Корейские моторные масла для двигателей

Как тестируют масло

Прежде чем выпустить продукт, необходимо проверить его свойства. И еще: на стадии подготовки рецептуры для нового масла нужно точно знать пропорции компонентов. А они зависят от конкретных задач автопроизводителя: например, вязкость, стабильность в плане окисления, устойчивость к низким температурам, угар масла и так далее. Тогда-то и вступает в игру научно-исследовательский институт под названием SK Innovation.

Всего в этой корейской Кремниевой долине — 50 зданий, в каждом что-то изобретают, испытывают, тестируют. Тут же, на территории «института», расположены детский сад и общежитие — чтобы ничто не отвлекало от инноваций. Самое главное строение — химико-физический центр, отсюда разработки попадают в центр технологических решений.

Во время короткой презентации нам демонстрируют, над чем ежедневно трудятся 660 работников, половина из которых — доктора наук.

Цель нашего визита — подсмотреть, как тестируют масло. Отправляемся в цеха. Одно из зданий разделено на множество небольших комнат, обрамляющих коридор. Сотрудники сидят в проходном помещении и следят за тем, что происходит в боковых. Фотографировать журналистам здесь запрещено — вся работа строго конфиденциальна.

Что же происходит в многочисленных комнатах? Заглянем в одну из них. Посредине на стенде установлен двигатель. В нашем случае — мотор объемом 4,0, производитель которого держится в секрете. К нему подключены «питающие» трубки, подведен постоянно работающий вентилятор. Дополняют картину «канаты» проводов, считывающих показания. При обычной работе мотор сам является движущим агрегатом. Здесь же он выступает в роли ведомого механизма: его крутит вал, работающий от электричества. «Внутри — масло нашего бренда. Оно должно отработать 200 мото-часов, — говорят сотрудники. — Количество оборотов в секунду меняют с помощью ПО. Максимум — 4,8 тысячи. Таким образом определяют три характеристики: износ, чистоту поршней и экономию топлива». Для верности результатов закупается два одинаковых двигателя. Всего проводят четыре подобных испытания.

В другом помещении стоит белый Kia. Капот открыт, к выхлопной трубе присоединен фильтр, колеса стоят на специальных роликах, на радиатор направлен вентилятор. Вот мы и добрались до самого приближенного к реальным условиям теста. Робот, управляющий машиной, симулирует стандартный стиль вождения человека: короткие разгоны во время пробок, резкие ускорения при обгонах, плавный ход. Говорят, раньше на водительском сиденье находился живой человек, но со временем решили, что комплект механизмов, который оценивают в 200 тысяч долларов, справится с задачей лучше.

После каждого из тестов двигатель разбирают и проверяют. В соседней комнате на столе разложены детали мотора, подверженные трению. Их измеряют как аналоговыми, так и цифровыми приборами. Например, если износ выше планируемого (заявленного автопроизводителем), то состав масла меняют, затем вновь тестируют, вновь проверяют.

Тесты длятся до достижения нужного результата. Он и становится основой для рецептуры готового моторного масла.

Рецепт направляется на НПЗ. Ну а там, как уже было сказано, — нефтепереработка, химочистка, конвейерные ленты, пустые и заполненные банки, крышки, наклейки, коробки, палеты — полный цикл производства. В пяти километрах от НПЗ в порту ждут своего часа танкеры и грузовые корабли. Каждые сутки туда привозят около 1,5 тысячи тонн масла. А оттуда корейские «база» и готовые продукты распространяются по всему миру.

Переработка нефти в стране, где нет «ни капли» собственной горючей жидкости, — еще один ключ к разгадке загадочного «Корейского экономического чуда». Бесспорно, сыграли и многие другие факторы: переход от аграрной экономики к промышленной, большие инвестиции в науку и образование, работа 350 дней в году, ставка на экспорт и высокие технологии. Корейцы уже подготовили ответ для футурологов-скептиков, уверенных в закате нефтепереработки: понимая, что энергетическое потребление изменяется, там строят шесть заводов по производству батарей. Как указано выше, в инновационном центре работают над новой технологией, которая должна составить альтернативу литий-ионному аккумулятору (она пока держится в секрете).

