насадки, установленные на заводе, расшатываются и отстают от поверхности автомобиля.

Во время установки накладку прижимают и разглаживают. По завершении работы на молдинг ставят груз для прочного сцепления с крышей

Следует обратить внимание на первую и последнюю точки. Они должны быть на краях, чтобы не было зазора между молдингом и крышей

На дверь машины

Для декорирования двери автомобиля используют полоски из пластика или резины. Они не только украшают внешний вид транспорта, но и служат для защиты кузова от механических повреждений. Устанавливают накладки в нижней трети дверей водителя и пассажира.

Как клеить молдинг

Такие же полоски крепят на задние двери. При выборе молдинга нужно учитывать некоторые особенности:

• подходит ли элемент по длине и высоте технического углубления двери;
• пластиковые молдинги дешевле, но срок службы меньше, чем у металлических;
• какой способ фиксирования предусмотрен в выбранной модели;
• подходит ли изделие к цвету машины.

Установку накладок начинают с очищения и обезжиривания поверхности дверей автомобиля. Если на них имеются технические углубления, то процесс установки облегчается. Для крепления молдингов без углублений на кузов наносят метки, которые помогут прикрепить планки ровно. При использовании герметика или клея нужно наносить средство так, чтобы после высыхания не осталось пустот между дверью и панелью. Иначе в дальнейшем под планкой по кузову пойдет ржавчина.

Лучше всего подойдет двухсторонний скотч.  Такое крепление поможет исключить пустоты. Но повторно этот молдинг уже нельзя будет установить. При работе со скотчем поверхность двери нужно прогреть феном для лучшего сцепления. Приклеить скотч с одной стороны к молдингу, снять верхний слой пленки и прикрепить к двери пластину по меткам. Для лучшего сцепления нужно на несколько часов наклеить сверху малярную ленту. Если установка происходит в летний период, то машину лучше поставить в тень на 2-3 часа. Применение рекомендаций поможет правильно приклеить молдинги на двери автомобиля.

На стекло автомобиля

Все, что украшает автомобиль, должно нести какую то нагрузку. Молдинги на лобовых стеклах являются уплотнителями. Завод-изготовитель устанавливает резиновые накладки. С годами эксплуатации они начинают пропускать влагу, и водителям приходится их заменять или подклеивать. Для каждой модели авто подбираются накладки индивидуально, иначе они просто не подойдут на стекло.

При выборе учитываются размеры насадки, потому что даже несколько ошибочных миллиметров приведут к пустой трате средств. Лучше подойдут пластины из поливинилхлорида или термопластиковой резины. Можно выбрать комбинированный материал. На стекольных молдингах не стоит экономить, потому что это важная деталь защиты стекол.

Перед установкой новой детали следует снять старую

Здесь нужна особая осторожность и обладание навыками, которые помогут избежать ошибок. При снятии отваливающейся накладки ее край поддевается острым шпателем и подхватывается руками

Убирать ее можно только вручную, без применения каких-либо инструментов. Эта технология исключит повреждение стекла и краски. Если на месте снятия остались частички клеящего вещества, то их нужно осторожно очистить.

После этого проводится обезжиривание поверхности. При монтаже новой детали следует действовать по алгоритму:

1. Изучить прилагаемую инструкцию.
2. Распаковать насадки и снять пленку с клеевой основы.
3. Установку начинать с угла, помещая деталь в приготовленное посадочное место.
4. Если нет клеящей основы, молдинг приклеивается герметиком для стекла.
5. После окончания работы автомобиль оставляется на сутки в гараже.

По истечение суток накладки прочно закрепятся, и можно эксплуатировать автомобиль.

Что это такое

Дверцы автомобиля контактируют с различными предметами. В результате страдает лакокрасочное покрытие. Даже самые незначительные повреждения могут подпортить внешний вид машины, грозить повышенной вероятностью коррозии и последующим разрушением двери. Замаскировать сколы и царапины сложно, особенно на кромках. Куда проще предупредить образование повреждений.

Для этого существуют молдинги. Их использование избавляет авто от такой печальной участи. Строго говоря, это декор, используемый в машинах в виде накладок. Подобное дополнение выглядит эстетично.

Следует наклеить накладки на двери авто от ударов, трещин, вмятин и прочих небольших повреждений лакокрасочного покрытия. Молдинги защищают дверцу, если при ее открытии тесной парковке случилось зацепить другую машину.

Не стоит забывать и об эстетической составляющей. Накладки могут служить еще и предупреждающим элементом или юмористической надписью.

Изготавливаются эти автомобильные аксессуары:

• из ПВХ (винила);
• термоэластопластов;
• резины;
• металлов (алюминия);
• комбинированных (из резины и пластика).

Существуют универсальные виды защитных накладок на двери автомобиля от царапин и ориентированные на конкретные марки авто. Продаются преимущественно в комплектах различных по длине изделий – от 6 до 13 см. Это наиболее актуальные размеры.

Плюсы и минусы

Изучив особенности универсальной защиты, стоит выделить достоинства и недостатки в применении каждого вида. Рассмотрим их на примере самых популярных товаров.

Вариации	Плюсы	Минусы
Резиновые фрагменты	Прослужит длительный срок. При нагревании меняют форму. Имеют рельеф.	Проклейка требует внимательности. Если пойдет скос, то испортится внешний вид машины. Нет ярких расцветок.
Пленка	Дешево стоит, легко устанавливается. Подлежит раскройке, повторному монтажу. Имеет много расцветок.	Серьезная царапина разрывает пленку, после чего остаются неприглядные прорезы. Рулон большого объема, приходится платить за все изделие.

АБС-пластик, силикон или пластмасса применяются редко. Процесс крепления неудобен, есть ряд проблем при снятии, они имеют завышенную стоимость.

Чем приклеить на дверь

Особенно приятно, что для установки молдинга не нужно сверлить отверстия в кузове и остальных деталях автомобиля. Эти элементы легко устанавливаются на места с помощью клеящих средств.

Однако не стоит использовать для этих целей обычный клей «Момент». Он плохо скрепляет между собой «не дышащие» поверхности. Такой молдинг отвалится уже очень скоро. И хорошо, если вы заметите это раньше, чем уедете от места потери достаточно далеко.

Лучше всего в этом плане себя зарекомендовали специализированные цианакрилатные клеи. Они крепко удерживают накладные элементы автомобиля. Единственный минус: если в процессе монтажа вы были неаккуратные и пролили несколько капель средства на лакокрасочное покрытие, удалить их будет достаточно сложно. Скорее всего, вам придётся прибегнуть к помощи специальных выводящих составов или даже к услугам автомастерских. Поэтому будьте предельно осторожны во время работы.

цианакрилатный клей — лучшее средство для монтажа молдингов

Рекомендуем: Почему происходит детонация двигателя при выключении зажигания: основные причины

Альтернативой клеям могут послужить обычные автомобильные герметики. Как правило, их используют при монтаже деталей на окна, но и для других частей автомобиля они тоже хорошо подойдут.

герметик надёжно скрепит покрытие автомобиля и молдинг

Ещё один вариант — использование «жидких гвоздей». Правда, при их применении вам придётся долго удерживать молдинг плотно прижатым к двери. Заранее подумайте, как вы будете фиксировать деталь.

для приклеивания молдинга хорошо подойдут жидкие гвозди

Некоторые автомобилисты используют двухсторонний скотч. Такой метод имеет право на жизнь, но лучше подстраховаться и добавить пару капель клея. Так вы будете уверены, что молдинг не сдует при быстрой езде.