Национальный спорт республики — как ни странно, бейсбол. Потому мы и называем производителя базового масла III группы игроком третьей базы, готовым к последнему рывку, чтобы достичь «дома».

Моторные масла производства Южной Кореи

Базовые масла изготавливаются методом каталитического гидрокрекинга. В результате смазочная жидкость приобретает высокий показатель вязкости. Это дает возможность эксплуатировать смазку при любой температуре.

Все марки корейских моторных жидкостей сертифицированы по стандарту API и могут использоваться в самых современных автомобилях. Каждая емкость масла имеет маркировку, на которой указаны соответствующие допуски.

ZIC

Если перевести эту аббревиатуру на русский язык, получится двадцать первый век. Производством смазки занимается корейская компания Эс-Кей. Она выкупила новейшие технологические процессы нефтепереработки у известных компаний США.

Монтируя нефтеперерабатывающее оборудование, инженеры корейской компании несколько изменили технологию изготовления автомасла. В результате базовая основа получилась более высококачественной, в сравнении с американской продукцией.

Производство масла ZIC началось в далеком 1995 году. Оно сразу завоевало большую популярность у автовладельцев, так как его свойства более усовершенствованы, чем у аналогичных продуктов.

Преимущества:

• Двигатель всегда находится в идеальной чистоте;
• Предохраняет детали от повышенного износа;
• Предотвращает появление коррозии;
• Отличается минимальным угаром;
• Отвечает современным требованиям экологии;
• Невысокая стоимость.

Значительные недостатки отсутствуют.

KIXX

Производством смазочной жидкости KIXX занимается известнейшая в мире фирма GS Caltex. Эти моторные смазки давно востребованы на российском рынке. В их состав входят специальные синтетические вещества, которые используются в спортивных технологиях.

Преимущества:

• Хорошая вязкость;
• Можно эксплуатировать в большом диапазоне температур;
• Свойства не изменяются в самых сложных условиях работы;
• Не оказывает вредного воздействия на резиновые прокладки;
• Защищает детали от повышенного износа;
• Поддерживает идеальную чистоту элементов двигательной системы;
• Улучшенные антикоррозионные свойства помогают предотвратить появление ржавчины.

Характеритики KIXX одобрены самыми известными изготовителями автомобилей: Hyundai, Volvo, Kia Motors. При этом оно отличается невысокой ценой.

YOKKI

В России реализуется в двух видах: синтетика и полусинтетика, отвечает требованиям стандарта API.

Преимущества:

• Уменьшает расход топлива;
• Отличается минимальной летучестью;
• Мотор легко заводится в зимнее время, без предварительного прогрева;
• Надежно защищает двигательную систему от перегрева в жаркий летний период;
• Качество смазки намного выше действующих стандартов, требуемых для эксплуатации в американских ДВС;
• Снижает процент износа узлов, предотвращает появление нагара, удаляет шлам.

Минусы:

Требует обязательной утилизации, токсичное.

HYUNDAI

Такую смазочную жидкость изготавливает фирма Hyundai Oilbank. На русском языке это обозначает «Новое время». Производство осуществляется в соответствии с новейшей технологией. Масло можно эксплуатировать в самых современных ДВС.

Преимущества:

• Большой срок эксплуатации;
• Термическая стабильность;
• Предотвращает повышенный износ деталей;
• Поддерживает идеальную чистоту двигателя;
• Отличается минимальным угаром;
• Не оказывает вредного влияния на резиновые прокладки.

Недостатки:

Токсичное, требует аккуратного обращения с применением техники безопасности.

Корейская смазочная продукция отличается улучшенными техническими характеристиками. Благодаря высокому коэффициенту вязкости, они могут работать в любых двигателях и при любой температуре. Невысокая стоимость и отличное качество сделали корейскую продукцию востребованной на отечественном рынке.