двусторонний скотч лучше использовать вместе с клеем

Универсальные комплекты

Универсальные накладки создаются из комбинированного материала. Пленочный тип обеспечивает защиту от влаги. Этот молдинг создается из комбинированного сырья и считается универсальным. Хорошим качеством отличаются резиновые полоски с добавлением пластика. Они выпускаются в виде ленты, от которой можно отрезать полосу любого размера.

Заводские накладки имеют наклейки или гравировки с логотипом марки машины или завода. Мастера при этом иногда создают элементы декора. Накладка оснащается отражающими полосками, подсветкой или диодами с автоматическим включателем. Они клеятся на нижние части дверцы, при открывании загораются.

Накладка на двери: особенности и разновидности

Резинка в сочетании с металлом прослужит долго, сможет защитить транспорт от царапин, ударов и закрыть незначительные элементы кузова. Дополнительные элементы в виде диодов сделают машину более яркой. Во время открывания дверцы они начинают светиться.

Самостоятельная установка накладки на входную дверь

Лучше всего проводить монтаж в гараже, при комфортной температуре. На улице этому процессу могут помешать осадки. В виде клеящего вещества применяется:

• герметик;
• жидкие гвозди;
• двусторонний скотч;
• цианоакриловый клей.

Если использовать герметические средства, то деталь придётся длительный промежуток времени крепко прислонять к поверхности

С клеящими веществами требуется предельная осторожность, поскольку при попадании на кузов, возможны непоправимые последствия. Большинство водителей предпочитают пользоваться двусторонним скотчем. Алгоритм действий:

Алгоритм действий:

1. Выбирается участок.
2. Место обезжиривается.
3. Отрезается кусок по ширине и длине накладного фрагмента.
4. Снимаются защитные полосы.
5. Полоска прислоняется к молдингу, а потом крепится на выбранное место.

Основной недостаток этого способа крепления – недолговечность. Если машина постоянно находится на открытом воздухе, то из-за дождя или других климатических изменений скотч потеряет свои свойства.

Пошаговая инструкция для крепления на цианоакриловый клей:

1. Поверхность очищается от грязи и пыли, обезжиривается.
2. Нагревается кузов в том месте, где будет клеиться накладка. Для этого используется строительный фен.
3. На молдинг наносится выбранный клей. Элемент прикладывают к двери. Нужно удерживать деталь некоторые время для лучшей фиксации.

Небольшое количество клея выйдет по краям, поэтому остатки сразу убираются тряпкой. Если нанести мало клеящего вещества, то пострадает герметизация. В тех местах, куда клей не попал, будет образовываться влага. Для снятия элемента используется растворитель.

Как выбрать хороший резиновый уплотнитель для дверей автомобиля?

Сегодня эти уплотнители имеются в свободной продаже в магазинах, причем по доступным ценам, нужно лишь правильно сделать выбор.

Зачем нужны резиновые уплотнители?

Данные уплотнительные изделия помогают улучшить уровень удобства в салоне не только во время движения, но и в остальных случаях применения автомобиля. Если качественный резиновый профиль правильно установить и подогнать, тогда получите:

• Отличную защиту от сквозняков, ведь плотное прижатие уплотнителя не позволяет ветру проникнуть внутрь машины во время стоянки и движения, оберегая здоровье людей;
• Предотвращение примерзания дверей зимой при правильном уходе, что обеспечивает их быстрое открывание без повреждения резинки;
• Гидроизоляцию салона авто. Это изделие не допускает проникновение внутрь оттаявшей от снега или дождевой воды;
• Защиту крыши, дверей, стоек и даже порогов от изнашивания, поскольку уплотнительная резинка делает их закрывание мягче. Еще она защищает проемы и двери при деформации кузова во время преодоления бугорков, подъемов и прочих неровностей;
• Шумоизоляцию, которая уменьшает уровень шума посторонних звуков;
• Теплоизоляцию. Резиновый уплотнитель для дверей не позволяет проникнуть летом горячему воздуху, а зимой — холодному.

Как выбрать качественный уплотнитель?

Разумеется, это резиновое изделие выполняет все перечисленные функции, если он отвечает установленным стандартам качества. Как же узнать, насколько качественным является выбранный уплотнитель? Делается это легко, и даже не придется обращаться за помощью к специалисту или проводить дорогостоящую экспертизу. Его качество можно увидеть при визуальном осмотре.

Главные характеристики, на которые следует обратить особое внимание, — фактура и цвет уплотнительной резинки для автомобильных дверей. В них не должно быть никаких включений, поскольку хорошее изделие всегда однородное

Кроме этого, качественный уплотнитель не имеет запаха, невзирая на то, что он создан из резины.

Когда отсутствует запах, а фактура и цвет являются однородными, можно быть уверенными, что перед вами уплотнитель соответствующий всем государственным требованиям. Это изделие поможет защитить пассажиров и водителя от шума, ветра и холода. А вот, если после осмотра изделия появились сомнения в его качестве, то лучше его не покупать.

Основные преимущества уплотнителей

Резиновые изделия для автомобильных дверей характеризуются высокой устойчивостью к воздействию:

• Азота и кислорода в воздухе, поскольку применение способа вулканизации с органическими перекисями при их изготовлении придает уплотнителям высокие эксплуатационные параметры: хорошую теплостойкость до 120°С, температурную стабильность, небольшое изменение геометрии после долгого сжатия;
• Ультрафиолетового излучения, то есть солнечной радиации;
• Осадков в виде снега или дождя;
• Низких и высоких температур.

Как правильно ухаживать за резиновыми уплотнителями?

Поверхность уплотнителей и дверных проемов необходимо всегда поддерживать в чистоте. Между грязными деталями кузова и резиновыми изделиями начинает увеличиваться трение, что приводит их к слишком раннему износу.

К тому же если на поверхности этих элементов есть огромное количество пыли, песка и других загрязнений с жесткими частицами, то возникнет трение и износ, которые носят уже абразивный характер, иначе говоря, более губительный. В такой ситуации из-за плохого ухода кузовные детали начнут быстро истираться, а уплотнительные резинки — станут рваться.

Вот почему, когда увидите любые загрязнения на поверхности двери или уплотнительном изделии, нужно сразу их убирать. Для этого понадобится влажная тряпка, которой следует протереть все поверхности, а затем желательно пройтись еще и сухой. Таким образом получится убрать такие частицы грязи, которые не очень заметны во влажном состоянии.

Зимой внимание нужно уделить чистоте не только автомобиля, но и дверным уплотнительным профилям. В разных местах машины постоянно скапливается грязь и вода, которая при низких температурах просто замерзает

Имеющиеся в них плотные, жесткие и твердые частицы делают из застывшей грязевой кашицы или монолита жидкости абразивный материал. Он при соприкосновении с поверхностью все сминает, режет и рвет.

Вдобавок из-за лишней влаги может случиться промерзание двери, особенно при долгой стоянке транспортного средства с выключенным движком. По этой причине в зимний период, кроме поддержания таких изделий в чистоте, нужно еще контролировать, чтобы на них не собиралось много воды.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

1. Мощный фен.
2. Длинная железная линейка.
3. Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
4. Малярный скотч.
5. Обезжириватель.
6. Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

1. Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
2. Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
3. Под свободный край заведите вертикально линейку.
4. Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
5. После завершения уберите остатки скотча.
6. Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.

Подготовка инструментов и поверхности

Максимальный набор инструментов:

1. Рулетка.
2. Маркер.
3. Нож для резки бумаги.
4. Фен.
5. Малярный скотч.
6. Обезжириватель.
7. Антистатические салфетки.
8. Двухсторонний скотч.

В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.

Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.

Установка подготовленных молдингов

Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:

1. Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
2. Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
3. Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
4. Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
5. Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.

Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:

Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.