Рекомендации по применению масла для волос Аргагиа

Натуральное средство имеет нежную текстуру. Его легко наносить и не нужно смывать.

Преимущество арганового масла для волос Argaria в том, что использовать его вы сможете как в домашних условиях, так и на работе – чтобы поправить прическу и одновременно обеспечить волосам дополнительных уход.

Применять масло очень просто:

• Расчешите волосы.
• Нанесите масло на всю длину волос.
• Применяйте при укладке.
• Используйте для придания волосам дополнительного блеска в течение дня.

Обратите внимание: наносить масло можно на сухие или влажные волосы, важно равномерно распределить средство. Ваши волосы преобразятся за считанные секунды. А главное, это средство значительно сократит время на укладку, что очень актуально, когда вы торопитесь на встречу или свидание

А главное, это средство значительно сократит время на укладку, что очень актуально, когда вы торопитесь на встречу или свидание

А главное, это средство значительно сократит время на укладку, что очень актуально, когда вы торопитесь на встречу или свидание.

Как правильно использовать

Пользоваться таким очищающим средством очень просто. Предварительно не нужно смачивать руки и лицо, кожа должна быть сухой. Небольшое количество продукта выдавливаем на сухие ладони и массирующими движениями наносим на кожу лица. Массируем ее в течение тридцати секунд, а после, смочив руки теплой водой, продолжаем массировать еще секунд двадцать. В это время гидрофильное масло меняет свою консистенцию и становится похожим на нежное молочко для снятия макияжа.

В завершении процедуры следует смыть все теплой водой. Такое масло очень легко смывается с кожи, и лицо становится чистым. Кстати, если на лице много косметики, то процесс умывания может затянуться на пять минут. Аккуратно массируйте лицо, не надавливая на кожу, и не растягивая ее до тех пор, пока не растворятся все частицы косметики.

5 лучших бюджетных синтетических моторных масел на японский и корейский автомобиль

Опубликовано 28.10.2017, автор Фёдор Царёв (специалист сети «Реки Масел»)

Мы отобрали для вас пятёрку лучших, на наш субъективный взгляд, бюджетных (до 1700 рублей) синтетических моторных масел вязкостью 5w-30 на японские легковые автомобили. Подчёркиваем ещё раз что этот рейтинг не истина в последний инстанции, а основывается только на внутренних тестах специалистов «Реки Масел» и обратных отзывов от клиентов. Поехали!

Синтетическое масло от корейской компании Kixx. Хорошие отзывы от клиентов. Последние на данный момент допуска SN/GF-5. Неплохой бюджетный вариант. На сегодняшний день это одно из самых доступных синтетических масел на рынке Российской Федерации.

Модель G-Energy Far East 5W-30 от бренда G-Energy компании Газпрома. В плюсы данного варианта говорит его происхождение. Масло произведено в Италии. Имеет самый последний допуск SN по API и его тихоокеанский аналог GF-5 от ILSAC. Не будем углубляться в дебри технических характеристик. Данный продукт достойное бюджетное решение от G-Energy.

В плюсы данного продукта записываем базовое масло, произведённое по технологии YUBASE VHVI от ZIC. Значит масло будет жить максимально долго в двигателе. Но из-за качества топлива и климата России «Реки Масел» не рекомендует ездить на любом моторном масле больше 7500 километров. ZIC X7 5W-30 LS имеет допуск SN. Допуск GF-5, к сожалению, отсутствует. Но это не критично. Мы однозначно рекомендуем данный продукт от ZIC, и даём этому масло заслуженное третье место.

Очень добротный продукт от Petro-Canada. Если присмотреться к технической части, то мы видим очень сбалансированные показатели данного моторного масла. Также Supreme Synthetic 5W-30 произведено по фирменной технологии очистки базовых масел HT Purity Process. И это не маркетинговые уловки, а реальная рабочая технология. Допуски API SN и ILSAC GF-5 на месте. Цена данного продукта ещё чуть-чуть и уже превысит порог заданной планки. Но и сама компания не позиционирует этот продукт как бюджетный. Отличные отзывы от клиентов и наших экспертов дают этому маслу почётное второе место.

Вот и наш победитель. Idemitsu 5W-30. Это масло получает первое место благодаря 100% положительным отзывам от клиентов «Реки Масел». Абсолютный лидер в своей ценовой категории. Idemitsu старейшая компания на азиатском рынке смазочных материалов. Многие крупнейшие автоконцерны тесно сотрудничают с Idemitsu. Конкретно этот продукт Idemitsu 5W-30 в пластиковой таре это лучший, на наш взгляд, вариант в данной ценовой категории.

Эксклюзивный материал сети «Реки Масел». Размещение на других ресурсах запрещено!

Масло производства Кореи

Крупная корейская компания SK Corporation, производитель бренда ZIC, усовершенствовала и сделала широко известной технологию гидрокрекинга (HC-синтеза). Современное название ее VHVI, что в переводе обозначает высокий уровень вязкости.

Корейское масло ZIC имеет отличные характеристики вязкости и низкую цену.

Корейское моторное масло отлично зарекомендовало себя при низких температурах, сохраняя все свои положительные свойства при высокотемпературном рабочем режиме. Еще одним весомым фактором является достаточно низкая цена его производства.

Это влияет на конечную стоимость продукта. По сравнению с синтетическими, и даже с некоторыми полусинтетическими, масла, производимые с помощью НС-синтеза, радуют своей ценой и качеством одновременно.

Неоспоримое преимущество всей линейки корейских масел – это широкий спектр их применения. Современные модели авто требуют «чуткого» отношения. Масла не только должны соответствовать различным допускам, но и иметь высокие экологические характеристики.

Это обстоятельство требует ограничения количества таких компонентов, как сера и фосфор.

Широкая линейка корейских масел KIXX – один из самых популярных брендов среди автолюбителей.

Один из известных корейских брендов – масла KIXX (происходит от английского слова «kick», переводится как «удар»). Линейка представлена более 180 видами. Базовое масло KIXX LUBO соответствует всем современным требованиям и является основой для производства большого ассортимента смазочной продукции данной марки.

Например, ZIC A+ имеет отличные эксплуатационные характеристики для бензиновых двигателей любых типов, в том числе инжекторных и с турбонаддувом. Оно используется в корейских, американских, японских автомобилях. Некоторые корейские автопроизводители используют его в заводской заливке.

Производством высококачественных современных масел, относящихся к категории «премиум», прославился еще один южнокорейский гигант. SK Lubrication выпускает большой ассортимент моторных смазок для двигателей, использующих не только бензин, но и дизельное топливо класса ЕВРО 4 и выше.

Марки ZIC XQ и ZIC XQ LS, всесезонные, обладают способностью увеличить срок службы двигателя и защитить его от износа. Их качество по API – SM/CF. Данный производитель использует для базовой основы масло собственного производства YUBASE. Оно является одной из наиболее используемых основ в мире.

Масло ZIC XQ LS полностью синтетическое. Оно применимо в автомобилях с DPF-сажевыми фильтрами и CAT-катализаторами. Таким образом, является универсальным для использования с любыми видами двигателей – бензиновыми и дизельными. При его изготовлении применяется технология LOW SAPS, которая, как отмечалось выше, увеличивает время работы сажевых фильтров и катализаторов. Экономия средств, при этом, может оказаться существенной.

Высокие характеристики качества данных разновидностей подтверждаются тем важным обстоятельством, что они имеют допуски к применению в таких марках автомобилей, как MERCEDES, BMW, PORSCHE.

Нельзя не отметить высокие моющие свойства этих масел. Испытания, которые проводились в лабораториях известных автомобильных марок, подтверждают данный факт.

Таким образом, используя высококачественное корейское моторное масло, можно обеспечить бесперебойную и надежную работу двигателя авто.