Плюсы и минусы

Изучив особенности универсальной защиты, стоит выделить достоинства и недостатки в применении каждого вида. Рассмотрим их на примере самых популярных товаров.

Вариации	Плюсы	Минусы
Резиновые фрагменты	Прослужит длительный срок. При нагревании меняют форму. Имеют рельеф.	Проклейка требует внимательности. Если пойдет скос, то испортится внешний вид машины. Нет ярких расцветок.
Пленка	Дешево стоит, легко устанавливается. Подлежит раскройке, повторному монтажу. Имеет много расцветок.	Серьезная царапина разрывает пленку, после чего остаются неприглядные прорезы. Рулон большого объема, приходится платить за все изделие.

АБС-пластик, силикон или пластмасса применяются редко. Процесс крепления неудобен, есть ряд проблем при снятии, они имеют завышенную стоимость.

Как продлить жизнь уплотнителям для дверей автомобиля

Всем доброго времени суток! Недооценивать ту роль, которую выполняет уплотнитель для дверей автомобиля, категорически не стоит. Это одна из составляющих комфорта внутри транспортного средства.

Учтите, что купить новые уплотнители, если потребуется замена, не так просто и дешево, как может показаться. Не все они универсальные, некоторые приходится подбирать индивидуально под модель авто. Отсюда и высокая цена.

Чтобы не проводить ремонт или восстановление, которые не всегда дают ожидаемый результат, намного правильнее поддерживать уплотнение в хорошем состоянии путем обычной профилактики. Добиться желаемого не сложно. Нужно лишь знать, как улучшить состояние, чем смазать и чем обрабатывать.

Функции резинок уплотнения дверей

Перед тем как клеить уплотнитель, который нередко бывает самоклеющийся, производитель тщательно продумывает состав и конструкцию. Это не просто какой-то z образный элемент кромки двери. Это специальный состав с особой структурой и внутренними элементами.

Этот, на первый взгляд, обычный резиновый отрезок, уложенный по периметру дверей авто, выполняет ряд важнейших функций.

• Решает задачи по гидроизоляции салона, не давая влаге и воде снаружи проникать внутрь;
• Выполняет функции теплоизоляционного материала, поскольку не позволяет летом и зимой пропускать горячий и холодный воздух;
• Предотвращает появление сквозняков в машине;
• Играет шумоизоляционную роль, причем довольно весомую;
• Не дает металлическим компонентам соприкасаться друг с другом;
• Обеспечивает эффект амортизации дверей, порогов, кромок и пр.;
• Не позволяет дверям примерзать в зимний период при длительной стоянке;
• Гарантирует тихое и аккуратное закрытие дверей;
• Исключает скрип в местах соприкосновения металла и пр.

Думаю, я вас убедил в том, что уплотнительные резинки действительно важны в любом автомобиле.

Роль качества изделий

Есть автомобили, на которых изначально стоят отличные по качеству резинки. Они способны прослужить длительный период, поскольку производитель не сэкономил.

Но есть более бюджетная категория авто, где изготовитель не может позволить себе столь качественные компоненты. Потому чаще всего проблемы с уплотнителями дверей встречаются на изначально недорогих, бюджетных автомобилях. Хотя нельзя отрицать фактор разного отношения автовладельцев к своим транспортным средствам. Если своевременно обрабатывать нижний и верхний уплотнитель, своими руками зачищать резинки и соблюдать несколько простых правил по уходу, жизнь его существенно продлится.

Вы можете сами укоротить, либо же увеличить срок службы резинок. Пусть даже они не были изначально очень качественными.

Что же касается ухода, то он должен быть круглогодичным. Есть советы на весь год, а также имеются отдельные рекомендации на каждый отдельный период.

Если говорить о подверженных порче резинок машинах, то список выглядит примерно так:

• Лада Приора;
• Деу Ланос;
• Газель;
• ВАЗ 2109;
• ВАЗ 2110;
• классика Жигули;
• Рено Дастер;
• Лада Гранта;
• Лада Калина;
• Чери Амулет и пр.