Корейские моторные масла, обзор

Крупнейшая в Корее компания SK Corporation, изготавливающая моторное масло ZIC, смогла усовершенствовать технологию гидрокрекинга. В результате смазка стала отличаться высокой степенью вязкости.

Kixx G1 SN 10W-40

Линейка KIXX уже давно завоевала большую популярность. В нее входит чуть меньше 200 наименований. KIXX LUBO, являющееся базовым маслом, отвечает всем международным стандартам. На его основе выпускается большая часть автомобильных масел из Кореи.

Kixx G1 SN 10W-40 относится к полусинтетическому продукту, отличающемуся высокой вязкостью (VHVI). В состав масла входят специальные присадки, отвечающие стандарту API SN/CF.

Преимущества:

• Способствует легкому запуску в зимнее время;
• Имеет улучшенные антиокислительные характеристики;
• Удаляет вредные отложения;
• Увеличивает срок работы катализаторов;
• Снижает расход топлива, благодаря улучшенной смазывающей способности;
• Снижает образование вредных газов;
• Моющие присадки поддерживают идеальную чистоту элементов мотора;
• Низкая испаряемость и минимальный угар позволяют увеличить срок замены.

Кроме того, защищает детали ДВС от большого износа, независимо от его рабочей температуры.

ZIC A+

Великолепные эксплуатационные характеристики дают возможность использовать такое синтетическое масло в бензиновых силовых установках разного типа:

• Инжекторных;
• Оборудованных турбонаддувом.

Жидкость нашла широкое применение в автомобилях изготовленных в США, Японии и Корее.

SK Lubrication

Южнокорейский гигант, занимающийся производством современной смазочной продукции безупречного качества. Вся продукция этой компании относится к элитному классу. В огромный ассортимент продукции SK Lubrication входят любые ДВС, независимо от вида топлива. Причем такое масло можно заливать в установку, использующую дизельное топливо марки Евро 4.

ZIC XQ, ZIC XQ LS

Всесезонная смазка изготовлена на основе базовой смазки YUBASE, разработанной технологами компании SK Lubrication. Увеличивает срок работы силовой установки, надежно защищает ее детали от повышенного износа. Сегодня на базе YUBASE выпускается большое количество автомасел.

Синтетика ZIC XQ LS может работать в авто:

• Оборудованных сажевыми фильтрами, типа DPF;
• Имеющих CAT-катализаторы.

Иначе говоря, ее можно назвать универсальным продуктом, который может использоваться в любом типе двигателя, независимо от вида топлива.

Производство такого масла осуществляется согласно технологическому процессу LOW SAPS. Как уже было сказано, подобная технология увеличивает срок эксплуатации катализаторов и сажевых фильтров. В результате значительно экономятся денежные средства.

Высочайшее качество таких смазывающих материалов подтверждается допусками, которые были получены от самых лучших в мире производителей автомобилей:

• Mercedes;
• Porshe;
• BMW.

Все масла ZIC отличаются прекрасными моющими характеристиками. Проводимые лабораторные испытания показали, что детали двигателя остаются идеально чистыми, все время его эксплуатации.

Технические свойства корейских моторных масел помогают не только защитить двигатель, но и обеспечить его стабильную и надежную работу.

Масло HYUNDAI

Одним из наиболее известных корейских смазочных жидкостей считается смазка HYUNDAI, которое хорошо себя зарекомендовало и отличается доступной ценой. Оно прекрасно работает даже при отрицательных температурных диапазонах и сохраняет свои первоначальные рабочие свойства. Еще один из плюсов такого масла заключается в доступной цене производства.

Доступная стоимость конечного продукта обусловлена низкими затратами на производство. В отличие от синтетических смазок и некоторых полусинтетических, изготавливаемых при помощи HC-синтеза, они радуют доступной ценой и высоким качеством.

Важным преимуществом линейки корейских смазок HYUNDAI является обширный спектр их использования. Современные автомобили требуют к себе чуткого отношения. Жидкости должны соответствовать разным допускам и отличаться хорошими экологическими характеристиками.

В условиях загрязнения окружающей атмосферы одним из требований к работе мотора является минимизация выделения сажи. Данная характерная особенность обусловлена ограниченным содержанием серы и фосфора в составе смазочной жидкости.

Эти корейские масла для двигателя представлены широкой линейкой. Линейный ряд продукции представлен почти двумя сотнями видом смазочных материалов. Базовая жидкость KIXX LUBO удовлетворяет строжайшим современным требованиям и выступает в качестве основы для изготовления многочисленных смазочных составов, продаваемых под этой торговой маркой. В отдельном материале на сайте вы можете узнать, чем отличаются масла 5w-30 от масел 5w-40.

Среди популярных корейских смазочных составов нельзя не упомянуть ZIC. Данные смазочные материалы представлены разными видами смазок, которые отличаются рабочими характеристиками и стоимостью.

Это масло обладает хорошими эксплуатационными характеристиками для любых модификаций бензиновых моторов, в том числе турбированных. Эта смазка подходит для машин корейского, японского и американского производства. Некоторые автопроизводители применяют эту смазочную жидкость для первоначального заполнения силового агрегата на конвейере.

Лучшие моторные масла для машин с сажевым фильтром

Специальные масла Low SAPS содержат пакеты присадок с низким содержанием сульфатных зол, фосфора и серы, чтобы свести к минимуму появление нагара.

Elf Evolution Full-Tech Fe – для владельцев дизельных Renault

4.9

★★★★★

оценка редакции

91%!

покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

Эта смазка пригодна для дизелей Евро 4 и Евро 5, а также может применяться в бензиновых моторах с каталитическими системами дожига.

Она легко переносит высокие скорости и экстремальные нагрузки, имеет качественный пакет низкозольных присадок, которые увеличивают износостойкость синтетической базы и уменьшают загрязнение сажевого фильтра.

Температура застывания масла составляет -45 °С, поэтому оно пользуется большой популярностью среди жителей северных регионов страны. Elf Evolution получило допуски ACEA C4 и C3, а также одобрение Renault Diesel.

Достоинства:

• плотная маслянистая текстура;
• эффективная защита двигателя от износа;
• предотвращение образования нагара в ДВС;
• минимальная испаряемость;
• широкий температурный диапазон.

Недостатки:

не подходит для моторов Рено 2.2 dCi (G9T), но они вообще капризные.

Elf Evolution – хорошая и недорогая специализированная синтетика, которую льют на всех официальных сервисах Renault.

Castrol Elixion Low SAPS – масло с минимальной испаряемостью

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%!

покупателей рекомендуют этот товар

Всесезонный продукт с допусками ACEA E4, E6 и E7 отличается повышенными антифрикционными свойствами. Используется на ДВС Евро4 и Евро5 с сажевым фильтром.

Низкозольный пакет присадок изготовлен по технологии Low SAPS, поэтому Elixion показывает повышенные моющие характеристики и снижает скорость износа двигателя и фильтра на 30%!

Благодаря минимальной зольности увеличивается и интервал замены масла, ведь оно дольше сохраняет свои свойства даже в суровых условиях эксплуатации.

Достоинства:

• увеличенные интервалы замены;
• минимальная испаряемость;
• улучшенная защита двигателя по технологии Clean Performance;
• экономия топлива, благодаря повышенным антифрикционным характеристикам.

Недостатки:

обилие контрафакта, который трудно отличить от оригинала.

Castrol Elixion имеет допуски от таких автопроизводителей, как Mercedes Benz, MAN и Volvo. Увы, чтобы выловить его в продаже, придется побегать, но многие магазины привозят это масло под заказ.

Выбираем лучшее моторное масло для машин с сажевым фильтром!

• Elf Evolution Full-Tech Fe
• Castrol Elixion Low SAPS

Голосовать