Продолжать можно бесконечно долго. Но вряд ли вы увидите в списке машины дорогой категории.

И тут удивляться не приходится.

Советы на весь год

Есть несколько рекомендаций, которые касаются продления срока службы дверных уплотнителей, актуальных в течение всего года.

Все 4 сезона стоит придерживаться этих правил. А именно:

• максимально поддерживайте чистоту резинок;
• удаляйте любые абразивные частицы;
• не оставляйте уплотнители мокрыми;
• не закрывайте машину наглухо, если внутри влажно;
• аккуратно используйте химию для кузова;
• читайте состав автокосметики, прежде чем наносить ее на резиновые части;
• после очистки грязи протрите влажной тряпкой, а затем вытрите насухо.

Влага является наиболее опасной зимой. Она может замерзать, образовывать твердые кристаллы, разрушать постепенно резину.

Учтите, что в дверных резинках часто используются металлические фиксаторы и каркасы. Они вряд ли делаются из нержавеющей стали. А если там останется влага, процесс образования ржавчины не заставит себя долго ждать.

Агрессивная химия способна разъедать резину, что также ни к чему хорошему не ведет.

Как крепить

Самостоятельное закрепление противоударного элемента не вызовет особых сложностей. Однако делать это надо при температуре выше +10 °С.

Чтобы на дверях автомобиля закрепить защитные накладки, сверлить и вырезать ничего не нужно. Их легко устанавливают, используя клеевые составы

Важно правильно выбрать клей. Если вы попытаетесь приклеить дверную накладку на «Момент» или его аналоги, потерпит неудачу

Этому аксессуару приходится выдерживать немало потрясений: вибрации, резкие перепады температур, даже механическое воздействие.

Для крепления используйте:

• герметик;
• специальный цианакрилатный состав;
• жидкие гвозди.

В комплекте с моделями противоударных наклеек на двери авто продается двухсторонний скотч – способ крепления, рекомендуемый производителями этих аксессуаров. Часто это оказывается самым надежным решением. Достаточно с одной стороны скотча удалить защитную пленку, прогреть место монтажа. Аккуратно приложить деталь, придавив ее. Это обеспечит лучшее сцепление накладки со скотчем. Но приклеить на место отклеенную деталь уже не выйдет.

Опытные автовладельцы советуют подстраховаться и дополнительно к скотчу применить какой-то из клеев.

Специально для этих целей рабочую поверхность подвергают очистке и тщательному обезжириванию. Если лакокрасочное покрытие окажется поврежденным или покрытым пятнами ржавчины, придется сначала обработать его и нанести заново краску, а затем слой лака.

Виды

Окантовка или молдинг для защиты кромки дверей изготавливаются по различным технологиям. Производителями используется резина, сталь, пластик, алюминий, реже силиконовые детали. Вариации:

1. Резина применяется для защиты торцевой части. Своеобразная прокладка хорошо закрывает стыки, отталкивает водный поток и исключает коррозию. Проклеивается между дверьми и кузовом.
2. Резинометаллический молдинг – гибкая и прочная деталь, способна менять форму. Выполняет роль декора и защиты. Устанавливается на любую часть машины. Срок эксплуатации составляет от 5 до 10 лет.
3. Резинопластиковые накладки – дешевый, но не очень прочный вариант. Установка проводится в районе дверной кромки или стекал. Срок службы: 2-3 года.
4. Виниловые прокладки хрупкие, подходят только для бампера.
5. Полоски из алюминия применяются водителями, которые создают дополнительный тюнинг своему транспорту. От столкновения такая накладка не убережет металл, но во время движения хромированные элементы выглядят более стильно.

Стандартные элементы продаются в  виде набора. Если это дверные изделия, их будет четыре штуки. Для бамперов продается комплект из двух элементов.